quote:

---

Originally posted by mary_morozova:
как же масса примеров среди моих знакомых, которые ездят на автомобилях до 200 тысяч японского производства и не нарадующихся своей покупкой

также в данную категорию можно записать сузуки р вагон

какая из перечисленных моделей могла бы быть наименее "проблемной"?

---

лучше промолчу, дабы не выражаться насчет ваших знакомых, ездящих на сузуки р вагон и прочей хрени с рулем бардачке....
ТАЗ без вариантов

тоже есть знакомый покупающий японский шлак лохматых годов, мое мнение такие люди нездоровы

у меня сложилось мнение, что японские автомобили имеют ресурс двигателя около миллиона км и не гниют
если например так же рассматривать хонду лого года 2000-го, это тоже плохой автомобиль?

quote:

---

Originally posted by mary_morozova:
у меня сложилось мнение, что японские автомобили имеют ресурс двигателя около миллиона км и не гниют
если например так же рассматривать хонду лого года 2000-го, это тоже плохой автомобиль?

---

купи, отъезди лям км, потом отпишись тут по итогам-)))))))))))))
если честно, то прочитав ваш пост, упал пацтол.............

история редактирования

А еще они имеют самовосстанавливающуюся композитную нанотехнолгичную броню, катапульты для всех пассажиров, интеллектуальный контроллер перемещения в пространстве, мощный двигатель вертикального взлета и энергетический щит от догоняльщиков.

Запомни, молодая семья: ЛЮБОЙ ДВИГАТЕЛЬ ИМЕЕТ РЕСУРС 1 млн км. Для этого нужно глушить его только для замены масла 1 раз в 10 тысяч км. И перестаньне уже нести бред. Мы видали лапшу и потолще.

Да, и еще про 1 млн км ресурса. Представь, мари_морозова, что твой молодой муж имеет член длиной 50 см. Он, да и ты, без сомнения будете гордиться таким хозяйством. Но в практических целях тебе, мари_морозова, вполне хватит 15 см...

quote:

---

Originally posted by mary_morozova:

очень бы хотели чтобы это был японский автомобиль

---

забудьте аки страшный сон,
у коллеги старая тойото корола, криворучка на автомате,
ездит он на ней долго, но когда навернулась акпп, он попал на бабки,
было несколько дтп не по его вине, выплаты мизерны, кузовщина на его брегантину - под заказ.
оно вам надо?

за 200тыс возьмите 14ку, передний привод, инжекторная, на каждом углу запчасти продаются, дешевые! вам в любом гараже "дедки" её с помощью кувалды и мата починят. и продадите вы её потеряв минимум в деньгах, а главное уйдет быстрее!

еще лучше посоветовал бы 2109 найти года эдак 2004\2005, бампера дубовые!
я ими сугробы сшибал, гаражные ворота попалам складывал, бамперам пофиг!
ну плюсом еще бабла останется на всякие ништяки типа сигналочку с а\з о\с поставить, резину кайфовую, профилактику ходовки + до зеленых чертей упиться при обмывании.

Можно попробовать гетц поискать, хотя и для него терпимо нормального сумма для Ижевска маловаста. Но он будет лучше японца. Правда, есть еще прули, они за такую сумму надежнее будут.
Про четырку: матиз внутри просторнее.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Толки:

Про четырку: матиз внутри просторнее.

---

я б ни сказал, в матиз назад даже пытаться не стал втискиваться,
на переднем пассажирском тож как то не ахти для меня было.

хотя всё зависит от роста и комплекции...
может у ТС с мужем ростик 165см, тогда норм.

У меня знакомый товарищ (москвич давно уже как,но на машинах не заморачивается) с ростом за 190 и комплектацией, так понимаю, за 100 много лет прокатался на матизе, потом взял гетц. Кажется, на нем и сейчас ездит.

quote:

---

Originally posted by RockYourLife:

я б ни сказал, в матиз назад даже пытаться не стал втискиваться,
на переднем пассажирском тож как то не ахти для меня было.

---

а если бы попытался то сильно удивился, с местом по длине в нем порядок, за счет отсутствия капотного пространства и багажника... в нем проблемы с местом по ширине.

история редактирования

в плане простора из деэшек рулит - эсперо, вот там ПОЛЕ!
реально!

Правда, есть еще прули, они за такую сумму надежнее будут

вот ключевая загвоздка

можете посоветовать модели, которые укладываются в данную сумму?

Да. ТАЗ. Перестаньте уже дрочить на эти прули и японию. Проблем может выплыть вагон и маленькая тележка. И тогда будете локти кусать.

значит брать что-то типа калины? они вроде тоже ничего по внешнему виду

блео...
вам внешний вид важен или что бы авто надежный был?

Рок, а ты с самого начала не понял? Там понты молодой семьи бегут вперед достатка. Им шашечки. Им не ехать.

ну шо ж... удачи её мужу!
а вы мадам не ревнуйте потом, если муж с машиной тр#хаться будет, а не с вами.
зато у вас будет красивая машинко!

конечно чтобы автомобиль был надежным важнее, просто дело в том, что калина универсал выглядит достаточно вместительным автомобилем, а насчет ее надежности я думаю стоит почитать специализированные форумы

Калина, особенно хэтчбек (да и универсал, но только не седан), -- очень красивая машинка и вполне терпима, если до этого не было особо иного опыта. Про прули личного опыта не было, есть знакомые. Решаете Вы, нужен ли Вам риск с ними. Вдруг попрет и найдете терпимо хорошее (есть не просто знакомые в этой сфере, банальная удача). Однако когда я пытался на них смотреть, меня жена (именно она) послала..., заставила смотреть правильные (а не правые) рули).

история редактирования

Кроме надежности стОит подумать еще о некоторых факторах, о которых писали выше.
1. Машину застраховать нельзя
2. Выплаты в случае ДТП мизерные
3. Запчасти могут стоить неадекватно дорого
4. Неоригинала мало, качество отвратное
5. Заказ запчастей долгий
6. Многие детали свой ресурс выработали
7. На японские машины начала 90-х очень часто ставились карбюраторы, настройка и обслуживание которых -- дело крайне сложное и неблагодарное
и т.п.
Я не вижу ни одного аргумента за японское старье. Даже небольшая цена не оправдывает подобный выбор.

но мы смотрели обьявления и там попадаются машины 2000-2002 годов
для японских это же наверно не так много?

мышки плакали, кололись, но продолжали жрать кактус (с)

вот этот например:
http://izhevsk.drom.ru/nissan/cube/9403385.html

какой смысл?

о круто! куб в спортивном обвесе, соглашайтесь если тряпочку с ним отдадут.

давненько выбирал так же, в итоге новый матиз! проблем никаких, молодой семье-за глаза.

Хотите рисковать, рискуйте. Риск все-равно останется, даже если загоните в проверки для проверки. Можете и угадать. Дороговасто только.

если кубик будете смотреть возьмите меня. много я их видел, т.к. сам им владею почти 5 лет. по кубу скажу: стоит брать, запчасти дешевые, коляска и санки войдут, расход по городу 10 литров. присоединяйтесь http://cube-club.ru/forum/index.php?action=unreadreplies
и брать выгоднее будет в москве. если что звоните 89501606128. скоро и свой буду продавать.

не эксперт. давно было дело. после убитой 6ки купил (через посредника во Владике) мазду демио 99г. как позже вяснилось немного битую, но в приличном механическом состоянии (движок, подвеска, коробка). отъездил 2г. проблем никаких. только замена масла. за 2г года накопил на новое авто с левым рулем. продал конечно с большей потерей чем если бы это был левый руль.

если найти авто в хорошем состоянии, то на первое время нормальный вариант.

наблюдал в городе свое авто где-то года 4 или больше - ездит

сейчас уже праворуль не тот, не нужно сравнивать беспробежки с отъездившим 5 лет по россии колхозом.

по теме - матиз без вариантов. в идеале - литровый, в нем решены все косяки, имеющиеся в 0,8.

кому интерсно сравнение по месту в салоне, могу предоставить для сравнения октавию и матиз.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by mobiler:

могу предоставить для сравнения октавию и матиз

---

Охренеть! Сравнимо?

если отодвигать до упора, в матизе сзади остается больше места. правда, у октавии диапазон регулировки передних сидений больше, но я в матизе впереди сижу вполне с комфортом (лучше, чем в тазах, сопоставимо из тазов только с калиной)

Любая Б.У. машина - это лотерея, так, что никто не даст вам гарантии, даже на авто свежего года, но согласитесь, что у авто свежего года, меньше вероятности, больших косяков

вот и мнения любителей японского автопрома повились