Разумеется, без пассажиров сзади)

а куда маму (ну или папу, смотря кто не рулит) и дите девать?

а если по серьезному, коляска складывается и кладется в багажник, или за сидение, от санок снимается ручка, санки в багажник, ручку за сидение.
в ниве багажник почти такой же, когда дочь была маленькая, у меня в ниву влезало все это хозяйство.

Разные модели санок-колясок бывают ;( У меня некие сложности возникают даж в Калиноседане.
Так что советую, если санкоколяски уже есть, при выборе авто конкретно прикинуть - влезут или нет. Ну или наоборот, сначала авто купить, потом коляску-санки по размеру багажника

если уж скатились до обсуждения санкоколясок - то основной критерий - чтобы женщина не напрягаясь могла и в машину закинуть сама, и в лифт войти, и при необходимости по лестнице поднять, т.е. чем легче и компактнее - тем лучше.

не, это отдельная тема. просто пусть автор на заметку возьмет данный нюанс

quote:

---

Originally posted by demian:
mary_morozova

А так потеме за 200 можно взять-найти хорошую ино пусть и старую идаже прульку. Но незабывайте б\у автомобиль это лоторея , смотрите что берете.

---

Охерительный совет.
Главное, что если че - то автор совета не при чем, виноват покупатель - "купил не то".

Я бы за 200К из не-жигулей и не-уэдэу рискнул брать только логан
http://all.auto.ru/list/?categ...%B9%D1%82%D0%B8

Причем ОЧЕНЬ смотрел бы на предмет, не таксишная ли машина.

Но скорее всего бы купил калину. Если б покупал не себе - рекомендовал бы матиз.

А старое прульное...помимо эксплуатационных рисков есть вопрос - кому и за сколько его потом продать.

quote:

---

Но скорее всего бы купил калину

---

я так примерно и выбрал (до 200 тыщ, санки-коляски)
Жалею о выборе или нет, не могу сказать второй год. В общем то "потянет"

нифигасебе какие Логаны дешевые в Москве.. Правда и пробеги >100 ткм...

Да 100 тыщ для логана - это не пробег. Я боюсь, не было бы там 300

логаны в нормальном состоянии задешево никто не продает по ряду причин.
все логаны за дешевую цену - такси, битье, и прочий хлам

В принципе есть шанс взять неубитую машину 2005-2006 г., которая еще не полностью цинкована, в околобазовой комплектации, с пробегом за сотню. Она так и будет в районе 200 стоит.

история редактирования

Логан -- хорошая семейная машина. Но страшен, особенно первого модельного ряда. Калина и красивее, и посвежее будет. Я за гетц)

имидж ничто, жажда всё
Мне вот совершенно фиолетово как выглядит моя машина снаружи, да и будущие буду в последнюю очередь по этому критерию выбирать (речь не про грязь-дефекты кузова).

quote:

---

Originally posted by Толки:
Я за гетц)

---

Гетц. За 200.
Не, в принципе можно и мерседес в 201 кузове поискать в таком бюджете. Правда состояние...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Gypsus:
простите, господа советчики, а где вы собираетесь возить в Матизе и некоторых из озвученных тут хетчбеков коляску и санки?

---

Отвечаю: у Матиза багажник 155 литров объемом. Если санки и коляски компактные, то могут и поместиться. Если объемные - то на крышу, у Матиза там специальные дуги имеются, это очень удобно. Еще если ехать одному или вдвоем, то можно сложить заднее сиденье и тогда уж грузить что хочешь можно, багажник огроменным становится.

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Гетц. За 200.

---

То же самое можно сказать и про логан за 200. Гетц года так 2004-2005, наверно, найти реально. Я бы чуть-чуть дороже продавал, если бы продавал, но вполне мог бы дойти до этой суммы с учетом имеющихся некритичных косяков.

quote:

---

Originally posted by Толки:

То же самое можно сказать и про логан за 200.

---

Сравнил.
Логан изначально дешевле + проще по конструкции + кондовее и живучее.

Глянь в "продажу авто" - логаны даже 08 года с некосмическими пробегами есть в ассортименте, причем немногим дороже 200

В этот бюджет гетцы будут 03-04 года, т.е на 3-5 (!!!) лет старше.

история редактирования

на данный момент решили поднять сумму до 250 и рассматриваем как вариант: хонду фит, тойоту карго, мазду демио после рестайлинга

что посоветуете?

Маааа-тииз, Маааа-тииииз!!!!

quote:

---

поднять сумму до 250

---

ай молодца

quote:

---

хонду фит, тойоту карго, мазду демио

---

нах, когда можно уже рассмотреть Гётц, Авео, Фиесту, Логан, Акцент и т.д.

в итоге наберут 500 и будут выбирать между Шнивой и Паджериком

а по теме - старьё конечно естарьё, но блин, пользуются ведь люди годами и без геморроя, поэтому я согласен, что лоторея, но не стоит обязательно твердить, что 90-е - ХЛАМ однозначно

quote:

---

Originally posted by N@utiluS:

нах, когда можно уже рассмотреть Гётц, Авео, Фиесту, Логан, Акцент и т.д.

---

Ты че... какой логан, какой овео..они же смотрят Настоящую Японскую Высококлассную Машину.

история редактирования

Уважаемая mary_morozova у вас изначально несовместимые требования: небольшой бюджет+претензия на иномарку+претензия на не проблемный вариант. Если вам критично именно иномарка, за те деньги что вы выбираете будте готовы к незапланированным тратам. Вообще при покупке б/у учитывайте процентов 10 от стоимости авто на приведение его в "чувство", не надейтесь на слова прежнего владельца типа "сел и поехал". Если учесть, что опыта владения(как и выбора) авто у вас нет, я бы посоветовал вам выбирать автомобиль максимально свежим. Максимально завышая уровень автомобиля при минимальном бюджете, вы рискуете чаще ходить пешком, чем ездить. Любая, повторюсь ЛЮБАЯ машина ломается! И одно дело когда вы ее в состоянии отремонтировать самостоятельно, купив запчасти в любом автомагазине, и совершенно другое дело когда для ремонта вы вынуждены заказывать запчасть и отдавать немалые(за ремонт иномарок расценки другие вы и сами должны это понимать)деньги в автосервисах. Купить машину это полбеды, совсем другое дело ее содержать....учитывайте это при выборе машины. Вот сегодня встретился мне экземпляр на дороге, тоже очевидно любитель японского автопрома, да и я не против! Но когда видишь раритерный автомобиль в приличном состоянии-это радует глаз, а когда в плачевном
P.S. Сам езжу на калине, в принципе доволен, по тому как содержать иномарку пока не готов.

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:
логан за 250 ваще не вариант

---

Это почему?

новая гранта 260 тыс стоит
за 3 гарантийных года расходов кроме ТО никаких (резину зимнюю только купить).
из минусов - возможно придется поездить на ремонты по гарантии, особенно в начале
ИМХО самый разумный вариант, и на последующей продаже не потеряете много
и можно спокойно ездить копить на другой авто (если это так важно для вас)
тут вот по поводу профилактики в гаражах на ино раз месяц писали - я у калины вообще никуда не заглядываю, какая профилактика? сломается - в ижладу, а так ездить да и все, а через 3 года продать.

quote:

---

я у логана вообще никуда не заглядываю

---

я знаю, это пост владельцу лохматки 98гв, тусующемуся каждый месяц в гаражах с "профилактикой"

quote:

---

не сломается.

---

ломается все, просто на новой машине это не проблема - никаких затрат кроме временных - отдать машину в сервис

история редактирования

бу конечно, и брать бу логан с пробегом 90 тк вместо новой гранты - имхо глупо (с точки зрения планирования расходов - особенно)
исключения - знаешь полную историю авто

обсуждение набирает обороты

quote:

---

обсуждение набирает обороты

---

я бы сказал буксует на месте и феерично испускает дым)))

quote:

---

Originally posted by vaako18:
новая гранта 260 тыс стоит
за 3 гарантийных года расходов кроме ТО никаких (резину зимнюю только купить).
из минусов - возможно придется поездить на ремонты по гарантии, особенно в начале
ИМХО самый разумный вариант, и на последующей продаже не потеряете много
и можно спокойно ездить копить на другой авто (если это так важно для вас)
тут вот по поводу профилактики в гаражах на ино раз месяц писали - я у калины вообще никуда не заглядываю, какая профилактика? сломается - в ижладу, а так ездить да и все, а через 3 года продать.

---

Думаю, мысль о гарантийных ремонтах гранты будет очень сильно греть морозной январской ночью на трассе, со сдохшим генератором (фирменная болезнь грант).

А мысль о разумности покупки будет посещать знойным летом, когда гранта без кондиционера и атермальных стекол особенно комфортна.

quote:

---

без кондиционера и атермальных стекол

---

ну за 250 тыс извольте потерпеть, купить гранту с кондиционером дороже никто не запрещает[

quote:

---

морозной январской ночью на трассе

---

на логан-клабе есть темы о поломке и гарантийном ремонте отопителя, я думаю что случись это на трассе, владельца вряд ли согреет мысль что у него логан а не гранта

история редактирования

за 200 демку однозначно!!

quote:

---

Originally posted by vaako18:

на логан-клабе есть темы о поломке и гарантийном ремонте отопителя, я думаю что случись это на трассе, владельца вряд ли согреет мысль что у него логан а не гранта

---

Уверен, что у 100% моделей автомобиля у какого-то процента ломается печка. Правда чтобы с такой же неизбежностью, как у гранты генератор - это только у китайцев.

ну за 250 тыс извольте потерпеть, купить гранту с кондиционером дороже никто не запрещает[/QUOTE]
А можно купить за 250 бу с кодиционером

ЗЫ Это я еще вопрос потерь от падения цены за период эксплуатации не рассматривал.
Посмотрел на cars.auto.ru - трехлетняя калина с кондеем и движком 1.4 стоит в районе 245-250. Новая - 350.

Трехлетний логан стоит в среднем 255 (разбег от 230 до 280), шестилетний - 215 (175...260)

Потери на новье - 100, на бу - 40. Что вполне понятно и ожидаемо.

история редактирования

quote:

---

Потери на новье - 100, на бу - 40

---

Ну есть у меня хорошие знакомые, купившие логан за 200 или около того (как выяснилось таксерский) - влили кучу бабла и продали за бесценок.
Я как бы не против известного ухоженного логана за 250, с известной историей - он конечно лучше гранты новой, не спорю, двумя руками за.
Но в жизни не все всегда так как мы хотим, и знакомых продающих замечательный логан занедорого может не оказаться. Так и акцент можно смотреть даже за 200. Но брать бу кота в мешке - нафиг семье с ребенком и небольшим бюджетом.
Даже таже демио настоятельно рекомендуемая, или хонда фит - если в хорошем состоянии, недорого с нормальной обслугой и без колхоза с дрянными з/частями, с живым вариком - тоже вариант хороший.
Гранта - это меньшее из зол для человека, не разбирающегося в бу и имеющего небольшой бюджет на авто, только и всего.

Граааан-тааа, Граааан-тааа!!!

почему никто не смотрит нексию. за 220-240 можно уже взять годов 07-08 в максималке с кондером. отличная машина. Сам пересел на нее после нашего автопрома - не нарадуюсь. Да и багажник там 510 литров, хоть стопицот калясок и санок засуньте.

Порадовал. Молодец.