я тожа хачу, где там зарегаца то можна для тестдрайва?
ато думаю к след зиме взять эту гранту!

не поверишь вот тут http://www.lada-auto.ru/test-drive/

тишина...s1reike7 уже откатался на гранте?

Был вчера на тест драйве, даже права не спросили)

quote:

---

Originally posted by Hippopo:
Был вчера на тест драйве, даже права не спросили)

---

как ощущения???

quote:

---

Originally posted by GuitaR_KilleR:

как ощущения???

---

-Сидение под спорт кар - поддержка на высоте, но рёбра отвалятся после многочасовой поездки.
-Пластик говно.
+Руль и рычаг кпп очень удобно расположены.

quote:

---

+Руль и рычаг кпп очень удобно расположены.

---

Рядом с водителем?

лиш бы не смещён был руль как на приоре например и то ладно

quote:

---

Originally posted by Добрый кот:

Рядом с водителем?

---

в салоне ?

Не факт

quote:

---

Originally posted by D_m_n:
тишина...s1reike7 уже откатался на гранте?

---

не блин записался было на сегодня, да что-то и не собрался так и

quote:

---

Originally posted by s1reike7:

не блин записался было на сегодня, да что-то и не собрался так и

---

это знак.Свыше

quote:

---

Originally posted by s1reike7:

не блин записался было на сегодня, да что-то и не собрался так и

---

это знак.Свыше

quote:

---

Originally posted by s1reike7:

не блин записался было на сегодня, да что-то и не собрался так и

---

это знак.Свыше

quote:

---

Originally posted by DeadCo:

это знак.Свыше

---

да не лень просто было ))))

quote:

---

Originally posted by DeadCo:

в салоне ?

---

Ты чё?
Что б в ладе то?
В багажнике конечно!

Лада это один большой багажник

Ну смотря ещё как следить за авто и что в нём сделаешь - это тоже неоспоримый фактор)
И ещё как повезёт с фортуной) Есть люди на приорах довольные, проехавшие более 25 000, вовремя менявшие масла и следившие за машиной - у них никаких проблем не наблюдается, они не жалуются. Да-да, есть такие.

если бы сказал 250 тыс...

Хочешь сказать, что иномарки после 200 000 сыпаться не начинают?)))
Иномарки конечно не тазы - ездить приятнее, комфортнее.
Но после приличного пробега всё же дают о себе знать. И многие детали, что под замену: чаще всего только под заказ и в 3 (если не в 5) раза дороже, чем на автоТАЗы, угу.

на следующей неделе на ижавто гранту в сборе пришлют...

quote:

---

Originally posted by Суровый_Кот:

Есть люди на приорах довольные, проехавшие более 25 000, вовремя менявшие масла и следившие за машиной - у них никаких проблем не наблюдается, они не жалуются. Да-да, есть такие.

---

про 25000 это шутка что ли? 25000 даже ВАЗ 2107 без проблем проедет. Я вот на Калине-хетче 55000 проехал и доволен.

Ну вот. Конечно качество не шик, что делают АвтоВАЗ и какие цены загибают. Но уж слишком принижать, тоже не стоит я считаю.

quote:

---

Originally posted by Superior:

про 25000 это шутка что ли?

---

он наверно хотел написать 250 000

quote:

---

Originally posted by Суровый_Кот:

И многие детали, что под замену: чаще всего только под заказ и в 3 (если не в 5) раза дороже, чем на автоТАЗы, угу.

---

еще один теоретик

а че отчеты будут ещё.с фото и все такое

Сегодня прокатился и отлегло: не зря купил Калину, не став ждать Гранту...Внешне - просто автомобиль - мордашка симпатичная и самобытная (ни с чем точно не спутаеш), грузная "попа" (это расплата за огромный багажник), колесики мелковато смотрятса на фоне "упитаного" кузова. Двери - что на моей калине - открываюта ключом (дань экономии). В салоне - откровенно дешевый пластик и минимум "излишеств" - нет ни ручек над дверьми, кресла дешевенькие - но тело фикисруют неплохо, пара полноценных подстаканников на случай праздника тож имеютса). Удобная панель приборов - на ней кстати нет датчика температуры, зато уровень топлива отображаетса на электронном табло. Руль отлично ложитса в руки и радует своим видом - впрочем в Калине баранка тож удобная. Ремни безопасности вытягиваютса легонечко, как у хороших иномарок, но по высоте не регулируютса. На "иЖладовской" Гранте моторчик 1.6 8 клап мощностью около 90 л.с. разгоняет автомобиль достаточно резво, хотя и шумновато. Передачи переключаютса не так четко как на моей калине (впрочем это можно отнести на "необкатанность" машинки)
Монолитная передняя панель сулит отсутствие скрипов и стуков в движении - однако на этой машинке пара сверчков уже имеетса... Подвеска достаточно упруга и нет характерных Калине стуков на ходе отбоя. В общем, если подытожить сугубо мои впечатление, то: недорого, достаточно динамично и тепло (печка "дует" жарко даж на 1скорости вентилятора). Сложилось ощущение (и вобщем то правильное) что создатели экономили буквально на всем - и на человеке, который сидит за рулем тоже. В общем о том, что отдал в свое время 280 т.р. за Калину я не жалею. Впрочем, человек, который сядет за руль Гранты после "классики" - будет счастлив.

по утилизации нереальные очереди бы были

Поставили гранту в шоу руме уже или нет?

вчера был там не поставили. Смысл его туда ставить, если даже сами машины закрыты, бояться запачкать салон. Бред.

тест драйв есть ?

quote:

---

Бред.

---

жесть...

quote:

---

тест драйв есть ?

---

тест-драйв давно есть, записыватся надо

мне показалось что ошибка или я чего то незнаю...

quote:

---

Originally posted by sh4ns:
мне показалось что ошибка или я чего то незнаю...

---

Brake Assist System (BAS), в разг. речи <дотормаживатель>

это?

да видимо это, просто написание несколько смутило, проще было нацарапать ABS с BAS ))

Ниче се! и АБС, и дневные огни тебе, и подушки безопасности! И все это за 260 т.р.?!Или это ограниченная серия с супер-пупер комплектухой?))