покатался на ней.
мои впечатления (в терминах могу напутать, извиняйте):
- подвеска бесшумная, в меру жесткая (для меня идеальной жесткости), клиренс большой, бампер высоко;
- абсолютно ничего не гремит, не скрипит;
- багажник огромный;
- полноценный бортовой компьютер (но цвет оранжевый и цифры на ходу сразу не разглядеть - мелкие наверное);
- шумоизоляции как и на всех ВАЗах - как не было, так и нет абсолютно;
- КПП средняя такая, немного похуже нексии;
- двери и багажник открываются/закрываются легко, зазоры маленькие;
- двигатель 90 л.с. - именно столько он и выдает, точно не больше, по-моему даже меньше;
- трогаться легко, НО надо сразу немного добавлять газ. тронуться даже на 1 см. без педали газа невозможно - сразу глохнет, хз как так. один раз заглох на светофоре, а так в целом трогался не задумываясь и не привыкая быстро и на минимальных оборотах;
- руль странный. именно "странный" по прилагаемому к нему усилию - оно "плавает" - то сильнее надо крутить то легче поворачивается на одной и той же скорости. выше 40 км/ч усилитель отключается (зачем?) и совсем непривычно становится;
- зеркала - наконец-то догадались поставить большие лапухи с отличным обзором, в них обзорность огромная, а расстояния до других авто оцениваются очень четко и легко. в салонное зеркало никогда не смотрел, тут тоже не подумал;
- руль (сам руль всмысле) мягкий, держать удобно, но локти складывать некуда, подставок для них не предусмотрено.
- панель на картинке похожа на логановскую, по факту - даже близко не похожа. материалы дешевенькие и на вид и на ощупь. печка нормальная
- менеджер нормальный, не то что раньше были.
p.s. мой вывод: раньше за эти деньги купил бы матиз или нексию, теперь - гранту однозначно. но гранте до логана не то что далеко - между ними пропасть, причем больше по качеству, чем по цене.
p.p.s. скоро вступим в ВТО и иномарки будут подешевле
