Не скрываю,что сейчас езжу на ведре, хотя могу позволить себе купить авто явно лучшего качества.Но на сегодня приоритеты расставлены в порядке,где места новому авто пока нет.С чего я должен расхваливать свой поджопник исходя только из того,что он у меня есть ? И наговаривать на авто,которых у меня нет ?
Что такого- объективно признать свой авто днищем мирового автопрома,если оно таковым является ?
Поцоны на раёне не поймут ?

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
еще были восхищения 31 нивой Дастером конторским и тд.

---

Когда слаще редьки ничего не ел.
Когда сутки едешь, поспишь часов 5-6 и снова сутки, и снова сон и с утра уже по делам, и вечером обратно (а таких поездок у меня предостаточно), при чём тело не ломит, не затекает, и не валишься с ног (просто усталость на уровне как-будто проработал день в кабинете), тогда понимаешь полностью, что такое понятие комфортный автомобиль для тела и головы, что частью комфорта и управление им. И это не про Весту, вообще ни про никакую Ладу.
А по городу любой поджопник будет комфортным, если руль с усилителем, есть охлаждение салона в жару и тепло ногам и телу зимой. Но это не значит, что его можно назвать комфортным. Он просто греет, охлаждает, и легче рулится (в сравнении с отечественным автопромом, разработанным при СССР). Именно такого уровня сейчас Веста. Но не более.
Сейчас у нас заказчик настаивает, чтобы я приехал в город Усть-Кут (город в Иркутской области на месте впадения реки Кут в крупнейшую реку России - Лену). Это 4000км в один конец. Для такой поездки лучше явно некроссовер, а обычный легковой автомобиль с хорошей устойчивостью на трассе. В такую поездку мне и самому интересно съездить, но смущает, что там сейчас уже много мошки, комаров и прочих оводов, что хуже морозов, по-моему.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by o57z2:

Когда сутки едешь, поспишь часов 5-6 и снова сутки, и снова сон и с утра уже по делам, и и вечером обратно

---

ну некоторые выбирают другие приоритеты в жизни. а не сидеть в машине с утра до вечера.

quote:

---

Originally posted by o57z2:

Для такой поездки лучше явно некроссовер, а обычный легковой автомобиль с хорошей устойчивостью на трассе

---

я бы предпочел поезд (взял купе, хорошую книжку и едешь себе загораешь. В пути 65 часов от Балезино. На киа оптима быстрее не доедешь ну никак) или самолет (достаточно быстро, не надо зубами руль держать и думать о мошках).
В Красноярск катался на поезде - милое дело: спишь, а деньги капают. Жаль забугор на поезде нельзя - не понимают этого.

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Тема про ваз, а не про то что у кого

---

Ух ты как мы заговорили то кокококо, когда больше аргументов не стало как то Элдэна напоминает))

А не ты ли постами ранее в теме про весту заикался про другие марки? Забыл уже?

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

(взял купе, хорошую книжку

---

Главное книжку на побольше литров брать чтобы чтение было более увлекательным и расслабляющим))

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

я бы предпочел поезд

---

Дно, как и самолет. Зависишь от них чуть более, чем полностью, как собака на привязи) нет ничего лучше свободы, когда сам себе хозяин, когда выезжаешь когда хочешь, едешь где хочешь, питаешься где пожелаешь, а не этой вагоноресторанной помойкой, весь вообщем предоставлен сам себе, да еще и на комфортной любимой машине, к тому же можно посетить интересные и красивые места.

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

В Красноярск катался на поезде - милое дело: спишь, а деньги капают

---

При этом, он если по работе, то тоже не за спасибо ездит, тем более на такое расстояние на бензике можно еще денег сделать - не плохо выйдет.

Тут я полностью за озета, тем более сам люблю порулить и подальше вжжжж )

quote:

---

Originally posted by w124e320:

А во-вторых, на личности не переходил

---

А я разве писал на личности переходил?!

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Гранта? Я ее даже не хотел рассматривать, лучше десятилетний логан с пробегом 200ткм

---

Да,Гранта.И купил я ее по случаю,когда в связи с достройкой дома и продажей Тахи потребовалось срочно что-то ездящее на своих колесах и желательно неломучее хотя бы полгода.И возить им прицеп-говно-кирпич-цемент.И чтобы не жаль было эту арбу.И в эти требования гранта вписалась как влитая.Признаю,как тягловый ишак этот агрегат свои деньги отработал с плюсом.На этом все его достоинства и закончились.Он стОит ровно тех 275тр за него выложенных,не более.Он едет,иногда даже "борзо",но шумит,рыскает,убивает рёвом коробки,разболтанностью элементов салона и отвратительным качеством лкп.Припарковать его в тесной стоянке без гур'а- нужно иметь бицепсы терминатора.Этот автомобиль будет востребован,и это нормально.Но востребованность- не значит качество.Пока в новоявленных отечественных авто не перестанут проявляться "особенности национального автопрома"- говорить о "классности" подобных изделий по меньшей мере наивно.
ПС
Логаном меня не удивить,был и такой. Собранный Автофрамосом,крашеный им же.Аппарат с ходимой подвеской и вполне приемлемым качеством лкп,на вершок выше тазов.Но не более.

ПСС
Ниразу не срач "ваз или ино".

Сорри за многабукаф

история редактирования

quote:

---

Изначально написано w124e320:
В России все,что не производится, то говно?

---

Нынешняя машина собрана в Калининграде, правда крупноузловым методом.

quote:

---

Изначально написано w124e320:
то ты такой же говнодел

---

Свою первую зарплату я получил токарем на Автозаводе в 1989 году, в сейчас я уже начальник конструкторского отдела предприятия, которое экспортирует (не скромно сказано) спроектированное мной в Китай (крупной газодобыввающей компании Jereh) оборудование для гидроразрыва пластов для сланцевой добычи газа. Есть и другие примеры покупки, опять же спроектированного мной оборудования, крупнейшими в мире компаниями по бурению, ремонту и обустройству скважин, работающими в России и за ей пределами. Есть изделия, работающие в Ирландии, ОАЭ, во Вьетнаме, ну, в СНГ само собой. У отечественного автопрома есть такие успехи. У нас экспорт - это в среднем 20-25% продаж. У АвтоВАЗа аналогично?
Поэтому я прекрасно понимаю, что такое сейчас отечественное производство гражданской продукции. Т.к. много где бывал и бываю, в том числе на разных производствах. У нас на производствах есть существенный минус, низкий уровень производственной культуры и дисциплины от руководителя производства до грузчика, что складывает готовую продукцию в фуру или вагон. Отсюда и недоверие к качеству того, что производит и наш Вестозавод, и в Тольятти. А также вполне естественно могу иронизировать на степенью пешерности и отсталости вазовской инженерии.

история редактирования

я так думаю, что папин логан димикс продал и чуть добавив своих, купили на замену весту. папину весту
Димикс не дурак, в тачках шарит. и врядли он бы купил себе новый жигуль располагая деньгами, сколько он за него отдал. а тут подвернулся случай, ездить ему, вот и пытается найти утешение что наебал систему хотя прекрасно понимает что таз говно, это видно из предыдущих постов.

дедко правильно говорит. на что денег хватило то и взял. если на говно хватило, хоть и с поставленными задачами справляется, то конфетой все равно не станет от этого

quote:

---

Originally posted by Egor1986:

Дно, как и самолет. Зависишь от них чуть более, чем полностью, как собака на привязи) нет ничего лучше свободы, когда сам себе хозяин, когда выезжаешь когда хочешь, едешь где хочешь, питаешься где пожелаешь, а не этой вагоноресторанной помойкой, весь вообщем предоставлен сам себе, да еще и на комфортной любимой машине, к тому же можно посетить интересные и красивые места.

---

За рулём бутылку не расчехлишь.

Серёга, крупноузловая сборка теми же низкокультурными рабочими ведётся.

А что лучше Веста или Мерседес? И какой смысл брать Весту, имея прекрасный мерс?

Димасик раньше другое про Весту писал

quote:

---

Изначально написано w124e320:

А еще комфорт это хотя бы разгон 7-8 сек до сотки, гидроподкачка подвески. Ну это совсем минимум для комфорта. И водители корейских вёдер точно не знают, что такое удовольствие от вождения.

---

Ух ты,и всё это есть в Весте?!)

quote:

---

Originally posted by w124e320:

По 24 часа за рулем только недалекие едут

---

Это почему это еще? Если машина комфортная и бессонница, то можно и дольше ехать

Ну что, все проснулись? Начинаем)

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

И какой смысл брать Весту, имея прекрасный мерс?

---

Вот именно. Я бы даже после сайбера в весту не сел, а тут аж сам мэрсэдэс. И теперь действительно вопрос сам собой напрашивается

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

А что лучше Веста или Мерседес?

---

quote:

---

Originally posted by DeadCo:

Кста,часто упоминаемые "инопомойки"- это что за автомобили ?

---

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Хуйндаи и килы

---

Кстати а как тебе каи соренто прайм?

Прикольный срачик тут.

В "безопасности" дилера КИА работал,нагляделся и на сервис и на продажи.
Сорента прайм- много фарша,защита на высоте,нравился многим.Об Оптиме- да, стильная,но,каггрицца "много шума из ничего" (от тех же "многих").
Рио.. просто,годно,но за "это" -дорогонах.Или вот Рио ИксЛайн- заебца тележка для селюка,но ценник с топовым двиглом(чтобы и рыбалка и картошка)- этож убиться апстену.
ЯП из всей линейки взял Сид хэч ближе к топу,для города- самое татым.

Да будет срач ! (с)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by w124e320:

еще шумнее оптимы

---

"Не читал,но осуждаю" ? (с)

quote:

---

Изначально написано w124e320:
Городской расход по чекам 9,2л

---

А что это ? Показатель "классности" авто ?

Тем временем, кроме Ларгусов без тормозов, АвтоВАЗ успел наклепать опасные для жизни XRAY'и
АВТОВАЗ отзывает автомобили X RAY
В целях безусловной защиты потребителей от возможного несоответствия вала электроусилителя рулевого управления на автомобилях LADA XRAY

Владельцам начали поступать звонки от официальных дилеров, о доставке его эвакуатором на территорию дилерского центра. "При необходимости воспользоваться программой "ЛАДА помощь на дороге". На автомобиле необходимо провести работы по замене вала промежуточного."

https://zen.yandex.ru/media/id...2297700b54b822f

история редактирования

quote:

---

Originally posted by o57z2:

Тем временем, кроме Ларгусов без тормозов, АвтоВАЗ успел наклепать опасные для жизни XRAY'и
АВТОВАЗ отзывает автомобили X RAY
В целях безусловной защиты потребителей от возможного несоответствия вала электроусилителя рулевого управления на автомобилях LADA XRAY

---

И что тут такого. У всех производителей бывают отзывные кампании. Там неисправности и похлеще встречаются.

w124e320 ,ты же тоже про Hyundai и Kia только ,обзоры смотришь

w124e320 ,и кстати катался я на весте,где ты там шумоизоляцию нашёл и комфортные кресла?

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Городской расход по чекам 9,2л

---

Сегодня замеряли у меня мгновенный расход. На 4й передаче при 80 на ровной дороге 5,6 л на сотню. Мкпп. Я аж сам окуел. Думал около 10ки будет. Не зря по трассам расход выходит 7...8л на сотню, а часто топлю под 200, а в городе больше 12ти не было, хотя тоже кручу более 4000об почти всегда. Но на круговом у дома моделей на 1й в отсечке расход показал 56 литров на сотню

Шах и мат весте

история редактирования

quote:

---

Originally posted by w124e320:

покатался и все ясно

---

Угу. Ты покатался ровно 5 мин по пробкам

Чтобы понять машину, надо на ней хотябы 20000 км проехать в разных условиях

quote:

---

Originally posted by w124e320:

колесные собачьи будки не относятся

---

Зачем тогда купил её ?
Вид садомазохизма ? Или от безнадёги,как и я ?

w124e320 ,сам же ссылки кидал,то на академика то ещё на кого,одни обзоры.Все равно интересно откуда такая не нависть к корейцам? я вот думаю тебе в свое время просто кредит на Солярис не дали вот ты и взелся

quote:

---

Originally posted by bamhed:

не нависть к корейцам?

---

У друга была шкода ети турбо дсг. Пуляля она будь здоров. Нооо. Он заипался ездить по гарантии коробкии ее настройке и адаптации. Плюс ваговский двиг да еще и турбо, маслоржрущий и непонятно когда он тебе привет передаст в самый подходящий момент заграницей. Продал и перекрестился. Потом была киа спортэйдж рестайл. Очень нравилась, но после дтп продал. Теперь киа соренто прайм, 2,2л дизель, 9акпп гидротрансформатор. Безумно нравится. И понравилась она и мне, довелось прокатиться 600 км. Очень интересная машина. Там один комфорт только чего стоит. Но и динамика. Легко на обгонах это автобус 170 едет при этом зима. Конечно стоит 2,2 млн) но корейцы в данный момент сейчас в лидерах по цене качеству я считаю)

Рапид в В классе - классная машина, Веста - нет. Даже в версии СВ она так себе по грузовым свойствам (об этом я выкладывал видео ранее), пародия на универсал. Не понимаю что Димикса, что своего друга на, выбравшего простую Весту СВ. Если уж брали на "механике", то почему не Рапид? Он не сильно и дороже, при выборе баланса по опциям.

quote:

---

Originally posted by w124e320:

Городской расход по чекам 9,2л

---

Моиму унылому древнему опилю 11 лет, унылые 1,8 л, 140 л. с., древнейший 4-х ст. автомат. 9 литров расход.
Говна рыжего у тебя кусок, а не машина, даже по расходу, не говоря уж об остальном.

Капец тут сказки.
Егор, мгновенный на шниве в городе 0.2 Л/100КМ. 4 передача, скорость 58-62 по БК

quote:

---

Изначально написано yaz18rus:
Моиму унылому древнему опилю 11 лет, унылые 1,8 л, 140 л. с., древнейший 4-х ст. автомат. 9 литров расход.

---

Для трассы расход очень большой, на зачуханом тазике и то по трассе 6.4 на сотку.

quote:

---

Originally posted by Niksys:

Для трассы расход очень большой, на зачуханом тазике и то по трассе 6.4 на сотку.

---

а где написано что это для трассы?

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

мгновенный на шниве в городе 0.2 Л/100КМ. 4 передача, скорость 58-62 по БК

---

Ага, бывает 0, если совсем газ отпустить но я поддерживал скорость на ровной дороге, ни ввер, ни вниз) зато нажимаешь на газ в гору и расход может за двадцатку улететь)

quote:

---

Изначально написано Egor1986:
Но на круговом у дома моделей на 1й в отсечке расход показал 56 литров на сотню

---

А Еще мне говорят что я гоняю)( домашние)

Максимум что я видел из мгновенного это 36л.
На 10ло когда ездил 90+, мгновенный что то в районе 6-8л был, вот не помню точно сколько конкретно.

Вот что я точно помню так это когда забирал машину у покупателя а он ездит больше моего в целом и агрессивнее.

Расход средний значился как 9л, потом у меня он уже вырос до 11-12.5.