quote:
Изначально написано [DIMIX]:
а кто-то уже покатался на весте
я не понял - там движки на видео собирают?
|
Главная /
АвтоФорум-Ижевск /
Лада веста или какая-то хрень
тема закрыта |
|
|
|
|---|
|
следующая тема | предыдущая тема | ||||||||||||||||||
|
После просмотра весты, заехал глянуть солярис.
1)В Соляре увидел такой же дубовый пластик, только рисунок другой. 2)Обшивки дверей в соляре вообще вызвали отвращение с ее серебристой вставкой и круглыми кнопками. Серебрянка явно исцарапается и будет смотреться отвратительно. 3)Двери закрываются хуже, чем в весте. Это уже несколько человек отметили. 4)В солярисе показалось, что боковины сидений более жесткие. 5)Шумки в багажнике фактически нету. Поднимаем коврик и видим голое железо. В весте такого нету. 6)Отрегулировал водительское, сел за собой и коленки точно дошли до спинки переднего сиденья. Это в хетче, может в седане места больше. Мой рост 182. 7) Приборки у Весты никакого дискомфорта не вызвала, все читаемо, подсветка глаза не режет. В Соляре дискомфорт от подсветки. 8) Бардачок в Весте в разы больше. Может для кого-то это фигня, но для меня это плюс. Головка самореза в дверной ручке Весты реально была видна. В приоре его закрывает маленький резиновый коврик, тут надеюсь это тоже поправят. | |||
|
А у нас есть собственное производство гидротранформаторных коробок? А робот на нашей коробке основан, хоть и с немецкими приводами ZF. Японские Jatco на 4 передачи дорого, да и люди её не поймут уже.
| |||
|
В Шевроле крузе в дверной ручке тоже присутствует саморез.. он закрывается резиновым ковриком.
| |||
|
quote: на гранты ниссановские ставят. или ставили. | |||
|
quote: с фразой согласен, к к АКПП она отношения никакого не имеет все же. АКПП - гидромеханическая система. она довольно надежна, но до простейшей "ручки" все же не дотягивает, да и использование ограничивает некоторые режимы, типа буксиворки и рядом с ними. хотя есть варианты с переключаемым приводом маслонасоса, на БТРах каких то ставили вроде, не помню по памяти, гуглить лень. Ну и сложность и стоимость ремонта, зависимость от давления масла - "ручки" те же вазовские (не самые надежные в мире) ходят годами всухую, сам неоднократно наблюдал. а робот - всего лишь надстройка на МКПП. "тупость" и "рывки" шьются, если это на самом деле так. хотя я сомневаюсь что это так. Еще проще поставить адаптивную программу или несколько режимов | |||
|
quote: Вазовской шумной коробкой, непонятной дерганной работой судя по отзывам. Одним словом, машину сделали пора и трансмиссию внятную делать.
| |||
|
quote: значит видео в Тольятти сделано. | |||
|
quote: ездил на зубилах. насчет шумной коробки не согласен. quote: подожду до старта продаж - проедусь, тогда будет мнение. пока воздержусь. не верю тестам. | |||
|
quote: тупость еще понимаю, можно прошить, а как с рывками? В любос случае в существующей схеме с одним сцеплением будет разрыв мощности, от сюда и рывок. | |||
|
quote: она не шумная. она немного подвывает на второй и третьей передачах. а на пятой появляется такой легкий свист, напоминающий нивовский. по крайней мере, могу говорить за троссиковую КПП, коей стали оснащать гранты и калины с 2013го. | |||
|
нужно просто
1. самим сходить на тест-дриве. чучуть втопить. 2. смотреть на первых покупателей и читать их отзывы. | |||
|
quote: через год зайти в эту тему и все будет ясно: гниет не гниет, едет не едет и тп и тд. | |||
|
quote: Оч хороший, аргументированный отзыв, читать приятно. Кстати, в фиесте тоже нет шумки в багажнике, в весте же лежит какое-то одеялко quote: Ник вроде слоники, а тоже голубь оказывается... | |||
|
quote: тут согласен, но и классическая АКПП тоже имеет эти рывки. у кого то больше, у кого то меньше | |||
|
quote: прежний срач. | |||
|
quote: Не знай, не знай, у меня на гранте стоит эта АКПП, так меня полностью удовлетворяет, ни каких рывков, толчков, одним словом доволен, как слон, "свояк" работает в "АКПП-сервисе", так он говорит, что эта АКПП одна из самых простых и надежных коробок. | |||
|
quote: не забывайте, что с чем сравнивается. сядьте на лендкруизер и сделайте переставку на 70 км/ч. или затормозите 160-0 км/ч на том и на том. Другой вопрос, что нужна ли эта управляемость крузакам и их владельцам, в состоянии ли они в принципе оценить и понимать понятие "управляемость"... п.с. а вот после поездки на Прадо, я действительно как-то проблевался | |||
|
quote: угу. мне тоже понравился этот автомат. quote: об этом и речь. мне лично половина из обсуждаемых параметров совершенно равнозначна. "неинтересность салона", расположение оганов управления, при том что большинство копируют одну схему, воздуховоды. у одноклассников все это настолько близко что лень миллиметры мерять. | |||
|
[QUOTE}
Японские Jatco на 4 передачи дорого[/QUOTE] К этим коробкам насколько помню нареканий как раз и не было. Надежный проверенный автомат. Но ВАЗ сделал свой робот и сказал зачем нам два похожих агрегата. | |||
|
Жатко перестали ставить из-за курса валют, якобы дорого, и сделали робот на основе механики ВАЗ.
| |||
|
quote: а на других автоматах ездил? меня 4х ступка тоже вполне удовлетворяла раньше, как поездил на 6-ти ступенчатой понял фишку. | |||
|
quote: это и заметно. я с УАЗом познакомился в этом году. Хантер - козлик. на удивление понравился, ну, если с япошками не сравнивать. думал хуже будет. Человек (родственник) после форда фокуса купил - счастлив неимоверно, говорит "какой я был дибил, надо было сразу хантера брать" . мне интересно сколько, чего и как далеко я увезу на своем авто а не "расположение воздуховодов" или "интересность" .
| |||
|
друг на автозаводе работает,но не производстве. их или по желанию, или по приказу свыше заставляют машины каждый день по территории перегонять-гранты,весты,ниссаны. На ниссанах говорит автомат самый лучший. на весте робот я так понимаю, а ниссанах АКПП?
| |||
|
на ниссанах вариатор
| |||
|
quote: да. + на гранты ниссановский автомат ставят | |||
|
уже не ставят. дороговато получается с нынешним курсом
| |||
|
Кстати а у меня всего 9 страниц писанины
![]() Ибо 400 сообщений на стр. | |||
|
quote: чисто субъективно: на форде куча непонятных нагромождений, куча кнопок каких-то. На жигуле все понятно и внешне эргономичнее. Я за Весту. зы. на ланцере 9 вообще все аскетично, но как удобно! Все под рукой, ничего лишнего, ничто не отвлекает. | |||
|
сейчас по новостям перечислили список районов Удмуртии, куда уйдут весты в администрации этих самых районов. так вот интересно главы районов должны ездить будут в них, или просто как рабочая лошадь для всех?
| |||
|
"Русский автомобиль" (на мой взгляд, один из самых адекватных на данный момент ресурсов) затестил сабж.
quote:
короткая подушка сидений в той же калине - это маленькая, но ощутимая неприятность, когда вкатываешь на дальняк и приходится весь день сидеть. с одной-двумя остановками на заправку. видимо с вестой в этом направлении поработать или забыли или забили. очень жаль. | |||
|
quote: Не интересно, даешь электровесту ну по цене гранаты примерно, а так ей нечем бить одноклассников.Кстати, китайцы готовят кроссовер, конкурент дастеру за 400тыс. в автовладельце видел | |||
|
Такое впечатление, что тут людям платят, чтоб они восхваляли весту)
| |||
|
ээээээ, куда идти за гонораром?
| |||
|
Я готов на бартер с ВАЗом.
| |||
|
ТС включи в голосовалку джентру, это тоже конкурент.
| |||
|
quote: Большая часть местных объективно оценивает Весту по отношению к другой продукции ВАЗа и иномаркам. | |||
|
| следующая тема | предыдущая тема |
| Главная / АвтоФорум-Ижевск / Лада веста или какая-то хрень | форумы izhevsk.ru |
|
© ООО "Марк" 2020
Интернет-провайдер КК МАРК-ИТТ |
|---|
