Причины, по которым россияне не хотят покупать LADA Vesta
Проанализировав потребительские отзывы о <Весте>, появившиеся в социальных сетях в период с 28 ноября по 10 декабря, эксперты независимой системы мониторинга <МедиаТренд> выяснили, по каким причинам люди не рассматривают приобретение столь многообещающего, по мнению его создателей, вазовского седана. В ходе поиска соответствующих постов о Vesta, где их авторы использовали определения <плохая>, <ужасная>, <ведро>, <таз> и даже <стремная>, вырисовалась довольно любопытная картина.
ТЕХНИЧЕСКАЯ НЕСОСТОЯТЕЛЬНОСТЬ
Так, выяснили аналитики, авторы негативных отзывов отмечают неконкурентоспособность <Весты> с точки зрения технической составляющей, а в качестве сравнения приводят очевидно выигрышные особенности представленных в аналогичном сегменте рынка иномарок. Нередко, кстати, в качестве конкурентов <ладоненавистники> указывают автомобили китайских марок. К слову, один из столичных пользователей назвал Lifan Solano <торжеством технической мысли>, упомянув о неслаженной работе вазовской трансмиссии (<механика при переключениях гудит, а <робот> - дергается, в то время, как вариатор на <китайце> трудится без запинки> ), а также недостаточной тяге 106-сильного мотора. По его мнению, аналогичный по мощности двигатель <Лифана> <пуляет явно интенсивнее>. С данной точкой зрения согласились представители и других регионов, в частности, Орла, Самары и Тулы. Помимо прочего, автолюбители, многие из которых уже успели прокатиться на Vesta у дилеров, остались не очень довольны шумоизоляцией и в некоторых случаях - наличием посторонних звуков: <Сегодня катался на Vesta с роботом - та еще дребезжалка>.
ОГРЕХИ СБОРКИ
В ряде упоминаний о <Весте> речь также идет о конкретных производственных недочетах. Например, житель Подмосковья выразил негодование по поводу качества грунтованных деталей и отсутствия защиты на арках, которые в скором времени покроются ржавчиной. На Кубани один из пользователей жалуется на оголенные болты в элементах крепления подвески, подверженные воздействию влаги и грязи: <бюджетная машина с приятным дизайном, но кучей мелких и ужасных недостатков, словно ее очень торопились выпускать>. А в столичном регионе некоторые автомобилисты обратили внимание на неокрашенный голый метал в багажнике и лишенную декоративной отделки крышку грузового отсека. Также непонятным осталось для одного из визитеров дилерского центра в Тольятти, для чего вымазали каким-то химическим составом внутреннюю часть лючка бензобака. По его предположениям, створка либо плохо закрывалась, либо издавала не свойственный новому автомобилю скрип.
НЕСОПОСТАВИМАЯ ЦЕНА
Половина негативных отзывов ставит под сомнение соответствие цены и качества тольяттинской новинки. В ряде случаев комментаторы отмечают, что автомобиль им нравится, но приобретать они его однозначно не будут из-за неоправдано высокой цены. Так, автор из Ульяновска пишет: <Был сегодня на тест-драйве LADA Vesta: что могу сказать - лет 10 назад она была бы хороша, но сегодня за 680 000 рублей найдутся варианты гораздо привлекательней>. Поддерживают мнение пользователи из Москвы, Краснодара, Тольятти и прочих регионов: <Ценник неадекватен абсолютно!>, <И с чего это вдруг такая цена?>, <А у нас уже нашлись дураки в Тульской области, купившие себе #ladavesta>. В большинстве своем потребители считают, что за те немалые деньги, в которые оценил свой продукт АВТОВАЗ, можно купить проверенную годами иномарку с куда более приличным оснащением.
ИСПОРЧЕННАЯ РЕПУТАЦИЯ
Конечно, многие из сообщений не содержат какой-либо определенной мотивации столь негативного отношения к модели, однако нашлись и те, кто, вероятно, намучившись с поделками отечественного автопрома, призывает остальных не поддаваться <очередному кидалову> и <гнусному обману>. Интернет кишит комментариями, вроде <нация, первой запустившая человека в космос, много десятилетий кряду изготавливает позорные псевдомобили> или <имея 700 000 наличными, вряд ли здравомыслящие люди возьмут изделие предприятия с сомнительным прошлым, какими бы заверения о качестве, модности и современности не были>. Впрочем, как заявил один из инициаторов исследования, руководитель проектов АО <Транссеть> Евгений Коврижин, не стоит исключать наличие в социальных сетях проплаченных конкурентами негативных отзывов, а также активность фейковых аккаунтов.
Источник
http://www.avtovzglyad.ru/avto...pat-lada-vesta/
