quote:
как тест-драйв прошел?
отвечаю:
1. шум. достаточно приличный уровень в салоне, не хуже рио, вполне себе достойно
2. управляемость на уровне. испытывал в разных режимах, так, что менеджер (девушка) запричитала, что "у меня ребенок, мне еще жить"
. испытывал антипробуксовку, смог сорвать в букс. испытывал курсовую, кроме загорающейся отметки на панели эффекта не заметил. по сравнению с той же вольво - небо и земля. у вольвы просто невозможно машину сорвать, а тут что включена приблуда, что выключена - непонятно. АБС - срабатывает намного раньше чем на моей. ей еще тормозить и тормозить, а она трещит. С ручником в поворот на Камбарскую постеснялся заходить - у менеджера ребенок ))).3. Стойки. ощущение что пробиты. диагноз - в магазин за бильштайнами и на подъемник. СААЗ в утиль.
4. Робот. вообще роботов, за исключением наверно тока Бендера не люблю. Этот - вообще чудо. передачи не переключает вообще. то есть надо набрать обороты до 3500-5000, потом отпустить газ, постареть на пару лет (можно пообедать или поспать. некоторые побриться могут). потом до этого тугодума доходит что он на службе и переключает. Кик даун работает интересно - он просто не переключает на следующую до отсечки. ну я и не доводил, сам подпинывал. короче диагноз - в утиль.
5. Салон. размер - наше все. как любой мужчина у которого хер меньше 41см я люблю большие машины. чем больше тем троллейбус
. Чувство локтя - вполне комфортно, задний ряд удивил, ехали с пассажиром.6. локеров (защиты крыльев) нет. это косячище.
7. приборы. есть нюансы, такие как включение дворников разово - у меня ручку вверх дернул /без фиксации/ - дворники раз прошлись. тут нет. не смертельно, можно на себя давануть и с омывайкой пройтись, но.. ну и по мелочь. В общем придираюсь как к другим "приличным" авто.
Вывод авто понравилось. шумка не нужна /мне/, робот - может научусь (жена не умеет на ручке, в смысле умеет, но отвлекается от дороги и психует). Весте быть.
