quote:
Originally posted by Rust110:
Форды - абсолютно средние авто.
как же вам не надоело сотрясать попусту воздух, без должной на то подготовки. если есть что возразить к нижесказанному, создавайте отдельную тему.
чтобы расставить точки над й, на примере современного С (гольф) - класса
1. места в нынешних фордах мало - факт, даже мондео нью, при сопоставимых габаритах с предшественником, по факту теснее - не знаю каким надо быть дегенератом-инженером, чтобы приносить в жертву ключевую функцию автомобиля. факт
2. цены - сегодняшние цены на все неадекватны (нам застрявшим в середине 2014), форд здесь смотрится выигрышно (см. ниже пример фокуса)
3. по качеству отделки салона - не хуже не лучше, но например фокус рестайл меня весьма удивил, даже на фоне куги и мондео 2014
4. по уровню опций и фишек, круче форда может быть пожалуй только фольц и то не во всем, а то как все слаженно работает и насколько органично вписано в общую эргономику, снимаю виртуальную шляпу перед эргономистами форда
5. баланс управляемости и плавности хода, не скажу за фиесту седан, экоспорт и фьюжн - не ездил, читал, но остальные представители фокус, мондео, куга - просто 5 баллов, да есть нюансы, но это относительно в целом идеальных повадок авто уже ищешь изъяны! лучше опять же ВАГи, но цена, сравните...
6. восприятие авто, согласен - мазда, стильнее, ваг солиднее, тойота, ликвидней. ХЗ меня это не парит, я прагматик по большей части
теперь пример про фокус3 рестайл.
преамбула - мне не нравится фф3 дорестайл, не нравится настолько, что в тени этой нелюбви я до кучи не переваривал и кугу нью, которую в последствии выбрал вполне осознанно как второй автомобиль в семью.
есть у меня родственник, не богат и не беден, финансовый вопрос в рамках среднего класса его не очень парит. в октябре 2015 г. захотелось ему сменить свой 7 летний сивик хэтч космолет на что то подобно по классу. холост, перманентно меняются спутницы жизни, доход стабилен. начали мы с ним ездить по автосалонам, смотреть варианты - ценник 1-1,2 млн.
хотелось гольф - отпал по причине не попадания в сумму и моторов 1,4 с ДСГ
октавия нью - тоже самое, или барабан/нищеброд в вилке цен, или почти 1,5, плюс все те же моторы и роботы. вычеркиваем
корейцы (я даже не могу кого то выделить) - серая гремящая неедущая масса, с отвратными по эргономике и отделке салонами, порой синими подсветками за разумный ценник, хорошей гарантией и неплохой опциональной комплектацией. купить можно, вроде все покупают и ездят, но не стоит настолько, что даже не охото думать (говорю и за родственника тоже, не зря же мы родственники - тут мнение едино). не вычеркиваем, вроде особо не за что, но не стоит...
японцы (тойто, нессан, хонда, и прочие датсуны...) - дорого, безвкусно, неинтересно. вычеркиваем
что остается?
мазда3 - мотор дохлый, машина интересная, ценник адекватный
опель - астра весьма интересна, очень, успели поездить на остатках, но нет подходящих комплектаций да и брэнда в РФ нет. жаль.
форд - ненавистный мною фокус3, но теперь рестайл...
продолжать не буду, про форд тут уже много написано и это жесточайший оффтоп
вкратце - остановились на фф3 рестайл 1.5t, ждем новогодних предложений.