quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Шумоизоляция. Через тонкие стекла все слышно в разы лучше.

---

Мимо. +/- миллиметр в данном случае не играет никакой роли. От слова совсем.

quote:

---

Изначально написано BPP:

Мимо. +/- миллиметр в данном случае не играет никакой роли. От слова совсем.

---

Многое зависит от типа стекла, состава. Толщина практически не играет роли. А еще форма играет роль.

quote:

---

Мимо. +/- миллиметр в данном случае не играет никакой роли.

---

Вот они и играют. Это миллиметры.

Ну и Димка правильно сказал, от качества самого стекла зависит.

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Вот они и играют. Это миллиметры.

---

Визуально. Играют. Я знаю что стекло тоньше на 1 мм, поэтому шумоизоляция никакая...

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

от качества самого стекла зависит

---

ОК. Толщину померяем. Как качество проверять будем? Кирпичем?

quote:

---

Изначально написано Proektirovchik:

Обратите внимание в том числе и на "Солярисы"-рестайл на наших улицах. Сплошь с неокрашенными дверными ручками. Тобишь не дорогих комплектаций. Не до жиру в наши дни... .

---

а я обманул систему. у меня средняя комплектация, ручки и зеркала не крашены. но т.к. авто черный я себя считаю шибко умным.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
мне показалось место в двери,куда опускаются стекла меньше, Уже (не знаю как точно объяснить)..

---

там же уплотнитель)
на толщину стекол вообще похоже нет каких то стандартов. Ясно дело, что на форде за 600 тр оно будет тоньше чем на мерсе каком нибудь за 5млн. в дорогих моделях вообще иногда триплекс на боковые ставят, для уменьшения шума.

опять таки пример от форда. на ФФн стекла тоньше чем на ФФ2, в связи с чем звукоизоляция на первом хуже, и это обсуждалось на соответствующих форумах. Хотя фокус запросто мог быть (и в соответствующих комплектациях и был) дешевле. Но тут уже дело в том, что ФФн собирался в Германии, а ФФ - в основном в РФ.

quote:

---

ОК. Толщину померяем. Как качество проверять будем? Кирпичем?

---

Тоже можно на глазок попробовать сравнить. Если визуально не видно, значит никак.

quote:

---

а я обманул систему. у меня средняя комплектация, ручки и зеркала не крашены. но т.к. авто черный я себя считаю шибко умным.

---

я тоже хотела черную фиесту))) тогда и красить было бы не надо но они хитрее там, доплата за черный, больше чем за белый+покраска ручек и зеркал

quote:

---

на ФФн стекла тоньше чем на ФФ2, в связи с чем звукоизоляция на первом хуже, и это обсуждалось на соответствующих форумах

---

чочочо? кто такой ФФн? На фокус 3 шумка лучше в разы,чем на втором.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
кто такой ФФн

---

фьюжик это)

по шумоизоляции ФФн->ФФ2->ФФ3
конечно не в разы в ФФ3 лучше, но, да, есть такое.
фокус вообще неплохой аппарат, только клиренс бы ему немного побольше.

чет про автомат мне не понравилось что у рио мол ровнее работает.
вопрос на засыпку, солярис холодный был? в таком случае рывок мог быть.
иначе я просто не знаю, ну вот не знаю....

вазовский двиг с 170 крутящего таки заставляет трепетать меня как соляровода. это реально будет круто.

quote:

---

фьюжик это)
по шумоизоляции ФФн->ФФ2->ФФ3

---

аа, ну возможно.От фьюжена остались ощущения большой жесткой табуретки. Но он несвежий был, поэтому точно сказать не могу.

а почему на приорах ручки в цвет кузова, не зависимо от комплектации? а на грантах и на какалинах только черные?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
большой жесткой табуретки. Но он несвежий был

---

он и новый такой) еще и шумный.
я на своем всю заднюю половину виброшумоизоляцией проклеил, после чего более-менее стало.
со стеклами только вот ничего не сделать.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:

а почему на приорах ручки в цвет кузова, не зависимо от комплектации? а на грантах и на какалинах только черные?

---

приора четкая. а другие для картошки.

quote:

---

Originally posted by alexander18:

приора четкая. а другие для картошки.

---

значит я не прогадал с приорой))))))))))

---

чет про автомат мне не понравилось что у рио мол ровнее работает.
вопрос на засыпку, солярис холодный был? в таком случае рывок мог быть.
иначе я просто не знаю, ну вот не знаю....

---

ну мужики. ну не знаю я в чем причина. возможно от стиля езды предыдущих тестировщиков зависит, может от пробега, на соляре 300 был на Рио 3500. ну и на Рио манагер по шустрее ехал а на соляре в овощной режиме. не надо мои слова так воспринимать. за 10 минут сложно ездовые качества адекватно оценить

quote:

---

Изначально написано alexander18:
вазовский двиг с 170 крутящего таки заставляет трепетать меня как соляровода. это реально будет круто.

---

Причём судя по приведённой внешней скоростной характеристике пик в 170 Нм будет достигаться на 3500-4000 об/мин. В статье главный моторист ВАЗа говорит о том, что их первый 16 кл в пике выдавал 127Нм, а новый столько выдаёт уже при 1000 об/мин при этом удалось добиться лучшей экономичности по сравнению с двигателем 1.6.

quote:

---

Originally posted by gprog:

ну мужики. ну не знаю я в чем причина. возможно от стиля езды предыдущих тестировщиков зависит, может от пробега, на соляре 300 был на Рио 3500. ну и на Рио манагер по шустрее ехал а на соляре в овощной режиме. не надо мои слова так воспринимать. за 10 минут сложно ездовые качества адекватно оценить

---

да без критики же, интересно.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:
а почему на приорах ручки в цвет кузова, не зависимо от комплектации? а на грантах и на какалинах только черные?

---

На моей калине2 ручки и зеркала в цвет кузова(белые).

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Потому как в толщине стекла и малейшая разница имеет значение.

---

Ты назвала стекла Весты "тончайшими". Лично для меня это означает "намного тоньше, чем у всех остальных". Или 3.3 мм - это нормальные стекла, а 3.2 мм - уже тончайшие?

quote:

---

Originally posted by gen18:

Причём судя по приведённой внешней скоростной характеристике пик в 170 Нм будет достигаться на 3500-4000 об/мин. В статье главны

---

так вот, вообще же огонь. большая часть С класса будет наказана тазом.

quote:

---

он и новый такой) еще и шумный.
я на своем всю заднюю половину виброшумоизоляцией проклеил, после чего более-менее стало.
со стеклами только вот ничего не сделать.

---

а по управляемость как? чем вообще фьюж интересен?

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

чем вообще фьюж интересен?

---

вместимостью))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Когда опускала мне показалось место в двери,куда опускаются стекла меньше, Уже (не знаю как точно объяснить)..

---

я чот ржу...

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
не видно, значит никак.

---

Яна НИКОГДА не признает, что она не права... ) сто отмазок придумает. бархотки прилегают к стеклу плотнее, значит и стекло тоньше. )) Яна, научись говорить "я была не права, извините, пожалуйста за мой пук в лужу..." ))) Щаз если даже gs намеряет у нее 3 мм (т.е. стекло окажется тоньше), она скажет "значит состав стекла другой и у форда все равно лучше".

нучиво, штанген приготовил. микрометром никто не делится.

 

quote:

---

нучиво, штанген приготовил

---

осмотри еще их чисто визуально пожалуйста. потом на свои и на мои глянем. а еще желательно бы производителя уточнить)

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
а по управляемость как? чем вообще фьюж интересен?

---

на стоковом размере резины (195/60 R15) и подвеске в рабочем состоянии рулится отлично, без кренов и тп неожиданностей. На резине потолше уже похуже, но тем не менее. Немного похуже ФФ2, но тут думаю дело в задней подвеске (балка против независимой).
Фьюж машина европейская там же и разрабатывалась, делалась в Германии, под нас естесственно никто не допиливал. А бюргеров жесткость подвески не волновала, у них дороги немного получше наших)
Пара основных фич ФФн - это внутренний объем и параметры геометрической проходимости. То есть по грунтовке на дачу например я спокойно иду 70-80кмч, а на фокусе приходится ехать 40, выстраивая траекторию так, чтобы не снести бампера и не помять пороги...

quote:

---

Немного похуже ФФ2, но тут думаю дело в задней подвеске (балка против независимой).

---

Ну управляемость чпока-это легенда))) Стоит как влитой) и думаю да, балка.. На фиесте тоже. Оч ощущаемо.

quote:

---

То есть по грунтовке на дачу например я спокойно иду 70-80кмч

---

Представляю какие там звуки внутри от этого

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
осмотри еще их чисто визуально пожалуйста. потом на свои и на мои глянем. а еще желательно бы производителя уточнить)

---

Яна, хорош юлить уже. Изначально был разговор про ТОЛЩИНУ стекла, а не про состав и производителя. конкретно уточнюсь, что речь была про "тончайшие стекла". Как уж на сковородке себя ведешь.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
осмотри еще их чисто визуально пожалуйста. потом на свои и на мои глянем

---

на предмет чего? изогнутости? допустим, мы сможем получить эти показания в цифрах, ну или после моего осмотра мне покажется, что на весте стекла более изогнутые, чем на калине и фиесте. но, строго говоря, какие выводы мы можем из этого сделать? имхо, единственная величина, которой как-то можно оперировать, и из-за которой изначально пошел спор - это толщина. производитель состав стекол тоже не раскроет. можно только будет лишь нагуглить какие-то отзывы, что один производитель делает говно, а другой конфетку. я не прав?

quote:

---

Originally posted by ильф и петров:

На моей калине2 ручки и зеркала в цвет кузова(белые

---

ну может на вторых начали красить или только на белых)))) на калине кросс черные матовые стоят. ГС будешь в иж ладе, глянь на ручки других машин. если не сложно конечно.

quote:

---

производитель состав стекол тоже не раскроет. можно только будет лишь нагуглить какие-то отзывы, что один производитель делает говно, а другой конфетку. я не прав?

---

я не с целью какой-то качественной оценки хочу узнать, реально просто интересно что за стекла стоят и какое впечатление о себе оставят после детального осмотра.

quote:

---

Изначально написано VAZda12:
глянь на ручки других машин

---

других это каких? приоры, нивы, ларгусы, калины-гранты?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
о себе оставят после детального осмотра.

---

Просто интересно что там можно углядеть. Разве что обработку кромок, где то полированные например где то просто шлифованные, прозрачноть ни о чем не скажет. Искажений думаю не увидите. ну а кромки разве что на эстетику в открытом виде влияют.

quote:

---

Originally posted by Diablo12:

А что вы понимаете под управляемостью?)

---

устойчивость на дороге, четкий (точный, острый, информативный) руль