quote:
нучиво, штанген приготовил
осмотри еще их чисто визуально пожалуйста. потом на свои и на мои глянем. а еще желательно бы производителя уточнить)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а по управляемость как? чем вообще фьюж интересен?
на стоковом размере резины (195/60 R15) и подвеске в рабочем состоянии рулится отлично, без кренов и тп неожиданностей. На резине потолше уже похуже, но тем не менее. Немного похуже ФФ2, но тут думаю дело в задней подвеске (балка против независимой).
Фьюж машина европейская там же и разрабатывалась, делалась в Германии, под нас естесственно никто не допиливал. А бюргеров жесткость подвески не волновала, у них дороги немного получше наших)
Пара основных фич ФФн - это внутренний объем и параметры геометрической проходимости. То есть по грунтовке на дачу например я спокойно иду 70-80кмч, а на фокусе приходится ехать 40, выстраивая траекторию так, чтобы не снести бампера и не помять пороги...
quote:
Немного похуже ФФ2, но тут думаю дело в задней подвеске (балка против независимой).
Ну управляемость чпока-это легенда))) Стоит как влитой) и думаю да, балка.. На фиесте тоже. Оч ощущаемо.
quote:
То есть по грунтовке на дачу например я спокойно иду 70-80кмч
Представляю какие там звуки внутри от этого
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
осмотри еще их чисто визуально пожалуйста. потом на свои и на мои глянем. а еще желательно бы производителя уточнить)
Яна, хорош юлить уже. Изначально был разговор про ТОЛЩИНУ стекла, а не про состав и производителя. конкретно уточнюсь, что речь была про "тончайшие стекла". Как уж на сковородке себя ведешь.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
осмотри еще их чисто визуально пожалуйста. потом на свои и на мои глянем
на предмет чего? 
изогнутости? допустим, мы сможем получить эти показания в цифрах, ну или после моего осмотра мне покажется, что на весте стекла более изогнутые, чем на калине и фиесте. но, строго говоря, какие выводы мы можем из этого сделать? имхо, единственная величина, которой как-то можно оперировать, и из-за которой изначально пошел спор - это толщина. производитель состав стекол тоже не раскроет. можно только будет лишь нагуглить какие-то отзывы, что один производитель делает говно, а другой конфетку. я не прав?
quote:
Originally posted by ильф и петров:
На моей калине2 ручки и зеркала в цвет кузова(белые
ну может на вторых начали красить или только на белых)))) на калине кросс черные матовые стоят. ГС будешь в иж ладе, глянь на ручки других машин. если не сложно конечно.
quote:
производитель состав стекол тоже не раскроет. можно только будет лишь нагуглить какие-то отзывы, что один производитель делает говно, а другой конфетку. я не прав?
я не с целью какой-то качественной оценки хочу узнать, реально просто интересно что за стекла стоят и какое впечатление о себе оставят после детального осмотра.
quote:
Изначально написано VAZda12:
глянь на ручки других машин
других это каких? приоры, нивы, ларгусы, калины-гранты?
Кстати отписавшиеся тут..
А что вы понимаете под управляемостью?)
мне лично приятнее из всего чем рулил показался старенький акцент и нулячий богдан(10ка)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
о себе оставят после детального осмотра.
Просто интересно что там можно углядеть. Разве что обработку кромок, где то полированные например где то просто шлифованные, прозрачноть ни о чем не скажет. Искажений думаю не увидите. ну а кромки разве что на эстетику в открытом виде влияют.
quote:
Originally posted by Diablo12:
А что вы понимаете под управляемостью?)
устойчивость на дороге, четкий (точный, острый, информативный) руль
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
балка.. На фиесте тоже. Оч ощущаемо.
ФФн кстати на базе фиесты ведь сделан, только пару поколений назад.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Представляю какие там звуки внутри от этого
Нормалек все, ребенок сзади в кресле сидит спокойно)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
реально просто интересно что за стекла стоят и какое впечатление о себе оставят после детального осмотра.
я сфоткаю маркировку, ок? а стекла в весте я осматривал пристально и продавливал туда сюда, качал из стороны в сторону, потому что в стоковой калине это была больная тема. по крайней мере у задних окон - они дребезжали на плохой дороге и вообще неплотно сидели. как я писал сколько-то постов назад, мне пришлось заменить штатные бархотки на хорватские от АД Пластик. дребезг пропал и общего шума в салоне стало чуточку, но меньше. в весте же меня в этом плане все устроило. остался только вопрос по качеству бархоток - так как они утоплены ниже карты двери. будет ли также набиваться пыль и грязь и царапать стекла или нет. очень надеюсь, что над этим моментом поработали. в калине кросс, которую я тоже пощупал в ижладе, уже вроде тоже плотнее сидят. видимо, поработали над ошибками.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я не с целью какой-то качественной оценки хочу узнать, реально просто интересно что за стекла стоят и какое впечатление о себе оставят после детального осмотра.
На Весте скорее всего стоят Борского стекольного завода, на Фиесте тоже могут их производства быть под маркой AGC наверно.
quote:
Изначально написано gs:
я сфоткаю маркировку, ок?
ок.
Вот ты Глеб, сечешь фишку что я и имею ввиду под визуальным осмотром стекла и вообще того места. Кстати,на секундочку мне уже показались они слегка царапанными...Где-то иди в двери уже или снаружи уплотнители задевают..
quote:
На Весте скорее всего стоят Борского стекольного завода, на Фиесте тоже могут их производства быть под маркой AGC.
а глянем вечером.
quote:
Изначально написано gen18:
Фиесте тоже могут их производства быть под маркой AGC.
пилкингтон на форд ставят еще?
quote:
Изначально написано alex_80:
пилкингтон на форд ставят еще?
Я тут немного неверно выразился наверно выше, по поводу AGC на Фиесте это было моё предположение.
quote:
Изначально написано Diablo12:
А что вы понимаете под управляемостью?)
Вот смотри, когда будешь немного поопытней, входишь в поворот где-нить на набережной, в скорости под 80 и смотришь как себя ведет машина. На оке мне было страшно на 50 входить, на фокусе под сотку спокойно. Фиеста 70-80 держит. Кое-что еще зависит и от держака резины,конечно.. Вобщем ты почувствуешь это жомпой, что такое управляемость. Отзывчивость руля тоже сюда же. Не должно быть люфта, повернул на миллиметр-машине не должно быть пофиг, реагировать должна. Вот как-то так.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Кстати,на секундочку мне уже показались они слегка царапанными..
их вполне могли исцарапать такие как я.
quote:
Originally posted by gs:
других это каких? приоры, нивы, ларгусы, калины-гранты?
ага. именно их.
quote:
пилкингтон на форд ставят еще?
в прошлом поколении с завода его ставили, щас не знаю даже.
Фиеста и фьюж раньше были похожи, щас фиеста мягче стала и управляемей. Делаю вывод, что что-то поменялось.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
просто интересно что за стекла стоят и какое впечатление о себе оставят после детального осмотра.
Т.е. попросту говоря, ты хочешь узнать производителя стекол у Весты. Чтобы знать, какого производителя потом поливать грязью. Типа "вот у моей любимой фиесты стекла 3 мм, а у сраной Весты - 3.2-3.3 мм, но тем не менее у Весты внутри акустический комфорт ниже. Значит производитель стекол у весты - гавно." )))
Состав стекла косвенно можно определить в домашних условиях при помощи воды и весов
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Состав стекла косвенно можно определить в домашних условиях при помощи воды и весов
Плотность померить что ли? думаю там разница будет еще меньше чем по толщине.
Тогда уж спектрометр.
Вроде как про толщину говорили изначально....?
quote:
Изначально написано gprog:
Вроде как про толщину говорили изначально....?
ну так мы все еще про нее и говорим. это единственная величина, которую можно измерить в данных условиях и "попробовать на зуб". про то, как там стекло сидит в двери - я уже сказал. лично мне после своего корыта придраться не к чему. конечно, какие-то огрехи могут вылезти с бархотками. но сейчас рано и бессмысленно говорить об этих вещах.
quote:
Изначально написано gs:
ну так мы все еще про нее и говорим.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ок.
Вот ты Глеб, сечешь фишку что я и имею ввиду под визуальным осмотром стекла и вообще того места
Видимо я чего то не знаю про стекла
а, кстати, мне одному кажется, что 16е катки смотрятся маленькими и немного игрушечно в таких здоровенных арках? я бы воткнул профиль потолще.
quote:
а, кстати, мне одному кажется, что 16е катки смотрятся маленькими и немного игрушечно в таких здоровенных арках? я бы воткнул профиль потолще.
да много кто уже говорил об этом. маленькими смотрятся колеса.
на весте ещё более менее колеса в арках смотрятся, а вот в серийном икс рее совсем печаль)
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Вот смотри, когда будешь немного поопытней, входишь в поворот где-нить на набережной, в скорости под 80 и смотришь как себя ведет машина. На оке мне было страшно на 50 входить
Да не нужен опыт мне чтобы это понять
такая херь даже в аркадах типа нфс видна.но 80-50)
блин мне на 14ке на 30км\ч стремно входить в поворот с вотки на славянское такое ощущение что машина кувырок через левый бок сделает
Не ощущение прикольное но ну нафиг)
Да вобщем я заметил 14ка вобще не очень устойчивый машин если ее стоящую даже авто ее размера шатают проезжая рядом на разрешенной скорости(60).
quote:
Изначально написано L-Motive:
а вот в серийном икс рее совсем печаль
ну это же сандера, а она гармоничным и складным внешним видом, на мой взгляд, никогда не страдала.
я один наверное считаю хрей просто новой калиной хетч
quote:
Изначально написано Diablo12:
я один наверное считаю хрей просто новой калиной хетч
видимо, да, и я тебе уже говорил, что это заблуждение.
расширение своего модельного ряда, а не бесконечное жонглирование старыми моделями - вполне здравая мысль. разве нет?
quote:
Изначально написано gs:
ну это же сандера, а она гармоничным и складным внешним видом, на мой взгляд, никогда не страдала.
степвей хоть и с большой натяжкой, можно назвать гармоничным) и если сравнить икс рей и степвей 2, то мне второй вариант больше внешне нравится.
но по мотору и плюшкам выигрыш явно у х-рея
quote:
Изначально написано gs:
сандера, а она гармоничным и складным внешним видом, на мой взгляд, никогда не страдала
а мне сандеро штепвей и в прошлом и в новой кузове нра. Может пластиковый обвес улучшает восприятие?
пририсовал)
решил посмотреть ценники на степвей... в итоге залип на игре - http://renault4x4.auto.mail.ru/
да, степвэй, конечно, получше. мне вот импонируют решения, примененные в калине кросс. вроде бы особо ничего не изменили, но мне нравится. получился бодрый хэтч (универсалом ЭТО все-таки как-то сложно называть).
очень и очень интересно, что там получится с серийной вестой кросс. на 18х катках прототип, конечно, круто смотрелся.http://www.kolesa.ru/article/s...estu-2015-12-07
"На шумную вечеринку Vesta Night в Петербурге редакция Kolesa.ru пришла как рядовые покупатели - мы встали в очередь и приобрели машину в качестве редакционного транспорта. Это была прямая трансляция со старта продаж, и так совпало, что ровно в момент рукопожатия с директором салона "Прагматика Лада" на табло, отражавшем количество проданных Вест, высветилась цифра 100. Верите или нет, но специально никто не загадывал. Мы сочли это знаком судьбы и решили: раз мы стали сотыми покупателями Весты в России, то надо эту цифру обыграть. Недолго думая, поставили амбициозную цель: накатать за первый год 100 000 километров и проверить, насколько Lada Vesta надежна. Так был положен старт спецпроекту "Vesta 100"." (C)
quote:
Изначально написано gprog:
накатать за первый год 100 000 километров
хороший проект. я к такому пока только стремлюсь. работать же еще надо успевать
quote:
Изначально написано gs:
я к такому пока только стремлюсь.
Им то проще. У них несколько водителей катать будут .
quote:
Изначально написано alex_80:
пририсовал)
главное про колеса забыл!)
моя версия) на задней оси сделал дисковые тормоза ) 
quote:
Originally posted by gs:
хороший проект. я к такому пока только стремлюсь. работать же еще надо успевать
270 в день, без выходных.
ну-ну
а в чем проблема-то?
ну и ты просто размазал весь пробег на количество дней в году. что в корне неверно. по крайней мере, для меня. quote:
Изначально написано Pu$histaya:
щас фиеста мягче стала и управляемей
Яна, это как правило взаимоисключающие факторы.
Тот же АР постановил - что Фиеста-седан, в подметки не годится Фиесте-хэтчбэк в части управляемости и азарта за рулем.
Салон пустовато выглядит и скучновато. На весте интереснее. И салон у весты попросторнее.
quote:
Изначально написано gprog:
Салон пустовато выглядит и скучновато. На весте интереснее.
ну а што вы хотели от, вобщем-то, логана? пусть и в вазовской реинкарнации.
ЗЫ. што-то я пропустил. чувак в ролике говорит, что двигун и коробка - от рено fluence
quote:
Изначально написано valve:
Яна, это как правило взаимоисключающие факторы
Тоже это заметил но не стал указывать. А то Яна сейчас скажет, что мы ничего в этом не понимаем, а АР ваще продажная газетенка.
Думаю можно совместить мягкость и управляемость но только на каких нить пневмо подвесках с возможностью измнения давления аммортизаторах, но это не про бюджетные авто.
quote:
Originally posted by gprog:
Думаю можно совместить мягкость и управляемость но только на каких нить пневмо подвесках с возможностью измнения давления аммортизаторах, но это не про бюджетные авто.
ну тоже не совсем корректно, амортизаторы в одновременно не могут быть и мягкими и жесткими.
quote:
Изначально написано alexander18:
не могут быть и мягкими и жесткими.
http://systemsauto.ru/pendant/adaptive_chassis.html
Статья утверждает что может за счет изменяемого проходного отверстия в аммортизаторах или использования специальной жидкости и магнитного поля. Естественно это не только аммортизаторы и не на бюджетных авто.
quote:
Originally posted by gprog:
Статья утверждает что может за счет изменяемого проходного отверстия в аммортизаторах или использования специальной жидкости и магнитного поля. Естественно это не только аммортизаторы и не на бюджетных авто.
))) да я в курсе
имеется в виду, что они либо в положении мягко, либо в положении жестко.
ну или какой-то промежуточный вариант.
а одновременно (в 1 секунду времени) они не могут быть мягкими и жесткими. это противоречие.
quote:
Изначально написано alexander18:
имеется в виду, что они либо в положении мягко, либо в положении жестко.
ну или какой-то промежуточный вариант.
Ааа, ну в этом смысле да, не может, естественно. Понимает ли это Пушистая??
quote:
Изначально написано gprog:
понимает ли это Пушистая??
думаю, вопрос риторический
опять гнобите бедную девочку. не устали?? сейчас вот замеры покажут, что в фиесте стекла 5мм. что вы на это скажете?
quote:
что вы на это скажете?
Что шумка в фиесте лучше. И признаем этот факт.
quote:
Изначально написано gs:
опять гнобите бедную девочку. не устали??
ни разу, вапще мысли даже не было
quote:"а***ть!"
Изначально написано gs:
сейчас вот замеры покажут, что в фиесте стекла 5мм. что вы на это скажете?
)quote:
Originally posted by gs:
сейчас вот замеры покажут, что в фиесте стекла 5мм. что вы на это скажете?
да лишь бы вы там двойной стеклопакет не обнаружили
ну или гориллагласс"
quote:
Изначально написано gs:
опять гнобите бедную девочку. не устали
Мы ее не гнобим, лишь показываем на явные ляпы в ее постах, с которыми трудно согласиться.
ЗЫ: Рукопожатия до сих пор не дождался
quote:
Изначально написано alexander18:
да лишь бы вы там двойной стеклопакет не обнаружили
ну или гориллагласс
а я вот, кстати, подумываю о нанесении бронировочной пленки на боковые окна. ехали как-то вчетвером в ёбург. за 150км где-то до него есть участок, где множество мелких камушков на дороге, и знак об этом есть. обгоняющий меня веером таких камней обсыпал. а километров через 50 то ли мелкий камушек опять попал в левое боковое стекло (а оно уже было под напряжением), то ли что - но оно просто обсыпалось на заднего левого пассажира и он отложил кирпичей до потолка. я, вобщем-то, тоже.
Чтоб меня загнобить-кишка тонка) только один человек это сумел сделать однажды и обитает он в форд клубе. Вот там слезы прям лила когда-то, так было обидно...ну это лирика..
Пушистая понимает. А если чета не понимает-докопается. Характер он такой... Авторевюшники писали конечно, что в жертву плавности принесена управляемость. По сравнению с 3чпоком конечно грустнее рулится мелкая, в поворот попробовала войти как на чпоке, чуть не улетела к чертям. Но если не требовать чего-то сверхъестественного, тем более для этого класса, так более сравнивая с авто вообще другой конструкции подвески-вполне съедобно. Ну по крайней мере не хуже весты, так скажем. Только там работа систем устойчивости обеспечивает такой эффект, то здесь как-то само, хз как))))))
сегодня оранжевую фисету видел. внутри мужчина уже не 18летний, какое-то несоответствие проглядывается. всетаки у неё самый самый молодежный дизайн получился.
Гпрог, напомните за что руку пожать обещала. Я 3.01 буду в Казани-пожму.
Ляпы бывают у всех, всего знать невозможно. Достаточно только тему с кондиционером вспомнить.
Кстати пощупала стекла фиесты. Возможно по толщине и одинаковые. Но вот не дребезжат как нога весте на ямах-это факт. И обеспечивают таки тишину в салоне. Жду Глебовского замера)))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
по крайней мере не хуже весты,
Я думаю вам надобудет зарубится с будущими обладателями весты и расставить все точки над и по этому поводу 
quote:
Originally posted by gs:
а я вот, кстати, подумываю о нанесении бронировочной пленки на боковые окна. ехали как-то вчетвером в ёбург. за 150км где-то до него есть участок, где множество мелких камушков на дороге, и знак об этом есть. обгоняющий меня веером таких камней обсыпал. а километров через 50 то ли мелкий камушек опять попал в левое боковое стекло (а оно уже было под напряжением), то ли что - но оно просто обсыпалось на заднего левого пассажира и он отложил кирпичей до потолка. я, вобщем-то, тоже.
имхо фигня и баловство. оно же закаленное, максимум осыпется. а так не намного крепче будет, просто обвалится оставшись на нанесенной основе.
имхо.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Гпрог, напомните за что руку пожать обещала.
Вы просили пройтись по салонам и найти косяк на иномарке, за что и обещали пожать руку. Косяк на сиде скинул
quote:
Изначально написано alexander18:
просто обвалится оставшись на нанесенной основе.
это так с тонировкой (но даже она более менее держит, кстати, не давая обвалиться). бронировочная пленка - другая тема.
quote:
Originally posted by gs:
это так с тонировкой. бронировочная пленка - другая тема.
думаешь небьющимся будет?
хотя у тебя авто экспедиционный практически, не буду лезть))
Офф. Я завтра в Казань. Погода чета отвратная, опять перемёты будут
quote:
Изначально написано gs:
бронировочная пленка - другая тема.
В главной дороге по моему как то тестировали, пленки и жидкие средства от камушков всяких. Правда на бампере. Как стекло себя поведет сложно сказать, наверно зависит от размера камня и толщины пленки.
quote:
Изначально написано грозеныш:
Я завтра в Казань.
На сегодня тут штормовое предепреждение было. Ветер до 22-25 м\с
quote:
Изначально написано alexander18:
думаешь небьющимся будет?
а думаешь нет?
ЗЫ. смотрел несколько роликов, где правоохранители задерживают бандюков на аудях там всяких с бронированными таким образом боковыми окнами - тоже испытывают проблемы. но удовольствие недешевое, конечно.
quote:
gs
Меня передний тонер спас от осыпания в салон.
Да, с Сидом удивлена. Так что руку жму и если свидимся пожму ещё раз. За внимательность и настойчивость.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Так что руку жму и если свидимся пожму ещё раз
Благодарю.
так уж лоб тогда бронировать надо, в него чаще камни летят.
но там затрется быстро
Это какая ж сила удара должна быть, чтоб стекло осыпалось?
Ждем, когда фокус (по аналогии с бедной короллой) не выдержит конкуренции с мондео?)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Это какая ж сила удара должна быть, чтоб стекло осыпалось?
Стекла каленые и впринципе хорошо держат удар как таковой, но к несчастью у такого стекла имеется внутренне напряжение, за счет чего оно разлетается на мелкие кусочки. И если приложить правильно силу в нужное место оно разлетится. Силу конечно надо приложить большую чем к обычному стеклу.
quote:
Изначально написано Rust110:
по аналогии с бедной короллой
странно, что они как то могли конкурировать.
в свое время был авенсис между ними - вот он конкурент был.
Несколько лет как его убрали из линейки в РФ, именно изза того чтобы не было конкуренции.
такой красивый аппарат был(
если уберут короллу, что оставят? ярис-седан?)))) уродец еще тот
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Это какая ж сила удара должна быть, чтоб стекло осыпалось?
Достаточно легкого прикосновения иглой и стекло осыпится, главное знать точку прикосновия.
По боковым стеклам. Не помню где, но тестировали каленые стекла, так вот что бы пошла паутина на стекле в тонере надо затратить энергию на 5% меньше чем без тонера. Почему, я так и не понял (физику процесса)
А лобовое может частично потрескаться, но в салон не осыпится, уж больно вязкий полимер между песком
quote:
Изначально написано gprog:Стекла каленые и впринципе хорошо держат удар как таковой, но к несчастью у такого стекла имеется внутренне напряжение, за счет чего оно разлетается на мелкие кусочки. И если приложить правильно силу в нужное место оно разлетится. Силу конечно надо приложить большую чем к обычному стеклу.
В точку напряжения и большого усилия прикладывать не надо: как-то на кухне емкость для духовки поставил на стол, в емкость дыню, емкость в мелкие крошки разлетелась. Дыня обычная туркменка или как еебтам.
http://geektimes.ru/post/267106/
Интересная статья в свете всеобъемлющего внедрения ЭРЫ глонасс и весты как первого авто из этой серии.
Коротко о статье, женщина управляя автомобилем форд совершила ДТП, но полицию не дождалась. Однако во время удара машина сама позвонила в полицию и сообщила подробности аварии. После чего женщину арестовали.
ЭРА глонасс работает по тому же принципу, по этому когда все машины будут обладать такой системой легче будет найти виновника. Правда если удар был незначительные система думаю не поможет.
Боковые стекла всегда при ударе должны осыпаться на мелкие части без острых уголков, чтобы не пораниться. Это аварийный выход в экстренных случаях. А вот лобовое ни при каких обстоятельствах не должно осыпаться.
quote:
Изначально написано грозеныш:
Офф. Я завтра в Казань. Погода чета отвратная, опять перемёты будут
только вернулся Сарапул-Можга-обратно. переметы, улетевшие. как стемнело видимость ужс. грязь на стекло, фары моментально забивает. но ничо, тихонько доехали.
quote:
Изначально написано alexander18:
так уж лоб тогда бронировать надо, в него чаще камни летят.
но там затрется быстро
лоб то триплекс. не разлетится.
Вот говорят веста дорого, как вам соляряка не люкс по цене люкс весты?
без учета скидки предоставленнойЧто дьябло не так? Отличная комплектация соляриса, проверенного авто. Есть дхо, подогревы, 4 стеклоподъемника, 2 подушки, есп, кондей. Что ещё-то надо?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Что дьябло не так?
Такая же Рио год назад 520 стоила. Так что нормальная это цена.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
есп
ЕСП только в максимальной комплектации с коробкой автомат. С ценой почти в 800к.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Что дьябло не так?
quote:
Стальные диски R15 185/65 на колпаках
это что за?
А так ручки же не в цвет кузова?
что-то в комплектации ни слова про ПТФ
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
есп, кондей. Что ещё-то надо?
Читаю одно пишу другое?
Система предупреждения об экстренном торможении(ESS)
это не ESP
В весте за 609( люкс на механике) все это есть и без скидок а если приписать всякие скидки к примеру утилизацию то уже 559 будет.
quote:
Изначально написано Niksys:
Такая же Рио год назад 520 стоила. Так что нормальная это цена.
Год назад и бакс был 40р и весту базовую за 400-450 обещали
quote:
Изначально написано Dimka52319:
что-то в комплектации ни слова про ПТФ
Птф не дхо а дхо там описаны
Да во всем эта соляра проигрывает весте люксовой, потому и такие скидки продвигают и бонусами задаривают, и еще кстати не известно какие косяки имеет рестайловый солярис 15 года.
Проверенный, хаха
Вот если найти новый не рестайл солярис тогда да его можно назвать проверенным имхо
Капец. Диски с колпаками не устраивают? Да вы зажрались товарищи. Без есп ездить можно. Тем более тебе дьябло. Нахоа птф нужны? В туманном альбионе обитаете? Или как всегда по-вотски "чтоб было"?
Капец. Диски с колпаками не устраивают? Да вы зажрались товарищи. Без есп ездить можно. Тем более тебе дьябло. Нахоа птф нужны? В туманном альбионе обитаете? Или как всегда по-вотски "чтоб было"?
есп как подушка не знаешь когда пригодится. Птф есть моменты когда их очень не хватает, особенно по трассе в тумане. И кстати по моему это вы собираетесь ставить птф и литье, так почему бы не иметь их сразу?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Капец. Диски с колпаками не устраивают?
Говно потому что эти ваши штамповки
и на них придется вложится а в весте они уже есть сразу и не мелкие.quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Диски с колпаками не устраивают?
Читай внимательно: Стальные диски на колпаках, да еще и размер как у покрышки.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Нахоа птф нужны?
с *цать страниц назад не ты ли писала что на фиесту будешь ставить ПТФ (благо проводка есть)?
ПТФ нужны, например в снегопад с ними гораздо лучше ехать по переметенной дороге, но бывает это очень редко.
Второе предназначение - когда в дороге лампочка ближнего неожиданно перегорела, а менять влом.
Посмотрел солярис комфорт у официалов - 610900 руб.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Или как всегда по-вотски "чтоб было"?
За поворотами следи уважаемая, я оскорбить не пытался ни кого если что
quote:
Изначально написано Diablo12:
Говно потому что эти ваши штамповки и на них придется вложится а в весте они уже есть сразу и не мелкие.
если бы не практичность литья, я бы ездил на штампах. А так онли литье теперь: его от снега и грязи проще чистить, легче.
Я буду ставить, потому что у меня есть деньги, возможность и желание. И интерес колхозить и выбирать то что я хочу, а не то что с завода идёт. А так мне ни туманки ни литьё наф не сдались.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Посмотрел солярис комфорт у официалов - 610900 руб.
Ну там не Ижевск а Нижнекамск по сути наверное потому дороже на 10т.р
quote:
Изначально написано Diablo12:
Говно потому что эти ваши штамповки и на них придется вложится а в весте они уже есть сразу и не мелкие.
если на весте диски такого же пластилинового качества как на люксовых калинах/грантах (что скорее всего) - то штампы пожалуй лучше будут
я за ковку