Господа, нашел информацию в интернете,завтра презентация нового Lifan Solano 2 в автоцентре Гарант, там же вроде где и Автоцентр ГАЗ на Воткинском шоссе. Как вам новый автомобиль, пришли бы вы на презентацию? Презентация вроде как в 12:00. Я думаю придти, посмотреть и сравнить что все таки изменилось, сравнить с нашим автопромом.
Незнаю незнаю. Про мелочи я имею ввиду такие вещи как скрип одной панели на торпедо, небольшой косяк с рычагом КПП, ну и что то со втулками стабилизатора было. Я очень придирчиво отношусь, без разницы наше авто или нет. Все что не нравится гоняю и пока не сделают, так как надо не отсуплюсь. До этого был ларгус, дк там тоже все не идеально было. Да и у друга Фольксваген ПОло , далеко все не идеально.
Хорошо, что будет больше автопроизводителей на рынке в России! Больше конкуренции лучше для потребителей. Это как с китайскими телефонами: либо взрывающийся самсунг за 20т.р. либо неплохая альтернатива китайского смарта вдвое дешевле со схожими характеристиками и качеством.
т.e. ты думаешь что автопроизводитель в одной и той же ценовой категории будет гнаться за качеством? да они скорей всего будут искать пути как сделать говно в обетке конфетки, но подешевле. собстно, что лифан все предыдущие годы и старался делать.
А мне у первого солано под капотом как сделано понравилось,места много,просторно и как у нивы ДВА вентилятора радиатора!!)))Если рассматривать как обычную жоповозку без понтов- нормальная машина.Не гниет и не ломается.Еще и куплена была за вполне вменяемые 360тр
Был на открытии ради фуршета и подарков. И то, и другое получил Всё было очень хорошо организовано. На новом Solano прокатился, и мне, в принципе, понравилось. Едет приятно, хорошо управляется. Но менять на неё свой polo конечно не буду. Не понравилось, что салон не тканевый, подушек безопасности только две, круиз-контроля нет. Хотя, всё это на мой изысканный вкус)
Видел тест-драйвовую белого цвета на ВШ в пятницу, зад вроде ничего...Сзади и спереди вроде ничего, а вот сбоку так себе смотрится. Заметил, что подкрылок нет, и невооруженным взглядом из переднего крыла видны черные саморезы на белой машине (мне показалось это крайне диким). Плюсом 15 колеса для нее малы, если конечно это не 14ые стоят на тесте. В принципе за 600 т.р. в люксе прямой конкурент весты. Но 100 лошадей с массой авто 1,2 тонны - веста явно будет динамичнее (даже сам удивлен, что это пишу). Но тут прикольно, что кондиционер, все электростеклоподъемники, музыка, габариты даже в базе за 500 т.р. есть...вот за это её прежде всего и будут брать. Что там ещё с таким оснащением по этой цене? Если только гранта или калина, но там двигатель уже 87 л.с., а калина с 1,6 уже за 507 т.р.
quote:Изначально написано maclaud: кто их вообще покупает, эти китайские тачки из фольги.
Интересное замечание. т.е. вы предполагаете, что солярисы и весты не из фольги?)
quote:Изначально написано maclaud: кто их вообще покупает, эти китайские тачки из фольги. Хлам. Уж реально жигули эти новые лучше, веста или как там... Хоть запчасти доступнее.
Далеко не из фольги! А вот солярисы и Веста - это фольга!
На солярис новый солано точно не похож, просто новый солярис это зауженная и укороченная версия i40, если вы про тот солярис, который в России появится только в следующем году. Я бы не относил это к плюсам или минусам.
Единственное, что не нравится (за эти деньги, пусть на сегодня и небольшие) судя по обзорам - китайцы всё совершенствуют, кроме пластика. Судя по обзорам пластик всё тот же, что и на первом солано за 380 т.р. (как выше писали).
Ну почему в том же солярисе или поло пластик хоть и бюджетный, но лучше? Я очень надеюсь, что китайпром начнёт менять это...также как и начнёт работать больше с движками вплоть до автоматических коробок с двумя сцеплениями или хорошими гидротрасформаторами...пора бы уже.
А так за свою цену на рынке и новое и с гарантией...что возьмёшь за 600 т.р. сейчас где есть всё - климат контроль, подогрев поп, зеркал, музыка, габаритные огни и т.д.? Это очень неплохой вариант, если они выполняют свои гарантийные обязательства без проблем. Самый косяк по китайским авто, это что детали под замену нужно было ждать неделями, а то и месяцами...Но слышал, что такое бывало и с ВАГами не смотря на то, что ВАГовское качество на несколько азиатских голов выше. Но надеюсь такое не представится никому и эти вопросы будут решаться быстро.
Главный минус для меня лично который я вижу сейчас только во вторичке для китайских авто - выехал из салона на машине за 600 т.р. она уже стоит 450, а через год-два если появится возможность сесть на что то гораздо лучше - повезёт, если за полцены продашь (300-350), ведь в китайский автопром мало кто верит. Если честно, я бы и сам не рассматривал китайское авто на вторичке. Всё имхо.
Хотя я почему то думал, что с выходом на российский рынок emgrand 3,5 года назад народ поверит...ездят, и в такси катают по 150 т.км...и айфоны из китая идут под лицензией...но всё равно у российского народа стереотип который умрёт возможно лет через 10-20. Пока на таких не начнут всюду катать "любители лакшери за меньшие деньги".
Мобильные телефоны китайцы (Meizu, Xiaomi) эволюционировали почти до уровня samsung, надеюсь и с машинами попрёт.
Конкретно у ЛИФАН с гарантией проблем нет, как и с запасными частями! Проблема только в дилере, либо в его руководстве, которое несерьезно относится к работе с китайцами!
По поводу наличия полноценного и крепкого АКПП - это, например, Чанган!
А так за свою цену на рынке и новое и с гарантией...что возьмёшь за 600 т.р. сейчас где есть всё - климат контроль, подогрев поп, зеркал, музыка, габаритные огни и т.д.? Это очень неплохой вариант, если они выполняют свои гарантийные обязательства без проблем.
ЕСЛИ они выполняют свои обязательства - это раз Второе - что делать, когда гарантия закончилась? Ликвидность низкая, ресурс непонятен, коррозионная стойкость - тигго те же гниют только в путь, запчасти ждать долго..и это - по цене весты/соляриса.
Не, я не против, если кто берет. Но себе не куплю (хотя у нас в стране зарекаться опрометчиво)
Щастье по поводу гар обязательств на Лифан - долго, если дилер ленивый. 1 звонок на ГЛ LIFAN и вопрос будет быстро решен. Лифан и Черри - разные конторы.
Запчасти при наличии на складе LIFAN в Москве - поступление в течении недели. А Москве запчастей до безобразия много у них. Е..ите дилера!
Оно, конечно, можно...вопрос - а нужно ли? Все АРовские тесты китайцев в лучшем случае прошли весьма посредственно, запчасти - через дилера, которого надо "е!"...а цена - взрослая.
Еще показатель - посмотрите, много ли старых "китайцев" на улицах живыми бегает? Все эти отаки, форы и прочие бид флаеры, которые в свое время попадались нередко - куда они исчезли после 5...7 лет эксплуатации?
Оно, конечно, можно...вопрос - а нужно ли? Все АРовские тесты китайцев в лучшем случае прошли весьма посредственно, запчасти - через дилера, которого надо "е!"...а цена - взрослая.
По каталогам эксист и автодок нормально пробиваются, по крайней мере на последние модели Лифан.
Еще показатель - посмотрите, много ли старых "китайцев" на улицах живыми бегает? Все эти отаки, форы и прочие бид флаеры, которые в свое время попадались нередко - куда они исчезли после 5...7 лет эксплуатации?
[/QUOTE]
Тут, да, согласен. Но Все эти отаки , форы, бризы и т.п. ведра - это ведра! Качество было никакое у них.
quote:Изначально написано ILGIZ Int: Кстати, фото есть у кого нибудь презентации Солано в Газе?
8 октября состоялось открытие нового дилерского центра Гарант-Лифан в Ижевске и презентация Lifan Solano II! Все гости мероприятия могли принять участие в розыгрыше призов от автоцентра ;Гарант;, различных конкурсах, а так же самостоятельно отчеканить монету на удачу от Lifan! На этом подарки от автоцентра ;Гарант; не закончились! Все владельцы автомобилей марки Lifan независимо от места покупки автомобиля могут получить бонусную карту номиналом 5000 руб., для этого достаточно обратиться в дилерский центр, расположенный по адресу г. Ижевск, ул.Воткинское Шоссе 196/4 или позвонить по т.(3412)655-500. Кроме того, при покупке автомобиля Lifan Solano II , X50 и X60 все клиенты гарантированно получают комплект зимней резины в подарок! Все подробности по акциям вы можете уточнить у менеджеров автосалона ;Гарант; по т.(3412)655-500 или в дилерском центре по адресу г. Ижевск, ул.Воткинское Шоссе 196/4 Радуйся жизни вместе с Lifan!
лет так 15 назад так же думали о первых корейских автомобилях. сейчас они в топе продаж. так же и с китайским автопромом будет. в принципе уже происходит. китайцы на корню скупают автозаводы вместе с исследовательскими центрами по всей европе. никуда не денемся.все будет китайское. https://www.drive2.ru/e/BlavAEAABZ4
---------- Оптимист, это не тот, кто первым крикнул "Ура", а тот, кто последним крикнул "Пиппец"...
quote:Изначально написано SeregaV: лет так 15 назад так же думали о первых корейских автомобилях. сейчас они в топе продаж. так же и с китайским автопромом будет.
Вот что веселое - так я эти рассказы слышу уже более 10 лет, причем практически дословно. "Посмотрите на корейцев, китайцы такие же, вот скоро уже все захватят и кузькину мать покажут".
Когда начинается разговор про конкретные модели - говорят, что это были ведра, а вот современные китайцы - огонь просто. Потом эти огонь-тачки оказывают ведрами, но приходит новое поколение, и вот оно-то уже - вау! Ну и по кругу.
quote:Изначально написано [DIMIX]: Китайцы уже обогнали АвтоВАЗ.
Я знаю, что добавило бы весомоти этому утверждению. Покупка тобой нового, пахнущего фенолами и краской, китайского прекрасного автомобиля для тех, кто хочет в езду.
quote:Изначально написано [DIMIX]: У знакомых есть китайцы, сам лично поездил на эмгранде. Очень даже ничего.
Не, ну это несерьезно. Это девочковые "тестдрайвы", которыми интернет полон.
Такие поездки вообще ничего не говорят о действительно важных вещах - о ресурсе узлов и агрегатов, о ремонтопригодности, о затратах на эксплуатацию, о коррозионной стойкости и т.д.
Длительный тест АРовцев дал результат, что машина...эээ...не обогнала автоваз. Надежность посредственная, управляемость посредственная (в отличие от весты), коррозионная стойкость - низкая.
А машина-то ведь вполне бодрых денег стоит, и хотелось бы, чтобы ее ресурс был тысяч 400, как минимум. Чтобы когда ты ее продавать с пробегом 150 будешь - она не разваливалась на глазах у оху изумленного покупателя. Чтобы спрос на нее был, чтобы не копейки стоила. Иначе стоимость километра выходит очень кудрявая, тут можно и получше машину взять. При таких-то затратах
Всё было очень хорошо организовано. На новом Solano прокатился, и мне, в принципе, понравилось. Едет приятно, хорошо управляется. Но менять на неё свой polo конечно не буду. Не понравилось, что салон не тканевый, подушек безопасности только две, круиз-контроля нет. Хотя, всё это на мой изысканный вкус)
