quote:

---

Странно, не имею таких данных, но перекупы готовы РИО Солярисы без разговоров принять.

---

Я про 5-летку говорил, а Вы про какую? А перекупы по какой цене берут? Явно не по твоей.

quote:

---

базовая для Соляриса - не тот разговор что Поло/Рапид.

---

тут да, соглашусь. Немцы это квадратиш, практиш, нихераниш в базиш коплектациш.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by ZLife:

Я про 5-летку говорил, а Вы про какую? А перекупы по какой цене берут? Явно не по твоей.

---

Не буду спорить, насчет 5-летних. Возможно вы правы.

quote:

---

Originally posted by Simson cs:

попробовал,купил за неделю на автомате за 540 )

---

Значит не врут по телефону. Радует. Кстати именно автомат на вторичке играет роль при продаже 3-5 летней машины. Более старые покупатели берут на механике опасаясь проблем с АКПП

quote:

---

Originally posted by ZLife:

базовая для Рио/Соляриса - не тот разговор что Поло/Рапид.
тут да, соглашусь. Немцы это квадратиш, практиш, нихераниш в базиш коплектациш.

---

У вас отличный дойче шпрехен)))

история редактирования

quote:

---

На мой взгляд, дизайн Солариса и Кобальта и особенно Альмеры - сугубо азиатский

---

Так-то Кобальт рисовали далеко не в Азии и не для Азии. Бразилия.

Про Кобальт в плане дизайна остается только молчать.

quote:

---

Originally posted by nACk:

Пятисортное говно.

---

Здесь кроется немаловажный плюс... говна не жалко...

quote:

---

акуеть цены. Бюджетка дороже полляма. мда...

---

дык наш с тобой половик не далеко ушел.)

quote:

---

Изначально написано Alex@ndr:

КИА СИД с мотором 1,6 новой серии о 130 л.с. и 6-ступ. КПП

---

Тестил зимой такой вариант, правда была АКПП. Про обогрев руля - Руль нагревается и достаточно сильно, вроде еще теплый и тут же уже горячий. Непонятная функция регулировки чувствительности руля - кофорт, спорт, хотя зачем последний - непонятно, машина то не едет. Динамика очень посредственная, говорю про автомат, хоть он и 6-ти ступенчатый, но везет очень лениво. Как мог давил тапку , но ехать не хотела. Посадка низкая, даже для меня со 190 см, немного как в яме, не опель астра конечно (там вообще как будто на асфальте сидишь). Не приглянулся. Динамика была бы получше, еще подумать можно.

quote:

---

Originally posted by Alex@ndr:
КИА РИО

---

quote:

---

2.9. Неприкрытая реклама на форуме не допускается (так что не забудьте прикрыться).
За разбан по признаку "Реклама" взимается плата коньяком 7*

---

quote:

---

Originally posted by Alex@ndr:

У вас отличный дойче шпрехен)))

---

23 февраля Штирлиц надел свою старую, любимую буденовку, взял в руки красное знамя и, распевая революционные песни, пошел к рейхсканцелярии. В это день он как никогда был близок к провалу...

quote:

---

У вас отличный дойче шпрехен)))

---

Еще испанский и английский по-немногу)

quote:

---

Originally posted by ZLife:

Про шкоды не берусь говорить- не было у кого смотреть, сравнить.

---

как правило до 90 т. ничего не меняется кроме расходников, знакомый 250000 накатал проблем нет(все по регламенту)

quote:

---

Originally posted by ladaferrumtrader:

23 февраля Штирлиц надел свою старую, любимую буденовку, взял в руки красное знамя и, распевая революционные песни, пошел к рейхсканцелярии. В это день он как никогда был близок к провалу...

---

Телефонов явок адресов автосалонов упомянуто не было. Давайте не будем флудить.
Привел свои доводы. Предложил 3-ий вариант. Обоснованность и пруф-ссылки есть. Спасибо что прочитали мое мнение. Уважаемый @gti здесь коньяки принимает?

ЗЫ забыл поставить рожицу. Исправляю.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by o57z2:

Так-то Кобальт рисовали далеко не в Азии и не для Азии. Бразилия.

---

Я указал, на мой взгляд. Не копал историю модели ибо не интересно. Но за расширение кругозора искренне спасибо.

quote:

---

Originally posted by pensil:

Тестил зимой такой вариант, правда была АКПП. Про обогрев руля - Руль нагревается и достаточно сильно, вроде еще теплый и тут же уже горячий. Непонятная функция регулировки чувствительности руля - кофорт, спорт, хотя зачем последний - непонятно, машина то не едет. Динамика очень посредственная, говорю про автомат, хоть он и 6-ти ступенчатый, но везет очень лениво. Как мог давил тапку , но ехать не хотела. Посадка низкая, даже для меня со 190 см, немного как в яме, не опель астра конечно (там вообще как будто на асфальте сидишь). Не приглянулся. Динамика была бы получше, еще подумать можно.

---

Про обогрев - сейчас на тесте он не греется сильно, не знаю алгоритм его работы. Может быть есть какие то нюансы. Тестовый вариант в топовой комлектации имеет ряд минусов-макс комплектация (со слов менеджера за счет массы опций, масса авто на 100 кг больше версии базовых, ибо одна стеклянная крыша весит сколько). По поводу посадки, мой рост 186 см - близковато потолок, в папахе не поездишь даже в нижнем положении лифта сиденья. Однако - если посидеть в авто без люка в крыше - все абсолютно нормально. Динимики тестового авто будет не хватать любителям позажигать, ибо автомат настроен экономить топливо, и не выбрасывать лишние углеводороды в окр. среду. Это факт. НО - в ручном режиме(лепестки как мне пояснили есть по всех авто с автоматами) все становится на свои места. Достаточная динамика, немного большего хотелось бы чуть. Но. На вопрос альтернативы сказали что в мае будет Kia Ceed GT с турбомотором, это если кому надо погорячее. Выглядит авто очень классно, бюджет хороший. Надо думать.

история редактирования

quote:

---

половик не мой

---

а чей? вроде ты писал про него.

Считаю, на сегодняшний день на все авто завышены цены. Но особенно это чувствуется на авто Шкода. Сама год назад хотела купить октавию с дв.1,8 - на ручке цена была 830000,сейчас октавия в шоу рум с дв.1,4 140л.с. более 920000. Шкода все дальше отдаляется от простого народа. Была когда то Фелиция супер популярная модель. Сейчас развитие идет только в увеличение габаритных размеров и цены.

quote:

---

Считаю, на сегодняшний день на все авто завышены цены.

---

эх, голубушка, не одна вы так щитаете...

quote:

---

Сейчас развитие идет только в увеличение габаритных размеров и цены.

---

всё верно, самые умные опять могут выделица

quote:

---

год назад

---

эх, голубушка, не устану повторять:год назад доллар стоил 30,1 руб, сейчас почти 36. Считай разницу сама+инфляция. Вот тебе и сотка-стописят тысяч разница. Только этим и обусловлена нынешняя цена. Только этим, ну и утилизационный сбор, даже тех машин, которые собраны в Раше.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано ZLife:

эх, голубушка, не устану повторять:год назад доллар стоил 30,1 руб, сейчас почти 36. Считай разницу сама+инфляция. Вот тебе и сотка-стописят тысяч разница. Только этим и обусловлена нынешняя цена. Только этим, ну и утилизационный сбор, даже тех машин, которые собраны в Раше.

---

Плюс акциз 332р/1лс. Который каждый год будет планово повышаться.

Чем Авео не конкурент? Автомат 6ст, комплектации неплохие, впрочем как и дизайн. У ГМ часто бывают скидки, авто разлетаются как горячие пирожки. К тому же хотят третий ЛеоСмарт открывать, будет еще одна точка обслуживания для удобства))

quote:

---

Изначально написано nekitka23:
Чем Авео не конкурент? Автомат 6ст, комплектации неплохие, впрочем как и дизайн. У ГМ часто бывают скидки, авто разлетаются как горячие пирожки.

---

Кстати вариант, однако гарантия всего 3 года.

quote:

---

К тому же хотят третий ЛеоСмарт открывать, будет еще одна точка обслуживания для удобства))

---

А вот тут не соглашусь, количеством качества не добьешся.

PS а где он будет? Не слышал про третий.

история редактирования

Авео хетч на автомате Лео Смарт в марте отдавал за 500 тысяч рублей. Одноклассник Рапида... Как-то так... А Круз на автомате порядка 600 тысяч, так что цены на Шкоды по-любому завышены. И не только в курсе доллара тут дело...

история редактирования

Авео хорошая машина?

quote:

---

А Круз на автомате порядка 600 тысяч,

---

LS AT 738тр

quote:

---

Авео хорошая машина?

---

Обычная, как все одноклассники. В общем. Соотношение плюсов и минусов как у конкурентов по классу и цене.

quote:

---

Чем Авео не конкурент? Автомат 6ст, комплектации неплохие, впрочем как и дизайн.

---

Его берут потому, что в наличии. По крайней мере двое знакомых, выбравших Авео в 2013 году, купили его, чтобы не ждать Солярис/Рио. В этом GM молодцы.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано АнираМ:
Авео хетч на автомате Лео Смарт в марте отдавал за 500 тысяч рублей. Одноклассник Рапида... Как-то так... А Круз на автомате порядка 600 тысяч, так что цены на Шкоды по-любому завышены. И не только в курсе доллара тут дело...

---

За сервис шкоды относительно лео- смерть можно сотку и переплатить, и за ваговский движок тем более, жаль, что на поло китайские ставят

vitavita
, толсто)

quote:

---

главное чтоб она сочеталась с моей внешностью

---

а сейчас на какой авто ты больше всего похожа?

quote:

---

Изначально написано Rumster:

а сейчас на какой авто ты больше всего похожа?

---

quote:

---

Originally posted by Dracer77:

что на поло китайские ставят

---

вот это новости

quote:

---

Изначально написано XINSIDE:

вот это новости

---

Да, такая информация проходила по интернетам

quote:

---

Originally posted by o57z2:

Да, такая информация проходила по интернетам

---

На заборе тоже много чего пишут.

У Fabia на выбор 4 бензиновых и 3 дизельных двигателя. Смотри здесь: http://history-auto.info Бензиновые силовые агрегаты представлены двумя 1.2-литровыми двигателями мощностью 60 и 70 л.с., а так же 1.4-литровым (86 л.с.) и 1.6-литровыми (105 л.с.) двигателями. Спектр дизелей включает в себя два 1.4-литровых силовых агрегата мощностью 70 и 80 л.с. и 105-сильный 1.9 TDI.

Кто-нибудь обращал внимание на клиренс в 143 мм? Это еще та пузотёрища...

quote:

---

Изначально написано Dracer77:

... жаль, что на поло китайские ставят

---

а сами производители то об этом знают? может сообщить им шокирующую новость?)

Никто из тех, кто ездит на половике, не хотят даже думать об этом. Время покажет и надёжность и ремонтопригодность.