quote:

---

http://agashin.livejournal.com

---

пора бы уже этот терроризм роскомнадзором прикрыть

все это "замечательно", на летний период ОТ будут по своей выделенке ездить, а вот зимой то дороги не во всю ширину расчищают, вот тут то и будут они на общие полосы вылазить...
следовательно НИЧЕГО не изменится...
Просто очередная трата денег в нужные карманы...

история редактирования

.....пойду схожу мигалку куплю.....

по новостям сегодня слышал что на ремонт дорог выделено в 3 раза меньше чем в прошлом году. один из чинов сказал - будем искать деньги))) нашли кажется

+4 тоже за встречу с Агашиным

quote:

---

Originally posted by vitaly zm99:
.....пойду схожу мигалку куплю.....

---

в ментовку лучше устройся)))

quote:

---

будем искать деньги))) нашли кажется

---

Конещна нашли. Сейчас за первые летние месяцы настригут с населения за езду по полосе ОТ - штраф там немалый. Я так вообще только ЗА!!! Хотя езжу на трамвае (быстрее). В отличие от многих я летом езжу мало.

1) дороги гавно.
2) тепло, лучше прогуляться.

Авто только если вечером в киношку или за город.

история редактирования

Ижевск не Казань чтоб делать выделенку. есть плюсы. но больше минусов.
зы. лучше б занялись качеством дорог

увидим что получится

quote:

---

Originally posted by Swed77:

лучше бы новые дороги строили

---

Два отрезка дороги сейчас строятся

А вообще подход в корне неправильный.

Люди едут на работу на авто по причине того, что в ОТ неудобно. Зимой холодно, летом жарко. И начинается из одного конца города в другой на работу утром, а вечером обратно.
Ещё есть категория обитающая за городом. И они тоже прутся через весь город на работу, а потом обратно.
Мест для парковки не хватает и они ещё больше уменьшают пропускную способность занимая полосы.

А нужно то всего навсего для начала создать современную транспортную сеть ОТ и организовать огромные стоянки на окраине города.

Тогда больше людей будет передвигаться на ОТ и город вздохнёт свободнее.

quote:

---

все это "замечательно", на летний период ОТ будут по своей выделенке ездить, а вот зимой то дороги не во всю ширину расчищают, вот тут то и будут они на общие полосы вылазить...

---

да фигнявопрос, заявленные 2 участка вылизывать обочины до самой линии застройки труда не составит, подумаешь, добавится еще десяток-другой нытиков про "новые" нечистящиеся участки в городе

всем "плюсарикам", желающим пообчаться с АДВ, предлагаю задать вопрос аффтору вброса про встречу - почему он (вброссщик) тут отмалчивается, но вовсю машет своими 18 см, 1.5млн-авто и коттеджем в соседней теме?

Ах да, еще забыл - дежавю от ситиманагера - выделенки проще рисовать, чем строить. Один из пердыдущих шагов - шедевральный отрезок организации велодорожки между Ниццей и Дерябина, через непосредственно плотину - тротуарчЕГ шириной неполных 2 метра просто поделили желтой краской между пешиками и лисапедистами, летом ситуации когда 2 потока пешеходов и 2 потока колесных (итого 4 полосы) там интенсивно движутся - не редкость, чудесато приходилось пробираться и тем и тем..

история редактирования

сити менеджер щас купит себе автобус и будет катаца по своей выделенке как нож сквозь масло((((

история редактирования

quote:

---

Люди едут на работу на авто по причине того, что

---

зажрались

quote:

---

Мест для парковки не хватает

---

тут согласен, но если бы весь планктон пересел на ОТ - то вполне бы всем хватало.
а нужно вообще сделать въезд в центр платным и тогда

quote:

---

больше людей будет передвигаться на ОТ и город вздохнёт свободнее.

---

quote:

---

Ижевск не Казань чтоб делать выделенку

---

В Казани после детской олимпиады почти все выделенки закрасили,и знаки поснимали.

история редактирования

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11 , 5.13.1 , 5.13.2 , 5.14 запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением транспортных средств, используемых в качестве легкового такси) на этой полосе.

Рай для таксиста?

quote:

---

Originally posted by alsap:

Допустим, что примерно как в 30 авто.

И, допустим, за время между двумя автобусами, такое количество авто и успевает проехать. так что пункт спорный, мне кажется.

---

По Удмуртской согласно расписания ИПОПАТ (12, 22, 27 маршруты) и ИжГЭТ (2 и 14) в час пик проходит 45-50 автобусов-троллейбусов. Если брать по 50 пассажиров в каждом (при максимальной вместимости от 100 и только сидячих мест в каждом 25-30), то получится 2.25-2.5 тысячи пассажиров. Пропускная способность городской полосы на дороге со светофорным регулированием - около 500 легковых авто. Т.е. ОТ на Удмуртской, занимая одну полосу перевозит людей столько же, сколько легковые автомобили в трёх полосах. Чинить какие-то препятствия ОТ при такой арифметике - вещь на мой взгляд крайне глупая

quote:

---

Originally posted by ILLidaN:

Рай для таксиста?

---

Если не повесят кирпичей - да.

quote:

---

Пропускная способность городской полосы на дороге со светофорным регулированием - около 500 легковых авто. Т.е. ОТ на Удмуртской, занимая одну полосу перевозит людей столько же, сколько легковые автомобили в трёх полосах. Чинить какие-то препятствия ОТ при такой арифметике - вещь на мой взгляд крайне глупая

---

Речь не идет о намеренных препятствиях ОТ. Арифметика показывает, что ОТ провозит столько же народу, сколько и личные авто. Значит есть первый косяк в рассуждениях администрации.

Далее - станет ли общественный транспорт перевозить больше народу - наверное, вопрос насколько. Для этого нужно резкое увеличение количества автобусов и троллейбусов, а также нужно, чтобы более нигде движение ОТ не стопорилось, а этого условия не выполнить.(пример - все перпендикулярные Удмуртской улицы стабильно стоят.) А вот по количеству автомобилистов пропускная способность дороги явно сильно уменьшится. К тому же, речь идет о "часе пик", который, очевидно, занимает всего несколько часов в день ( около 6). А запрещено будет пользоваться данными полосами круглосуточно, что, очевидно, нерационально.

как они хотят организовать повороты налево? поворачивающие будут сдерживать целую полосу? имхо очередной бред неадекватного сити-менеджера. Агашина возят ему покуй похоже.

quote:

---

Originally posted by alsap:

Арифметика показывает, что ОТ провозит столько же народу, сколько и личные авто.

---

Одна полоса против трёх и при условии комфортной наполненности салонов. Так что косяк у Вас.

quote:

---

Originally posted by alsap:

станет ли общественный транспорт перевозить больше народу - наверное, вопрос насколько

---

В данный момент уже хорошо - если он не будет продолжать уступать место легковым авто. Ибо если (на примере Удмуртской) на авто пересядут все, то её понадобиться расширять до 14-16 полос.

quote:

---

Originally posted by alsap:

Для этого нужно резкое увеличение количества автобусов и троллейбусов

---

При увеличении скорости автобуса на линии - нет. Интервалы можно будет сократить и при имеющемся автобусном парке.

quote:

---

Originally posted by alsap:

а также нужно, чтобы более нигде движение ОТ не стопорилось

---

Это желательно, но не обязательно. Т.е. эффект будет достигнут и без этого, хоть и не такой значительный.

quote:

---

Originally posted by alsap:

А вот по количеству автомобилистов пропускная способность дороги явно сильно уменьшится.

---

Не более чем на четверть: только одна полоса из 4 станет недоступна, да и та условно и сейчас где-то на четверть занята ОТ.

quote:

---

Originally posted by alsap:

К тому же, речь идет о "часе пик", который, очевидно, занимает всего несколько часов в день ( около 6). А запрещено будет пользоваться данными полосами круглосуточно, что, очевидно, нерационально.

---

А зачем пропускная способность улице не в час пик?

quote:

---

Originally posted by Blover:

как они хотят организовать повороты налево? поворачивающие будут сдерживать целую полосу?

---

Поворачивающие налево? Кто и где будет сдерживать целую полосу?

история редактирования

quote:

---

Ещё есть категория обитающая за городом

---

Эти люди не пополняют бюджет города в ввиде налогов с недвижимости, платежей за коммуналку, вывоз ТБО, обслуживание тех же дорог, например. На них ориентироваться нет смысла. Для этих людей есть объезная.

quote:

---

Рай для таксиста?

---

Возможно, только как камеры различат авто на полосе: такси или нет. Они же понимают только номерной знак.

И, я так понимаю, вдоль участка с полосой А не будет возможности припарковаться около бордюра. Неудобство.

да сплошные неудобства

quote:

---

Originally posted by IzhStyle:
да сплошные неудобства

---

Не соглашусь. Для людей в переполненных автобусах совсем не в кайф терять время и силы на тот период, пока автобус стоит или лавирует в пробках. Особенно, когда в нём будет духотище в летний сезон. Согласись, если висишь на поручне и на тебя давят другие пассажиры, то думаешь скорей бы приехать. Это вот кондуктору в пробках хорошо, успевает всех обилетить, не проехав и остановку.

quote:

---

А зачем пропускная способность улице не в час пик?

---

Затем, что у автомобилистов час пик значительно увеличится во времени из-за уменьшившейся пропускной способности дороги. Плюсом, мало кто догадывается об этом аспекте, - невозможно будет ни высадить, ни посадить пассажира. Я за то, чтобы полосы для транспорта имели часы действия - 3 часа утром, 3 вечером, в остальное время были бы обычными. Зачем выделенные полосы для ОТ ночью или не в час пик?

quote:

---

Одна полоса против трёх и при условии комфортной наполненности салонов. Так что косяк у Вас

---

Мы не полосы считаем, а количество людей перевезенных по конкретной дороге в условный промежуток времени. Косяк у вас.

quote:

---

Не более чем на четверть: только одна полоса из 4 станет недоступна, да и та условно и сейчас где-то на четверть занята ОТ

---

Неправда ваша. Пробка развивается и из-за меньших препятствий. Достаточно блокировать часть полосы на время, чтобы из нормального, но плотного трафика попасть в настоящий затор. Так что мой прогноз - длина пробок возрастет в разы.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by o57z2:

Возможно, только как камеры различат авто на полосе: такси или нет

---

Постановление подписывает не камера, а дядька в погонах. Пусть различает. Очередной стимул таксистам оформить авто как положено.

мигалки я уже купил ...
пойду еще шашечки таксиШные прикуплю на всякий случай

ждем еще вариантов как можно будет кататься безнаказанно по В.Л.

quote:

---

Originally posted by vitaly zm99:
мигалки я уже купил ...
пойду еще шашечки таксиШные прикуплю на всякий случай

ждем еще вариантов как можно будет кататься безнаказанно по В.Л.

---

12.5 ч. 41 Управление ТС, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь легкового такси штраф 5000 руб. (фонарь конфискуется)

12.5 ч. 7 Управление ТС, на которое незаконно нанесена цветографическая схема легкового такси штраф 5000 руб.

Что-то чувствую, что из-за выделенки на Новоажимова "встанет" вся Азина (в том числе и автобусы) Плюс организуется бутылочное горлышко у перекрестка Новоажимова-Азина в сторону центра по Новоажимова. Ибо там можно будет в 3 полосы ехать, а после перекрестка в 2, и правая полоса все равно будет стоять так-же как и все. Вообщем получается вместо 10 минут толкания на путепроводе автобусы будут его пролетать за минуту, но при этом тратить те-же 10 минут на стояние от заправки Башнефти до Азина

quote:

---

Originally posted by х020рк:
Ребят я еще неделю назад писал, что Агашин согласен на встречу с автофорумом. Никто ничего не предлагает и никак не участвует, что вы тут то только срать умеете, почему лично встретиться никто не хочет????

---

Мы вам ответили в ПМ неделю назад. Письмо так и висит как "непрочитанное".
Давайте встретимся. Но не просто так за жизнь поболтать, а с конкретными вопросами и предложениями.
х020рк, вы просили с ним встречи, что бы проехать по дорогам Ижевска, которые были отремонтированы в 2012, 2013 году, и просили списки этих дорог. Мы выложили эти списки. Посмотрите где есть сильные разрушения и составьте маршрут.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by o57z2:

o57z2

---

эх озед озед. я уж думал с ветерком покатаюсь. все мечты мои махом разбил

quote:

---

Originally posted by vitaly zm99:

эх озед озед. я уж думал с ветерком покатаюсь. все мечты мои махом разбил

---

Извини, брат. Суровый меч правосудия. Не паникуйте, друзья. На дороге всем места хватит. "Главное не нервничать" (с)

шлюх разгонят на Удмуртской, от кирова до майской )))

+1 приду. камни, тухлые яйца или помидоры брать?

quote:

---

Originally posted by izhman:
Что-то чувствую, что из-за выделенки на Новоажимова "встанет" вся Азина (в том числе и автобусы) Плюс организуется бутылочное горлышко у перекрестка Новоажимова-Азина в сторону центра по Новоажимова. Ибо там можно будет в 3 полосы ехать, а после перекрестка в 2, и правая полоса все равно будет стоять так-же как и все. Вообщем получается вместо 10 минут толкания на путепроводе автобусы будут его пролетать за минуту, но при этом тратить те-же 10 минут на стояние от заправки Башнефти до Азина

---

да там точно плохо будет- чувствую

ЧО ноете? Количество полос таким же останется (+1 ОТ), просто ширина полос уменьшится

главное таксисты и маршрутки будут быстрее всех приезжать)))