quote:

---

сюда думаю вполне можно приписать эксплуатацию в городе,

---

думаешь авто создаются для полей?

quote:

---

Originally posted by serega1109:

думаешь авто создаются для полей?

---

каждый решает сам как эксплуатировать свой авто, и как часто менять масло. Производитель только рекомендует. Можешь менять через 15 тыщ.км, дело каждого.

После замены масла oilservice всегда показывает 24 тыс. км до следующего, однако в процессе поездок интервал снижается гораздо быстрее, чем пробег. Как правило, через 10-12 ткм. СтОит, например, побуксовать в сугробе 5 минут, сразу минус 1000 км.

Менял на предыдущей машине каждые 10 тыщ сливали как правило светло коричневое (Mobil 1), люди сливают Лукойл через 7 тыщ чёрный как гудрон. Вывод очевиден.

Интересно, а какой вывод? Лукойл моет лучше, получается?

quote:

---

Интересно, а какой вывод? Лукойл моет лучше, получается?

---

всегда думал что масло смазывает))

quote:

---

Originally posted by Freedom013:

всегда думал что масло смазывает))

---

у моторного масла есть разные свойства, одно из них моющее.

quote:

---

у моторного масла есть разные свойства, одно из них моющее.

---

Это наверно уже не так важно? Важно чтоб оно жило подольше и не превращалось в воду через 5 тыщ не правда ли?

quote:

---

Это наверно уже не так важно?

---

Имел ввиду для обычного обывателя.

так то вообще важно чтобы оно вообще было в наличии в достаточном количестве. А так по теме - всего лишь сокращение времени жизни авто. В старых мануалах на английском было - меж сервисное 10, но если поездки менее 50 км в день, и наличие тяжелых условий (холод, жара, грязь, вода, пыль и пр), а также служебные авто - то регламент в 2 раза чаще.

раз рекомендует производитель раз в 15 тысяч, то зачем раньше то менять?

Потому что не все читают инструкцию по эксплуатации полностью. 15 тысяч -- для идеальных условий. Я меняю через 7-8 тысяч

кто собирается ездить на машине 30-40 тыс км, а потом тупо продать, то можно масло вобще не менять. Кого волнует состояние машины, то менять не реже чем через 10тыс км

quote:

---

Потому что не все читают инструкцию по эксплуатации полностью. 15 тысяч -- для идеальных условий

---

Кто бы их читал? Киньте камнем. Видим то, что хотим видеть.

стояние работающего авто в пробках тоже можно приравнять к тяжелым условиям экспл-ции.Плюс частые глушения и запуски.Такшта,не ровняюсь на пробег.Чаще от рекомендованного пробега масло меняю.

а мне через сколь менять, у меня машина на запуске дольше молотит чем я на работу еду))) ну не люблю я попу в машине морозить

у меня машине 5 месяцев и пробег 4500, машина неделю ездит, неделю стоит. вот через сколь по вашему менять-то? автотаз говорит 15 тысяч, но похоже у меня за год столько не будет.

quote:

---

Originally posted by kolyan7:
у меня машине 5 месяцев и пробег 4500, машина неделю ездит, неделю стоит. вот через сколь по вашему менять-то? автотаз говорит 15 тысяч, но похоже у меня за год столько не будет.

---

раз в год точно менять- по руководству разве не так?

так оно, но может масло хереет от долгого простоя или еще что нибудь.

Вообще по старым нормам было 10 тык или 6 месяцев вне зависимости от пробега. Для тяжелых условий в 2 раза чаще.

quote:

---

но может масло хереет от долгого простоя

---

еще как хереет.

просто ахеревает ?

да я вот и спросил чтоб узнать, хереет оно или ахеревает.

да до такой степени, что, если пропустить через мясорубку с помидорами, можно с пельменями есть.

хозяйке на заметку, ептыть.Спасибо мужики, учту

у меня на тазике вообще 1 ТО через 2 тыс.км было

Джойстик помогает

quote:

---

люди сливают Лукойл через 7 тыщ чёрный как гудрон. Вывод очевиден.

---

На моей бывшей Пятнашечке я менял масло каждые 7.5-8 тыс.км. Заливал исключительно Шелл полусинтетику. Через тысячи 3-4 тыс.км. пробега на щупе масло уже было как правило чёрным, да и при сливе каждый раз цвет был чернущим. Причём тут Лукойл? ИМХО дело в присадках в составе масла.
...
А по теме топика - моё мнение, что производители современных авто жульничают с перспективой на будущий ремонт для 2, 3-х владельцев авто Лично я не собираюсь ездить 15 тыс.км., заявленных в Рук-ве по эксплуатации, на одном масле. Да и как верно тут заметили хочешь не хочешь, но раз в год обязан проходить ТО, подразумевающее замену масла в двжике. Хотя, кто сколь наматывает за год... у всех по-разному... .

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Инвестор:
у меня на тазике вообще 1 ТО через 2 тыс.км было

---

Это ТО 0

ну, потом то все равно через 15

15 тыс пишут для нормальных условий. Как правило есть примечание по срокам обслуживания, если авто эксплуатируется в плохих климатических и дорожных условиях: холодный климат, повышенная запылённость, постоянная грязь, преобладание поездок на короткие расстояния, пробки и пр. Всё это для России. Тогда, сроки межсервисного ТО рекомендуют уменьшать в 2 раза.

история редактирования

Разговаривал с менеджером шкоды. Спрашивал про ТО, на что он ответил каждые 15 тыщ. Про межсервисное сказал что не надо, и ни кто из клиентов у них его не делает... я удивился..

мог бы менять раз в год ( если по километражу) но меняю два раза в год. потому что машин старый и уже поджирает масло.

quote:

---

Originally posted by BloodyDents:

Разговаривал с менеджером шкоды. Спрашивал про ТО, на что он ответил каждые 15 тыщ. Про межсервисное сказал что не надо, и ни кто из клиентов у них его не делает... я удивился..

---

просто меняют масло в других сервисах

quote:

---

производители современных авто жульничают с перспективой на будущий ремонт для 2, 3-х владельцев авто

---

сомневаюсь что 2,3-е владельцы будут капиталить оригинальными зачастями у дилера

quote:

---

Originally posted by al-mark:

сомневаюсь что 2,3-е владельцы будут капиталить оригинальными зачастями у дилера

---

перспектива на покупку нового авто