Утром машин было как обычно, разных видов и времен. Успех запуска при низких температурах не зависит от авто, только от владельца.

quote:

---

Originally posted by zhora:
я не завелся ))) ЛОХ... )) Масло не по сезону 10W-40 залил летом LIQUI MOLY и не поменял его перед зимой на 5w-30..вот так, превед общественный транспорт ))
2 года назад так же было на 10W не заводился в -27, на 5w в том году -32 в легкую.

---

круглый год 0W-40 лью

quote:

---

Утром машин было как обычно

---

quote:

---

Originally posted by vowg:
Масло хз, двиг. дизель, аккум. 75 А/ч, был с машиной, когда покупал, весь прожженый, все жду когда сдохнет. Завожу так, первый раз 1 сек. второй около 2 сек. - завелся и поехал. Тока в салоне тепло минут через 20

---

для дизеля я думаю эт нормально

quote:

---

Originally posted by o57z2:
Кто думает, что у него движок загнется от запусков в такую погоду, пусть греет своим телом салон троллейбуса и т.п.

Успех запуска при низких температурах не зависит от авто, только от владельца.

---

чудеса))

quote:

---

Originally posted by tartilla:

пипец у тебя рассуждения озэт.......
понятно что сразу двиган не загнется, дело только в том, что хренова ему от этого, и если кто скажет что такие запуски не вредят мотору - тот нифига в движках не понимает
а потом люди удивляются почему у них двиг начинает коптить, типа вроде не рвал нигде, не крутил постоянно до отсечки.........
дать бы тебе авто, которое не могут завести по утрам - я бы посмотрел на твои шаманства, послушал бы я тебя что там за успех такой владельца

---

+1000 самый сильный износ ДВС идет при холодном запуске в морозы

quote:

---

Originally posted by Philanthrop:
прошлой ночью ставил на автозапуск-таймер по 3 часа. утром завелся с трудом.
этой ночью не ставил на таймер, с утра легко завелся.

чудеса))

---

какое время работы после запуска ?
может дело в зарядке аккума, не хватает ему времени подзарядиться
какие приборы включены во время прогрева ночью ?
либо свечи подзасираются, не успевают очиститься от обогащенной смеси

история редактирования

дело в другом, нах мне таймер если и так легко заводится)

quote:

---

Originally posted by tartilla:

какое время работы после запуска ?
может дело в зарядке аккума, не хватает ему времени подзарядиться
какие приборы включены во время прогрева ночью ?

---

либо в выпускной системе конденсат замерз...

quote:

---

Originally posted by Philanthrop:
12 минут
скорее всего да, в зарядке, может гена чуток недорабатывает, хотя вряд ли.
из приборов только печка на минимум.

дело в другом, нах мне таймер если и так легко заводится)

---

ну так то да, из тех вариантов, которые актуальны на сей момент, конечно лучше выбрать заводку с утра без таймера
но вот что будешь делать когда морозы будут сильнее и не удастся завестись утрецом ?

quote:

---

Originally posted by Lyusya:

либо в выпускной системе конденсат замерз...

---

а когда владелец утром пришел заводить - он (кондесат) чудесным образом размерз да ?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Philanthrop:

нах мне таймер если и так легко заводится)

---

логично))

quote:

---

Originally posted by tartilla:

но вот что будешь делать когда морозы будут сильнее и не удастся завестись утрецом ?

---

на трольбик чо

quote:

---

Originally posted by tartilla:

пацаны, плиз пишите чуток подробнее
стартер крутил/не крутил, вспышки были/не были, с какой попытки вообще завелись и желательно вязкость масла
мне вот лично интересно это, да и для статистики кое-кому пригодится

---

quote:

---

Originally posted by Philanthrop:
Lyusya наверно имела ввиду что "в карбюраторе конденсат!c"))

---

Имела в виду именно в выхлопе, после нескольких автозапусков в -30 у знакомого образовалась ледяная почти пробка...

quote:

---

Originally posted by Gypsus:

стены-потолок коптишь? Так ведь и задохнуться-угореть можно, теоретисськи, имхо.

---

Дк жалко что-то новенький матиз бест)
Попробую завтра без а/з

quote:

---

отмечусь шоле: 7й год пошел аккуму - всегда с 1 раза заводит. родной логановский, без всяких подзарядок и прочего

---

quote:

---

Originally posted by tartilla:

пипец у тебя рассуждения озэт.......
понятно что сразу двиган не загнется, дело только в том, что хренова ему от этого, и если кто скажет что такие запуски не вредят мотору - тот нифига в движках не понимает
а потом люди удивляются почему у них двиг начинает коптить, типа вроде не рвал нигде, не крутил постоянно до отсечки.........
дать бы тебе авто, которое не могут завести по утрам - я бы посмотрел на твои шаманства, послушал бы я тебя что там за успех такой владельца

---

В первую зиму было так. Аккумулятор уже почти дохлый был. Брал провода, прикурили и вперед. Не в лесу живем, да и у сторожей на стоянке есть дежурные провода.
Поэтому я и говорю, проблема не в авто, а в владельце авто. Не позаботился об исправности авто, получи в -30 танцы с бубном.

PS вечером по радио сказали, что ночью -27 -29. Я повелся и поставил а/з по температуре (каждый час по 10 минут), соответственно утром без вопросов с брелка завёл.

quote:

---

Originally posted by Renault:

родной логановский

---

Стояла с пяти вечера на улице, на градуснике казало -27.

По времени все шаманство заняло минут 40.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Renault:
7й год пошел аккуму - всегда с 1 раза заводит.

---

на моем лохане умер на 5ом году жизни.Но надо учитывать,что число запусков в разы больше было(пробег под 450 тыс км).

Седня в 5.30 при "-30" авто завелось,но кагто вяленько,обороты поначалу плавали.Авто словно говорило "эээ,алло! Вот те делать некуй штоле? Выходной требую сцка! "
)))
масло- эльф,синтетик

quote:

---

DeadCo

---

quote:

---

Originally posted by NiK@S:
гур визжал секунд 30.

.

---

хорошего мало.Оставляй руль на ночь прямо,до прогрева не вращай.Скорее всего скоро тебе придется ожидать подтека масла с насоса ГУРа.Уровень проверь