quote:
Originally posted by zhora:
я не завелся))) ЛОХ...
2 года назад так же было на 10W не заводился в -27, на 5w в том году -32 в легкую.
круглый год 0W-40 лью
5в40 эльф. туго крутил, с 1 оборота вспышка - проработал секунд 5 заглох. второй раз бодро тынц с полоборота и сопсна всё. погонял на хх минут 5 и поехал
quote:
Утром машин было как обычно
тож не заметил, что меньше. на набережной, Кирова, Удм- всё. как всегда))
значит изза того что позже ехал, после часпика)
Завожусь без проблем вобще, крутит бодро как и летом. Масло статоил синтетика 5в40
quote:
Originally posted by vowg:
Масло хз, двиг. дизель, аккум. 75 А/ч, был с машиной, когда покупал, весь прожженый, все жду когда сдохнет. Завожу так, первый раз 1 сек. второй около 2 сек. - завелся и поехал. Тока в салоне тепло минут через 20
для дизеля я думаю эт нормально
quote:
Originally posted by o57z2:
Кто думает, что у него движок загнется от запусков в такую погоду, пусть греет своим телом салон троллейбуса и т.п.Успех запуска при низких температурах не зависит от авто, только от владельца.
пипец у тебя рассуждения озэт.......
понятно что сразу двиган не загнется, дело только в том, что хренова ему от этого, и если кто скажет что такие запуски не вредят мотору - тот нифига в движках не понимает
а потом люди удивляются почему у них двиг начинает коптить, типа вроде не рвал нигде, не крутил постоянно до отсечки.........
дать бы тебе авто, которое не могут завести по утрам - я бы посмотрел на твои шаманства, послушал бы я тебя что там за успех такой владельца
прошлой ночью ставил на автозапуск-таймер по 3 часа. утром завелся с трудом.
этой ночью не ставил на таймер, с утра легко завелся.
чудеса))
quote:
Originally posted by tartilla:
пипец у тебя рассуждения озэт.......
понятно что сразу двиган не загнется, дело только в том, что хренова ему от этого, и если кто скажет что такие запуски не вредят мотору - тот нифига в движках не понимает
а потом люди удивляются почему у них двиг начинает коптить, типа вроде не рвал нигде, не крутил постоянно до отсечки.........
дать бы тебе авто, которое не могут завести по утрам - я бы посмотрел на твои шаманства, послушал бы я тебя что там за успех такой владельца
+1000 самый сильный износ ДВС идет при холодном запуске в морозы
quote:
Originally posted by Philanthrop:
прошлой ночью ставил на автозапуск-таймер по 3 часа. утром завелся с трудом.
этой ночью не ставил на таймер, с утра легко завелся.чудеса))
какое время работы после запуска ?
может дело в зарядке аккума, не хватает ему времени подзарядиться
какие приборы включены во время прогрева ночью ?
либо свечи подзасираются, не успевают очиститься от обогащенной смеси
12 минут
скорее всего да, в зарядке, может гена чуток недорабатывает, хотя вряд ли.
из приборов только печка на минимум.
дело в другом, нах мне таймер если и так легко заводится)
quote:
Originally posted by tartilla:какое время работы после запуска ?
может дело в зарядке аккума, не хватает ему времени подзарядиться
какие приборы включены во время прогрева ночью ?
либо в выпускной системе конденсат замерз... 
quote:
Originally posted by Philanthrop:
12 минут
скорее всего да, в зарядке, может гена чуток недорабатывает, хотя вряд ли.
из приборов только печка на минимум.дело в другом, нах мне таймер если и так легко заводится)
ну так то да, из тех вариантов, которые актуальны на сей момент, конечно лучше выбрать заводку с утра без таймера
но вот что будешь делать когда морозы будут сильнее и не удастся завестись утрецом ?
quote:
Originally posted by Lyusya:либо в выпускной системе конденсат замерз...
а когда владелец утром пришел заводить - он (кондесат) чудесным образом размерз да ?
quote:
Originally posted by Philanthrop:нах мне таймер если и так легко заводится)
логично))
quote:
Originally posted by tartilla:
но вот что будешь делать когда морозы будут сильнее и не удастся завестись утрецом ?
на трольбик чо
ниже -30 даже не подойду к машине))
quote:
Originally posted by tartilla:
пацаны, плиз пишите чуток подробнее
стартер крутил/не крутил, вспышки были/не были, с какой попытки вообще завелись и желательно вязкость масла
мне вот лично интересно это, да и для статистики кое-кому пригодится
Шелл синька 5w40, акум Тюмень 6СТ-60 (не заносил), свечи NGK, на 3ю секунду с первой попытки завелась.
Перестал работать сигнал и подниматься ручник.
Lyusya наверно имела ввиду что "в карбюраторе конденсат!c"))
если однажды не получится завестись, сниму акум - домой на зарядку на 15 минут, и вперед, проверено.
Была у меня древняя ваз2107, вот там это мероприятие не помогало потому что коробка в -35 дубела насовсем. даже если выжать сцепление.
Motul 4100 Turbolite 10W40, акум Тюмень 60й которому уже года 3, а то и больше, завелся с 3го раза...
quote:
Originally posted by Philanthrop:
Lyusya наверно имела ввиду что "в карбюраторе конденсат!c"))
Имела в виду именно в выхлопе, после нескольких автозапусков в -30 у знакомого образовалась ледяная почти пробка... 
отмечусь шоле: 7й год пошел аккуму - всегда с 1 раза заводит. родной логановский, без всяких подзарядок и прочего
Лукойл полусинь 5w40, аккум тюмень (заносил, т.к. хз скока ему лет, дату не нашел, если бы не заносил, то уверенности что заведусь - 70%, а если занесу - 100%), свечи отечественные (тоже не новые), завелся с первого же поворота ключа и 5ю секундами кручения стартера, но немного погодя заглох, завел снова (и так раза 3 глох)
quote:
Originally posted by Gypsus:стены-потолок коптишь?
Дк жалко что-то новенький матиз бест)
Попробую завтра без а/з
quote:
отмечусь шоле: 7й год пошел аккуму - всегда с 1 раза заводит. родной логановский, без всяких подзарядок и прочего
аналогичная ситуация, только пробег 71,5 тысяч)))
правда дабы продлить жизнь АКБ поставил подогрев антифриза и меньше грею однако авто)))
quote:
Originally posted by tartilla:
пипец у тебя рассуждения озэт.......
понятно что сразу двиган не загнется, дело только в том, что хренова ему от этого, и если кто скажет что такие запуски не вредят мотору - тот нифига в движках не понимает
а потом люди удивляются почему у них двиг начинает коптить, типа вроде не рвал нигде, не крутил постоянно до отсечки.........
дать бы тебе авто, которое не могут завести по утрам - я бы посмотрел на твои шаманства, послушал бы я тебя что там за успех такой владельца
В первую зиму было так. Аккумулятор уже почти дохлый был. Брал провода, прикурили и вперед. Не в лесу живем, да и у сторожей на стоянке есть дежурные провода.
Поэтому я и говорю, проблема не в авто, а в владельце авто. Не позаботился об исправности авто, получи в -30 танцы с бубном.
Масло мотул 5w40 синтетика. С автозапуска (3 попытки) не завелся. Ключом при выжатом сцеплении 2 сек стартер крутил - завелся норм. Сегодня сигналку настрою, чтоб время работы стартера добавлялось, после неудачной попытки - посмотрим поможет ли. Кстати аккум только вчера новый купил емкость 60, пусковой ток 550.
А с чего сегодня не завестись-то? У меня в 7-30 утра за окном показывало -23 всего(кстати по телику по "тнт" так же). Вчера вроде холоднее было, не?
PS вечером по радио сказали, что ночью -27 -29. Я повелся и поставил а/з по температуре (каждый час по 10 минут), соответственно утром без вопросов с брелка завёл.
quote:
Originally posted by Renault:
родной логановский
ДА!
Завёлся с пол-оборота, дальним не моргал, сцепление не выжимал, автозапуск не ставил. Масло Форд SAE 5W30. Авто стояло на улице всю ночь. Аккумулятору 7 лет. До -30 буду ездить пожалуй, ниже уже по самой крайней необходимости.
машинка инжектор, масло синтетика Мобил 1, 5w40 (менял в августе), акум титан (3 года). Акум крутил стартер нормально с 1-й попытки зачихала, но не взялась, со второй третей попытки уже не схватывала, (залило свечи). Выкрутил свечи, занес батарейку домой, в тазик его с горячей водой на 20 минут, прокалил свечи.
Завелась с пол оборота, правда гур визжал секунд 30.
Стояла с пяти вечера на улице, на градуснике казало -27.
По времени все шаманство заняло минут 40.
quote:
Originally posted by Renault:
7й год пошел аккуму - всегда с 1 раза заводит.
на моем лохане умер на 5ом году жизни.Но надо учитывать,что число запусков в разы больше было(пробег под 450 тыс км).
Седня в 5.30 при "-30" авто завелось,но кагто вяленько,обороты поначалу плавали.Авто словно говорило "эээ,алло! Вот те делать некуй штоле? Выходной требую сцка! "
)))
масло- эльф,синтетик
quote:
DeadCo
поставь кипятильник на 220, киловата полтора, в частном доме живешь никаких проблем с заводом ну и + двигатель лишних 100 тыс пройдет))
quote:
Originally posted by NiK@S:
гур визжал секунд 30..
хорошего мало.Оставляй руль на ночь прямо,до прогрева не вращай.Скорее всего скоро тебе придется ожидать подтека масла с насоса ГУРа.Уровень проверь
quote:
Originally posted by Добрый кот:
двигатель лишних 100 тыс пройдет))
поздно пить боржоми
(с)
скоро двигло под замену,с разбора бум брать.Капиталить выйдет дороже.
Чудес не бывает,все имеет свой ресурс,одни двиглы меньше,другие- больше
У меня сегодня дебильная смена на стоянке, эти придурки подключили меня к сети еще ночью или вечером, с утра двигатель 85 градусов... подогрев 2,2 киловатта от ЗИЛка
quote:
поздно пить боржоми
это я на будущее следующий пускай больше ходит))
всё не так уж и плохо я смотрю
все почти заводимся
ждем дальнейших сюрпризов от погоды...........
Нууу каак... Нажимаю на пульте замочек, потом сразу звёздочку и заводится она
утром еще спал, но слышал пи-пи-пи брелока, значит жена завела с автозапуска, промежуточных ночных пусков небыло
я вот только одного боюсь - машина поедет однажды из-за загустевшего масла в пкк, после прошлой зимы специально заменил минералку на синтетику 75в90, но разницы я не вижу, все равно пытается ехать на нейтрали при замерзшем масле.
сегодня и завтра ночью около 30 +/- из оперативной инф ЦУКС МЧС.
quote:
Originally posted by tartilla:
ждем дальнейших сюрпризов от погоды...........
наши ряды будут рядеть.
quote:
Originally posted by DeadCo:хорошего мало.Оставляй руль на ночь прямо,до прогрева не вращай.Скорее всего скоро тебе придется ожидать подтека масла с насоса ГУРа.Уровень проверь
и еще желательно после прогрева несколько вращений руля сделать неполных
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
сегодня и завтра ночью около 30 +/- из оперативной инф ЦУКС МЧС.
ссылку кинь
на гисметео вроде как чуток теплее, чем щас
quote:
Originally posted by tartilla:
ссылку кинь
какую ссылку? письмо епт!
quote:
Originally posted by DeadCo:
Седня в 5.30 при "-30" авто завелось,но кагто вяленько,обороты поначалу плавали.Авто словно говорило "эээ,алло! Вот те делать некуй штоле? Выходной требую сцка! "
)))
масло- эльф,синтетик
-22 было утром. Завёлся Логан без каких-либо напрягов. Аккумулятор 5-ю зиму ездит.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:какую ссылку? письмо епт!
письмо кинь ))))
фокус вторую зиму зимует, абсолютно никаких проблем не было с заводкой, масло мотюль иксес 5/40
все жду тех чуваков, кто на масле 10W завелся
чего то нету...........
quote:
Originally posted by Travis Pastrana:
фокус вторую зиму зимует, абсолютно никаких проблем не было с заводкой, масло мотюль иксес 5/40
3-ий фокус ?
quote:
Originally posted by tartilla:
все жду тех чуваков, кто на масле 10W завелся
чего то нету...........
я не завёлся
quote:
Originally posted by игорёк4661:я не завёлся
на 10W ?
quote:
Originally posted by tartilla:на 10W ?
ага)
quote:
Originally posted by tartilla:
на гисметео вроде как чуток теплее, чем щас
по радио сказали- всю неделю так же будет, как счас....
quote:
Originally posted by tartilla:
все жду тех чуваков, кто на масле 10W завелся
чего то нету...........
Второй год только его и лью. А как можно не завестись
завелся, -26 показывало по компу, авто калина 8кл, свечи 27тыщ прошли, хз какие, заводские еще, масло 5тыщ прошло 5в40 шелл хеликс ультра, бенз 92, завелась с первой попытки на 3 сек примерно, правда крутило не очень бодро, из-за заводского тюменского говноаккумулятора, 1,5 года ему. масло в коробке ахтунг полный, еле первую включил.
субарик-мужиг!
завелся, греюсь
))quote:
Originally posted by DeadCo:
хорошего мало.Оставляй руль на ночь прямо,до прогрева не вращай.Скорее всего скоро тебе придется ожидать подтека масла с насоса ГУРа.Уровень проверь
спс, надо взглянуть
Утром завел без проблем. Через секунд тридцать затроило, загорелся чек. Заглушил, снова завел, проблема исчезла.
"Через секунд тридцать затроило".Вечером пеед тем как заглушить движок,погазуйте секунд 15-20 "прожгите" свечи, в такую погоду думаю поможет утром завести машину легче.
масло 10в40 зик полусинь. завожусь всегда с первого раза.
я когда 10W лил на прошлой тачке - то гарантированно заводился только до -25
если ниже - то уже как повезет
а если акум теплый из дома - то в -30 легко, ниже вроде не пробовал, не помню
quote:
Originally posted by tartilla:
все жду тех чуваков, кто на масле 10W завелся
чего то нету...........
99 карб mobil 10w40 завел с первой попытки но заглохла, со второй нормально). секрет прост: во дворе на парковке канализационный люк есть, не дымит конечно, пар не гоняет, но снег на нем тает. так вот, слева и справа этого люка канавы, я прям в них въезжаю на ночь(кладу машину спать на грелку), остается сантиметра 3-4 до защиты, утром капот открываю-двиг весь в инеи, ну короче градуса на 2-3 температура масла выше. на улицах как-то пусто.. буто 2ое января, повымирали все чтоли
quote:
Originally posted by Belomor:
утром капот открываю-двиг весь в инеи
небоишся что машина за зиму сгниёт?
quote:
Belomor
место своё сдал))
quote:
Originally posted by IzhStyle:
небоишся что машина за зиму сгниёт?
да не, я и не замечу из общего числа ржавчины.. ей 15 лет уже)))
quote:
Originally posted by estrangeiro:
место своё сдал))
дк даа, главное до 5ти успеть занять
калина 8 кл., в движке 5W40 ESSO, свечи DENSO, аккум Титан 2 годовалый вроде, завелся с первого раза, туговато как то, но завелся...чеков не загоралось....коробка как то только не радовало, старый хозяин говорил што BP заливал..по бортовику -28 было...
Кто нибудь пользовался аэрозолькой эфирной "Быстрый запуск/старт." Что можете сказать? Бегал вокруг воздушного фильтра брызгал эффекта не дало.
сколько кругов вокруг фильтра оббежал? надо не менее десяти чтоб схватило.
quote:
Originally posted by MaT:
Кто нибудь пользовался аэрозолькой эфирной "Быстрый запуск/старт." Что можете сказать? Бегал вокруг воздушного фильтра брызгал эффекта не дало.
надо было открыть крышку фильтра и брызнуть в карбон, в инжектор надо снять патрубок после LVHD gеред заслонкой и так-же брызнуть, тогда схватывает с пол пинка
в воздухоприемник карбона и брызгал.. пару раз дернулось.. дальше поновой крутит бестолку.
quote:
Originally posted by MaT:
в воздухоприемник карбона и брызгал.. пару раз дернулось.. дальше поновой крутит бестолку.
у меня например топливо уходит обратно в бак, кручу пока не накачает. лениво открывать капот и подкачать бензонасосом у нас тут в низине было сёдня утром -31, завёлся нормально
99я, Motul 10W40, Mannol 75W80, свечки NGK, батарея TITAN EURO новый.
после -20 завожусь только с "быстрым стартом". Крутит, схватывает но не подхватывает. Прогретая - нормально
quote:
Originally posted by MaT:
в воздухоприемник карбона и брызгал
побольше брызгай, струйкой
quote:
Originally posted by Andrei-M:
лениво открывать капот и подкачать бензонасосом
а что есть смысл подкачки топлива вручную?
quote:
Originally posted by MaT:
воздушного фильтра брызгал эффекта не дало.
его нужно брызгать или в цилиндры или в воздухан после фильтра,а так эфекта не будет уменя когда турбодизель был класно помогало
кто завтра не заведется тот вонючка замерзшая и выхлопня мазутная!!
quote:
Originally posted by Emper:
побольше брызгай, струйкой
и взорви карбюратор
шучу. главное не переусердствовать, а то бывает..quote:
Как вы заводите машину зимой?
обычно ключом,
но иногда с МАТом
я ваще не парюсь, если не заведусь с первого раза у меня есть: штук 10 акумов, газовые горелки, электрофен на 700 гр. и хорошее настроение
по любому заведусь ------------------
" TARGET=_blank>www.mereniuk.myffi.biz/c-30-mpg-boost.aspx
quote:
Originally posted by Иж-Логистика:
но иногда с МАТом
MaT иногда взрывает карбоны
quote:
Originally posted by MaT:
главное не переусердствовать, а то бывает
эт да)) обраткой иногда выдувает. красивооо)))
Масло шелл ультра 5W-40. Заводит без проблем, ГУР воет первые 3 минуты. передачи включаются ватно, видать в коробке гогно
Нормально завелся. Масло в движке 10w-40 Mobil. В коробке Castrol минералка. Свечам эн-джи-кей тысяч 20 км. Аккумулятор "Тюмень" из "Братского" (не новый) на ночь не заносил. С автозапуска не стал запускать т.к. коробочное масло ну очень уж тяжко ворочается. Вышел из дома- открыл машину- сел- выжал сцепление- вставил ключ- прокрутил, секунды 3 хватило, чтобы завести- плавно отпустил педаль сцепления, дабы не заглохнуть- вышел из авто- отскреб лед где был- сел обратно- послушал трек с диска (~5 мин)-поехал!!! Машина- "Баба Аля" (старушка Nissan Almera в 15 кузове, 1998 года выпуска, инжектор)
quote:
Originally posted by heho:
Машина- "Баба Аля" (старушка Nissan Almera в 15 кузове, 1998 года выпуска, инжектор)
у меня недавичи 2 примеры были одна 90-го года другая 92 года, заводились в любые морозы за секунду, ауди тож ни разу не подводила хотя карб и 83-го г.в. ауди до сих пор стоит, хоть и стоит но заведу её в любой мороз, жаль что резину ей подпортили ща-бы на ней гонзал бес проблем
------------------
</A>
калина 8клапанная. показывало -25. 3-4секунды стартер крутил и завелась с первой попытки. в движке mobil super 3000 5w40 синтетика.пробег авто 9500. свечи и аккум заводские. в коробке синтетика кастрол 75w90 при отпукании сцепы немножко машина дернулась в перед)))) (на заводской минералке в коробке вообще бы заглохла сразу)
dirtt, у нас нива не глохла на заводской минералке и при более низких температурах. И в движке минералка была-в любой мороз с пол тыка.
Поставил машину мордой к теплотрассе.
quote:
Originally posted by Sergio_O:
Поставил машину мордой к теплотрассе.
теперь молись что-б её не прорвало в этом месте
quote:
Originally posted by aaraslanov:
dirtt, у нас нива не глохла на заводской минералке и при более низких температурах. И в движке минералка была-в любой мороз с пол тыка.
тоже самое про четырку 3года назад в аномальные морозы могу сказать. Бодрый аккум+хорошие провода+свечи разгонит любое масло
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
кто завтра не заведется тот вонючка замерзшая и выхлопня мазутная!!
+1, и читеров туда же)))
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
кто завтра не заведется тот вонючка замерзшая и выхлопня мазутная!!
отмечусь первым на сегодня
завелся кароч.....
Сегодня чуть чуть, но потеплее чем вчера.
завелся.......
завелся
тож завёлся. Я НЕ вонючка!
