на какую машину?

по ссылке стоит на китайце , по сайу понял что еще на 7ку можно ставть,
смасл не известен.

кстати, сейчас на современных машинах очень часто встречается ещё и электропривод ручного тормоза... странно, что его китайцы ещё не предлагают для классики... вот, казалось бы, перспективная тема-то...

...и тогда замена тормозных колодок на классике стоила бы 5000 рублей и делалась исключительно при помощи диагностического сканера, как на ВАГах

quote:

---

Originally posted by ae:

сейчас на современных машинах очень часто встречается ещё и электропривод ручного тормоза

---

так и электропривод рулевого есть с автопарковщиком, и автопилоты тоже

Насколько я понял принцип работы этой шайтан кнопки - это отличный способ забыть выключить зажигание (или магнитолку)

quote:

---

Originally posted by ae:
кстати, сейчас на современных машинах очень часто встречается ещё и электропривод ручного тормоза... странно, что его китайцы ещё не предлагают для классики... вот, казалось бы, перспективная тема-то...

---

ага очень перспективная, только для эвакуаторщиков, пообщайтесь с владельцами BMW, есть вероятность не тронутся с перекрестка.

quote:

---

Originally posted by Mighty Oak:
Насколько я понял принцип работы этой шайтан кнопки - это отличный способ забыть выключить зажигание (или магнитолку)

---

майтюша не переживай есть же желтая коробочка для заводки аккума старт джини!

купи меган,там все установлено уже

или ауди

можно хайлендер ещё. мильёна за два....

quote:

---

Originally posted by RUSSELLL:

майтюша не переживай есть же желтая коробочка для заводки аккума старт джини!

---

Будь мужиком, пожалуйста, заводи с кривого!!!

на фокусе 3м такая приблуда у брата стоит. удобно зараза. ключь в куртке, остается только нажать сцепление и кнопку start, и поехали )

Прикинь, а на некоторых машинах даже на сцепление не надо нажимать. В виду его отсутствия

quote:

---

Originally posted by @gti:

на некоторых машинах даже на сцепление не надо нажимать. В виду его отсутствия

---

Стоит штатно, но у мну на тормоз все равно надо нажимать. Вот пичалька

quote:

---

Originally posted by @gti:
Прикинь, а на некоторых машинах даже на сцепление не надо нажимать. В виду его отсутствия

---

зато на автомате на тормоз нена сцепу надо жать..

quote:

---

Originally posted by zhora:
на фокусе 3м такая приблуда у брата стоит. удобно зараза.ключь в куртке

---

удобно зараза тебя связали, в багажник закинули... ну и дальше

quote:

---

Originally posted by zhora:
остается только нажать сцепление и кнопку start, и поехали )

---

история редактирования

А как же магия заводки с ключа ? )))

Любители дрочить ручку МКПП тоже пока еще есть.
Их, правда, становится все меньше. Вот и вся магия.

Эх уныло (((
Сажусь иногда на отцовскую волгу ( вот эта машина , вот это история ) апосля ха- траил скучен
Аааа мотоциклы не меняются так быстро , правда и там уже кик ножки вымерают , с кнопки заводятся и фары сами включают )))

кика нет ,фары сами, заводка ск люча бандит 1200

Ан нет ключик то тоже ВСТАВЛЯЮ И ПОВОРАЧИВАЮ
Как то есть в этом мужское начало )))

Не понимаю в чем прелесь данной системы с выжимами сцеплений и нажатий кнопок(сидя в машине). Лично мне проще зимой нажать(из дома) 2 кнопки, а потом прийти и сесть в прогретую машину, пусть даже вставив при этом ключ)

история редактирования

у меня на патриоте (рабочем) фары сами загораются при вкл зажигания. когда сажусь в свою приору забываю их включить. вся эта трехомудия с кнопками и автоматами для лентяев и блондинок. ИМХО

А у меня и у другана именно эта стоит, у другана на мегане как раз, что в теме у афтора я тока покупал его за 6. Когда у меня свой замог здох (субару легасси) родной стоит 15-ху, для меня оказалась хорошая альтернатива. это просто замок зажиагания с иммо. карточка там вместо ключа. и кстати разрабочик этого чуда девайса из УР.

история редактирования

у меня нексия, в ней никаких противоугонных устройств не предусмотрено, а тут и иммобилайзер и как мне кажется удобство. иначе зачем устанавливать эту опцию на автомобили бизнесскласса.вопрос то в том как будет работать не штатная установка, ведь она в разы дешевле стоит.

SAR подскажите надежно ли это устройство? тут высказывались что зимой не завестись, но у меня машина новая. думаю у smalSvolo4 это предположение основано на износе ватомобиля, моя старая машина и с ключем мне всю зиму мозг выносила.

quote:

---

SAR подскажите надежно ли это устройство? тут высказывались что зимой не завестись, но у меня машина новая. думаю у smalSvolo4 это предположение основано на износе ватомобиля, моя старая машина и с ключем мне всю зиму мозг выносила.

---

Ну что могу сказать, я сам пользуюсь полгода, холодов то не было, я причем пользуюсь самым первым вариантом, они сами (разработчики) говорят что она щас сильно улучшена по сравнению с моей. ну у меня глючков не замечено. небыло ниразу фактов чтобы машина не завелась, за исключением когда у меня АКБ здох . На кнопас нажимаешь и он сам кртуит стартер пока не заведется.
Вобще часто завожу с брелка сигналки, к сигналке кнопас никакого отношения не имеет. замок и замок просто другой.

НА MERCEDES НЕ ПОСТАВИТЬ.
и как руль разблокировать ?

quote:

---

Originally posted by VAZda12:
у меня на патриоте (рабочем) фары сами загораются при вкл зажигания. когда сажусь в свою приору забываю их включить. вся эта трехомудия с кнопками и автоматами для лентяев и блондинок. ИМХО

---

а у меня на шевике фары загораются после того как метр проедешь, глушишь гаснут

расскажу я вам интересную вещь

вот возмем mercedes от 99г.в. и посей день

и них идет кючик такой, хороший
с лимитом использования (типо 100 000 раз можно открыть,закрыть и заводить)вроде на каждое действие по разу.

так вот дубликат тогого ключика стоит от 15000р вроде дешевле не встречал.

так он у меня когда из рук выпадывает на пол, так как серпом пояицам.

вот такой.

а руль он разблокирует сразу , как только его вставляеш в замок.
там сервопривод есть.

изза этого ключа стоимость автозапуска стоит дороже на 15000рублей. (если к лючь в жизни один) вроде так

мнеб еще один запасной сделать

история редактирования

quote:

---

НА MERCEDES НЕ ПОСТАВИТЬ.
и как руль разблокировать ?

---

тут от умельцев зависит, если они смогут штатный замок + иммо. от электрики отключить, то все получится такой как у меня легко замок встанет и ключ будет другой. например на мегане у другана ключ сломался а второй они давно потеряли, они вынули чип из ключа приматали к антенке иммо. и поставили замок как у меня, и ездит тоже щас нормально. у офицалов ему хорошую сумму выкатили на сколько я помню.

спасибо SAR.сомнения развеяны, буду ставить)))

может кому пригодится. сегодня видел точно такой же электронный замок зажигания на авторынке, что находится на Маяковского, 20. есть в наличии и ненужно ничего заказывать.там по самому левому ряду по середине улицы примерно находится отдел автозапчастей.

quote:

---

Originally posted by @gti:
...и тогда замена тормозных колодок на классике стоила бы 5000 рублей и делалась исключительно при помощи диагностического сканера, как на ВАГах

---

Можно переполюсовкой шаговика сделать, без "чуда устройства"