quote:
Originally posted by Mighty Oak:
Насколько я понял принцип работы этой шайтан кнопки - это отличный способ забыть выключить зажигание (или магнитолку)
майтюша не переживай есть же желтая коробочка для заводки аккума старт джини!
купи меган,там все установлено уже
или ауди
можно хайлендер ещё. мильёна за два....
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
майтюша не переживай есть же желтая коробочка для заводки аккума старт джини!
Будь мужиком, пожалуйста, заводи с кривого!!!
на фокусе 3м такая приблуда у брата стоит. удобно зараза. ключь в куртке, остается только нажать сцепление и кнопку start, и поехали
)Прикинь, а на некоторых машинах даже на сцепление не надо нажимать. В виду его отсутствия
quote:
Originally posted by @gti:
на некоторых машинах даже на сцепление не надо нажимать. В виду его отсутствия
Стоит штатно, но у мну на тормоз все равно надо нажимать. Вот пичалька
quote:
Originally posted by @gti:
Прикинь, а на некоторых машинах даже на сцепление не надо нажимать. В виду его отсутствия
зато на автомате на тормоз нена сцепу надо жать..
quote:
Originally posted by zhora:
на фокусе 3м такая приблуда у брата стоит. удобно зараза.ключь в куртке
удобно зараза тебя связали, в багажник закинули... ну и дальше
quote:
Originally posted by zhora:
остается только нажать сцепление и кнопку start, и поехали
А как же магия заводки с ключа ? )))
Любители дрочить ручку МКПП тоже пока еще есть.
Их, правда, становится все меньше. Вот и вся магия.
Эх уныло (((
Сажусь иногда на отцовскую волгу ( вот эта машина , вот это история ) апосля ха- траил скучен
Аааа мотоциклы не меняются так быстро , правда и там уже кик ножки вымерают , с кнопки заводятся и фары сами включают )))
кика нет ,фары сами, заводка ск люча бандит 1200
Ан нет ключик то тоже ВСТАВЛЯЮ И ПОВОРАЧИВАЮ
Как то есть в этом мужское начало )))
Не понимаю в чем прелесь данной системы с выжимами сцеплений и нажатий кнопок(сидя в машине). Лично мне проще зимой нажать(из дома) 2 кнопки, а потом прийти и сесть в прогретую машину, пусть даже вставив при этом ключ)
http://www.elsheep-team.ru/node/222
Восьмая картинка сверху - конструкция данного устройства Есть еще желающие его установить ?
у меня на патриоте (рабочем) фары сами загораются при вкл зажигания. когда сажусь в свою приору забываю их включить. вся эта трехомудия с кнопками и автоматами для лентяев и блондинок. ИМХО
А у меня и у другана именно эта стоит, у другана на мегане как раз, что в теме у афтора я тока покупал его за 6. Когда у меня свой замог здох (субару легасси) родной стоит 15-ху, для меня оказалась хорошая альтернатива. это просто замок зажиагания с иммо. карточка там вместо ключа. и кстати разрабочик этого чуда девайса из УР.
у меня нексия, в ней никаких противоугонных устройств не предусмотрено, а тут и иммобилайзер и как мне кажется удобство. иначе зачем устанавливать эту опцию на автомобили бизнесскласса.вопрос то в том как будет работать не штатная установка, ведь она в разы дешевле стоит.
SAR подскажите надежно ли это устройство? тут высказывались что зимой не завестись, но у меня машина новая. думаю у smalSvolo4 это предположение основано на износе ватомобиля, моя старая машина и с ключем мне всю зиму мозг выносила.
quote:
SAR подскажите надежно ли это устройство? тут высказывались что зимой не завестись, но у меня машина новая. думаю у smalSvolo4 это предположение основано на износе ватомобиля, моя старая машина и с ключем мне всю зиму мозг выносила.
Ну что могу сказать, я сам пользуюсь полгода, холодов то не было, я причем пользуюсь самым первым вариантом, они сами (разработчики) говорят что она щас сильно улучшена по сравнению с моей. ну у меня глючков не замечено. небыло ниразу фактов чтобы машина не завелась, за исключением когда у меня АКБ здох . На кнопас нажимаешь и он сам кртуит стартер пока не заведется.
Вобще часто завожу с брелка сигналки, к сигналке кнопас никакого отношения не имеет. замок и замок просто другой.
НА MERCEDES НЕ ПОСТАВИТЬ.
и как руль разблокировать ?
quote:
Originally posted by VAZda12:
у меня на патриоте (рабочем) фары сами загораются при вкл зажигания. когда сажусь в свою приору забываю их включить. вся эта трехомудия с кнопками и автоматами для лентяев и блондинок. ИМХО
а у меня на шевике фары загораются после того как метр проедешь, глушишь гаснут
расскажу я вам интересную вещь
вот возмем mercedes от 99г.в. и посей день
и них идет кючик такой, хороший
с лимитом использования (типо 100 000 раз можно открыть,закрыть и заводить)вроде на каждое действие по разу.
так вот дубликат тогого ключика стоит от 15000р вроде дешевле не встречал.
так он у меня когда из рук выпадывает на пол, так как серпом пояицам.
вот такой.
а руль он разблокирует сразу , как только его вставляеш в замок.
там сервопривод есть.
изза этого ключа стоимость автозапуска стоит дороже на 15000рублей. (если к лючь в жизни один) вроде так
мнеб еще один запасной сделать
quote:
НА MERCEDES НЕ ПОСТАВИТЬ.
и как руль разблокировать ?
тут от умельцев зависит, если они смогут штатный замок + иммо. от электрики отключить, то все получится такой как у меня легко замок встанет и ключ будет другой. например на мегане у другана ключ сломался а второй они давно потеряли, они вынули чип из ключа приматали к антенке иммо. и поставили замок как у меня, и ездит тоже щас нормально. у офицалов ему хорошую сумму выкатили на сколько я помню.
спасибо SAR.сомнения развеяны, буду ставить)))
может кому пригодится. сегодня видел точно такой же электронный замок зажигания на авторынке, что находится на Маяковского, 20. есть в наличии и ненужно ничего заказывать.там по самому левому ряду по середине улицы примерно находится отдел автозапчастей.
quote:
Originally posted by @gti:
...и тогда замена тормозных колодок на классике стоила бы 5000 рублей и делалась исключительно при помощи диагностического сканера, как на ВАГах
Можно переполюсовкой шаговика сделать, без "чуда устройства"
quote:
Originally posted by vibe-:Можно переполюсовкой шаговика сделать, без "чуда устройства"
можно сразу нормально сделать, а не как у немцев - через "чудо-устройство".
Замок зажигания и ручник - электронные. 5 лет - полет нормальный, никакого гемора ни с запуском двигла, ни со сменой колодок.
Народ, объясните мне как эта кнопка работает? Точнее: как с ее помощью запускается двигатель, а именно в разных ситуациях время прокрутки стартера разное может быть?
У самого стоит такая же приблуда со смарт-ключем, но у меня гибрид и нет стартера и прочей ненужной фигни. А вот как на не гибридах эта штука работает, особенно зимой, интересно.
quote:нажал один раз и все - руль разблокировался, стартер закрутился. Крутится до запуска двигла или до отключения повторным нажатием кнопки.
Originally posted by kola-s:
Точнее: как с ее помощью запускается двигатель, а именно в разных ситуациях время прокрутки стартера разное может быть?
Подскажите, а на Ладе сложнее ли завестись зимой с электронным замком зажигания ? Как на практике ?
quote:
Originally posted by A$$:
нажал один раз и все - руль разблокировался, стартер закрутился. Крутится до запуска двигла или до отключения повторным нажатием кнопки.
Спасибо. А то я думал оно там как то установлено по умолчанию.
Шли Вы сами НАХ.