Как автомобилистам вести себя на дорогах Москвы?
МАНЕРА ЕЗДЫ
Водителями в Москве являются все, кто получил права. А таковых большинство. Соответственно, человек с правами не может не ездить за рулем сам. Но это только на первый взгляд. На самом деле, очень многие москвичи и гости столицы просто поднимают руку и ловят первого попавшегося частника.
Да, дорого. Да, ползарплаты. Но, если честно, то многие машины обходятся еще дороже, если ты сам ее водишь. А в метро, может быть, заходить противно. Там, видите ли, шумно, тесно и неприятно. Да, пробки. Зато можно смотреть в окно, сообщать по мобильному телефону, что опаздываешь из-за проклятых пробок, и курить задумчиво.
Как бы то ни было, движение в Москве - оживленнее некуда. Широчайшие улицы и проспекты по 4-8 полос, постоянные и вездесущие пробки, невозможность припарковаться в центре, огромные цены за проезд, средняя скорость 80-90 км/час, верхний предел оставлен на собственное усмотрение, все вокруг гудят недовольно и нервно, так что подчас уши закладывает, и еще весьма своеобразная манера езды...
При этом никто и никогда не пользуется ремнями безопасности. Вот глупость какая, уверены в Москве как водители, так и их пассажиры. Мало кто думает о правилах дорожного движения всерьез, считая их досадным недоразумением.
Чтобы куда-нибудь добраться (читай - прорваться) в Москве на машине, нужно быть человеком наглым, бесстрашным и отчаянным. Не помешает завышенная самооценка, эгоизм и целеустремленность, возведенные если не в куб, то уж в квадрат точно. Ведь все знают, что в Москве большое движение и пробки. Но знать мало, нужно уметь с этим справляться.
Вы никуда не доедете и безнадежно опоздаете, если не наберетесь наглости и не научитесь буквально переть напролом, как танк. Ведь если вам надо перестроиться из ряда в ряд, можете смело включать сигнал поворота и ждать, пока вас пропустят. Перспектива при этом - несколько раз проехать по кругу МКАД или хотя бы Садовое кольцо. Никто вас не пропустит. Зачем им это надо?
Поэтому не тушуйтесь. Если вам действительно необходимо перестроиться из крайней левой полосы в крайнюю правую, минуя промежуточные шесть полос мчащегося потока сверкающих гудящих иномарок, пыльных 'Жигулей' и пары троллейбусов, просто включайте правый поворотник и поворачивайте руль направо.
Представьте, что вы идете пешком в толпе в переходе метро. Не станете же вы до вечера ждать, пока толпа схлынет? Нет, вы просто будете двигаться в нужном направлении, стараясь не толкаться и уворачиваться от сумок и локтей, ни с кем не встречаясь взглядом. Вот так и на дороге. Нужно просто ехать направо, постепенно, но уверенно перестраиваясь в нужный ряд, и все.
Та же история с выездом на главную дорогу (это когда перед вами висит знак 'Уступите дорогу', а уступать ее можно опять-таки допоздна, или предстоит 'выезд с прилегающих территорий'). Нужно попробовать дождаться 'дырки' в потоке машин, хотя бы секунд на 5-10 форы для нажатия на педаль газа и выруливания, через пять минут осознать всю безнадежность этой затеи и просто улучить момент, закрыть глаза и с криком 'Банзай!' ломануться на проспект. Авось притормозят, кому надо. Не захотят же они биться с вами, им же дальше ехать надо, а все спешат.
Оказавшись в потоке машин, не бойтесь лезть в любой на секунду приоткрывшийся просвет, лавировать между машинами в каких-то сотых долях миллиметра, иногда даже загибая боковые зеркала. Иначе не проехать. Правда, первые несколько дней или недель будет страшно, и вы по сто раз на дню станете молиться, зажмуриваться и бояться, что вот через секунду ваша машина потрется бортами с соседней, а она дороже, и в ней, кажется, едет 'супер-теле-кинозвезда'... А ремонт, а покраска, а потерянное время... Но вот - о чудо! - ваши машины удачно разошлись, и обе целехоньки. На минуту-другую можно расслабиться.
Чтобы припарковаться в центре Москвы, нужно уметь легко и грациозно 'вставать на уши'. То бишь втискиваться в любой крошечный промежуток, куда не войдет и велосипед, въезжать на тротуар, невзирая на возмущение пожилых праздношатающихся москвичей с авоськами, собаками и колясками, а также вставать на стоянку любым возможным и невозможным способом, где можно и где нельзя, бормоча про себя известный с детства стишок: 'Я и прямо, я и боком, с поворотом и с прискоком'...
На своей машине с иногородними номерами, вы таким водителем ни за что не станете. Вы из опытного обладателя прав категории 'В' превратитесь в испуганного 'чайника', который не то что поговорить, радио послушать или из ряда в ряд перестроиться, а даже с места тронуться не может. Учиться ездить в Москве - это как учиться ходить заново. Потому что водитель в Москве - это образ жизни и особый склад характера. А кому не нравится - пусть спускается в метро. Это дешевле, безопаснее и быстрее. Там пробок нет, и вспоминается песенка 'А я иду, шагаю по Москве'...
http://www.moscow-faq.ru/all_question/2007/December/3107/6033
