Опять!!! Когда я туда ехала первый раз... то заехала в эту горку с 3-го раза... Нынче уже с первого... Ну, может 25, а не 30... но горка крутая! Чесслово! Съезди, проверь... дорога в д.Полом!!! че как Джойстик-то???

Дико извиняюсь... пересчитала на пальцах, получилось примерно 20 градусов...

quote:

---

Originally posted by Lyusya:
И когда это шипы по снегу рыхлому спасали? Конкретно шипы, а не просто наличие зимней резины

---

так и не мешали вроде никогда а вот на укатанном снегу, да еще и с ледяной корочкой - шипы неплохое подспорье, по крайней мере не приходиться на той же трассе крадучись в повороты входить

https://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s&feature=player_embedded
Липучка против всесезонки против летней. По англицки.

Если ледяная корочка без снега - понятно:-), что липучка sucks.
Хотя на чистом льду по трассе и на шипах в повороты лучше крадучись - законы физики не обманешь, шипики шипиками, но самонадеянность и превышение скорости они скомпенсировать не могут.

А вообще тесты такие тесты.
Вот у меня GY Ice Navi ZEA. По тестам авторевю средненькая резина (хотя в некоторых дисциплинах даже у них она рулила!)
А вот шведский журнал Motorforaren считает по-другому: "В рейтинге октябрьского выпуска <Motorforaren> лучшей стала Goodyear Ice Navi Zea. Помимо самого высокого балла в тестах Ice Navi стала самой быстрой нешипованной шиной на треке со обледенелой поверхностью и уступила всего 0.4 секунд шипованной шине."
и "Тесты финской испытательной организации Test World и шведского автомобильного издания <Motorforaren> лучшими назвали шины Goodyear UltraGrip Extreme и Ice Navi ZEA соответственно." http://goodyear.colesa.ru/news/2825.html
Хе-хе. Вот правда не уточняют, что за шипованная шина была:-)

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Lyusya:
и по льду

---

ога. постоянно липучники безнадежно буксуют по льду на выезде от того же Петровского, создавая пробку.
в топку липы, не для Ижевского климата они.

quote:

---

Originally posted by Lyusya:

примерно 20 градусов...

---

дико извиняюсь, но КАК вы померяли? глазами?

quote:

---

Originally posted by XXL:

га. постоянно липучники безнадежно буксуют по льду

---

Точно также там буксуют и шиповоды!
Я на липучке там НОРМАЛЬНО проезжаю.
Без "царя в голове" можно и на тракторе забуксовать.
Каждый подбирает резину под себя, под свой стиль вождения, под свой авто.
Шиповоды vs. Липучечники- это извечный спор ака прули vs. нормрули, ака...
И личучка, и шипы имеют право на жизнь. Моск не отключать, если он есть и будет водителю щасте!

история редактирования

quote:

---

Originally posted by JoyStick:

КАК вы померяли? глазами?

---

прибор такой есть - секлиметр

quote:

---

Originally posted by ashp:

Без "царя в голове" можно и на тракторе забуксовать.

---

здесь тема про шины, "царя в голове" обсуждают в другой ветке.

у липучек на ~ 40 % хуже сцепление со льдом - самым коварным дорожным покрытием. не вижу никакой логики в покупке заведомо менее безопасных фрикционных зимних шин(липучек).

quote:

---

Originally posted by XXL:

не вижу никакой логики в покупке заведомо менее безопасных фрикционных зимних шин(липучек).

---

Еще раз прочитай и осмысли это:

quote:

---

Originally posted by ashp:

Без "царя в голове" можно и на тракторе забуксовать.

---

история редактирования

ashp
т.е. по теме у Вас аргументов нет ?

А--а-а-а!
Не слышишь ты меня!
Поэтому, аргументов не будет.
Удачи на дорогах!

Взял липучки сознательно, зная что они хуже шипованных по некоторым параметрам. Машина легкий переднеприводный ваз, зимой получается трогаться и разгоняться практически всегда с пробуксовкой, тоскливо наблюдать как из-за этого вылетают шипы или рвется резина вокруг шипов на передних колесах. Была бы машина потяжелее или с задним приводом, то не задумываясь взял бы хорошую шиповку

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Дядя Вова:

секлиметр

---

принцып действия в студию)))

quote:

---

Originally posted by nika.net:

Взял липучки сознательно, зная что они хуже шипованных по некоторым параметрам.

---

это как же надо не любить себя сознательно

quote:

---

Originally posted by nika.net:

тоскливо наблюдать как из-за этого вылетают шипы или рвется резина вокруг шипов на передних колесах

---

нашел, что жалеть, себя жалеть надо и о дугих при этом не забывать (на дорогах)

quote:

---

Originally posted by 18/RUS:

нашел, что жалеть, себя жалеть надо и о дугих при этом не забывать (на дорогах)

---

По твоему все кто ездит на липучках эгоисты не думающие об окружающих?

quote:

---

Originally posted by nika.net:

По твоему все кто ездит на липучках эгоисты не думающие об окружающих?

---

не это имел ввиду, ты шипы пожалел, что вылетают. А чо их жалеть, ни чего вечного нет, правда у одних это происходит очень быстро, патамучто стоят на асфальте на перекрестке и при зеленом норовят раньше всех уехать, "тапка в пол, колеса в букс, гордяк в жопе, со стороны мудак". Так ни какие щипы не выдержат. Шипы нужны для уверенной езды по гололеду, гололедице и накатанному снегу. Последнее, ИМХО.

quote:

---

Originally posted by 18/RUS:

не это имел ввиду, ты шипы пожалел, что вылетают. А чо их жалеть, ни чего вечного нет, правда у одних это происходит очень быстро, патамучто стоят на асфальте на перекрестке и при зеленом норовят раньше всех уехать," тапка в пол, колеса в букс, гордяк в жопе, со стороны мудак". Так ни какие щипы не выдержат. Шипы нужны для уверенной езды по гололеду, гололедице и накатанному снегу. Последнее, ИМХО.

---

Езжу со скоростью потока, в "шашки" не играю.

Шипы вылетают-резина теряет свои свойства. Для меня практичнее взять комплект липучек+ДСАГО на 150т+КАСКА

история редактирования

Господи, вам не надоело ? Я к фанатам липучек.

Да, ваши шины может быть и хорошие, но они по ВСЕМ параметрам хуже сопоставимых по цене шипованных шин, кроме шума. Если для вас шумность является важнейшим показателем при покупки зимних шин, то липучки безусловно ваш выбор.

quote:

---

Originally posted by nika.net:

Шипы вылетают-резина теряет свои свойства.

---

Наверно не совсем так. Часть свойств ухудшаются, согласен, но для езды по снегу в любом его проявлении (каша, рыхрый, мокрый и т.п) шипы не нужны, важен ресунок протектора и свойства самой покрышки, состава резины, из которого она изготовлена. Против липучки я лично ни чего не имею, но она для улиц Пушкинская, Удмуртская и им подобное и ставить я ее точно ни когда не буду на свой авто...

quote:

---

Originally posted by SnowDancer:

Господи, вам не надоело ? Я к фанатам липучек.

---

Смею заметить, что липучководы ни на кого не наезжали.
(Проанализируйте посты)
Стоит тут, кому- либо из нас, высказаться о том, что "мне липучка нравиться", так сразу набегает орда из противоположного лагеря и говорит, что его писька длиннее старается опустить липучку.
И те, и другие шины имеют право на жизнь.
Ну не ездЮ я по укатанному снегу (дворы не считать), не ездЮ за городом.
Там, где я ездЮ- АСФАЛЬТ, чего и вам желаю.

:о)

история редактирования

А я на кого-то наехал ? Я лишь констатировал факт.
Кстати по асфальту зачастую шипованные шины предпочтительнее.
Да и я в большей степени обращался к тем, кто пишет - "ооо купил бриджстоун близзак липучку, едут супер круто, гребут везде, на льду сказка!" По сравнению с летней, ага.

Довольно забавно читать восторженные отзывы о держаке липучек на льду.

quote:

---

Originally posted by SnowDancer:

А я на кого-то наехал ?

---

я не Вас имел ввиду.

quote:

---

Originally posted by SnowDancer:

Довольно забавно читать восторженные отзывы о держаке липучек на льду.

---

забавно читать топики людей которые начитаются разных статей , а потом начинают высказывать свое "авторитетное" мнение ...

http://www.zr.ru/a/15471/
Довольно забавно читать восторженные отзывы о шипах, если они выигрывают только при торможении по чистому льду, где бы его ещё найти в городе.
А вот о проходимости. Цитата "По ровному снегу и те, и другие шины гребли без затруднений, но вот на выезде пришлось помучиться. <Мишлен>, отчаянно буксуя, взял подъем со второй попытки. <Нокиан> рыла шипами глубокие канавы в мерзлой глине, но без посторонней помощи выехать на дорогу не смогла."
Этот как это так, шипы и выехать сами не смогли, а липучка - смогла. Ужас, не может быть.
И ещё. http://www.zr.ru/a/101831/

история редактирования

quote:

---

Originally posted by nika.net:
Машина легкий переднеприводный ваз, зимой получается трогаться и разгоняться практически всегда с пробуксовкой

---

правильнее было написать так:
"... у меня не получается пока что трогаться без пробуксовки..."
ПП ВАЗ не аргумент - учиться, учиться и еще раз учиться

2 Вовчик. Уважаемый, я езжу на 2х авто, на одном шины шипованные, на другом нет. Мне есть что сравнивать.
2 Алекс. 1) Зарублем глупый журнал, в прошлом году у них нешипованные шины выиграли шипованные на льду, если найдете такую информацию в других изданиях, дайте знать. 2) Мерзлая глина ? Да, безусловно это очень распространенное покрытие

Все же защитники "липучек" интересные люди. Приводят какие-то тесты, начинают обвинять в некомпетентности. Вы просто скажите, ЧЕМ липучки лучше шипов.

п.с. только не нужно доказывать сейчас авторитетность зр. Они уже не раз оправдывали данное им в народе название - "За рублем"
И кстати, мне просто теоритически интересно, как шипованная шина может оказаться хуже фрикционки на глине ? Сможете хотя бы теоритически объяснить ?

история редактирования

quote:

---

Все же защитники "липучек" интересные люди

---

Не надо путать теплоё с мягким. Здесь никто не защищает липучку, более того, лично я говорил всегда, что на льду она тормозит хуже.
Просто люди на ней ездят, и она им нравится.
Я всю сознательную (на ино) жизнь отъездил на шипах, причём на хакке, поэтому мне есть что сказать. В этом сезоне решил опробовать липучку, и она мне пока нравится с моим стилем вождения, тем более 90% времени зимой я езжу по городу и по асфальту.
Не нравится липучка, езди на шипах. Выбор резины огромный, что вой-то поднимать.

история редактирования

Я сейчас на шипах, до этого была всесезонка, на шипах канеш пришлось переучиваться вождению, потом опробую липученьку..... пока сам не опробуешь ничего, выводов не сделать (лишь бы моСг был способен на это)

история редактирования

Форумчане, чо вы сретесь из-за резины, а оно того надо, ну юзаешь ты липучку или шип, это личное дело каждого, чо купил, тем и ублажай свое эго. Все равно каждый останется при своем)))))

вы мне лучше скажиет чем Люся 20 градусов меряет

На кроссе стоят липучки бридж близак = дисконфорта никакого не испытывал... При тврогании никакой разницы по сравнению с шиповками.. Липа уступает шипам только на льду.. но никак не на 40% Ы

quote:

---

Originally posted by JoyStick:
вы мне лучше скажиет чем Люся 20 градусов меряет

---

Сколково не спит...

quote:

---

Originally posted by vladimir_k:

правильнее было написать так:
"... у меня не получается пока что трогаться без пробуксовки..."
ПП ВАЗ не аргумент - учиться, учиться и еще раз учиться

---

хорошо, пусть будет так

Вспоминаю с настальгией свой рабочий соболь, там чтоб тронуться с пробуксовкой нужно было хорошенько постараться, даж на сежной каше и старой полулысой резине

quote:

---

Originally posted by JoyStick:
вы мне лучше скажиет чем Люся 20 градусов меряет

---

тригонометрия, курс средней школы.
Угол B = 90. (прямой).
Функция синус:sin(A) = a/b.
Функция косинус:cos(A) = c/b

Чтоб не совсем офф: это, наверно, типа володарского, на подъеме перед пп. По льду на шипах я там тронуться не смогу.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by JoyStick:
вы мне лучше скажиет чем Люся 20 градусов меряет

---

По рисунку выше... a=20м, b= примерно 60м, arcsin(1/3)=19,5 (угол А) градусов!!!

история редактирования

кама евро519 215\60\16- ГАВНО! только что поменял старую липучку данлоп на нее, теперь жалею! Старая, поезженная, порядком истертая данлоп по всем показателям была лучше....