quote:

---

Изначально написано andrewA:

С какой целью интересуетесь ?

---

Есть комплект ГБО ELGARO, если надумаю установить или продать, нужно знать кто, где, почем установит.

quote:

---

Изначально написано К О Т:

ГБО ELGARO

---

Это что - то новое или то старое, от фирмы Ментрич, которая прекратила существование лет 8 назад ?

не знаю... вы andrewA занимаетесь установкой ГБО?

quote:

---

Изначально написано Podpolkan:

andrewA - это

---

Ну зачем вы так нескромно (реклама на форуме запрещена), я всего-лишь курирую данное направление бизнеса в этой фирме,а установкой занимаются наши мастера. В сложных случаях, причем бывают они нечасто, могу им помочь добрым советом.

quote:

---

Изначально написано К О Т:

не знаю

---

Если блок ЭЛГАРО старый, то шнурок от него у нас где-то был, программу настройки думаю можно найти в интернете, по установке - обычное ГБО 4 поколения, только есть ли смысл его устанавливать без поддержки производителя, помнится, слабым местом у этих комплектов был датчик давления, поломается заменить будет нечем.

Авто-лада веста. Расход что по трассе, что по городу? Это нормально?

Вопрос, если двигатель не ровно работает на газу, а на бензе иногда "чихает" в чем может быть проблема? (Ну думаю не в поступлении топлива, раз так)
Да, еще когда на холодную заводишь- (разумеется на бензе) плохо заводится и глохнет в первые минуты как заведется.
А на газе глохла вчера даже на горячую, когда задом парковался.
Заранее спасибо!

ramirez

Смотрите в порядке очередности:

1. Свечи.
2. Высоковольтные провода.
3. Катушки зажигания.

про расход есть мнения?

quote:

---

Изначально написано ramirez:
Вопрос, если двигатель не ровно работает на газу, а на бензе иногда "чихает" в чем может быть проблема? (Ну думаю не в поступлении топлива, раз так)
Да, еще когда на холодную заводишь- (разумеется на бензе) плохо заводится и глохнет в первые минуты как заведется.
А на газе глохла вчера даже на горячую, когда задом парковался.
Заранее спасибо!

---

в сервис так и не довела дорога?

quote:

---

Изначально написано Serg76:

про расход есть мнения?

---

Какая у вас средняя скорость по городу и средняя скорость по трассе ?

Вопрос к газснабу, почему настройка ГБО у вас происходит без выезда?

Город по правилам, трасса 110-120.

quote:

---

Изначально написано Serg76:

Город по правилам, трасса 110-120

---

Речь идет не о правилах а о средней скорости, ее можно посмотреть в бортовом компьютере, ну или поделить расстояние на время. В городе обычно 15-25 км/ч трасса 70-90 км/ч, при таких средних скоростях расход по трассе должен быть меньше на 3-5 л, чем в городе.

andrewA, почему мой вопрос остался без ответа?

И еще один вопрос. Почему я после вашей настройки ГБО, приезжал к вам с жалобой на высокий расход газа. Ваш бородатый в очках "спец" выходил за ворота с ноутом и калибровку производил без подключения MAP сенсора. На мой вопрос "почему калибровка происходит без MAP", получил ответ что МАР к ноуту подключить невозможно))). Калибровка производилась 3 раза, после каждой калибровки расход только рос. После третей настройки мастер мне сказал, что за следующую настройку нужно опять заплатить.

quote:

---

Изначально написано Demag:

Вопрос к газснабу, почему настройка ГБО у вас происходит без выезда?

---

quote:

---

Изначально написано Demag:
получил ответ что МАР к ноуту подключить невозможно

---

Смешно, но ответ правильный, MAP цепляется к ЭБУ.

В общем, если Вас чем-то обидели наши мастера приходите обсудим, а по поводу настройки в движении, обычно это не требуется, но когда требуется, поверьте, ездят и настраивают. Почему не требуется ?, Любой газовый ЭБУ упрощенно работает по формуле У=aX+b где У- время открытия газовых форсунок X-время открытия бензиновых форсунок, а и b - постоянные коэффициенты. Приведу пример: возьмем для наглядности такой газовый ЭБУ http://alpha-gbo.com/ . Российская разработка. Задача установщика правильно выполнить монтажные работы и запустить автокалибровку на ХХ, программа сама подбирает основной коэффициент и все, лезть куда-то, настраивать карты, еще какие -то коэффициенты,разработчик не дает. При этом автомобили с данным оборудованием прекрасно ездят. Вы думаете другие производители газовых ЭБУ (A.E.B, BRC, AG и.т.д), глупее наших, чтоб с автокалибровки не попасть в нужные параметры. Да, многие производители дают для установщика дополнительные возможности для подстройки коэффициентов в разных режимах, но в большинстве случаев это не нужно.

история редактирования

А я и не просил его к ноуту цеплять, просто мастер наверно думает что все кто к нему обратились тупые олени и все что угодно можно сказать. ехать к вашим мастерам и опять тратить свое время у меня нет желания, у них было три попытки, после этого я изучил все это дело и настроил сам.

Люди, кто ставил вариаторы УОЗ? Где ставили и что.

Здравствуйте!
Сориентируйте по стоимости. Уаз патриот, двс 6 цилиндров, 1 баллон за место штатного бака.

quote:

---

Originally posted by FikuS:

Уаз патриот, двс 6 цилиндров,

---

Что за движок такой поставили?

quote:

---

Originally posted by Molot:

Люди, кто ставил вариаторы УОЗ? Где ставили и что.

---

Ставил сам, заказывал вариатор Хмель вот у этих товарищей. Машина была Great Wall, 2,2L 4 цилиндра. Шнур USB-UART для настройки спаял сам из контроллера FT232RL, типа такого. Путём тыка выставил опережение от 8 до 12 градусов на газу. По ощущениям бодрее поехала, расход газа почти не изменился.

quote:

---

расход газа почти не изменился.

---

Метан или пропан?

quote:

---

Изначально написано Wolf666:

Что за движок такой поставили?

---

тойота 5vz

Как я начал понимать расход газа почти у всех повышенный на пропане и он не 5% как в рекламе, а на 20% больше чем бензин. И экономия далеко не 50% с литра.

Возьмем пробег в 300км, в гости к родственникам в соседний регион. Прогрев утром на бензине (300мл*36р=10,8р), выезд из города 8км (расход газа по пробкам у меня 12,5л/100км = 1л = 18,5р), трасса 292км (расход по трассе 8,5л/100км газа зимой = 23,97л * 18,5р = 443р) итого на газу затраты 464р. Бензин прогрев утром 300мл*36р=10,8р, выезд из города (расход бенза по пробкам 10л/100км = 0,8л*36р= 28,8р, трасса 292км (расход бенза по трассе зимой у меня 7,5л/100км = 21,9л*36р = 788р, итого на бензине затраты 828р. 828р против 464р или 44% экономии, да, действительно, не 50% с литра.

Спасибо за подробные расчеты из практики.
Вот они и показываю что ваш расход газа на 15% больше чем бензина. В рекламе ГБО говорится что норма для 4 поколения 5%.

RINDIG

Пока одни считают +/- 1% другие наматывают километры широко улыбаясь при виде цен на бензин

На заправках наё...ют, вот и расход, из расчета, повышенный. Мне в 42 литровый, и 42 и 43 и 44 и 45 могут заправить, в зависимости от заправки.

история редактирования

Моются ли форсунки брс? Пробег 20 тык на гбо.
При прошлой замене фильтров тот, который жидкостной фазы, был чистый, а паровой- полетрон с отстойником был весь в какой то похожей на алюминий или серый порошок, пыли. Даже уровень ее был на дне отстойника. Масло/жидкости не было. Похоже, часть проходила через фильтр, поскольку выход из него в легком налете. Гадость эта до конца из фильтра не вычистилась.
С холодами перестал срабатывать обратный клапан в взу, через несколько дней авто при первом переход на газ стал глохнуть, через недею на газ не перешла вовсе. Авто глохнет.
После суток в теплом боксе и длительной поездки на бензине, на газ перешла, но работала на 2 цилиндрах. Давление, температура в порядке. Не открывается 2 Форсунка. Если в проге ей пощелкать(газ/бенз) она с горем пополам включается. Но при следующем холодном запуске опять глохнет при переходе.
Можно ли как то промыть систему, или форсы в утиль? Мыть придется прямо от взу? Что за серая хрень была в паровом фильтре? И почему ее нет в жидкостном?
Спасибо.
 

история редактирования

RIDING
У меня ГБО 4 пок. В паспорте написано расход выше на 10 процентов.
......................................
Вчера заехал на заправку в Смирново.
Стоит баллон на 70 литров, в "свеже" поставленный пустой бак вошло 65 литров на заправке у Дома Моделей.
Дак вот умелец в Смирново смог залить мне 71 литр!!!! КАК!!!
На вопросы ни чего дельного он ответить не мог. Я думаю что в полторашку он сможет залить два литра воды
А веть в баллоне еще был газ на остатке. Я думаю больше чем 64 заправить не было возможно.
Отказался платить за такой объем, сошлись на 65литрах. Больше ни когда не заеду.
А сколько они так за день клиентов обманывают.

Заправка эта, на мой взгляд, вообще не легальная. Надо просто знать документы по пожарной безопасности. По пожарным нормативам её можно ставить не ближе 300 метров от дорог и мест массового пребывания людей. Такую заправку не возможно открыть даже по нормам пожарной безопасности. НПБ-98 предъявляют очень строгие правила и нормы. Минимальные расстояния от АГЗС с одностенными передвижными резервуарами до объектов, к ней не относящихся, а также до зданий и сооружений предприятия, на котором она эксплуатируется в качестве топливозаправочного пункта, принимаются по таблице П.6.4. НПБ-98. В этой таблице указано, от дорог и мест массового нахождения людей должно быть менее 300 метров. А эта бочка стоит практически на остановке общественного транспорта, которая относится к месту массового пребывания людей. Не буду перечислять всё остальное. Если заправка не соответствует требованиям размещения, значит она не спроектирована, а если нет проекта, нет экспертизы промышленной безопасности проекта. Легально получить лицензию не реально. На мой взгляд, когда работают без лицензии, то экономят на многих платежах, поэтому можно значительно снижать цены, не доливать, заливать не качественное топливо. Они же не существуют, их нет, они летучий голландец, предъявить требования некому..

вчерась на 8 марта газом залился, пля сегодня машина совсем тупая. Вроде раньше не было проблем у них, сейчас или газ не тот или хз еще чего. давно к ним не заезжал. с аппаратурой думаю проблем нет, так как до заправки этой машина ехала. можно конечно часть списать на холод, так и позавчера не жарко было.

quote:

---

Изначально написано dimanv86:
на заправке у Дома Моделей

---

Я после этой заправки до Воткинска еле доехал( Заправил на 500р, пока ехал до РЦ Магнита вроде все норм было, потом ускорился и... пропуски зажигания и движок затроил( Остановился, перезапустил мотор - ровно работает на ХХ, но стоит притопить и картина повторилась( Сначала грешил на форсунки, но в итоге дотащился до Татнефти в Воткинске, заправил 50л и машина ожила!

quote:

---

на заправке у Дома Моделей

---

и

quote:

---

вчерась на 8 марта газом залился

---

одна сеть. видимо точно чет у них не так стало. раньше проблем не было.

На прогретый двигатель многочисленные пропуски воспламенения, чуть ли не двоит, машина дёргается до 3000 об/мин. На низких оборотах с педалью в пол может вообще перестать разгоняться. Заправляюсь всегда на радиозаводской у Дома Моделей.
На бензине такой проблемы нет. На форсунки грешить или на газ?

quote:

---

Originally posted by LAN-CER:

LAN-CER

---

Попробуй заправку для начала сменить) Потом уже в форсунки лезть)

как вариант посмотреть еще толстый резиновый шланг где стоит фильтр. (можно и фильтр заодно поменять) у меня на фильтр и шланг при открытой мордочке попадает холодный воздух и видимо начинает подмерзать. зимой закрываю мордочку и обмотал шланг с фильтром суфлоном вроде так это называется. траблов уже которую зиму нет. (если газ нормальный).
вспомнил. была еще фигня с нестабильной работой когда отломился один конец тройничка со шлангом (там какие то датчики с трубками идут к этому тройнику).

история редактирования