quote:
Originally posted by Russl:
@gti, к те вопрос чет зачитался я кучу ссылок. Мое мнение из прочитанного: у меня сейчас Shell Helix HX7 10W-40(разработанное с использованием синтетических технологий),авто -киа спектра, хочу менять на Shell Helix Ultra 5W-40 (Полностью синтетическое масло). Думал вначале на Shell Helix Ultra Extra 5W-30, но летний индекс вязкости при 100. С (30) направил меня на 10W-40. Второе: как я понимаю и 10W-40 и 5W-40, это синтетические технологии, с разным просто %содержанием добавок, поэтому менять стоит методом простого слива и залива нового, (со сменой фильтра естесно). НУ и нашел вот это ко всему изложенному(фото). Итак, прав ли я в свои рассуждениях, Первое: что стоит менять на 5W-40, а не на 5W-30? Второе, что менять просто методом слива и залива нового?
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/002291/2291285.jpg][/URL]
может быть я тебя сильно удивлю, но то, что ты называешь синтетическим маслом, может таковым быть лишь отчасти.
любое масло это смесь минеральной базы, синтетической базы и добавок.
я не помню точное соотношение, грубо говоря минералка это без синт базы, до 50% синтетической базы - полусинт, остальное синтетика.
100% синтетических масел (без минеральной составляющей) очень мало.
Дело даже не только в цене синтетической и минеральной базы.
минеральная часть имеет свои качества, которые улучшают состав синтетики.
простой пример:
мотюль X-Cess - премиум бренд синтетического масла.
мотюль 300V - 100% синтетика.
еще хочется сказать про присадки. сейчас очень мало заводов их выпускают. большинство производителей масла лишь закупают эти присадки и бодяжат со своей минералкой. и % присадки у всех очень отличается. кто-то экономит, кто-то нет. и это прямо отражается в цене масла.
Я масло продаю, а не нюхаю. И уж точно не рассматриваю его на свет 
- перешел на Helix Plus 
