При включении усилка загорается красный диод защиты,но тут же гаснет и загорается зеленый.но горит тускло. На динамиках звука нету, один гул стоит. Замерял ток на проводах - 12,8 - 13В показывает, подключаю к усилку и на клеммах усилка становится 8,2В. Может кто то встречался с такой проблемой?
Показать текст сообщения полностью
|
Главная /
Автозвук и сигнализации /
нужен совет по усилку
тема закрыта |
|
|
|
|---|
| следующая тема | предыдущая тема | ||
|
имхо оконечник погорел, выходной каскад, на чем он выполнен? микруха?
на автомобильных усилках ведь идет два оконечника, работающих в противофазе? (подзабыл, как эта схема называется) | |||
|
quote: Предохранитель на 30 ампер стоит. Уже менял,толку ноль. | |||
|
quote: Вот это я вообще понятия не имею)) Усилок Blaupunkt GTA 275 | |||
|
quote: штатный на сколько должен стоять? 30А? родной сгорал? quote: это я предположил, что дорога вам в ремонт. при каких обстоятельствах звук пропал? | |||
|
quote: Предохранитель стоит штатный на 30 А, ни разу не сгорал. А звук без причины пропал,вечером нормально работал, а утром включаю и он не хочет работать. Сегодня утром на диагностику отдал, к обеду будут результаты. | |||
|
Плохой контакт на АКБ или "минусе" усилителя.
| |||
|
если пред целый, то действительно больше похоже на кабели питания и контакты. И эта фигня с заведенным мотором или только от АКБ?
| |||
|
quote: 100% не провода и не контакты, проверено и перепроверено не один раз. Я всю проводку в машине знаю отлично. И что с кабелями могло случиться то за одну ночь? И проблема независимо-заведенная машина или нет. | |||
|
quote: Я схемотехникой усилков давно не занимался, но при КЗ в выходных каскадах или ранее, если идет увеличение тока, приводящее к просадке напряжения на входных клемах, пред должен сгореть. | |||
|
quote: на выходе может стоять резистор 1-2 Ома, либо дроссель, напряжение может просаживаться на них, не приводя к сгоранию предохранителя. quote: поддерживаю) | |||
|
quote: ну на входных же клеммах падение, а не на каскадах. хотя я схемотехник еще тот))), в классической схеме, там ни резистора, ни дросселя нет. Что там сегодня стоит, хз))) | |||
|
В общем парни его разобрали,прозвонили. Полетело два транзистора HFP50N06. Еще один то прозванивается,то нет. Сказали желательно все четыре поменять.
| |||
|
Так он еще и транзисторный? О_О. Меняй все ( а лучше на более быстродействующие аналоги, будет твик, а еще конденсаторы по питанию сразу поменять, Hi-END может получиться, я серьезно), но почему пред не сгорел опишите, я туплю.
| |||
|
quote: я уж тогда чем так заморачиваться,поновее и подороже усилок куплю))) А пока только эти поменяю. | |||
|
quote: за 3000USD? я не шучу, не знаю о каком усилке речь, но класс АВ и чуток довести.....)))) Я конечно, утрирую, но сейчас в авто транзисторный усилитель, скоро станет раритетом. И парни, ремонтирующие усь , отписались бы в теме, ну интересно же что с ним было, что за блок питания и система защиты? | |||
|
GTA 275 новый стоит около 2000-2500 рублей, модель бюджетная. Моделька сама по себе да,старая. Но магазинах встретить еще можно. вот он http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=GTA%20275
| |||
|
ну не знаю я, если там транзисторные выходные каскады - это хороший усилитель, с потенциалом))), не выбрасывай его, можно же поиграться с транзисторами)))
| |||
| следующая тема | предыдущая тема |
| Главная / Автозвук и сигнализации / нужен совет по усилку | форумы izhevsk.ru |