quote:

---

Originally posted by Вячеслав016:

Дк самое обидное все говорят не битый, пробег свой.... приезжаешь на другой конец города-а там такое "чудо", аж за руль страшно садиться-вдруг шпаклевка отпадет )))))

---

Я специально вмятины не рихтую, не шпаклюю. Подкрасили мне их, полирнули, и всё, металл и оцинковка целые. Как считаете, будущий покупатель оценит? Или перед продажей выгоднее отрихтовать все вмятины?

А мой отзыв о работе сервиса ТТС будет крайне положителен! У меня Дастер 2 литра пробег 15000. При покупке машины ПТС отдали сразу в день покупки. После покупки обращался туда три раза (Перый раз - замена масла в 4000 км. в добровольном порядке, цена 700р. + мои расходники, купленные под заказ значительно дешевле., второй раз кнопка багажника заерундила, приехал в сервис 30 мин ожидания все сделали + машина бесплатно помыта, третий раз ТО 15, опять же мойка бесплатно, мелочь, но все же приятно! стоимость ТО составила 2500р. + мои расходники на сумму примерно 3200р. итого стоимость 5700р. ОТЛИЧНАЯ ЦЕНА, попробуйте пройти ТО15 на любой полноприводной машине за такую стоимость, время ожидания 2 часа 30 мин.) Так же мне нравится, что можно находится в ремонтной зоне на протяжении всего времени работ, все тупые комменты про использование отработанных расходников сразу отпадают! Ребята все вежливые, улыбчивые. Ради сравнения съездите к примеру в Гарант-Авто на Газели, вы просто ох.....те от качества сервиса ))). У меня есть еще вторая машина - nissan almera у жены, сервис в Nissan хуже.
P.S. Я абсолютно не понимаю комментариев со стороны ДЭФ и kamaz в сторону GoldenMan, связанных с общей позицией продукции renault в России. Да это сравнительно недорогие автомобили среднего качества, собранные из вполне дешевых материалов, если Вас не устраивает данная позиция производителя, так покупайте машины более дорогие и качественные!! Например форд фокус, отличное простое авто на повседневные нужды из вполне качественных материалов, но вот и цена на него нифига не как на меган! А на 100т. больше.
Да и в целом все вопросы направленные в сторону представителя сериса несколько странные, особенно про инструкцию на колодки ))) вот если честно, мне абсолютно безразлично что мне поставят в сервисе из расходников, главное чтобы все технические качества изделия соответствовали истине, если что-либо сломается, просто приеду и скажу чините.
Бред по поводу цен на расходные материалы тоже мне не понятен. Перед поездкой на ТО позвонил в салон и спросил цены на каждый конкретный расходник, затем просмотрел цены в интрнет магазинах detali77 и azp24. Разница в наценке от 10% на масло до 50% на салонный фильтр вполне объяснима за счет окупаемости затрат на охрененное кол-во работников в салоне, площади и т.д. После чего купил масло в автосалоне, с сохранением гарантии движка в случае стремного качества масла, а прочие расходники купил в интернет магазине.
Ну как-то так...

Везучий, когда я ездил по гарантии на дастере, мне никто не улыбался), электрик сильно накосячил, исправлять не хотел, потом все таки сделал, но не все, машину помыли(лучше бы не делали этого), не протерли и выставили на мороз!! В итоге : замки, уплотнители замерзли, косяк по сигналке исправили в другом месте.

TECH... бред говорите? Попробуйте объяснить, почему оригинал концевик в специализированном магазина стоит 150 рэ, а у дилера - 800? И это - далеко не единственный пример.
Также попрошу прокомментировать свою запись: "мои расходники, купленные под заказ значительно дешевле". Я правильно понимаю, на ТО вы приезжали со своими расходниками по причине того что они значительно дешевле? Почему когда я пишу тоже самое, это "бред", а когда вы - то не бред?
Как отнеслись в сервисе к тому, что вы привозите свои расходники, где берёте?

ТЕСН

quote:

---

P.S. Я абсолютно не понимаю комментариев со стороны ДЭФ и kamaz в сторону GoldenMan, связанных с общей позицией продукции renault в России.

---

не понимаете ? я вот тоже не понимаю, почему машина стоимостью в поллимона стала погремушкой и это считается в порядке вещей

quote:

---

почему машина стоимостью в поллимона стала погремушкой

---

До этого отъездил на Нэксии без малого пять лет, в ней так ничего и не загремело, ездил - горя не знал. Цена - в два раза меньше дастера. А сегодня утром не включилась магнитола. Думаю - предохранитель, вынул его... - заработала! Предохранитель целый, вставил обратно. Как так???

quote:

---

Originally posted by svguru:
кто-нибудь пересаживался с логана на сандеро? планирую такую операцию. какие различия в управляемости комфорте и т.д.?

---

я пересел с логана (дорестайл) на сандеро степвей

отписывал тут и тут

quote:

---

Originally posted by kamaz:

я вот тоже не понимаю, почему машина стоимостью в поллимона стала погремушкой и это считается в порядке вещей

---

может, действительно, из-за вот этого?

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:
kamaz, у тя же машина битая, хера ли ей не бренчать? а аморты задние еще и сам ушатал, может кому то в руки насрано?
У меня логану без малого 96ткм, несколько раз в ралли проехал, панель не бренчит. Как можно убить задние стойки - не понимаю.
***

---

у меня не битая машина. Какого хера бренчит?

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:
kamaz, у тя же машина битая, хера ли ей не бренчать? а аморты задние еще и сам ушатал, может кому то в руки насрано?
У меня логану без малого 96ткм, несколько раз в ралли проехал, панель не бренчит. Как можно убить задние стойки - не понимаю.
ну китайцам важнее писать по-русски, иначе не продадут Прокомментируй фотку, выложенную мной ранее.

---

Ты в курсе наскока она битая? очень сильно сомневаюсь
если задние стойки сдохли через 15 тыщ - так это говно стойки
так что твои выводы не более чем грязные инсинуации

А у меня живые стойки...

На стенде проверял в январе

Правда бренчит машина сзади один фиг, хотя ни хрена не нашли ни официалы, ни неофициалы.

Остался только бампер в подозреваемых(его менять надо, крепления сломаны). Если не он - я тогда просто не понимаю, ЧТО может греметь.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Правда бренчит машина сзади один фиг, хотя ни хрена не нашли ни официалы, ни неофициалы.

---

Где-то попадалось видео от румын. Проклеивали поролоном внутреннюю колодку, которая с патронами под лампы, в задних фонарях. У меня всё руки не дойдут.

тенденция, однако(с) - на дрестайлах у большинства стойки живые на пробеге под 100 тык, на новых - гремят к 20 тык... хотя, у меня стойки пока не гремят (13 тык) ттт
похоже, дело в "зажатости" стоек на рестайловых машинах и сандеро в силу отсутствия СПУ (и даже там где СПУ есть стойки все равно более жесткие)

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Если не он - я тогда просто не понимаю, ЧТО может греметь.

---

я вот точно знаю, что у меня гремит - лёд тупо набился и спереди и сзади и громыхает при морозцах. при оттепелях всё опять тихо.

quote:

---

Originally posted by TECH:
стоимость ТО составила 2500р. + мои расходники на сумму примерно 3200р. итого стоимость 5700р. ОТЛИЧНАЯ ЦЕНА,

---

Что сделано за 2500? По сути, только замена масла, свечей зажигания и воздушного фильтра. Сколько стоит эта "очень сложная работа" в обычном сервисе?
Ценник завышен, как минимум, на 200% !

Когда начали массово выпускать Логаны, году этак в 2007, во всех автожурналах была реклама Логана: ТО на Логан всего 3000 руб! Или 3500! Поправьте, кто помнит.
В 2008 ТО Логана с кондюком делал в ТТС за 3800. Сейчас это стоит 7000!!!
За это время: доллар/евро стали дороже всего на 10-20%, расходники также на 10-20% или вовсе не подорожали.
Откуда такой рост стоимости ТО!
Поэтому, неудивительно, почему ТТС в лидерах по росту среди татарских "бизнесов" (Голден Мэн ссылку выше приводил). Монополия - великая вещь! Героином торговать не надо!

quote:

---

Originally posted by TECH:
Бред по поводу цен на расходные материалы тоже мне не понятен. Перед поездкой на ТО позвонил в салон и спросил цены на каждый конкретный расходник, затем просмотрел цены в интрнет магазинах detali77 и azp24. Разница в наценке от 10% на масло до 50% на салонный фильтр вполне объяснима за счет окупаемости затрат на охрененное кол-во работников в салоне, площади и т.д. После чего купил масло в автосалоне, с сохранением гарантии движка в случае стремного качества масла, а прочие расходники купил в интернет магазине.

---

А по моему мнению расходники у ОД должны быть дешевле чем в любом интернет магазине. Причины следующие:
Рено закупает запчасти у производителей по долгосрочным контрактам. Закупает на конвееры по всему миру и в сервисы по всему миру, а это гигантский опт, который не снился никаким инетмагазинам и прочая. Номенклатура запчастей не меняется годами. Поставщики не меняются годами. Затраты на логистику меньше, чем при торговле бананами. ...
А в итоге, мы имеем цены ОД на десятки и сотни процентов выше, чем цена на запчасть, купленную и доставленную нам в единственном экземпляре!

quote:

---

Originally posted by AN24:
я вот точно знаю, что у меня гремит - лёд тупо набился и спереди и сзади и громыхает при морозцах.

---

Вот та же хрень. Первое время не мог понять что такое. Говорят болезнь седанов. Но почему то у меня на 99 нифига ничего не брякало, хотя тоже лед скапливался.

quote:

---

Originally posted by TECH:
После чего купил масло в автосалоне, с сохранением гарантии движка в случае стремного качества масла, а прочие расходники купил в интернет магазине.

---

А что, прочие расходники не могут повлиять на двигатель и на автомобиль? И на гарантию, в конечном итоге?

Это Ваше мнение или позиция ОД?

GoldenMan ! Прошу Вас прокоментировать возможность проведения ТО со своими неоригинальными расходниками.

quote:

---

Сколько стоит эта "очень сложная работа" в обычном сервисе?
Ценник завышен, как минимум, на 200% !

---

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ НА КОМПЛЕКС-СЕРВИС: <РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ>
Logan, Sandero 1,6 л, 16 кл. Замена топливного фильтра 699 руб
Symbol 959 руб.
------
Я правильно понимаю - открыть капот, нагнуться, выкрутить фильтр, вкрутить новый, разогнуться, закрыть капот.

quote:

---

Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус.

---

буггга давай еще)))

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:
нету раздавать

---

грубиян

quote:

---

Originally posted by ДЕФ:
Logan, Sandero 1,6 л, 16 кл. Замена топливного фильтра 699 руб
Я правильно понимаю - открыть капот, нагнуться, выкрутить фильтр, вкрутить новый, разогнуться, закрыть капот.

---

Чето невидел я чтобы топливный фильтр под капотом стоял, даже у 16клапанников. Он либо встроен в бензонасос, либо, у машин до 2007 года выпуска, закреплен под днищем на бензобаке. Учитывая что 16v появились в 2009 году, то фильтр встроен в бензонасос и там меняется либо чистится сетка, которая стоит 300 рэ (цены не ОД). Грубо говоря замена стоит 400руб., но при этом требуется снятие бензонасоса, разборка сборка и т.п.

история редактирования

Под капотом топливные фильтры я видел у карбюраторных авто (ВАЗ _07 _09). Но насколько я понимаю: на "инжекторных двигателях" бензонасос стоит в бензобаке вместе с фильтром грубой очистки (сеточка), а уже потом (под баком) фильтр мелкой очистки.

Ну для надеги Дефу поставили чтоб наверняка чистилось))))

quote:

---

Originally posted by [AEN]:

GoldenMan ! Прошу Вас прокоментировать возможность проведения ТО со своими неоригинальными расходниками.

---

Будет сделана запись в сервисной книжке о том, что запчасти были неоригинальными и предоставлены клиентом

quote:

---

motorik

---

Мы же уже с Вами обсуждали данный вопрос на другом форуме. Электрик, который устанавливал Вам сигнализацию, наказан. А о том, что мы вам что-то все-таки не доделали я слышу впервые, об этом Вы почему-то в прошлый раз умолчали.

quote:

---

что запчасти были неоригинальными

---

Интересно, а с чего вы возьмёте что они - не оригинальные?

quote:

---

Originally posted by [AEN]:

Что сделано за 2500? По сути, только замена масла, свечей зажигания и воздушного фильтра. Сколько стоит эта "очень сложная работа" в обычном сервисе?
Ценник завышен, как минимум, на 200% !

---

А почему Вы считаете, что у нас цены на услуги должны быть как в гараже у дяди Васи? К тому же в ТО входит не только замена расходников.

Хочу еще немного пояснить по поводу прохождения ТО у нас
1. При прохождении ТО у оф дилера с использованием оригинальных з/ч 100% сохраняется заводская гарантия
2. При прохождении ВСЕХ ТО у оф дилера есть возможность применения программы PCGS (долевое участие завода-изготовителя в ремонте а/м у которых закончилась гарантия). Последний пример - Символ 16кл, порвало ремень ГРМ (не поменяли во время), потом пытались завести машину с толкача... в итоге требуется замена ГБЦ и блока цилиндров. Автофрамос в данном случае компенсирует данному клиенту 50% стоимости ремонта. В итоге стоимость ремонта для клиента становится чуть дороже чем ДВС с разборки. К тому же гарантия на данные з/ч дается на 1 год, а на ДВС с разборки гарантии нет вообще никакой.

Рамиль, для наглядности фотки клапанов в поршнях выложи

Завтра сфотаю

quote:

---

Originally posted by GoldenMan:

А почему Вы считаете, что у нас цены на услуги должны быть как в гараже у дяди Васи?

---

Потому что, при капитализме и честной конкуренции, цены стремятся к выравниванию. Разрыв в разы возможен только при монополии. Что мы и имеем.

quote:

---

Originally posted by GoldenMan:

К тому же в ТО входит не только замена расходников.

---

Это я знаю. И понимаю сколько тратится на это сил и времени.
Проясните, плз, как можно измерить толщину тормозных колодок и тормозных дисков? Необходимо ли для этого снимать колёса?

quote:

---

Originally posted by GoldenMan:

1. При прохождении ТО у оф дилера с использованием оригинальных з/ч 100% сохраняется заводская гарантия

---

TECH Вы в пролёте с гарантией на двигатель и кат. нейтрализатор, т.к. расходники Ваши (свечи, фильтры) неоригинальные. В гарантии Вам откажут. Я бы точно отказал.

quote:

---

Originally posted by GoldenMan:

2. При прохождении ВСЕХ ТО у оф дилера есть возможность применения программы PCGS

---

Это, конечно, весомый плюс к заводской гарантии. Что-то раньше об этом не слышно было. Новинка от РЕНО?

quote:

---

Originally posted by GoldenMan:

Мы же уже с Вами обсуждали данный вопрос на другом форуме. Электрик, который устанавливал Вам сигнализацию, наказан. А о том, что мы вам что-то все-таки не доделали я слышу впервые, об этом Вы почему-то в прошлый раз умолчали.

---

По электронке я Вам писал, какие именно проблемы были не решены, а именно: установщик не настроил датчик удара, по моей просьбе,буркнул, что все работает, (настроили в другом месте),и датчик температуры двигателя подцепили на кузов, а не на патрубок ож. Да бог с ним с электриком, ИЗВИНЕНИЯ приняты,исполнитель наказан, но качество обслуживания все ж хромает,надо меняться...Скоро поеду на ТО, посмотрю что изменилось,сделаю выводы.Удачи.

quote:

---

и датчик температуры двигателя подцепили на кузов, а не на патрубок ож

---

если так, то это тихий УЖАС. То есть зимой скажем, оставляя машину на ночь, выставляем автозапуск по температуре например -15, а температура воздуха -20, то авто будет салатыь всю ночь?

quote:

---

салатыь

---

маслать. писал с планшетника.

quote:

---

При прохождении ТО у оф дилера с использованием оригинальных з/ч 100% сохраняется заводская гарантия

---

То есть если на ТО я привожу свои расходники, с гарантии я слетаю? И каким образом вы определяете - оригинальные я расходники привёз или нет?
Пример. Лампа ближнего света, Н7, у вас стоит 400 рэ, а в Братском - 60. Если я привезу лампочку из Братского, вы меня снимете с гарантии?

история редактирования

на лампочки гарантии нет

quote:

---

на лампочки гарантии нет

---

Леха, это вопрос или утверждение?