при смене масла обязательно следите за уровнем - под отметку "max" лить нельзя, будет выдавливать (особенно на холодный пуск зимой). оптимум - середина между отметками (ни от одного мастера слышал)
по периодичности - 15 тык перебор, но и 7-8 тык, как рекомендуют для "тяжелых условий эксплуатации" - тоже не тема, ибо ресурс масло не отрабатывает. опять же, оптимум - 10-12 тык.

http://www.drive2.ru/communities/logan/blog/127298/#comments

В продолжение темы ТО у меня вопрос!
Прохожу его каждый год в одно и то же время. Весной грядёт третье ТО - 3 года. Мне в него ещё сделают что-то по гарантии (гарантия 3года) или уже нет? Гарантийный срок считается от даты договора купли-продажи или как?

426066ivan

4 года, от перекупа, дизель, дороже нового ларгуса...не, кто хочет - не вопрос. Я не возьму

Milka, насколько я знаю - с момента покупки

quote:

---

Originally posted by 426066ivan:
http://www.drive2.ru/communities/logan/blog/127298/#comments

---

Плохой продавец - фотки тёмные, ни чего не видно!
Дизель 68 лс для вагона - пипец! Только по городу ползать. На трассе только в колонне с камазами.

дорого

вопросик есть, вот вчера вечером с Казани приехал одно плохо правая нога затекает и болит в области коленки, может у меня такая анатомия? сижу не близко к рулю или что делаю не так?

Нога затекает все время на педальку давить, да.
Попробуй менять позу. Я, например, пододвигаюсь или отодвигаюсь от руля

история редактирования

quote:

---

Нога затекает все время на педальку давить, да.
Попробуй менять позу. Я, например, пододвигаюсь или отодвигаюсь от руля

---

была мысль палку туда воткнуть )))) а то на этой трассе не хватает для логана круиз контроля))))

quote:

---

Originally posted by 426066ivan:
вопросик есть, вот вчера вечером с Казани приехал одно плохо правая нога затекает и болит в области коленки, может у меня такая анатомия? сижу не близко к рулю или что делаю не так?

---

1. с непривычки, у меня вообще голеностоп опух когда я с мск сандеру гнал, а потом логана
2. сиденье низко стоит скорее всего
3. сейчас я 2100 прошел за 28 часов из них 3-4 часа спал
отлично. ничего не опухло ничего не болит
4. думаю тут важна привычка

quote:

---

Originally posted by Щастье:

Нога затекает все время на педальку давить, да.
Попробуй менять позу. Я, например, пододвигаюсь или отодвигаюсь от руля

---

+1
в дальняках от затекания ног, спины, шеи:
а) двигаю кресло вперед-назад.
б) сползаю к краю подушки/пододвигаюсь впритык к спинке
в) меняю наклон спинки
г) смещаюсь к двери или к ручнику (перенос веса на правое полупопие, на левое)
д) подкладываю/убираю валик/подушечку под поясницу
е) давлю на газ левой ногой
ё) на логане менял высоту кресла, на степе этого, к сожалению, нет

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

дизельные и бензиновые лошади разные. На дизеле момент большой, он и везет. К тому же на дизеле расход меньше.

---

+1

а кто-нить в курсе цены вопроса заколхоживания круиз-контроля?
PS помнится, kissauh на саманд то ли воткнул, то ли только собирался воткнуть

quote:

---

Originally posted by AN24:
а кто-нить в курсе цены вопроса заколхоживания круиз-контроля?
PS помнится, kissauh на саманд то ли воткнул, то ли только собирался воткнуть

---

я примерно представляю как оно должно работать, проблема в том что на логанах и сандериках тросовый привод газа, была бы электронная педаль - было бы проще, если не переделывать на электронную педаль, то будет страшный и опасный колхоз с сервоприводами

quote:

---

Originally posted by AN24:
е) давлю на газ левой ногой

---

надо будет попробовать так извернуться

а кто-нибудь пробовал при движении (правая нога на педали газа) левой ногой нажать на тормоз? я для интересу нажал, скажу вам - ощущения не забываемые .

привет всем. Отключал ли кто-нибудь АБС на Сандеро? и вообще, она там отключается?
в корне не нравится как она ведет себя на этой машине. по нашему "ребристому" асфальту вообще не остановишься нормально.
или возможно с моей что-то не так?...

quote:

---

Originally posted by francus218:
а кто-нибудь пробовал при движении (правая нога на педали газа) левой ногой нажать на тормоз? я для интересу нажал, скажу вам - ощущения не забываемые .

---

нажимал, причём не на своей машине, дали это мне на автомате, на мазда 6 , прокатится, сдуру и нажал на тормоз левой.

quote:

---

Originally posted by @lena:
привет всем. Отключал ли кто-нибудь АБС на Сандеро? и вообще, она там отключается?
в корне не нравится как она ведет себя на этой машине. по нашему "ребристому" асфальту вообще не остановишься нормально.
или возможно с моей что-то не так?...

---

можно, достань предохранитель F15 из салонного блока, ABS отключится, пробовал когда по глине с горки съезжал в деревне, с ABS я бы там просто скатился
PS. По ребристому асфальту это что, вот по гравию или асфальтовой крошке...
А еще круче по снежной каше по весне, когда еще ледок местами в колее, а под колёса пеший выскочил, незабываемые очучения

история редактирования

quote:

---

Originally posted by oopxocc:

можно, достань предохранитель F15 из салонного блока, ABS отключится, пробовал когда по глине с горки съезжал в деревне, с ABS я бы там просто скатился
PS. По ребристому асфальту это что, вот по гравию или асфальтовой крошке...
А еще круче по снежной каше по весне, когда еще ледок местами в колее, а под колёса пеший выскочил, незабываемые очучения

---

надо попробовать. спасибо.
по гравийке тоже ездила ))) мысль одна "лишь бы никто не выскочил - не остановлюсь" )))

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:
саманд = пежо.
Думается мне, что при желании воткнуть круиз на логан надо искать рено, в которой уже есть круиз и разбираться что и как

---

в том-то и дело. Пежо, при чем 80-х годов, ни о каком электронном газе речи нет. И вроде как ставили...

quote:

---

Originally posted by francus218:
а кто-нибудь пробовал при движении (правая нога на педали газа) левой ногой нажать на тормоз? я для интересу нажал, скажу вам - ощущения не забываемые .

---

Тож попробовал как-то. Хорошо что прежде назад посмотрел на отсутствие кого-либо там

quote:

---

Originally posted by Renault:
надо будет попробовать так извернуться

---

на самом деле, изворачиваться особо и не нужно
тут скорее дело в тренировке левой ноги

в начале 90-х ездил на карбюраторном комби, который не держал ХХ и на котором надо было правой подгазовывать постоянно, чтоб не заглохнуть. Соответственно, пришлось насобачиться тормозить левой, одновременно подгазовывая правой. По-первости было весело - как хренакнешь левой по тормозу, так только ремень и держит от попадания лицом в руль))

в общем с логаном меня прокинули, а вот хундай ай 30 универсал есть

quote:

---

какой он красивый

---

гольфообразный

quote:

---

Originally posted by 426066ivan:

правая нога затекает

---

Ко всему ещё добавлю. Пятку правой ноги попробуй двигать дальше/ближе к педали и найти оптимальное положение. От угла наклона стопы мышцы всей ноги зависят. Ещё можно высоту педали газа регулировать. Я усилил жесткость педали газа добавлением пружинки.

quote:

---

Originally posted by AN24:
а кто-нить в курсе цены вопроса заколхоживания круиз-контроля?
PS помнится, kissauh на саманд то ли воткнул, то ли только собирался воткнуть

---

тема есть. цену можно прикинуть http://forum.logan.ru/viewtopi...B%D1%8C#p829370

quote:

---

Originally posted by @lena:
привет всем. Отключал ли кто-нибудь АБС на Сандеро? и вообще, она там отключается?
в корне не нравится как она ведет себя на этой машине. по нашему "ребристому" асфальту вообще не остановишься нормально.
или возможно с моей что-то не так?...

---

Это чё, отключать АБС будешь? А подумать на два хода вперёд!

Я специально деньги за АБС платил. Вот, я лошара! Одно успокаивает, что я не один. За рубежами нашей родины все такие, поголовно.

quote:

---

Originally posted by [AEN]:

Это чё, отключать АБС будешь? А подумать на два хода вперёд!

---

Думаю всегда. Без мозгов на дороге нельзя, иначе на ней и останутся.
но мне непонятно поведение машины на дороге с кочками-ямками. скачешь по ним и АБСка трещит. Не остановишься быстро даже на небольшой скорости.
не первая у меня машина с АБС, но почему-то меня терзают смутные сомнения, что на Сандерика она как-то работает по-особенному. Вот меня вопрос гложет - это на всех так Сандериках или только с моей что-то не то.
Хочу отключить, попробовать без нее. Опыт езды на машинах без этой приблуды тоже есть.

прокатился на i30 абс+esp
на сандеро это какое то убогая пародия тормозов, думаю ехать в ОД
в общем я не доволен тормозами на сандеро

quote:

---

Originally posted by @lena:

но мне непонятно поведение машины на дороге с кочками-ямками. скачешь по ним и АБСка трещит. Не остановишься быстро даже на небольшой скорости.

---

Пусть трещит. Давить на тормоз во всю силу, как можно сильнее. Другого варианта нет.
А, отключить ... На машинах без АБС хоть колдун есть. Здесь же что будет?

На старых Логанах и свежих Сандериках разные АБС стоят?

quote:

---

Originally posted by [AEN]:

На старых Логанах и свежих Сандериках разные АБС стоят?

---

вот бы знать... не на всех Логанах АБС есть. вообще стало интересно какой тип АБС стоит.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by @lena:

вот бы знать... не на всех Логанах АБС есть. вообще стало интересно какой тип АБС стоит. Только на задних или на всех колесах датчики.

---

на всех, ABS фирмы Bosch, регулятора тормозных усилий сзади, как было выше сказано, нет, как машина себя поведёт при торможении на скорости - неизвестно, я тестировал только до 20 км/ч

история редактирования

Щастье, на стоянке регпалаты привет

quote:Originally posted by @lena:

но мне непонятно поведение машины на дороге с кочками-ямками. скачешь по ним и АБСка трещит. Не остановишься быстро даже на небольшой скорости.

Пусть трещит. Давить на тормоз во всю силу, как можно сильнее. Другого варианта нет.

абсолютно согласен с ув.[AEN]
логан был у меня без АБС, я тащился от его тормозов - от их чуткости и мертвой хватки. на степе есть АБС и поначалу я не узнавал тормоза - АБС здорово демпфирует реакции.
но, дело оказалось таки в привычке - чтобы эффективно тормозить с АБС, надо забыть безАБСные рефлексы с дозировкой усилий, прерывистым торможением и т.п., притормаживать надо так же, но при срабатывании АБС давить на педаль тормоза как можно сильнее и не пытаться "помогать" системе дозировкой усилия

quote:

---

Originally posted by Renault:
[b]Щастье, на стоянке регпалаты привет [/B]

---

Привет, твой престиж нездорово гудел мотором на прогреве?

quote:

---

Originally posted by [AEN]:

Это чё, отключать АБС будешь? А подумать на два хода вперёд!

Я специально деньги за АБС платил. Вот, я лошара! Одно успокаивает, что я не один. За рубежами нашей родины все такие, поголовно.

---

У меня родственник лансер разбил из-за АБС. Лето, асфальт плывет, дорога - сплошные кочки. АБС трещит, а машина едет.

Лонжероны ушли вместе с геометрией. Скорость была не то, чтобы велика. Без АБС бы остановился.

quote:

---

Originally posted by kamaz:

прокатился на i30 абс+esp
на сандеро это какое то убогая пародия тормозов, думаю ехать в ОД
в общем я не доволен тормозами на сандеро

---

бессмысленно сравнивать - у логана/сандеро сзади барабанные тормоза