quote:
Originally posted by 426066ivan:
http://www.drive2.ru/communities/logan/blog/127298/#comments
Плохой продавец - фотки тёмные, ни чего не видно!
Дизель 68 лс для вагона - пипец! Только по городу ползать. На трассе только в колонне с камазами.
дорого
вопросик есть, вот вчера вечером с Казани приехал одно плохо правая нога затекает и болит в области коленки, может у меня такая анатомия? сижу не близко к рулю или что делаю не так?
Нога затекает все время на педальку давить, да.
Попробуй менять позу. Я, например, пододвигаюсь или отодвигаюсь от руля
quote:
Нога затекает все время на педальку давить, да.
Попробуй менять позу. Я, например, пододвигаюсь или отодвигаюсь от руля
была мысль палку туда воткнуть )))) а то на этой трассе не хватает для логана круиз контроля))))
quote:
Originally posted by 426066ivan:
вопросик есть, вот вчера вечером с Казани приехал одно плохо правая нога затекает и болит в области коленки, может у меня такая анатомия? сижу не близко к рулю или что делаю не так?
1. с непривычки, у меня вообще голеностоп опух когда я с мск сандеру гнал, а потом логана
2. сиденье низко стоит скорее всего
3. сейчас я 2100 прошел за 28 часов из них 3-4 часа спал
отлично. ничего не опухло ничего не болит
4. думаю тут важна привычка
quote:
Originally posted by Щастье:
Нога затекает все время на педальку давить, да.
Попробуй менять позу. Я, например, пододвигаюсь или отодвигаюсь от руля
+1
в дальняках от затекания ног, спины, шеи:
а) двигаю кресло вперед-назад.
б) сползаю к краю подушки/пододвигаюсь впритык к спинке
в) меняю наклон спинки
г) смещаюсь к двери или к ручнику (перенос веса на правое полупопие, на левое)
д) подкладываю/убираю валик/подушечку под поясницу
е) давлю на газ левой ногой
ё) на логане менял высоту кресла, на степе этого, к сожалению, нет
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
дизельные и бензиновые лошади разные. На дизеле момент большой, он и везет. К тому же на дизеле расход меньше.
+1
а кто-нить в курсе цены вопроса заколхоживания круиз-контроля?
PS помнится, kissauh на саманд то ли воткнул, то ли только собирался воткнуть
quote:
Originally posted by AN24:
а кто-нить в курсе цены вопроса заколхоживания круиз-контроля?
PS помнится, kissauh на саманд то ли воткнул, то ли только собирался воткнуть
я примерно представляю как оно должно работать, проблема в том что на логанах и сандериках тросовый привод газа, была бы электронная педаль - было бы проще, если не переделывать на электронную педаль, то будет страшный и опасный колхоз с сервоприводами
quote:надо будет попробовать так извернуться
Originally posted by AN24:
е) давлю на газ левой ногой
а кто-нибудь пробовал при движении (правая нога на педали газа) левой ногой нажать на тормоз? я для интересу нажал, скажу вам - ощущения не забываемые
.привет всем. Отключал ли кто-нибудь АБС на Сандеро? и вообще, она там отключается?
в корне не нравится как она ведет себя на этой машине. по нашему "ребристому" асфальту вообще не остановишься нормально.
или возможно с моей что-то не так?...
quote:
Originally posted by francus218:
а кто-нибудь пробовал при движении (правая нога на педали газа) левой ногой нажать на тормоз? я для интересу нажал, скажу вам - ощущения не забываемые
нажимал, причём не на своей машине, дали это мне на автомате, на мазда 6 , прокатится, сдуру и нажал на тормоз левой.
quote:
Originally posted by @lena:
привет всем. Отключал ли кто-нибудь АБС на Сандеро? и вообще, она там отключается?
в корне не нравится как она ведет себя на этой машине. по нашему "ребристому" асфальту вообще не остановишься нормально.
или возможно с моей что-то не так?...
можно, достань предохранитель F15 из салонного блока, ABS отключится, пробовал когда по глине с горки съезжал в деревне, с ABS я бы там просто скатился
PS. По ребристому асфальту это что, вот по гравию или асфальтовой крошке...
А еще круче по снежной каше по весне, когда еще ледок местами в колее, а под колёса пеший выскочил, незабываемые очучения
quote:
Originally posted by oopxocc:
можно, достань предохранитель F15 из салонного блока, ABS отключится, пробовал когда по глине с горки съезжал в деревне, с ABS я бы там просто скатился
PS. По ребристому асфальту это что, вот по гравию или асфальтовой крошке...
А еще круче по снежной каше по весне, когда еще ледок местами в колее, а под колёса пеший выскочил, незабываемые очучения
надо попробовать. спасибо.
по гравийке тоже ездила ))) мысль одна "лишь бы никто не выскочил - не остановлюсь" )))
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
саманд = пежо.
Думается мне, что при желании воткнуть круиз на логан надо искать рено, в которой уже есть круиз и разбираться что и как
в том-то и дело. Пежо, при чем 80-х годов, ни о каком электронном газе речи нет. И вроде как ставили...
quote:Тож попробовал как-то. Хорошо что прежде назад посмотрел на отсутствие кого-либо там
Originally posted by francus218:
а кто-нибудь пробовал при движении (правая нога на педали газа) левой ногой нажать на тормоз? я для интересу нажал, скажу вам - ощущения не забываемые
quote:
Originally posted by Renault:
надо будет попробовать так извернуться
на самом деле, изворачиваться особо и не нужно
тут скорее дело в тренировке левой ноги
в начале 90-х ездил на карбюраторном комби, который не держал ХХ и на котором надо было правой подгазовывать постоянно, чтоб не заглохнуть. Соответственно, пришлось насобачиться тормозить левой, одновременно подгазовывая правой. По-первости было весело - как хренакнешь левой по тормозу, так только ремень и держит от попадания лицом в руль))
в общем с логаном меня прокинули, а вот хундай ай 30 универсал есть
quote:
какой он красивый
гольфообразный
quote:
Originally posted by 426066ivan:
правая нога затекает
Ко всему ещё добавлю. Пятку правой ноги попробуй двигать дальше/ближе к педали и найти оптимальное положение. От угла наклона стопы мышцы всей ноги зависят. Ещё можно высоту педали газа регулировать. Я усилил жесткость педали газа добавлением пружинки.
quote:
Originally posted by AN24:
а кто-нить в курсе цены вопроса заколхоживания круиз-контроля?
PS помнится, kissauh на саманд то ли воткнул, то ли только собирался воткнуть
тема есть. цену можно прикинуть http://forum.logan.ru/viewtopi...B%D1%8C#p829370
quote:
Originally posted by @lena:
привет всем. Отключал ли кто-нибудь АБС на Сандеро? и вообще, она там отключается?
в корне не нравится как она ведет себя на этой машине. по нашему "ребристому" асфальту вообще не остановишься нормально.
или возможно с моей что-то не так?...
Это чё, отключать АБС будешь? А подумать на два хода вперёд!
Я специально деньги за АБС платил. Вот, я лошара! Одно успокаивает, что я не один. За рубежами нашей родины все такие, поголовно.
quote:
Originally posted by [AEN]:
Это чё, отключать АБС будешь? А подумать на два хода вперёд!
Думаю всегда. Без мозгов на дороге нельзя, иначе на ней и останутся.
но мне непонятно поведение машины на дороге с кочками-ямками. скачешь по ним и АБСка трещит. Не остановишься быстро даже на небольшой скорости.
не первая у меня машина с АБС, но почему-то меня терзают смутные сомнения, что на Сандерика она как-то работает по-особенному. Вот меня вопрос гложет - это на всех так Сандериках или только с моей что-то не то.
Хочу отключить, попробовать без нее. Опыт езды на машинах без этой приблуды тоже есть.
прокатился на i30 абс+esp
на сандеро это какое то убогая пародия тормозов, думаю ехать в ОД
в общем я не доволен тормозами на сандеро
quote:
Originally posted by @lena:
но мне непонятно поведение машины на дороге с кочками-ямками. скачешь по ним и АБСка трещит. Не остановишься быстро даже на небольшой скорости.
Пусть трещит. Давить на тормоз во всю силу, как можно сильнее. Другого варианта нет.
А, отключить ... На машинах без АБС хоть колдун есть. Здесь же что будет?
На старых Логанах и свежих Сандериках разные АБС стоят?
quote:
Originally posted by [AEN]:
На старых Логанах и свежих Сандериках разные АБС стоят?
вот бы знать... не на всех Логанах АБС есть. вообще стало интересно какой тип АБС стоит.
quote:
Originally posted by @lena:
вот бы знать... не на всех Логанах АБС есть. вообще стало интересно какой тип АБС стоит. Только на задних или на всех колесах датчики.
на всех, ABS фирмы Bosch, регулятора тормозных усилий сзади, как было выше сказано, нет, как машина себя поведёт при торможении на скорости - неизвестно, я тестировал только до 20 км/ч
Щастье, на стоянке регпалаты привет
quote:Originally posted by @lena:
но мне непонятно поведение машины на дороге с кочками-ямками. скачешь по ним и АБСка трещит. Не остановишься быстро даже на небольшой скорости.
Пусть трещит. Давить на тормоз во всю силу, как можно сильнее. Другого варианта нет.
абсолютно согласен с ув.[AEN]
логан был у меня без АБС, я тащился от его тормозов - от их чуткости и мертвой хватки. на степе есть АБС и поначалу я не узнавал тормоза - АБС здорово демпфирует реакции.
но, дело оказалось таки в привычке - чтобы эффективно тормозить с АБС, надо забыть безАБСные рефлексы с дозировкой усилий, прерывистым торможением и т.п., притормаживать надо так же, но при срабатывании АБС давить на педаль тормоза как можно сильнее и не пытаться "помогать" системе дозировкой усилия
quote:
Originally posted by Renault:
[b]Щастье, на стоянке регпалаты привет
Привет, твой престиж нездорово гудел мотором на прогреве?
quote:
Originally posted by [AEN]:
Это чё, отключать АБС будешь? А подумать на два хода вперёд!Я специально деньги за АБС платил. Вот, я лошара!
У меня родственник лансер разбил из-за АБС. Лето, асфальт плывет, дорога - сплошные кочки. АБС трещит, а машина едет.
Лонжероны ушли вместе с геометрией. Скорость была не то, чтобы велика. Без АБС бы остановился.
quote:
Originally posted by kamaz:
прокатился на i30 абс+esp
на сандеро это какое то убогая пародия тормозов, думаю ехать в ОД
в общем я не доволен тормозами на сандеро
бессмысленно сравнивать - у логана/сандеро сзади барабанные тормоза
quote:не, у мня привилеж. ты до моего уезда передом к моей запарковался
Originally posted by Щастье:
Привет, твой престиж нездорово гудел мотором на прогреве?
Ну да, я про него. На автозапуске был. Цвет опал вроде, если я правильно в сумерках рассмотрел.
Мне шум движка на холодную не очень понравился. Давно ролики/ремни смотрел?
Ненене, не про него. Там кто-то ставит логань "опаловый" докрашенный под престиж, поди он и приехал после меня
я в 7-30 где-то уехал и автозапуска у меня нет и цвет серый и краски на бамперах нехватает quote:
Originally posted by Щастье:
У меня родственник лансер разбил из-за АБС. Лето, асфальт плывет, дорога - сплошные кочки. АБС трещит, а машина едет. Лонжероны ушли вместе с геометрией. Скорость была не то, чтобы велика. Без АБС бы остановился.
От куда знаешь, что остановился бы? Эксперимент проводил?
Если серьёзно, то это лишь предположение твоё или родственника. А предполагать можно разное. Я могу предложить др. вариант: без АБС задние колёса заблокировались, пошли юзом в занос, машину развернуло на 90 гр. и (там же кочки) кувырок. Какой вариант лучше!
У печального события с твоим родственником, скорее всего, причины две:
1.
quote:
Originally posted by AN24:
АБС здорово демпфирует реакции. но, дело оказалось таки в привычке - чтобы эффективно тормозить с АБС, надо забыть безАБСные рефлексы с дозировкой усилий, прерывистым торможением и т.п., притормаживать надо так же, но при срабатывании АБС давить на педаль тормоза как можно сильнее и не пытаться "помогать" системе дозировкой усилия
2. Скорость, дистанция, резина.
Летом у меня срабатывает АБС не более 2-3 раз. При следующих условиях: трасса, скорость 120-140, экстренное торможение (т.е. моя ошибка), нелучшая резина - штатный Барум (на Мишлене ни разу АБС не срабатывала летом).
quote:
Originally posted by [AEN]:
От куда знаешь, что остановился бы?
Потому что я с 50 кмч оттормаживался в жизни неоднократно. Он, в общем, тоже. Право слово, не стоит держать других людей за идиотов.
Ну т.е. Вы можете ту строить любые логические конструкции, но разбитая машина говорит сама за себя. Иногда АБС весьма полезно, иногда...ну, может привести к печальным последствиям.
одно могу сказать тормоза с абс на сандеро ГОВНО!
Во-во
А без АБС я пятерых долетчиков в задний бампер уже словил.
у меня результат поскромнее )))
Да жмутся тут...всякие
Первый акцент - ну просто по невнимательности. Смотрел в сторону, а надо было вперед. Второй - пассаны на девятке летели за мной. Я на своих херовых тормозах остановился, они не успели. Третий - тико, по зиме. Четвертый - нехия на меня обиделась, кинулась догонять...а я тормознул пешехода пропустить. Догнал, че. Правда боевой его азарт испарился после торможения бампером.
Пятый - пеугеоут. Судя по слезам и рассказам "я тормозила...а она не тормозилась" - видимо, безопасная машина с АБС.
ну, положа руку на
другое дело, без АБС думать надо больше, ногой работать активнее и точнее, а чем старше становлюсь, тем овощнее манера езды и смирился с АБС уже. на очереди, чую, сдамся и в пользу АКПП, а где АКПП, там без АБС нечего делать
ммм, в общем так
продам логан новый 1.4 с ГУП сигналкой и музыкой, наверное еще коврики будут
и/или рено сандеро вып 2012г. с пробегом 15т.км на автомате престиж
перебежчик! ренегат!окай и i30 тоже продаю буду пешим
quote:
kamaz
автосалон открыл))))
и не говори
и ни однк машину чет не обмыли
нормально обмыли че ты ...
правда без тебя ну ниче
quote:
Originally posted by oopxocc:на всех, ABS фирмы Bosch, регулятора тормозных усилий сзади, как было выше сказано, нет, как машина себя поведёт при торможении на скорости - неизвестно, я тестировал только до 20 км/ч
Нда.. Я прочитала это как "на всех логанах\сандеро есть абс" Полтора дня думала, как умудрилась не подозревать о ее существовании в собственной машине, пока на сайт не слазила. Иногда я начинаю сомневаться в цвете своих волос
quote:
Originally posted by kamaz:
нормально обмыли че ты ...
правда без тебя ну ниче
кстате, где мой пузырь зуброффки?
зубровке кирдык, я тебе пшеничку оставил, говорил - давай закину - отказался, теперь тянуть будешь я и пшеничку выпью
quote:
Originally posted by kamaz:
нормально обмыли че ты ...
правда без тебя ну ниче
Я чето тоже не помню, как обмывали. Видать и без меня :Е
Блин, взять бы у тебя сандерик, но денег пока нет
quote:
Видать и без меня :Е
а ты в завязке был
ABS наверно все-таки дело привычки. Я всегда при торможении, автоматически "играю" педалью тормоза, если машина начинает идти юзом. И при этом тормозной путь становится короче.
Я у себя сразу-же отключил ABS (некоторые товарищи тоже так делают).
Пробовал включить летом - думал будет нормально, но проездил так до предаварийной ситуации, когда при езде по кочкам пришлось резко тормозить и от столкновения спасла только реакция и потянул ручник. После этого тут-же отключил ABS.
ABS - это система: 1.Для регионов, где дорожное покрытие без изъянов.
2. Для тех, кто при аварийной ситуации тупо жмет педаль тормоза в пол.
Эта система в любом случае увеличивет тормозной путь.
Я обычно отключаю ABS снятием предохранителя, единственный минус - на панели постоянно горит индикатор неисправности тормозной системы. Я не обращаю внимания (у товарища индикатор залеплен изолентой)
quote:
у товарища индикатор залеплен изолентой
во это по нашему))))
quote:
во это по нашему))))
+100. Далее- отключить гур и тормоза передние дисковые доработать до барабанов. (Ищё есь тема нащёт подухи водятела, но это в будущем).
quote:
Эта система (абс) в любом случае увеличивет тормозной путь
Свежо предание. Сам измерял с линейкой? Что интересно, в реальной жизни в большинстве случаев абс путь сокращает, гугл в помощь.
Про лансер - может у него убитые аммо были? Потому что на каризме стояла такая же абс, на гребёнке тормозила, и она меня два раза спасла от тюрьмы (пешики), а один раз от аварии (сумел на торможении увернуться), ньюансы, конечно, есть, но плюсы перевешивают.
Про то, что на логане с абс плохо тормозит, а там какая абс, старая двухканальная? Или посовременнее?
Просто на современных авто абс умеет распозновать гребёнку и временно повышает степень блокировки колёс.
Да и что делать с колдуном, который есть у ТС без абс и нет у ТС с абс - любое более-менее сильно торможение, и зад обгоняет перед.
ps Ездил у приятеля на логане, который купил его подержанным. Подвеска логана - полный улёт. Там, где я на сиде еду 30 по ямам, он спокойно едет 60. Класс! И движка 1.4 в городе оказывается вполне хватает. Но на трассе эти плюсы, к сожалению, превращаются в минусы.
Тема на логан клубе про абс
http://www.logan-club.ru/forum...=1930&start=195
Кстати, пишут, на логане более-менее современная абс стоит... И кстати пишут сами логановоды, что логан БЕЗ абс тормозит ещё хуже, чем с ней.
Когда начали выпуск Логанов журналисты испытывали на полигоне, на асфальте, Логаны с АБС и без АБС. Тормозной путь у последнего был больше. Ещё сравнивали ФФ. Так там вообще ахтунг - вместо колдуна ставили клапан, ограничивающий давление на задние колёса. Тормозной путь был ещё больше.
Слышал, в Европе машинки без АБС уже не выпускают. Поэтому у каждого водителя в бардачке лежит рулончик изоленты.
дают, у меня уж коллекция
дают и ждустеры
мне твизи дали
quote:еще иконы на месте подушки пассажира
Originally posted by paxs:
Далее- отключить гур и тормоза передние дисковые доработать до барабанов. (Ищё есь тема нащёт подухи водятела, но это в будущем).
quote:
Originally posted by CarUser:
дают, у меня уж коллекция
хм. мы 9 машин купили - нам не дали
не всем дают что ли?просто твои модельки мне ушли
хнык...
quote:
Originally posted by @lena:
хнык...
говори, какую хочешь
Хочуууу дастер. 1:43!!!!
quote:
Originally posted by CarUser:
говори, какую хочешь
сандерик или дастер )))
quote:
Originally posted by 426066ivan:
Хочуууу дастер!!!!
логан тебе уже подогнал
quote:
Originally posted by @lena:
сандерик или дастер )))
окай
у меня в декабре ТО
по ТО ничем помочь не могу
да и не нужно.
Господа реноводы, скажите плиз хде купить глушитель в сборе на симбол 2003 года??
мы дачиеводы. Про символы не знаем
Всем привет!Возник такой вопрос захотелось приобрести Рено Сандеро
1-какой двигатель лучше выбрать:1.4 или 1.6 разница в тех характеристиках небольшая есть ли смысл переплачивать?
2-Сроки поставки у нас в Иже 4-6 месяцев может есть смысл ехать в казань или москву?
3-ну и другие советы по покупке не лишние))))
quote:
dimbass501
у меня есть на продажу сандера престиж + абс на автомате 1,6 16v пробег 15,5 2012 г.в
quote:
у меня есть на продажу сандера престиж + абс на автомате 1,6 16v пробег 15,5 2012 г.в
Видел уже что продаешь,дорого для меня.буду брать с салона
ты же вроде с Москвы привез свой?там тоже под заказ?
угумс в мск брал
в наличии был ибо полный фарш, а так курить бамбук с полгода
кстати логан будет барабан скора если нада, новый
quote:
кстати логан будет барабан скора если нада, новый
не сандеро хочу
в принципе не горит,ваз пока мой ездит отлично.Буду наверно тогда здесь заказывать.Жду правда новостей с МСК сестра должна посмотреть по салонам,а то по интернету что попало обещают
Выбираю между версиями:
SANDERO Expression 1.4 МКП5 или SANDERO Expression 1.6 МКП5
дури больше дури меньше, вот и вся разница
quote:
дури больше дури меньше, вот и вся разница
эт понятно,по мне так и 1.4 норм будет.Блин что то не узнавал у ТТС на тест драйф у них есть 1.4?
если гонять не собираешься 1,4 хватит
Если только по городу - 1,4 за глаза, на трассе лишние лошади иногда пригодятся на обгоне.
я и с 1.4 неплохо обгонял
quote:
если гонять не собираешься 1,4 хватит
Не.Бывают моменты превышаю,а так тошнотик я
quote:обгонять можно и с 0,8, но реже. Можно и вообще никого не обгонять
Originally posted by kamaz:
я и с 1.4 неплохо обгонял
quote:
логан тебе уже подогнал
ну пожалуйста CarUser, я же коллекционер http://www.drive2.ru/users/426...579158579/#post
с меня вкусняшки!!!
1,4 вполне хватит, особенно если прошьёшься.
quote:
я же коллекционер
я тоже
quote:
я тоже
фотки в студию!!!
Насчет перепрошивки.вроде пока на гарантии будет нельзя прошивать?
quote:
я тоже
дастер!!! может водочку там или еще чего???? ну пожалуйста
модельку BMW F30 хочу
quote:
модельку BMW F30 хочу
http://www.scalecar.ru/models/...2012-white.html ценник велик но если сильно надо могу обсудить заказ для тебя
не надо - качество гумно. лучше фирменную возьму
quote:
не надо - качество гумно. лучше фирменную возьму
у бэх дают модели?
quote:
Originally posted by dimbass501:
Насчет перепрошивки.вроде пока на гарантии будет нельзя прошивать?
Кто увидит? Дилеры так глубоко не копают, чтоб изменения в прошивке увидеть. Я не слышал ни об одном случае.
1,4 / 1,6
В 2006 году, перед покупкой Логана, прочитал в журнале о сравнении Логанов. Разница в динамике была мизерная. Кроме того писали, что двигатель 1,6 более вибронагружен, зудит педаль газа. Взял 1,4.
В городе хватает с запасом. На трассе, 130-140 можно держать часами. Нехватает только в напряжённых обгонах. Тут не надо стесняться двигатель крутить и главное - холодная голова и точный расчёт.