мне не сложно извиняться, в отличии от большнства местных упырей я легко признаю свои ошибки

Новый мондей, до нас дойдёт к 2020 году наверное

quote:

---

Изначально написано Kolodkin+:
При запрессовке нагрузка через шарики/ролики идет. Чуть передавил - половину ресурса потерял.

---

не надо так делать и портить подшипник. подшипник изюмительно запрессовывается в кулак через внешнее кольцо, без всякой нагрузки на шарики... но нужна оправка... думаю, для нормального сервиса это не проблема...

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Susel*992*:

Новый мондей, до нас дойдёт к 2020 году наверное

---

он, вроде, в пендостане уже вышел. к нам, возможно, в 2018 приедет.

quote:

---

Изначально написано Xattab:

не надо так делать и портить подшипник. подшипник изюмительно запрессовывается в кулак через внешнее кольцо, без всякой нагрузки на шарики... но нужна оправка... думаю, для нормального сервиса это не проблема...

---

Не проблема, но в связи с тем, что ступица не разборная - оправка нужна хитрая.
Еще ни в одном ижевском сервисе такую не видел - все прессуют через шарики. Хорошо, что не кувалдой

Предполагаю, что именно с этим связан низкий ресурс ступичных у ФФ2 - "родные" заводские ходят по 80-150 т.км, а ремонтные всего 50-80.

Вот так выглядит оригинальная фордовская оправка:

Весит семь кило, стоит 15.000 (пятнадцать тысяч) рублей
Внутри большой трубы ступица помещается целиком, а два "полупопия" подхватывают ее под "плечики".

Если есть сервис, где прессуют подобной штукой - надо делать именно там!

история редактирования

мои родные передние отходили ровно 80

quote:

---

Изначально написано Kolodkin+:
Весит семь кило, стоит 15.000 (пятнадцать тысяч) рублей

---

Охренеть.
Я такую приспособу за пол часа с перекуром выточил.

quote:

---

Изначально написано Kolodkin+:
все прессуют через шарики. Хорошо, что не кувалдой

---

Руки поотрывать за такое надо.

quote:

---

Изначально написано Susel*992*:
Новый мондей, до нас дойдёт к 2020 году наверное

---

Блин...
"Я его слепила из того что было"
Астон спереди, помесь Пушистой фиесты и ягуара сзади. Руль от фокуса, а зеркала от гранты.

tartilla
какие люди и без охраны

история редактирования

у LICOTA есть такой набор для запрессовки. цилиндрическая оправка и несколько полуколец с разным внутренним диаметром. для ступиц FAG подходит, SNR нет у SNR почему то диаметр чуть больше и полукольца не смыкаются

з.ы. не особо сложная приспособа, на фф клубе через знакомых токарей сами делают такую. или греют кулак и морозят ступицу. ступица встает на место как родная без усилий

история редактирования

quote:

---

Изначально написано rroma:

Блин...
"Я его слепила из того что было"
Астон спереди, помесь Пушистой фиесты и ягуара сзади. Руль от фокуса, а зеркала от гранты.

---

Мне тоже не понравился )

quote:

---

Изначально написано Xattab:

у меня на 120 загудели оба передних. особенно левый. задние пока родные...

---

120?! Уууу еще 5 лет без забот значит можно кататься

@Лешка езжай к парням в ЧБ они сделают

quote:

---

Изначально написано Savage:

@Лешка езжай к парням в ЧБ они сделают

---

в гаражах на вш?

Подскажите грамотного электрика,нужна диагностика фокус 2 1.6.Суть проблемы-горит и гаснет значок аккумулятор,при этом автоматом включаются обогревы стекол,еще бывает горит значок ручника.Все это то появляется,то неделями нет.Понятно что дело в генераторе,хотелось бы обойтись малой кровью

Все же контакты в первом посте.
У друга была схожая ситуация только плюсом эгур отказывал, в ф сервисе заменили диодный мост, проблема исчезла.

quote:

---

Изначально написано RUSSELLL:

в гаражах на вш?

---

ога, на си-максе они мне делали

quote:

---

Изначально написано Savage:

ога, на си-максе они мне делали

---

толковые ребята и с юмором)

С понедельником

бодрого утра  

quote:

---

Изначально написано RUSSELLL:
толковые ребята и с юмором)

---

Там щас...эээ... не знаю, как по доброму сказать, когда автомеханик один.

Один из Игорей сменил сферу деятельности.

история редактирования

quote:

---

Изначально написано Хуля:
бодрого утра

---

бодрого запуска

народ аккумуляторы подзаряжаете хоть иногда?
вчера за городом было -24, я всю зиму заводил с автозапуска, соответственно не видел\не слышал как крутит стартер, а тут села батарейка на брелоке и пришлось заводить вручную, крутануло ну очень тяжко, хотя аккумулятору всего год, пробеги большие, т.е должен заряжаться...
дефект аккумулятора или все-таки иногда нужна профилактическая подзарядка из-за морозов?

quote:

---

Изначально написано ЛёхаДрайв:

бодрого запуска

---

Так влажность бы еще знать, а то наш 30-к суровей будет когда 80-90%

quote:

---

Изначально написано serega1109:
все-таки иногда нужна профилактическая подзарядка из-за морозов?

---

Нужна

quote:

---

Изначально написано serega1109:
народ аккумуляторы подзаряжаете хоть иногда

---

На Максе нет, аккум почти новый, крутит бодро, снимать его геморно - запрятан глубоко.
На Мондейке - аккум полуживой. Если 4 дня не заводил - тащи на зарядку.

quote:

---

Так влажность бы еще знать, а то наш 30-к суровей будет когда 80-90%

---

влажность 88% + ветер, так что очень даже брррр, машина ночь стояла на котле, запуск нормальный, как обычно, полчаса прогрева, дабы растопить иней изнутри.. на даче -38, в городе бортовой показал -37.

quote:

---

Originally posted by rroma:

снимать его геморно - запрятан глубоко.

---

я до этого старый пару раз за зиму подзаряжал в гараже не снимая, а тут думаю новый и куй с ним....а оказывается подсел.

quote:

---

Originally posted by serega1109:

народ аккумуляторы подзаряжаете хоть иногда?

---

Осенью подзаряжал.)

история редактирования

видимо аккумы такие
когда сдох родной я поставил варту, пля, и зря, за год пришлось ставить на заряд 2р, иначе тух он
уже грешил и на гену и на плохие контакты, купил хз какой, не помню уже, там где люди в черном конторка
с тех пор забыл про какой либо подзаряд, 2г - полет отличный

quote:

---

Изначально написано ЛёхаДрайв:

видимо аккумы такие
когда сдох родной я поставил варту, пля, и зря, за год пришлось ставить на заряд 2р, иначе тух он
уже грешил и на гену и на плохие контакты, купил хз какой, не помню уже, там где люди в черном конторка
с тех пор забыл про какой либо подзаряд, 2г - полет отличный

---

мне гти эксайд премиум подогнал, я думал хороший, оказывается нет.

Сам на таком катаюсь, все ровненько. Да и от других особых нареканий не было.

значит мне не повезло)

Заряди

естественно иначе плотность упадет, замерзнет и кранты

Когда у меня был ФФ2, то тоже аккумулятор был разряжен в 0 уже в третью зиму. Ради интереса замерял ток потребления в ждущем режиме (через 30 минут после того как машина будет поставлена на сигналку и все системы заснут), и был неприятно поражен очень большим значением - врать не буду, вылетело из памяти сколько (по-моему в районе 50мА). Подозрения пали, конечно, на сигналку, но оказалось, что дело не в ней. Больше всего потребляла родная MP3-магнитола. В итоге продал ее и поставил простую CD. С тех пор проблем не имел.

Вот такая была:

А вот с такой без проблем отъездил еще 3 года. Она спала хорошо и не насиловала аккум:

история редактирования

quote:

---

народ аккумуляторы подзаряжаете хоть иногда?

---

аккум родной, 9-ти летний, один раз прикуривал в мороз -32...
и вот неделю назад ставил на зарядку из-за долгого простоя

quote:

---

Изначально написано bin:
Вот такая была:

---

эт чоооо ??? внатуре родная ???
никогда таких родных не встречал на фокусах

только никак не 50мА - эт норма, скорее всего 500мА

история редактирования

quote:

---

Originally posted by ЛёхаДрайв:

эт чоооо ??? внатуре родная ???
никогда таких родных не встречал на фокусах

---

и на вторых и на третьих есть такая. не помню как пакет называется...