у LICOTA есть такой набор для запрессовки. цилиндрическая оправка и несколько полуколец с разным внутренним диаметром. для ступиц FAG подходит, SNR нет
у SNR почему то диаметр чуть больше и полукольца не смыкаютсяз.ы. не особо сложная приспособа, на фф клубе через знакомых токарей сами делают такую. или греют кулак и морозят ступицу. ступица встает на место как родная без усилий
quote:
Изначально написано rroma:
Блин...
"Я его слепила из того что было"
Астон спереди, помесь Пушистой фиесты и ягуара сзади. Руль от фокуса, а зеркала от гранты.
Мне тоже не понравился )
quote:
Изначально написано Xattab:
у меня на 120 загудели оба передних. особенно левый. задние пока родные...
120?! Уууу еще 5 лет без забот значит можно кататься 
@Лешка езжай к парням в ЧБ они сделают
quote:
Изначально написано Savage:
@Лешка езжай к парням в ЧБ они сделают
в гаражах на вш?
Подскажите грамотного электрика,нужна диагностика фокус 2 1.6.Суть проблемы-горит и гаснет значок аккумулятор,при этом автоматом включаются обогревы стекол,еще бывает горит значок ручника.Все это то появляется,то неделями нет.Понятно что дело в генераторе,хотелось бы обойтись малой кровью
Все же контакты в первом посте.
У друга была схожая ситуация только плюсом эгур отказывал, в ф сервисе заменили диодный мост, проблема исчезла.
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
в гаражах на вш?
ога, на си-максе они мне делали
quote:
Изначально написано Savage:
ога, на си-максе они мне делали
толковые ребята и с юмором)
С понедельником
бодрого утра
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
толковые ребята и с юмором)
Там щас...эээ... не знаю, как по доброму сказать, когда автомеханик один.
Один из Игорей сменил сферу деятельности.
quote:
Изначально написано Хуля:
бодрого утра
бодрого запуска
народ аккумуляторы подзаряжаете хоть иногда?
вчера за городом было -24, я всю зиму заводил с автозапуска, соответственно не видел\не слышал как крутит стартер, а тут села батарейка на брелоке и пришлось заводить вручную, крутануло ну очень тяжко, хотя аккумулятору всего год, пробеги большие, т.е должен заряжаться...
дефект аккумулятора или все-таки иногда нужна профилактическая подзарядка из-за морозов?
quote:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
бодрого запуска
Так влажность бы еще знать, а то наш 30-к суровей будет когда 80-90%
quote:
Изначально написано serega1109:
все-таки иногда нужна профилактическая подзарядка из-за морозов?
Нужна
quote:
Изначально написано serega1109:
народ аккумуляторы подзаряжаете хоть иногда
На Максе нет, аккум почти новый, крутит бодро, снимать его геморно - запрятан глубоко.
На Мондейке - аккум полуживой. Если 4 дня не заводил - тащи на зарядку.
quote:
Так влажность бы еще знать, а то наш 30-к суровей будет когда 80-90%
влажность 88% + ветер, так что очень даже брррр, машина ночь стояла на котле, запуск нормальный, как обычно, полчаса прогрева, дабы растопить иней изнутри.. на даче -38, в городе бортовой показал -37.
quote:
Originally posted by rroma:
снимать его геморно - запрятан глубоко.
я до этого старый пару раз за зиму подзаряжал в гараже не снимая, а тут думаю новый и куй с ним....а оказывается подсел.
quote:
Originally posted by serega1109:
народ аккумуляторы подзаряжаете хоть иногда?
Осенью подзаряжал.)
видимо аккумы такие
когда сдох родной я поставил варту, пля, и зря, за год пришлось ставить на заряд 2р, иначе тух он
уже грешил и на гену и на плохие контакты, купил хз какой, не помню уже, там где люди в черном конторка
с тех пор забыл про какой либо подзаряд, 2г - полет отличный
quote:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
видимо аккумы такие
когда сдох родной я поставил варту, пля, и зря, за год пришлось ставить на заряд 2р, иначе тух он
уже грешил и на гену и на плохие контакты, купил хз какой, не помню уже, там где люди в черном конторка
с тех пор забыл про какой либо подзаряд, 2г - полет отличный
мне гти эксайд премиум подогнал, я думал хороший, оказывается нет.
Сам на таком катаюсь, все ровненько. Да и от других особых нареканий не было.
значит мне не повезло)
Заряди
естественно
иначе плотность упадет, замерзнет и крантыКогда у меня был ФФ2, то тоже аккумулятор был разряжен в 0 уже в третью зиму. Ради интереса замерял ток потребления в ждущем режиме (через 30 минут после того как машина будет поставлена на сигналку и все системы заснут), и был неприятно поражен очень большим значением - врать не буду, вылетело из памяти сколько (по-моему в районе 50мА). Подозрения пали, конечно, на сигналку, но оказалось, что дело не в ней. Больше всего потребляла родная MP3-магнитола. В итоге продал ее и поставил простую CD. С тех пор проблем не имел.
Вот такая была:
А вот с такой без проблем отъездил еще 3 года. Она спала хорошо и не насиловала аккум:
quote:
народ аккумуляторы подзаряжаете хоть иногда?
аккум родной, 9-ти летний, один раз прикуривал в мороз -32...
и вот неделю назад ставил на зарядку из-за долгого простоя
quote:
Изначально написано bin:
Вот такая была:
эт чоооо ??? внатуре родная ???
никогда таких родных не встречал на фокусах
только никак не 50мА - эт норма, скорее всего 500мА
quote:
Originally posted by ЛёхаДрайв:
эт чоооо ??? внатуре родная ???
никогда таких родных не встречал на фокусах
и на вторых и на третьих есть такая. не помню как пакет называется...
quote:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
только никак не 50мА - эт норма, скорее всего 500мА
Нет. Если бы в ждущем режиме было бы 500мА, то аккум бы сел за 2-3дня. Со второй магнитолой потребляло менее 10мА
дк сига только потребляет порядка 25мА
как 10 то ?
quote:
Originally posted by ЛёхаДрайв:
дк сига только потребляет порядка 25мА
как 10 то ?
Я, думаю, от модели сигналки зависит. У меня была шерхан, номер не помню
а я думаю тут пистежом попахивает, не существует ни одного инжекторного авто, которое бы в состоянии покоя потребляло менее 10мА (ЭБУ, борт.система, майфун), а тем более с сигой
Да, может и так, память уже подводит. Годы все-таки
ПС: ради интереса погуглил, все-же у людей бывает и 10мА. Так что может с памятью все нормально:
http://ffclub.ru/topic/26771/go_post/4745266/
Всем привет. А я продал фордика(((( так и не смог привыкнуть к его клиренсу за полгода. Пока зима не наступила еще терпимо. А так жесть:-) остались только положительные воспоминания( кроме пузотерства).
Кто может помочь с приводом правым. Фокус 2. двигатель 1,4 коробка механика. В стакане трипоида выработка, нужен вал который встает в коробку под трипоид размерами Ф30 и 22 шлица. не могу найти номерок данного вала (полуоси). Многие скажут меняй привод в сборе, но я был не в курсе что так проще.В итоге сначала заменил наружный ШРУС, затем подвесной подшипник, трипоид купил и при замене выявил дефект стакана, куда встает трипоид. Может кто подскажет номерок данного вала (полуоси). В инете много но под такой трипоид не могу найти.
quote:
Изначально написано dema-80:
Многие скажут меняй привод в сборе, но...
Скажу: -Надо брать внутренний шрус комплектом.
Если даже найдешь корпус отдельно - цена будет как за комплект.
@dema-80
пока ищешь стакан или внутренний шрус (и хз найдешь ли), поставь проставку 10 мм между кулаком и валом. трипоид уйдет глубже в стакан и будет работать там, где пока нет выработки...
примерно такую
Комплектом готов купить, внутренний шрус не могу номер найти именно под данные трипоида. Все выдает на 23 шлица. Проставку заколхозил, но какое то шуршание, может от подвесного. Брал подвесной сваговский со штампами форда ина фомоко, но блин говно оказалось, месяц и заклинило. В итоге сейчас стоит камазовский. вот блин и оригинал, китай всему научился
.quote:
Изначально написано dema-80:
Комплектом готов купить, внутренний шрус не могу номер найти именно под данные трипоида. Все выдает на 23 шлица.
С этими ШРУСами голова идет кругом
Вот вам картинка. 22 шлица это видимо со стороны колеса?
А в коробку либо 23, либо 24 шлица.
Если 23, то оригинал -FORD 1722079, бюджетный аналог ASVA FDIRCB8B.
геморрр....
Ну да у меня со стороны колеса 22 шлица, со стороны коробки теперь надо мониторить или разбирать и считать.
Гемор еще тот. Кто сталкнется с приводами берите лучше полностью в сборе, цена выходит та же, а гемора меньше.
меняй движку на нормальную и проблем не будет) понакупают жужжалок)))
нездоровая канитель...пушист куда-то пропал )
quote:
Изначально написано serega1109:
меняй движку на нормальную и проблем не будет) понакупают жужжалок)))
тогда тут же разлетится все вхлам ))
приводы даже 1.4 не выдержали
прикинь чо бы с ними было на 2л ?! ))))
на двушке привод другой
дк тогда нада не движку менять, а все в сборе, тачан весь
quote:
Изначально написано serega1109:
меняй движку на нормальную и проблем не будет) понакупают жужжалок)))
Заметь я не спрашивал про движок, и про жужжалку. Разуй глаза и если есть конкретный совет то дай, а незачем давать глупые советы.
Мне машина не для гонок. Если для гонок - то и 2 литра не спасет, Леха Драйв истину говорит и не только привода но и коробку со сцеплением в мусорку выкинешь. Чем менять движку проще машину сменить.
Спасибо тем кто дал путный совет.
quote:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
дк тогда нада не движку менять, а все в сборе
ну это и имелось ввиду
quote:
Изначально написано dema-80:
Разуй глаза
свои разуй коль с юмором все плохо)
quote:
Изначально написано serega1109:
свои разуй коль с юмором все плохо)
С юмором нормально, не злись. Плохой совет то же ответ.
Тебе тож спасибо что не оставил без внимания.
хорошо когда все хорошо )))))
quote:
Изначально написано dema-80:
Кто может помочь с приводом правым. Фокус 2. двигатель 1,4 коробка механика. В стакане трипоида выработка, нужен вал который встает в коробку под трипоид размерами Ф30 и 22 шлица. не могу найти номерок данного вала (полуоси). Многие скажут меняй привод в сборе, но я был не в курсе что так проще.В итоге сначала заменил наружный ШРУС, затем подвесной подшипник, трипоид купил и при замене выявил дефект стакана, куда встает трипоид. Может кто подскажет номерок данного вала (полуоси). В инете много но под такой трипоид не могу найти.
Надо все проверять по ВИНу. На первый взгляд без ВИНа, привод правый в сборе стоит немногим дороже 13000 р, сразу и с подвесным подшипником и с обоими шрусами. Количество шлицев в коробку 23, и я не думаю, что в Вас какая-то особая машины, в которой стоит отличный от других дифференциал.
На все Ваши вопросы ответят в любом квалифицированном магазине запчастей, например, в нашем ;-) - Автофокус. Форум - это не совсем правильное место для подбора запчастей, по-моему.
quote:
Изначально написано serega1109:
народ аккумуляторы подзаряжаете хоть иногда?
вчера за городом было -24, я всю зиму заводил с автозапуска, соответственно не видел\не слышал как крутит стартер, а тут села батарейка на брелоке и пришлось заводить вручную, крутануло ну очень тяжко, хотя аккумулятору всего год, пробеги большие, т.е должен заряжаться...
дефект аккумулятора или все-таки иногда нужна профилактическая подзарядка из-за морозов?
третью зиму завожу, всё ок. Ни разу не заряжал. Брал какой-то дешёвский, даже название не помню... думад один фиг машину продавать, а тут такое началось...)))
quote:
Изначально написано AlGu:
привод правый в сборе стоит немногим дороже 13000 р, сразу и с подвесным подшипником и с обоими шрусами
это неоригинал ?
quote:
Изначально написано AlGu:
На все Ваши вопросы ответят в любом квалифицированном магазине запчастей, например, в нашем ;-) - Автофокус. Форум - это не совсем правильное место для подбора запчастей, по-моему
Магазины это хорошо, советы то же дают, но гарантию на запчасти ни кто не хочет давать. Отвечают мы не производители и мы не знаем как вы ездите (это я про магазин Автофокус).
Брал подвесной сваговский со всеми штампами ина форд фомоко, вид блин оригинала, но прослужил месяц или перевести в километры около 1000 км. Вот вам и оригинал. Итог разбило в посадочный диаметр на валу и в кронштейне. Сейчас временно поставил камазовский.
На форуме думаю ответят из своего опыта.
В общем не хочу сказать ни о ком плохого, собираю всю инфу, мониторю инет, читаю отзывы о производителях. Не хочу брать оригинал после которого другие агрегаты менять приходиться.
quote:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
это неоригинал ?
да, SKF
есть еще контора Torque (финская, вроде). тыщ 5-7 обойдется привод в сборе... на 1.4 это VA7605 и VA7606. на 2.0 - VA7609 и VA7610...
quote:
Изначально написано AlGu:
да, SKF
а lemforder намного дороже ?
говорят они чуток совсем похуже оригинала, а так попасть можно, взять дешевку и через 10 ткм опять в хлам все разлетится
quote:
Изначально написано dema-80:Магазины это хорошо, советы то же дают, но гарантию на запчасти ни кто не хочет давать. Отвечают мы не производители и мы не знаем как вы ездите (это я про магазин Автофокус).
Брал подвесной сваговский со всеми штампами ина форд фомоко, вид блин оригинала, но прослужил месяц или перевести в километры около 1000 км. Вот вам и оригинал. Итог разбило в посадочный диаметр на валу и в кронштейне. Сейчас временно поставил камазовский.
На форуме думаю ответят из своего опыта.
В общем не хочу сказать ни о ком плохого, собираю всю инфу, мониторю инет, читаю отзывы о производителях. Не хочу брать оригинал после которого другие агрегаты менять приходиться.
Подвесной подшипник разбило из-за люфта во внутреннем ШРУСе, а не наоборот. Из-за вибрации разбило подшипник и посадочное место. Подшипники, шумят, воют, разрушаются, но они ставятся с натягом на вал и сами по себе не могут разбить посадочное место, так как движение передается от вала к подшипнику, а не наоборот. Подвесной подшипник на правом валу выполняет вспомогательную функцию.
По опыту, эти подшипники INA ходят около 40000 км.
quote:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
а lemforder намного дороже ?
говорят они чуток совсем похуже оригинала, а так попасть можно, взять дешевку и через 10 ткм опять в хлам все разлетится
Lemfoerder не делает привода и ШРУСы. В оригинал привода делает Loebro. Но по их каталогу, они перестали делать привода на этот автомобиль в автомаркет.
в фсервисе видел валялись бу привода и шрусы на полках, позвони\съезди узнай, может че подберешь.
а да дааа, спутал
loebro точно
quote:
Изначально написано OCKLAHOMA:
Всем привет. А я продал фордика(((( так и не смог привыкнуть к его клиренсу за полгода. Пока зима не наступила еще терпимо. А так жесть:-) остались только положительные воспоминания( кроме пузотерства).
где живешь?
я в городе вообще не испытываю проблем. ни разу не было такого, чтоб я не поехал куда мне надо по причине клиренса, да и летом езжу спокойно на рыбалки\пьянки к водоемам)))
quote:
ЛёхаДрайв
я по тебе тоже скучаю) передали, что потерял) не теряй.
Фокусовна радует. Легкая, просвет хороший, шуршит конечно защитой, но я поражена, лезу куда можно и куда не можно, и ей все нипочем, проходим все испытания не зависнув пузом там, где папа покус давно бы брюхом провалился)) Останавливается быстро, разгон быстрый, через 5 минут поездки в машине жарко, как на южном побережье, окна открываю. Вот такие новости.
Torque - это упаковщик, внутри вероятнее всего Китай. На самом приводе производитель будет написан, либо Noname полный.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
в машине жарко, как на южном побережье, окна открываю.
а отрегулировать температуру не вариант?)))
как все-таки с климатом хорошо, ни зимой ни летом не трогаешь ничего)
ни температуру, ни направление потоков, ни скорость обдува.все само и комфортно.
quote:
Изначально написано AlGu:
Torque - это упаковщик, внутри вероятнее всего Китай.
На выставке общался с представителями этой конторы. Спрашиваю:
-И откуда у вашего финского бренда ноги растут?
-Как у всех! - отвечают. И улыбаются
quote:
а отрегулировать температуру не вариант?)))
вариант. на самом минимуме тепла-тепло).
quote:
как все-таки с климатом хорошо
так и не привыкла я к нему. мне колхозной старушке-печка рулит.
привод меньше чем за чирик - стопудоффф китаёс, чувак поставил недавно, скупой капец просто какой, хватило на 2 месяца )))))))))))))))))))))))))))))))))))))
чисто для продажи если
quote:
Изначально написано serega1109:
как все-таки с климатом хорошо, ни зимой ни летом не трогаешь ничего)
ни температуру...
эээээ, а вот я трогаю t ))))
видите ли, одному холодно, другому не комфортно, третьему душно ))))
4-х зонную бы климу )
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
так и не привыкла я к нему
а к чему там привыкать? к тому что завел машину и ездишь ничего не трогая?)))
quote:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
эээээ, а вот я трогаю t ))))
видите ли, одному холодно, другому не комфортно, третьему душно ))))
4-х зонную бы климу )
я один езжу, редко вдвоем, поэтому норм. кому не нравится общественный ходит)
quote:
а к чему там привыкать? к тому что завел машину и ездишь ничего не трогая?)))
не то, не тооооооо! Когда холодно, садишься, все равно на побольше темпу выставляешь. Когда жарко на улице, а в машине хочется охладиться на поменьше. Сегодня настроение одно-завтра другое! Сегодня колотит от злости-жарко, надо попрохладнее или еще-чо-нить.
quote:
Изначально написано serega1109:
кому не нравится общественный ходит)
во пля
эт чо получается...ну тем, кому не айс, послать то можно или предложить заткнуться ))) а вот чо с ребенком и женой делать ? )))))))))))
quote:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
а вот чо с ребенком и женой делать ? )))))))))))
quote:
Изначально написано ЛёхаДрайв:
предложить заткнуться
вопрос-ответ
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
не то, не тооооооо! Когда холодно, садишься, все равно на побольше темпу выставляешь.
так и думал ты просто не знаешь как этим пользоваться)
неужто ты думаешь какая температура выставлена то такая и дует из сопел?)))
хоть +100 градусов поставь, пока машина холодная этой температуре взяться неоткуда. дует поток той температуры, чтобы поддержать заданную температуру. руками(крутилками) этого не добиться.
стоит у меня 22гр, режим авто. на холодную дует слабо, начинает прогреваться усиливается поток, пока не достигнется заданная температура поток идет с максимально возможной температурой.
аналогично и летом при +температурах за бортом. дует максимально холодный и постепенно угасает.
quote:
а вот чо с ребенком и женой делать ? )))))))))))
quote:
послать то можно или предложить заткнуться )))
quote:
Изначально написано serega1109:
тоит у меня 22гр, режим авто. на холодную дует слабо, начинает прогреваться усиливается поток, пока не достигнется заданная температура поток идет с максимально возможной температурой.
вот жешь я дурак
кручу крутилку с температурой, и реально температура выдуваемого воздуха меняется практически сразу. а тут вон оно что, михалыч. ошибаюсь я, оказывается, в очучениях.quote:
так и думал ты просто не знаешь как этим пользоваться)
я уже смирилась с имиджем тупой
На печке точно также дует сначала холодом, когда прогреется-теплом. Просто у меня каждый день разная температура для комфорта. И все-равно крутить приходится.
Германмэн, опередил.
quote:
Изначально написано serega1109:
так и думал ты просто не знаешь как этим пользоваться)
+100500
))))
даже когда двери распахиваются, холод проникает внутрь, салон охлаждается, из сопел начинает дуть горячее, пока снова не компенсируется заданная t
quote:
Изначально написано Germanman:
вот жешь я дурак кручу крутилку с температурой, и реально температура выдуваемого воздуха меняется практически сразу. а тут вон оно что, михалыч. ошибаюсь я, оказывается, в очучениях.
я ж про холодную пишу, че вырываешь)
на прогретой так и будет, на холодную то откуда взяться теплому воздуху если нет электрофена?
quote:
даже когда двери распахиваются, холод проникает внутрь, салон охлаждается, из сопел начинает дуть горячее, пока снова не компенсируется заданная t
я могу задать себе для комфорта зимой 21 градус. Через 2 минуты передумаю и захочу докрутить до 23. Потом мне станет жарковато после телефонных дебатов и пролитого на сиденье кофе, поставлю до 18. Через 15 минут околею и на 25 накручу. Понятно?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я уже смирилась с имиджем тупой
ладно хоть это понимаешь)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
На печке точно также дует сначала холодом, когда прогреется-теплом
у всех так) а потом тебе стает жарко, ты сама убавляешь либо температуру либо скорость обдува.
а климат это делает самостоятельно и более точно.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я могу задать себе для комфорта зимой 21 градус. Через 2 минуты передумаю и захочу докрутить до 23. Потом мне станет жарковато после телефонных дебатов и пролитого на сиденье кофе, поставлю до 18. Через 15 минут околею и на 25 накручу. Понятно?
кстати, с климатом это делать тебе было бы гораздо удобнее.
quote:
ладно хоть это понимаешь)
дак да) я тупая, страшная, старая курицо.
quote:
кстати, с климатом это делать тебе было бы гораздо удобнее
мне не понравилось. возможно просто нужно привыкнуть. казироги сложно адаптируются к новому.
не понравится может только дрочить туда-сюда крутилки и кнопки после климата, но не обратное.
зы для любителей дрочева в климате есть ручное управление , и кстати, более функциональнее,чем без оного.
quote:
зы для любителей дрочева в климате есть ручное управление , и кстати, более функциональнее,чем без оного
уговорил.
пошла плакать, что у меня нет машины с климатом.
не надо плакать) просто не стоит отрицать очевидные вещи)
все делают для комфорта человека, а ты не знаешь как это использовать и начинается: есп гавно, климат гавно, печка рулит
quote:
все делают для комфорта человека, а ты не знаешь как это использовать и начинается: есп гавно, климат гавно, печка рулит
Сережа. А как ты думаешь,комфорт нужен поголовно всем? Я-аскет. По природе своей. Мне требуется испытывать дискомфорт-тогда я получу кайф. Мне нужен умывальник деревенский, а не кран, к которому руки подносишь и водичка льется. Ну все люди разные жеж.
для чего тогда купила фиесту а не таз? зачем живешь в квартире и делаешь ремонт?))))
quote:
для чего тогда купила фиесту а не таз?
уже некомильфо на тазе. Из квартиры уехала бы давно, пока финансы не позволяют свой дом строить. А ремонт? Надо тебя в гости позвать,посмотришь какой у меня ремонт
quote:
Изначально написано serega1109:
о откуда взяться теплому воздуху если нет электрофена?
о, оказывается фен можно подключать. а куда, а то волосы надо высушить, ну не успел с утра, а тут такая функция пропадает зазря, а я мучаюсь, климат на максимум и башкой в дюзы. неудобно. спасибо, мальчики. а то на холодную очень голова сырая мерзнет.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
пошла плакать, что у меня нет машины с климатом.
у меня есть, но тоже плакать хочется. можно я с климатом поплачу.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Мне нужен умывальник деревенский,
нет ничего лучше теплого унитаза
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Из квартиры уехала бы давно, пока финансы не позволяют свой дом строить. А ремонт? Надо тебя в гости позвать,посмотришь какой у меня ремонт
да мне без разницы какой, сама здесь писала что ремонт делаешь)
а любой ремонт это шаг к улучшению существующих благ, ты же не делаешь ремонт заменой кранов на умывальники?
свой дом это тоже комфорт, если конечно это не сарай без канализации и прочих удобств )
quote:
о, оказывается фен можно подключать. а куда, а то волосы надо высушить, ну не успел с утра, а тут такая функция пропадает зазря, а я мучаюсь, климат на максимум и башкой в дюзы. неудобно. спасибо, мальчики. а то на холодную очень голова сырая мерзнет.
как это? можно подробнее? тоже частенько с мокрой головой ездить приходится. Летом еще ладно, а зимой холодно.
quote:
да мне без разницы какой, сама здесь писала что ремонт делаешь)
а любой ремонт это шаг к улучшению существующих благ, ты же не делаешь ремонт заменой кранов на умывальники?
нет. заменой крана на такой же кран. просто чтобы был не пошорканный, а новый. и радовал глаз. для меня цель ремонта-эстетика, а не повышение комфорта.
Мля пришла и опять все зафлудила, такую высокоинтеллектуальную беседу о фордах прервала, извините парни 
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
как это? можно подробнее?
quote:
Изначально написано Germanman:
у меня есть, но тоже плакать хочется. можно я с климатом поплачу.
поплачьте на пару заодно и поделитесь как волосы сушить)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
для меня цель ремонта-эстетика, а не повышение комфорта.
эстетическая составляющая для тебя не часть комфорта?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Мля пришла и опять все зафлудила
эт точно)))))
quote:
эстетическая составляющая для тебя не часть комфорта?
например если это деревенский умывальник, пусть он будет расписан под хохлому.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
пусть он будет расписан под хохлому.
а мне мезенская роспись нравится. можно мне на татьянин день подарить фен в машину с такой росписью?
ну, пожаааалуйстаааа!