quote:

---

Изначально написано BIG PIG:

Прецеденты были?

---

Отказали в установке своих расходников. Точнее сказали поставим, но без отметки в серв.книжке

Гыыы, вот гомнюки

Народ, есть ли среди нас i30 II ( второго поколения )? Вопрос я так понял к Биг Пигу и eti18rus. Либо может у кого у друзей или знакомых есть данные апппарат. Мне с Кореи пришла решетка, но на 3дверку она не подходит, продам на 5дверку.

quote:

---

Хэтч - возможность перевозить габаритные грузы, для дачников неоспоримое преимущество.

---

я человек семейный, учитывая объем багажника гетса маловат для меня.
ибо салон всегда пассажирами забит. а в акце багажник большой.

история редактирования

Всем привет! В особенности 7гномам! Добрались до места очень хорошо! 1695км за колесами! Всё что брали у гномов в аренду не пригодилось. Машина отличная, ехали и радовались! Выехали вчера в 6утра, сегодня в обед были на месте. Очень порадовал расход топлива на машине по компу 6,2л на трассе с кондёром на полную мощь! Фотки приложу позже))))

У меня первак, давай фото, артикул и стоиомость с почтой и без нее, в 30м клубе может кто откликнется.

Эта решетка с доставкой с Кореи стоила мне 12000, сейчас из-за доллара думаю уже в районе 12500 уже стоит. а артикул я не знаю, заказывал по фото у человечка с Дирайва.

Я твои координаты скину для контактов....почту и телефон...может кому что-то и понадобиться.

А в чем разница между пятидверкой и трехдверкой в решетке радиатора???? Может рестайл какой там еся?

верхний красный от 5дверки, нижний белый от 3дверки. У нижнего снизу есть губа, а у верхнего нет. Дак вот из-за этой губы и не ставится решетка... т.е. у верхнего решетка немного длиннее по вертикали на 3-4 см, а по горизонтали уже на 1 см. В этом и разница

Тут решетки разные, чо такая разница между трех-пяти дверками?
я думал рестайл...у меня тоже решетка радиатора изменена....

Если что новое появится, то сообщи либо я сообщу

https://www.avito.ru/izhevsk/a..._1995_355172546
знакомый продает, ни кому не надо?

дак у них различия только в задних и передних бамперах, остальное вроде такое же. А за скинутые координаты спасибо.

quote:

---

RockYourLife:

знакомый продает, ни кому не надо?

---

Пробег уж больно скромно огромный.

quote:

---

УлЬяНа*

---

Молодцы, что сказать. Как собак?

чиж что ли машину продает?

quote:

---

Пробег уж больно скромно огромный.

---

у меня 192.000км
там дрыг после капиталки

quote:

---

чиж что ли

---

Угумс...

а мы мелкому вел купили, кстати, у кого дети лет до 6-7 в Ленте по 3200р не плохие велики по акции, без акции 5к с чем то...

история редактирования

Вера привет в металлурге

quote:

---

Изначально написано УлЬяНа*:
Всем привет!

---

И тебе привет.

Ульяна, привет,
хорошо, что всё хорошо

quote:

---

Originally posted by Кнедлики:

Вера привет в металлурге

---

привет-привет, вчера заезжала в гости в дом, где ты живешь, все думала позвонить "привет" сказать, но поздно было не замеченной не осталась

история редактирования

"Многие склонны думать, что логотип корейского конгломерата Hyundai - первая буква его названия, не более."

"В действительности буква <Н> символизирует двух людей, пожимающих руки (с одной стороны - клиент, с другой - представитель компании)."

история редактирования

почему то представитель компании хочет на себя клиента завалить...

И клиент какой- то пенсионер

Дзинькают похоже. Штормит. Сильно.

quote:

---

RockYourLife:

представитель компании хочет на себя клиента завалить...

---

Не могу понять откудова у клиента руки растут. Чето херовато они о клиентах думают

имхо. клиент боится руки от карманов оторвать)))

з.ы. морально готовлюсь к диагностике ходовки.

задок: замаяли бряки сзади на мелких неровностях(при проезде того же лежачего бряков нет, если едешь как по стиральной доске - прям симфония)

передок: так же при проезде "стиральной доски" лёгкие глухие бряки, при резком трогании назад или вперед однократный звонкий лязг, или если резко набрать скорость и бросить газ, звук как молотком по наковальне, в прошлый раз сказали защита обо что то стукается, подвинули защиту - не особо помогло.

есть подозрения что в обоих случаях это втулки стабов.
каковы ваши мнения? и если это втулки стабов, стоит ли ставить хваленые полиуретановые?
машину делаю для себя, не для продажи.

Полуретан гумно, ставь обычные не переплачивай

quote:

---

Полуретан гумно

---

почему? если не секрет. на драйв2 поцыки хвалят

Это очередной ход маркетологов и всего лишь. Позволь узнать разницу в цене отлиную от оригинала и поцыковского полиуретана- метана?

понятия не имею) до драйва не ездил еще.
сначала на диагностику, потом уже за запчастями дуну.
но чует моя опа, что дело именно во втулках.

Поставил обычные, уже больше 60ти намотал, ТТТ, ещё арбайтен.

Расставим все точки над Ё:

Полиуретан гораздо жёсче резины, что положительно сказывается на управляемости, при условии что все резинотехнические изделия (РТИ) подвески заменены на полиуретан, иначе будет дисбаланс усилий, и полиуретановые детали будут испытывать повышенную нагрузку, отсюда и миф о ненадёжности полиуретана.

Полиуретан обладает куда меньшим коэффициентом трения, нежели РТИ, тобишь использование его в качестве втулок стаба вполне выгодно (идёт меньший износ как втулок, так и самого вала стабилизатора)

Известный миф: Полиуретан в разы сложнее запрессовать, нежели РТИ, а значит установка выйдет дороже! Согласен, некоторые детали подвески из полиуретана прессовать немного сложнее, но подавляющее большинство деталей прессуется с тем же мизерным геморроем.

Плюс ко всему: с большинством полиуретановых деталей в комплекте идёт специальная смазка, которая создаёт очень мощную масляную плёнку на поверхности, что делает процесс запрессовки даже проще, чем РТИ, ибо для их запрессовки используется либо силиконовая смазка, либо косметический вазелин, либо мыло, плёнка которых не выдерживает нагрузок при запрессовке, а значит прессуются они практически насухую. Не спасает даже интимная смазка. Сам проверял, и не надо на меня так смотреть

Надёжность полиуретана: Если приобретать не откровенный ноунэйм, а детали зарекомендовавших себя производителей: SS20, Точка Опоры, Trialli, ООО "Полиуретан", то долговечность таких деталей будет в 5-7 раз больше, нежели РТИ. Учитывая наши пробеги между сменой автомобилей, это значит: "Поставил и забыл"

ЗЫ: не рекламирую производителей. Не агитирую за полиуретан. Каждый решает сам для себя.

ЗЗЫ: Многие кричат: если с завода установлены РТИ, значит их и надо устанавливать! На что я отвечаю: а почему ты льёшь Мобил, а не заводской Шелл? А почему ты ставишь свечи NGK, а не заводской Чемпион? А ведь их свойства тоже далеки от заводских.

ЗЗЗЫ: Стоит ощущать разницу между дорогами России и страны-производителя автомобиля. Именно поэтому тюнинг подвески настолько распространён на 1/6 суши нашей планеты. DIXI

история редактирования

Паш, по твоим брякам в подвеске:

Сзади: смотри в первую очередь верхние опоры стоек, стойки стаба. Втулки стаба конечно тоже, я лишь добавил свои подозрения

Спереди: Возможно защиту недостаточно отогнули, или ты обратно её подмял - это первое подозрение на звонкие бряки при трогании, насколько я помню все опоры у тебя новые стоят.

Глухие бряки могут давать не только втулки стаба, но и задние сайленты передних рычагов.

По защите (касается всех): снимайте вы её на лето, если в говна не ползаете, система охлаждения ДВС расчитана на то, что имеется обдув подкапотного пространства снизу. И лифтуйте свои пузотёрки, у Серёги 7гномов уже богатый опыт данных операций, ездит довольный аки слон

http://www.polyurethan.ru/prod...-145-16-01-225/

http://www.polyurethan.ru/prod...ski-16-01-1506/

У меня полиуретан в передней подвеске. Артём, я уже и не помню когда мы его ставили. Два раза после этого менял шаровые, а недавняя бесплатная диагностика (тема на аф) не выявила никаких проблем с подвеской, кроме рулевого пальца, который приоовариаал к замене Артём уже наверное как год назад.