quote:

---

Originally posted by zhora:

На русском пакете усиленные аммортизаторы и пружины, за счет этого клиренс выше.. могу и ошибатся. На немецкой стоковой подвеске.. все наобарот, клиренс меньше.. От куда у тебя машина? Если из РФ то скорей всего стоит русский пакет.

---

Жора, у него Г4,а его официально для России не делали, значит и подвеска у него европейская, если авто не америкос

quote:

---

Originally posted by oeova:

Жора, у него Г4,а его официально для России не делали, значит и подвеска у него европейская, если авто не америкос

---

как это не делали.. А что до G5 ОД продавали?
Вот официально проданный Г4 в РФ. Русский пакет стоит. http://talks.mark-itt.ru/forummessage/113/452339.html

http://talks.mark-itt.ru/forummessage/113/325948.html вот это она же. Друг у официалов в питере брал.

edit log

Я не говорил, что Г4 не продавался в России, я сказал что немцы не делили авто для России, или для европы. Пакеты для плохих дорог были и раньше, но они ставились как опция, а не на все автомашины для России как на Г5.наши менеджеры, специально с пятого поколения гольфов вывели те опции какие должны обязательно присутствовать на машинах поставляемых в Россию, сюда вошла так же пепельница, хотя на машинах для европы это опция, у меня ее например нет
Так ,что тот гольф на который ты дал ссылку ек факт, что имеет подвеску "плохие дороги".Вдумайтесь только "пакет плохие дороги" звучит как то унизительно и оскорбительно

quote:

---

Originally posted by oeova:
Я не говорил, что Г4 не продавался в России, я сказал что немцы не делили авто для России, или для европы. Пакеты для плохих дорог были и раньше, но они ставились как опция, а не на все автомашины для России как на Г5.наши менеджеры, специально с пятого поколения гольфов вывели те опции какие должны обязательно присутствовать на машинах поставляемых в Россию, сюда вошла так же пепельница, хотя на машинах для европы это опция, у меня ее например нет
Так ,что тот гольф на который ты дал ссылку ек факт, что имеет подвеску "плохие дороги".Вдумайтесь только "пакет плохие дороги" звучит как то унизительно и оскорбительно

---

нее я эту машину хорошо знаю.. можно сказать у родственника когда то была однозначна подвеска там другая.. По опциям ты прав, тогда это была опция. сорри.

quote:

---

Originally posted by zhora:

На русском пакете усиленные аммортизаторы и пружины, за счет этого клиренс выше.. могу и ошибатся.

---

помимо этого, на ППД (пакет дл плохих дорог)ставятся проставки, высотой 2 см

quote:

---

Originally posted by magirus:

помимо этого, на ППД (пакет дл плохих дорог)ставятся проставки, высотой 2 см

---

Че серьезно?Ниразу о таком не слышал, сколько людей уже поменяли себе, этот пакет ,на нормальную подвеску, просто ставят другие аморты и пружины

Есть еще какие то оригинальные проставки. Можно наколхозить, только зачем..

quote:

---

Originally posted by oeova:

Че серьезно?Ниразу о таком не слышал, сколько людей уже поменяли себе, этот пакет ,на нормальную подвеску, просто ставят другие аморты и пружины

---

Деталь под номером 28:

edit log

quote:

---

Деталь под номером 28:

---

Судя по картинке, это удлинитель штока, т.к. пружины для пакета пл.дорог имеют больше витков. Продают проставки, но они ставятся в другое место, там не надо снимать пружины и разбирать аморты. На подобие тех что ставят на на наши ТАЗики.
Мы то подумали, что ты их имеешь ввиду.

Всем привет! Пришло время замены пружин, стоек и амортизаторов на моем Пассате. Имеется желание максимально возможно увеличить клиренс автомобиля ну примерно вот так:

Колхозть ничего не охота. Хотелось бы все сделать путем подбора пружин, стоек и амортизаторов.

Посоветуйте к кому обратиться за консультацией?

edit log

Дай свой ВИН, посмотрю в этка номера пружин и амортов

quote:

---

Originally posted by oeova:
Дай свой ВИН, посмотрю в этка номера пружин и амортов

---

VWZZZ3BZ1E245160 Заранее благодарен.

edit log

quote:

---

Originally posted by NAG:

VWZZZ3BZ1E245160 Заранее благодарен.

---

Вопервых пропустил одну букву в номере "W"

Короче, смотри ,вот тебе картинка, где видно какая пружина у тебя стоит

Потом идет картинка с кучей номеров пружин и все для плохих дорог ,чем они отличаются ,я ХЗ

вот номера которые не вошли на картинке
8D0411105 BM
8D0411105 BN
8D0411105 FM
8D0411105 FS
8D0411105 GA
8D0411105 AS имеет такой же цвет желтый коричневый, только для плохих дорог

А вот замена амортов для твоего мотора предлагает всего два номера, вот смотри

Других каких то дополнительных штук Етка больше не предлагает, т.е. ни каких проставок или удлинителей штоков, просто аморты и пружины.

edit log

Огромное спасибо! Задок бы еще, и с этими цветными метками разобраться.

edit log

quote:

---

Originally posted by NAG:

Огромное спасибо! Задок бы еще, и с этими цветными метками разобраться.

---

А для задней подвески для твоей машины по Етка нет пакета плохих дорог, есть только спортивная

quote:

---

Originally posted by oeova:

А для задней подвески для твоей машины по Етка нет пакета плохих дорог, есть только спортивная

---

Спасибо. А есть возможность номерки задка скинуть? (менять всеравно надо)

quote:

---

Originally posted by NAG:

Спасибо. А есть возможность номерки задка скинуть? (менять всеравно надо)

---

http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic38579.html

нашел немножко инфы

quote:

---

Originally posted by NAG:

Спасибо. А есть возможность номерки задка скинуть? (менять всеравно надо)

---

вот

А так полазь по форуму, ссылку на который тебе дал, Жора.

edit log

quote:

---

Originally posted by NAG:

VWZZZ3BZ1E245160 Заранее благодарен.

---

Действительно, WVWZZZ3BZ1E245160, выпуск 2001 г, B5, Emden (Германия), мой хоть и 1993, но выпущен в этом же городе....

quote:

---

Originally posted by NAG:

NAG

---

Судя из расшифровки твоей комплектации, с задними амортами у тя и так все хорошо, даже в стоке, что щас у тебя есть

quote:

---

1BF - Усил. Задн. Подвеска/Улучш. Шумоизоляция Задн. Подвески, Для Постоянной Большой Загрузки

---

quote:

---

Originally posted by oeova:
[B][/B]

---

Так это понятно, по расшифровке глядел. Только вот последнее время как то не так авто начало вести себя на дороге... особенно при поворотах и на неровностях, - качается как корабль.... - и после 120 гуляет. А раз решил делать - надо делать все. Из етки все вроде понятно, спасибо, осталось только разобраться с цветовыми метками на амортах и пружинах (индекс нагрузки). Все перерыл, у всех спросил - никто внятно ответить не может. Все знают, что индекс нагрузки, а как определить этот индекс не знают. Завтра в Т сервис к Вове Вершинину еще съезжу, может он чего подскажет, - ему собственно все это и перебирать

edit log

quote:

---

Originally posted by NAG:

Только вот последнее время как то не так авто начало вести себя на дороге... особенно при поворотах и на неровностях, - качается как корабль.... - и после 120 гуляет. А раз решил делать - надо делать все.

---

Боюсь одной сменой амортов и пружин ты не отделаешься, а возможно, что и зря грешишь на них, похоже у тебя дело в подвеске, это все пресловутая алюминевая подвеска о себе дает знать.

quote:

---

Originally posted by oeova:

Боюсь одной сменой амортов и пружин ты не отделаешься, а возможно, что и зря грешишь на них, похоже у тебя дело в подвеске, это все пресловутая алюминевая подвеска о себе дает знать.

---

Месяц назад все поменял. В том то и дело... Проблема не исчезла.

твой вопрос множество раз обсуждался на passat-b5.ru
например вот http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic33297.html
можешь позвонить к нам в сервис и пообщаться с диагностом Сергеем, он тоже неплохо продвинут в этом вопросе с подвесками, я с его помощью добился от своего B5 то что хотел

Менял масло и фильтр в АКПП у вас. Через 10 тысяч просили подьехать на диагностику - зачем? Проехал больше, все немогу доехать до вас. Да и переехали вроде вы, на телегу?

А сайт этот я полностью излазил, да и другие тоже. - Нет конкретной инфы.

quote:

---

Originally posted by NAG:
Менял масло и фильтр в АКПП у вас. Через 10 тысяч просили подьехать на диагностику - зачем? Проехал больше, все немогу доехать до вас. Да и переехали вроде вы, на телегу?

---

Обычная формальность я так полагаю, как и при плановом прохождении ТО, проверка уровня всех технических жидкостей, нужно же знать, есть утечка или нет, как коробка себя ведет после смены масла ...

Мы тоже хотели на своей машине поднять подвеску, когда отдавали на разбор амортизаторы. Предполагалось ее поднять, но буквально на 1см, решили не делать этого и так ездить.
Вопрос у меня есть, если сможете ответьте пожалуйста. Дядька у меня вальнулся как то в машину на водительское место, а он, так скажем, не мало весит, теперь в машине весело ездить сиденье ужастно скрипит на каждой кочке. Читали мануал, так там, чтобы снять сиденье, нужно чуть ли не диагностический разъем подключать (а у нас с ним, как вы знаете, проблемы).Снимал кто-то уже сидения?

quote:

---

Originally posted by NAG:
Менял масло и фильтр в АКПП у вас. Через 10 тысяч просили подьехать на диагностику - зачем? Проехал больше, все немогу доехать до вас. Да и переехали вроде вы, на телегу?

---

такой вопрос лучше по телефону обсуждать

Марина, снимал сидения не один раз, надо отключать АКБ ,но главное достать ключ из замка и не подключать АКБ пока не соберете все обратно

quote:

---

Originally posted by Alex_akpp:

такой вопрос лучше по телефону обсуждать

---

Автор темы очень секретный парень
Мне вот тоже интересно, для чего после 10 000 пробега после смены масла заезжать опять в сервис?

Я же уже написала для чего , по крайней мере у нас в сервисе так, идет проверка состояния масла (потемнело или нет),уровень (ушло или в том же объеме осталось)...Ведь коробка автомат, она как ребенок , заней присмотр нужен

quote:

---

Originally posted by Nafanya:

.Ведь коробка автомат, она как ребенок , заней присмотр нужен

---

Что мешает самому проверить уровень масла в коробке?Это быстрее и ехать ни куда не надо.

quote:

---

Originally posted by oeova:

Что мешает самому проверить уровень масла в коробке?Это быстрее и ехать ни куда не надо.

---

Ни разу не проверяла, и не смотрела за процессом, но предполагаю, что отсутствие подъемника, эстакады, или чего нить еще

quote:

---

Originally posted by Nafanya:

Ни разу не проверяла, и не смотрела за процессом, но предполагаю, что отсутствие подъемника, эстакады, или чего нить еще

---

Если тебе так проще, то так и поступай А для всех других случаев, есть книжка по эксплуатации, программа Эльза по ремонту и обслуживанию, которую тебе кстати я дал скачать, и потом поверь из моего опыта, что ни один ремонтник не способен так любить и заботиться, как сам хозяин авто
Ну не верю я нашим сервисменам, поэтому на всех своих машинах плановый ремонт провожу сам, до этого были нашемарки, там все просто и понятно, купил иномарку, пришлось углубиться в дополнительные знания ,но опыт то не пропьешь

quote:

---

Originally posted by oeova:

Что мешает самому проверить уровень масла в коробке?Это быстрее и ехать ни куда не надо.

---

Щуп не предусмотрен на моей коробке. 01N

quote:

---

Originally posted by NAG:

Щуп не предусмотрен на моей коробке. 01N

---

А визуально посмотреть есть течь или нет ,религия не позволяет? Нах туда лишний раз заглядывать, если нет течи масла, вот объясните мне? И если ты все сделал правильно по регламенту ВАГ при смене масла и фильтра, поменял сливную пробку на новую и т.д. НАХ туда лезть через 10тыр. км?