здесь продавался маятник и аморт с него, маятник продавал роджер вроде бы. цена была 3.5тр 3 года назад.
если это все что у тебя есть это капец трудно будет найти.
у тебя первичного вала на фото нет.
коленвала, поршня, цилиндра? что есть то?
поршень от чз на 82мм тут должен стоять.
мне интересно какого диаметра щеки у коленвала здесь какой вообще коленвал здесь и сколько он весит. я себе поставил на свою 350 модельку вал весом 3.6кг от пса облегченный и шатун с импортным нгш, поршень на моем цилиндре от пса, только кованый под 2 узких кольца заказывал в амс.
головка у меня от пса, стандартной не было(

belamore
твою тему про мотор знаю, откуда нижний подшипник то же ,по мотору колено в картер от пс влезает,
родное похоже на колена от пс япа , с дырками ,шейка под зажигание толще ,с права стоит двубортный сальник от юпа,шатун хз пока инфы нет ,но вроде то же пс ,человек рассказывал что втыкал от него , только внешне немного не такой, поршень родной как у пс только 82 диаметр ,хз под какие кольца ,про железки которые говоришь все видел (весь форум перерыл) но концов уже не найти! по зажиганию вроде вираж должно стоять,корзина предполагаю от орион 550 скорей всего ,лежат еще диски сцепления алюминь ,в нашу корзину точно не влезут !скину фотку попозже.

вот родное колено на шейку правую обрати внимание .

---

---

у меня есть колено которое стояло в моем моторе, там шатун тако же как на псе, но края острые, такие ставились на 205 ижики и сириусы. но там сдох подшипник нгш(((

Вообщем очень интересно, жду всех фоток всего что есть, свое не продам но что найду подскажу где что) по пластику мне 1 писал с Москвы что у него есть пластик но продают или нет хз. И у одного форумчанина были формы для 7.205 на сколько знаю

belamore
честно говоря особо и выкладывать то нечего .ино ходовку не фоткал .да и смысл к ижу она отношение не имеет диски сцепления вот .что за сплав хз. в будущем постараюсь узнать конечно но не в ближайшем и прокладка головки еще .любой помощи без сомнений буду рад

толщина дика примерно 1.8 мм прокладки 0.8-0.9 мм

---

может пригодится)
http://vk.com/benzmasch

andrey.andreich
спасибо!
за творчеством Михаила слежу ,интересный человек.
вот еще фотка с инета .может кому то напомнит по мотору.

---

belamore
вот к вопросу про колено.

---

Забери кронштейн заднего супорта 7205? он под ямахо-орионо суппорт, может задний контур соберешь)

история редактирования

Есть фото из заводского музея Ижмаш, нашел в одном из альбомов музея

The_Doctor
спасибо!обязательно свяжусь!
Kickstarter
да красава видимо ода из модификаций .
вот в цвете и еще .

да друзья хотел попросить еще вдруг у кого-то есть опыт по эксплуатации такова мота ,
гонял чинил ,думаю не только мне будет интересно послушать.
спасибо!

---

---

---

вот интересный документ ,оказывается вот как было.

---

Судя из этого документа у меня цилиндр с планеты 7????? У меня ход поршня 75 диаметр 76

belamore
возможно,но скорее доведенная до ума поршневая пс, + хорошая коробка и сцепление .

звезда и водянка с резонатором и бак

---

---

---

---

belamore
Из твоего сумбурного описания трудно понять что у тебя за набор деталей, у тебя картер и колено от ПСа а цилиндр от двигателя Иж7.107? Это имееш ввиду? Судя по документу у движков 7.204 и 7.205 ход поршня 85.Похоже щеки диаметром как у ПСа а ход на 85, из за чего шатун похоже несколько выставляется за пределы щек, о чем свидетельствует проточка по диаметру на картере у плоскости разьема, на фото картера в 12 сообщении.
Документ несколько не корректно составлен в плане указания размерности поршневой. В начале как принято пишут диаметр на ход поршня, а начиная с П6 наоборот. Вообщем запутано как то составлено, понять можно если самому пересчитывать.
DEMON78
а что за документ, есть еще страницы, любопытно почитать

Kickstarter
по документу к сожалению,обрывки информации из интернета ,самбы почитал с удовольствием , сложно по этому моту что то найти ,в плане информации.
по колену , я даже и не заметил ,сам две фотки выставил по которым видно что шатун вынесен чуть
больше наружу ,спасибо!

Блаженные вы, парни. Пусть у вас всё получится.

алко
воистину
спасибо !

вот еще

---

а почему там мощи мало?

figu07
возможно расчет был на надежность ,а может еще что

вот еще кухня

---

---

амортизатор

---

---

неужели не осталось ценителей такого добра?

---

@DEMON78 Это амортизатор от 205 модели7

ДиМк@86
к сожалению на сто процентов не скажу,но здесь подорвали давненько как 205,
возможно что и от дорожного ,пока ищу подтверждение .

Дело в том что у меня такой же лежит не знал то чего.

А карб с двестипятого на фотке? На спиртовой похож, там амал нигде не написано?

The_Doctor
не это родной ,там к-79 написано должно быть ,ближе фото к сожалению нет.

The_Doctor
вот нашел к сожалению качество не очень

---

траверсы вилки

---

карб действительно это тот, не АМАЛ а К-78, какие фото надо могу сделать, главный топливный 350 диаметр 42мм остальное не помню. Не дошло еще до системы питания. В данный момент цилиндр подготовлен к установке, поставили новую гильзу, поршень. Осталось клапан лепестковый сделать, от чего оригинальный я не нашел, делаю свой.

belamore
странно ,судя по номеру у тебя старой модификации карбюратор ,на фотке которую я добавил написано к-79 ,на твоем крутилка на обогатитель ,а на этом лепесток ,он поднимает на верх. а клапан можно посмотреть от ктм 500 mx 1986 .уж очень похож .

---

---

там клапан очень необычный должен быть, он или загнутый будет или разной длины у него должны быть стороны или сужение сильное, потому что плоскость к впускному каналу под углом довольно большим. Клапана от кроссовых 125 даже не лезут, упираются в стенку. А что бы еще и отверстия крепежные совпали, это будет прямо чтото)))
По клапану посоветовыли, покупать прокладку перед покупкой самого клапана ибо потерять 5-10$ куда лучше чем 200-300 за клапан)

не подойдет с мх500 я посмотрел, он упрется в стенку впускного канала. Я выложу какая форма у него должна быть предположительно

belamore
понятно , проще тогда прокладку с собой носить свою , конечно если клапан с наличия,
еще диагонали замерять ,в идеале конечно копировать с оригинала.но сложновато найти.

заметил что на иже по гильзе все наоборот сделано,впуск дырой ,выпуск двойной , а на ктм наоборот.
говорят на иже проблемы были с поршневой , возможно из за такого решения.