цитата:

---

Изначально написано Sattelite_18:
Т.е. помыться в номерах не получится - надо будет сходить на другой этаж, а все остальное в номере.

---

за эти деньги, я думаю, лучше не найти, даже если учесть трабл с водой.
и вообще ты молодец что подсуетился =)

история редактирования

Ильюх а по цене что там?

3-4хместные номера с холодильником, телевизором, санузлом в номере - 600р/чел.ю в сутки.
Едвауловимый налет совка, но чистенько, аккуратненько, удобно расположен и дешево, относительно всего того, что предлагают другие.

даже если совок = итак намана, не отдавать же рубль-два за чуть лучше совка

Так, господа, кто восколько выезжает?
Я, Дима в 13.00 у трехбананов готовы быть.
Макс собирается ночью пилить.
Кирилл будет на работу ориентироваться , но если все будет хорошо - сможет и в 13:00.

Дайте адрес или координаты трассы

Пермь, Спешилова 90, картодром Камская Долина

С нами Альберт, он тоже, если успеет машину запилить, будет в 13:00 у трехбананов

В 13-00 и я там буду.

Успехов в Перми

спасибо)

Я ночью поеду.

Пасаны = шлем кто нить одолжит?
p.s. на меня бронь в гостинку делайте..угоню вечером в 4-6 часов

уезжаю в 4-6 вечера..могу пару "овощей" прихватить..

Ну что какие вести с полей?

цитата:

---

Изначально написано DRV18:
Ну что какие вести с полей?

---

http://subaru59.ru/forum/index...ndpost&p=164797

Но кажется не все решили участвовать.

От мы то не смогли вырваться, бубару разбирали(

Королев как всегда в своем репертуаре)))Молодцы!!!Что у Ильюхи случилось?

Скатались почти супер...Андрюха как всегда хорош...

немного фотак, видосы завтра попробую выложить

история редактирования

Видео давай!

у Артема если интересно не дифф развалился, а срезало ГП 4,13

Значит надо собирать на 3,7 - она крепче

ты изучил конструктив и провел расчеты на прочность?
нагрузка на зуб тем ниже, чем выше передаточное отношение, т.к. увеличивается диаметр ведомой шестерни. вопрос первый в том, такой же по несущей способности модуль зуба в др паре или нет, и второй вопрос в качестве изготовления. но это уже относится к тому вопросу кто и как пару делал.
дикий оффтоп.
и еще
жизнеспособность ряда зависит от гп таким же образом.
на 3,7 - ряд рыгает чаще всего.

история редактирования

на 3.9 тоже неплохо ряд чпокается.....

Третей передаче на важна твоя пара. На первой-второй может и ощутима разница.
А пара рыгнула у турбоАртема потому что тормозил с блокировкой. Ни конструктив, ни турбонаддув не при чем.

Андюха, тыб лучше не в форуме калякал а оттюнил мне ряд )) буду должон как земля колхозу

Просто как раз накануне читал про пары у Потехина из лукоил сракинг, он написал что чем больше пара, тем слабее шестерня вторичного вала из-за меньшего модуля

Однозначно так и есть, но рыгают и прямозубые, и ломает их не сила мотора а его инерция

Дима, а ты посчитай начиная с какой главной пары стоит другой модуль зуба.
или может тебе кажется что ваз делает разные модули в каждую ГП?
что касается прямозуба - он намного слабее. рыгает чаще. это вообще только для дохлых атмо моторов. турба разносит торгмашевские кулачки буквально со второго старта.

цитата:

---

Изначально написано STi:
Третей передаче на важна твоя пара. На первой-второй может и ощутима разница.
А пара рыгнула у турбоАртема потому что тормозил с блокировкой. Ни конструктив, ни турбонаддув не при чем.

---

тебе лучше сначала думать.
типичный турбомотор третью везет на грани срыва. или срывает. (сток третью)
поэтому любая волна на дороге, любой стык - срыв и за ним зацеп и удар.
суммарно ударов в трансмиссию по сравнению с атмомоторами больше ну раз в 100.
атмо моторы имея раза в 2 меньше момента просто нежно грузят трансмиссию своей тягой и дают удары только при хорошей разгрузке на явных подбросах.

Вот именно поэтому, Ильдар, в слудующие традиционные покатухи мы собираемся не у сд, как обычно, а идем в кафе попить чайку, где и тебя хотели бы видеть

цитата:

---

Изначально написано Илкари:
Дима, а ты посчитай начиная с какой главной пары стоит другой модуль

---

Ну да ну да, тут я не подумал, мы адназначна пришли к мнению что пара у Артема рыгнула именно из-за резкой разгрузки-загрузки. И, я думаю, такая участь постигнет 50% турботазов, вывод: не вылетай с трассы и все будет ок.

Какая разница, Ильдар, у него пара рыгнула после того как от тормозил юзом после езды на отсечке. При чем тут турба... Ну разве что уже до гонок у него пара была ослаблена ударами.

именно так. ахал ахал, и уахал ее наконец)))

Между тем, объявили о дате третьего этапа...
2-3 августа.
Надо успеть поменять валы, запилить регулятор тормозных сил и просто запустить мотор хотя б, а то контроллер что-то "не алё"

В какой класс ехать то?