Ижевск едет на квалу завтра!!!!!!!!!!!!!!! ( Вернее через час выезжаю уже)))

кто идет гонку смотреть и куда?

Гран При Абу-Даби: Свободные заезды в субботу

Себастьян Феттель
Ясно. Сухо. Воздух +36С, трасса +47:44С

Днём в субботу гонщики завершили программу подготовки к квалификации и гонке, хотя из-за особенностей графика уик-энда в Абу-Даби сессия была почти бесполезной - команды выбирали настройки исходя из условий, которые их ждут вечером, а днём было слишком жарко.

За 15 минут до окончания сессии Жюль Бьянки разбил машину в первом повороте - механикам Marussia придётся потрудиться, чтобы быстро её восстановить.

На последних минутах гонщики выехали на короткие серии кругов с небольшим количеством топлива и шинами Soft, чтобы проверить настройки на квалификацию - как и во второй пятничной сессии, две первых строчки заняли пилоты Red Bull Racing - протокол возглавил Себастьян Феттель, проехавший круг за 1:41.349.

Пилот Команда Время Разница Круги
1. С.Феттель Red Bull 1:41.349 - 19
2. М.Уэббер Red Bull 1:41.571 +0"222 17
3. Л.Хэмилтон Mercedes 1:41.580 +0"231 18
4. Н.Росберг Mercedes 1:41.721 +0"372 19
5. Р.Грожан Lotus 1:41.832 +0"483 19
6. Д.Баттон McLaren 1:41.956 +0"607 19
7. Н.Хюлкенберг Sauber 1:42.055 +0"706 19
8. Э.Гутьеррес Sauber 1:42.282 +0"933 19
9. К.Райкконен Lotus 1:42.387 +1"038 18
10. Ж.Вернь Toro Rosso 1:42.457 +1"108 21
11. Ф.Алонсо Ferrari 1:42.516 +1"167 15
12. П.ди Реста Force India 1:42.681 +1"332 23
13. В.Боттас Williams 1:42.698 +1"349 19
14. Ф.Масса Ferrari 1:42.702 +1"353 16
15. Д.Риккардо Toro Rosso 1:42.727 +1"378 18
16. П.Мальдонадо Williams 1:42.798 +1"449 18
17. А.Сутил Force India 1:42.989 +1"640 22
18. С.Перес McLaren 1:43.142 +1"793 15
19. Г.ван дер Гарде Caterham 1:44.472 +3"123 20
20. Ш.Пик Caterham 1:44.728 +3"379 21
21. М.Чилтон Marussia 1:45.621 +4"272 20
22. Ж.Бьянки Marussia 1:47.506 +6"157 15

http://www.f1news.ru/Champions...rday-free.shtml

quote:

---

Originally posted by noname18:
кто идет гонку смотреть и куда?

---

Я больной, никуда не иду

Гран При Абу-Даби: Квалификация

Себастьян Феттель, Марк Уэббер и Нико Росберг
Ясно. Сухо. Воздух +32:31С, трасса +36:33С

Для подготовки к главным событиям уик-энда в Абу-Даби у команд, по сути, есть только одна сессия - вторая пятничная тренировка, которая начинается в то же время, что и квалификация и гонка, когда асфальт остывает после дневной жары. В этом году разница даже в несколько градусов порой серьёзно сказывалась на эффективности работы шин, так что, уточняя настройки утром в субботу, инженерам пришлось решить непростую задачу, попытавшись представить, как поведёт себя машина вечером.

Компания Pirelli привезла в Абу-Даби те же составы Medium и Soft, что и неделю назад в Индию, где шины Soft быстро изнашивались. На менее абразивном асфальте в Абу-Даби износ был не так велик, но разница во времени на круге по сравнению с Medium оказалась ещё большей - около полутора секунд, так что Soft был очевидным выбором для квалификации.

Перед началом квалификации гонщиков предупредили о недопустимости выезда за пределы трассы всеми четырьмя колёсами в последнем повороте - в случае нарушения быстрый круг аннулировался.

Первая сессия прошла при солнечном свете, все закончили её на шинах Soft. Протокол возглавил Льюис Хэмилтон - 1:40.693, из дальнейшей борьбы вместе с гонщиками Caterham и Marussia выбыли Сутил и Гутьеррес.

Во второй сессии солнце клонилось к горизонту, на автодроме включили искусственное освещение, температура асфальта постепенно снижалась. Результаты получились очень плотными - место в протоколе определяли сотые. Лучшее время показал Нико Росберг - 1:40.473, в финал не прошли: Алонсо - впервые в сезоне, ди Реста, Баттон, Вернь, Мальдонадо и Боттас.

Финальная сессия началась после заката. В первой попытке Феттель возглавил протокол, проехав круг за 1:40.091, а во второй его смог опередить Марк Уэббер - 1:39.957, завоевав второй поул в сезоне и 13-й в карьере.

Квалификация закончилась под желтыми флагами после разворота Хэмилтона в 12-м повороте - машину повело в сторону на поребрике, и она вылетела в зону безопасности.

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. М.Уэббер Red Bull 8 1:41.568 3 3 1:40.575 8 1 1:39.957 6
2. С.Феттель Red Bull 11 1:41.683 3 4 1:40.781 3 2 1:40.075 6
3. Н.Росберг Mercedes 6 1:41.420 9 1 1:40.473 3 3 1:40.419 6
4. Л.Хэмилтон Mercedes 1 1:40.693 10 2 1:40.477 4 4 1:40.501 5
5. К.Райкконен Lotus 3 1:41.276 8 9 1:40.971 6 5 1:40.542 6
6. Н.Хюлкенберг Sauber 9 1:41.631 9 7 1:40.931 6 6 1:40.576 6
7. Р.Грожан Lotus 7 1:41.447 7 8 1:40.948 8 7 1:40.997 6
8. Ф.Масса Ferrari 2 1:41.254 9 10 1:40.989 6 8 1:41.015 3
9. С.Перес McLaren 12 1:41.687 10 5 1:40.812 6 9 1:41.068 4
10. Д.Риккардо Toro Rosso 16 1:41.884 10 6 1:40.852 6 10 1:41.111 5
11. Ф.Алонсо Ferrari 5 1:41.397 8 11 1:41.093 6
12. П.ди Реста Force India 10 1:41.676 11 12 1:41.133 8
13. Д.Баттон McLaren 14 1:41.817 9 13 1:41.200 6
14. Ж.Вернь Toro Rosso 13 1:41.692 9 14 1:41.279 6
15. П.Мальдонадо Williams 4 1:41.365 10 15 1:41.395 6
16. В.Боттас Williams 15 1:41.862 8 16 1:41.447 6
17. Э.Гутьеррес Sauber 17 1:41.999 8
18. А.Сутил Force India 18 1:42.051 10
19. Г.ван дер Гарде Caterham 19 1:43.252 10
20. Ж.Бьянки Marussia 20 1:43.398 7
21. Ш.Пик Caterham 21 1:43.528 10
22. М.Чилтон Marussia 22 1:44.198 8

http://www.f1news.ru/Championship/2013/abudhabi/qual.shtml

Машина Райкконена не прошла проверку FIA

21:03 MSK 02/11/2013, суббота

Во время технической инспекции машины Кими Райкконена после окончания квалификации, она признана несоответствующей регламенту - при приложении стандартной тестовой нагрузки передняя часть днища прогнулась больше, чем на пять миллиметров, разрешенных правилами.

В этот уик-энд гонщики Lotus используют разные версии шасси - Кими попросил команду предоставить ему прежнюю версию, с более короткой колёсной базой - и по ходу уик-энда говорил, что чувствует себя на ней более комфортно.

Представители команды вызваны для объяснений к стюардам. Если будет признано, что машина получила повреждения на трассе, команда избежит санкций.

http://www.f1news.ru/news/f1-89863.html

В Пьятницу завтра идем?

Я б пошел, но болею. Если все соберутся, то буду точно.

я собираюсь

Я тож приболел, гонку смотреть пойду.

Райкконен исключён из протокола квалификации

22:19 MSK 02/11/2013, суббота, FIA

Мы писали о том, что при технической проверке машины Кими Райкконена после окончания квалификации были обнаружены несоответствия техническому регламенту.

Заслушав объяснения представителей Lotus, заявивших, что днище машины пострадало из-за контакта с поребриком, стюарды Гран При Абу-Даби не посчитали эти аргументы достаточными и исключили Кими Райкконена из протокола квалификации. При этом Райкконен имеет право стартовать с последней позиции.

http://www.f1news.ru/news/f1-89872.html

дадут Марку поджечь или опять траблы на пите, ведро в болтами?

Кими сошёл, победитель известен - скукота

хе-хе, пусть лучше Кими показывают вне гонки - всяко развлечение...

гонка- редкостное унылое говнище. быки кросавчеги, но весь чемп засрали

+1

Гран При Абу-Даби: Гонка

Подиум Гран При Абу-Даби
Ясно. Сухо. Воздух +32:31С, трасса +36:32С

В Индии Себастьян Феттель и Red Bull Racing досрочно завоевали титул и Кубок конструкторов, приехав в Абу-Даби в ранге четырёхкратных чемпионов мира. По ходу уик-энда гонщики сильнейшей команды вновь доминировали, возглавив протокол двух тренировок из трёх и заняв первый ряд стартового поля, правда, с поула на этот раз гонку начинал Марк Уэббер.

После окончания квалификации стюарды исключили из протокола Кими Райкконена, признав его машину несоответствующей регламенту - при проверке элементов днища под нагрузкой они прогнулись больше, чем на разрешенные пять миллиметров. Второй штраф был наложен на Жюля Бьянки - его наказали потерей пяти мест за внеплановую замену коробки передач, но фактически француз потерял только две позиции.

Компания Pirelli привезла в Абу-Даби те же составы - Medium и Soft, что использовались в Индии, где состав Soft очень быстро изнашивался. На менее абразивном асфальте автодрома Яс-Марина износ был не так велик, и перед гонкой шинники с уверенностью говорили, что дистанцию можно проехать с одним пит-стопом, но в итоге только гонщикам Force India удалось обойтись одной сменой шин.

Баттон, Боттас, Гутьеррес, Сутил и Райкконен стартовали на Medium, остальные начинали гонку на Soft.

Старт Гран При Абу-Даби

На старте Феттель и Росберг опередили Уэббера - Себастьян возглавил гонку, Грожан поднялся на четвёртое место, Алонсо - на восьмое. Райкконен после контакта с ван дер Гарде в хвосте пелотона остановил машину - пострадало рулевое управление.

Первая десятка на втором круге: Феттель - Росберг - Уэббер - Грожан - Хэмилтон - Хюлкенберг - Масса - Алонсо - Перес - ди Реста.

Баттон повредил переднее антикрыло и на третьем круге свернул в боксы для замены носового обтекателя. Сутил опередил Гутьерреса в борьбе за 13-е место. К 4-му кругу Феттель на 3.7 секунды оторвался от Росберга, обезопасив себя от атаки с помощью DRS. Пелотон растянулся - обгонять в Абу-Даби непросто даже с двумя зонами DRS.

На 6-м круге Мальдонадо и Бьянки провели пит-стоп, на 7-м - Перес и Чилтон, на 8-м - Хэмилтон и Риккардо, на 9-м - Уэббер и Грожан, на 10-м - Хюлкенберг, на 11-м - Росберг, на 13-м - Баттон, на 15-м - Феттель, оставшись лидером гонки. На 17-м круге Алонсо сменил резину, на 18-м - Вернь, на 19-м - Масса и Гутьеррес.

После пит-стопов гонщики много времени теряли в трафике - сделав ставку на большую прижимную силу при настройке машины, они потеряли в скорости на прямых.

На 20-м круге Росберг и Уэббер застряли позади не побывавшего в боксах ди Ресты, Марк опередил Нико в борьбе за второе место и сразу смог оторваться, а Пол свернул в боксы. На 22-м круге Алонсо опередил Переса, на 23-м - Боттаса, поднявшись на 10-ю позицию.

На 25-м круге Боттас сменил резину. Хэмилтон опередил Сутила , но Адриан смог отыграться во второй зоне DRS, воспользовавшись их борьбой, Масса опередил Льюиса, а кругом позже и Сутила. На 27-м круге Алонсо опередил Хюлкенберга в борьбе за восьмое место, на 28-м Хэмилтон опередил Сутила - немец остался единственным, кто ещё не сменил резину - почти сразу его обогнал и Алонсо.

На 28 круге Хюлкенберг и Перес провели второй пит-стоп и едва не столкнулись на пит-лейн - позже Нико был оштрафован проездом через боксы, на 29-м резину сменили Сутил и Риккардо.

Первая десятка на 29-м круге: Феттель - Уэббер - Росберг - Грожан - Масса - Хэмилтон - Алонсо - ди Реста - Вернь - Гутьеррес. Феттель лидировал с преимуществом в 29.5 секунд над напарником и продолжал проезжать круги в очень высоком темпе, несмотря на неоднократные просьбы команды сбавить скорость и беречь шины.

На 30-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп, на 31-м - Гутьеррес, на 34-м - Уэббер и Росберг, на 38-м - Грожан и Феттель, сохранивший лидерство в гонке. На 39-м круге Масса сменил резину - при обслуживании машины возникла небольшая заминка с креплением переднего левого колеса. На 45-м круге Алонсо провёл второй пит-стоп, едва не столкнувшись с Вернем, вернувшись на трассу, но оказался впереди Массы.

Первая десятка на 46-м круге: Феттель - Уэббер - Росберг - Грожан - ди Реста - Хэмилтон - Алонсо - Вернь - Масса - Сутил.

На 46-м круге Боттас сменил резину - возникла заминка при замене заднего правого колеса. Масса, Сутил, Перес и Мальдонадо опередили Верня - резина на его машине потеряла эффективность. На 51-м круге Алонсо опередил Хэмилтона, а на 52-м - ди Ресту, поднявшись на пятую позицию.

Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав 11-ю победу в сезоне и 37-ю в карьере - немец опередил финишировавшего вторым напарника больше, чем на 30 секунд. Red Bull Racing завоевала третий дубль в сезоне - теперь у команды 100 подиумов за историю. На третью ступеньку подиума поднялся Нико Росберг - в Mercedes увеличили преимущество над Ferrari в борьбе за второе место в Кубке конструкторов.

После финиша Феттель вновь порадовал болельщиков <пончиками> - в Индии ему вынесли официальное предупреждение, а команду оштрафовали, но на этот раз Себастьян всё же доехал до закрытого парка.

Через две недели борьба продолжится в американском Остине, штат Техас - до конца сезона осталось два Гран При.

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:38:06.106 186.758 2
2. М.Уэббер Red Bull + 30.829 185.785 2
3. Н.Росберг Mercedes + 33.650 185.696 2
4. Р.Грожан Lotus + 34.802 185.660 2
5. Ф.Алонсо Ferrari + 1:07.181 184.650 2
6. П.ди Реста Force India + 1:18.174 184.310 1
7. Л.Хэмилтон Mercedes + 1:19.267 184.276 2
8. Ф.Масса Ferrari + 1:22.886 184.164 2
9. С.Перес McLaren + 1:31.198 183.908 2
10. А.Сутил Force India + 1:33.257 183.845 1
11. П.Мальдонадо Williams + 1:35.989 183.761 2
12. Д.Баттон McLaren + 1:43.767 183.522 2
13. Э.Гутьеррес Sauber + 1:44.295 183.506 2
14. Н.Хюлкенберг Sauber + 1 круг 183.343 3
15. В.Боттас Williams + 1 круг 183.329 2
16. Д.Риккардо Toro Rosso + 1 круг 183.195 2
17. Ж.Вернь Toro Rosso + 1 круг 182.206 2
18. Г.ван дер Гарде Caterham + 1 круг 181.454 2
19. Ш.Пик Caterham + 1 круг 181.116 2
20. Ж.Бьянки Marussia + 2 круга 179.256 2
21. М.Чилтон Marussia + 2 круга 179.108 2
Лучший круг: Фернандо Алонсо (Ferrari) - 1:43.434 (55 круг, 193.305 км/ч)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
К.Райкконен Lotus 1 авария
Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 347
2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 217
3. К.Райкконен Lotus F1 Team 183
4. Л.Хэмилтон Mercedes AMG 175
5. М.Уэббер Red Bull Racing 166
6. Н.Росберг Mercedes AMG 159
7. Р.Грожан Lotus F1 Team 114
8. Ф.Масса Scuderia Ferrari 106
9. Д.Баттон McLaren 60
10. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 48
11. Н.Хюлкенберг Sauber F1 Team 39
12. C.Перес McLaren 35
13. А.Сутил Sahara Force India F1 Team 29
14. Д.Риккардо Toro Rosso 19
15. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 13
16. Э.Гутьеррес Sauber F1 Team 6
17. П.Мальдонадо Williams F1 Team 1
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 513
2. Mercedes AMG Mercedes 334
3. Scuderia Ferrari Ferrari 323
4. Lotus F1 Team Renault 297
5. McLaren Mercedes 95
6. Sahara Force India F1 Team Mercedes 77
7. Sauber F1 Team Ferrari 45
8. Toro Rosso Ferrari 32
9. Williams F1 Team Renault 1

http://www.f1news.ru/Championship/2013/abudhabi/race.shtml