Илье сателлиту.
вот та статейка.
http://bmwservice.livejournal.com/42242.html
лошару бмвшного уложил на лопатки читатель своим письмом.
сам он про экономичность ничего не знал.
и это вторая статья. первая была в стиле - мазда говно.
тут он признал, что его невежество всплыло. и базовые идеи мотора с степенью 14 он просто не понял.

Андрею Королеву, там обычный паук 4-1 и 2-3 пары цилиндров. никаких субару стиля там нет. отводить пары соседних цилиндров.
смотри внимательно )))

по маслам и по свечам бмввод весьма адекватен.

собсна письмо читателя и подтверждает мои тебе слова, о том что фактически СЖ 14 (ну в том виде, в котором привыкли ее понимать) - там нет. Какбэ то я и говорил.

я так понимаю - это послесловие дискуссий во время просмотра Монцы... ну и прально - если гонка трамвайная - тока и остается что дискуутировать на всякую хрень )))

но у меня остались вопросы:
1 если отбросить много лишних букав - хороший по итогу двиган скайактив или нет? стоит брать такой 2,5л ?
2. сколько можно дунуть в сток атмо фф2 дуратек 2,0л и сколько снять с него для подготовки на кольцо? и стоит ли так заморачиваться или дешевле взять б/у зажигалку типа рс кап ?

история редактирования

изготавливаешь на заказ поршни, ставишь январь параллельно со штатным мозгом и едь)
Например вот. http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_ii/halera4/

Но проще, лучше и дешевле купить готовый сток