Помогите советом начинающему!

Главная / Авто и Мото гонки / Помогите советом начинающему!
тема закрыта

Помогите советом начинающему!

Новости

| Авто

| Недвижимость

| Работа

| Бизнес

| Стройка

| Объявления

| Совместная покупка | | |

всего страниц: 3 :

следующая тема | предыдущая тема


Автор	Тема: Помогите советом начинающему!

ksenya 69

Рейтинг: 0/0

-- написано 8-11-2012 21:21 ksenya 69

Всем добрый вечер ! Пишу от ника мамы. Вообшем раскажу все как есть и очень прошу дельного совета. Есть ваз 2109 инжектор в планах собрать машину только под гонки в город она выезжать не будет. Какие изменения уже есть:
1 двигатель
-коленвал заменен на 75.6
-шатуны 121 облегченые на 800 гр.
-поршни 82.4 со смешением 2.3
-облегченные впускные клапана
-программа эбу заменена на какую то прожарливую помоему расход аж за 10 литров по городу.
очень хочу услышать дельный совет по поводу облегчения коленвала и маховика и хотя бы примерно знать как после этого машина поедет???
2 кпп
в ней ничего не делал, просто в шоке от цен на спорт. запчасти, но все таки думаю раскашелится на г.п 4.3 и нужен ваш совет по поводу завареного диференциала. хотелось бы знать как поедет машина после этого.
3 подвеска
там тоже не хрена не делал ну разве что прокачал задние стойки у дедушки который около иподрома в гаражах работает.

ЗАРАНЕЕ ОЧЕНЬ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Ах да забыл представится меня зовут Артем

Показать текст сообщения полностью

Sattelite_18

Рейтинг: 23/-4

-- написано 8-11-2012 21:27 Sattelite_18

Какого плана гонки то?
Асфальтовое еольцо? Асфльтовые покатушки-фигурки? Драг? Ипподром? Ралли? Ралли-кросс? Гонки на выживание?

ksenya 69

Рейтинг: 0/0

-- написано 8-11-2012 21:41 ksenya 69

ралли- кросс

Sattelite_18

Рейтинг: 23/-4

-- написано 8-11-2012 22:09 Sattelite_18

Сначала прочитат это http://www.raf.su/kross/tekhtrebovaniya
Потом придет понимание что именно делать, а чего делать не стоит

HAUND

Рейтинг: 20/-20

-- написано 9-11-2012 08:37 HAUND

лучше копите денежку и купите "боевика" готового, ибо самостоятельная подготовка крайне разорительное занятие в плане потерянного времени.
К тому, что сделано посоветую в КПП 12 или 18 ряд, ГП 4,3 и качественную сборку. Подвеску "Кубок АДА" и иже с ней (денег она стоит, но и отрабатывает так же)... Про тормоза молчу - всё в инете.

KARkade

Рейтинг: 325/-111

-- написано 9-11-2012 08:59 KARkade

quote:
Потом придет понимание что именно делать, а чего делать не стоит

потом придет понимание, что нуегонахЪ этот ралли-кросс )))

Рейтинг: 1/-2

-- написано 9-11-2012 13:09 Up

по моему вообще не надо заморачиваться по технике, главная чтобы она была исправная, а надо ехать и участвовать в соревнованиях. и сразу же придет понимание чего не хвтает - мотора ли, подвески, ряд в кпп не тот или прокладка подводит
а сидеть щаз и граммы с коленвала снимать - нахь?

ST-S

Рейтинг: 2/-3

-- написано 9-11-2012 15:05 ST-S

Русстам прав на все 100!!! Грамотный пилотаж расставит все точки над "и". Подготовка авто - замкнутый круг, стоит сделать одно, начинает не хватать второго, сделал второе- третье не устраивает, третье сделал - опа, первое надо еще улучшать, и т.д. и т.п. Люди на слабых моторах многим закубованным везут, главное "прокладка", а не 250 кобыл под капотом.

KARkade

Рейтинг: 325/-111

-- написано 9-11-2012 15:11 KARkade

Артем лучше всего готовить авто для ралли. На ралли-кросс нет смысла готовить 9-ку. нет там таких авто, не было и не будет больше никогда. да и сам подготовить точно не сможешь.

а лучше вообще сделать УПМ - универсальную покатушечную машину для любительских автомобильных соревнований.

история редактирования

filsan45

Рейтинг: 88/-4

-- написано 9-11-2012 18:01 filsan45

на все деньги отгулы на работе взять и этой зимой тренироваться на пруду. если разгонишься, то продолжишь стройку, а если нет, то смысла без саморазгона ускорять машину лично я не вижу

ksenya 69

Рейтинг: 0/0

-- написано 9-11-2012 18:55 ksenya 69

Всем кто дал совет огромное спасибо!!!
но есть такой факт как двигатель и кпп снятые с машины для ремонта )))) вот и спрашивал что можно сделать ))))

Timonz

Рейтинг: 3/0

-- написано 9-11-2012 21:55 Timonz

По двигателю мое мнение: Коленвал облегчать не стоит, есть теоретические выкладки где приходят к обратному, да и замарочки эти в твоем случае не оправданы, лучше отбалансируй его с маховиком и корзиной сцепления. В твоем конфиге в низкий блок ты воткнул поршня со смещением 2,3 , а надо было бы 1,9 этим бы ты поднял степень сжатия- сейчас же у тебя она ниже стоковой. Совет сбрить голову хотя бы на 1 мм, точнее надо считать.Не помешал бы распредвал класса спорт. Доработка головки трудоемка и дорога не знаю нужно оно тебе или лучше перейти сразу на 16в. По коробке: диффер не вари копи на самоблок, а пока и так хватит и обзательно ряд в коробку верховым мотором сток ряд не покатит-большие разрывы между передачами.
А вообще начни с себя, совершенствуйся сам!

kobzon

Рейтинг: 14/-10

-- написано 9-11-2012 22:05 kobzon

для того чтобы гонять самый лучший вариант - купить боевое ведро: не надо тратить силы и время на постройку, как следствие выполняется задача нумир один - научиться крутить руль и жать на педали.
постройка корча - удовлетворение личных амбиций и писькомерянье ))))))))))))))))

Vlad55

Рейтинг: 0/-1

-- написано 19-11-2012 11:52 Vlad55

quote:
по моему вообще не надо заморачиваться по технике, главная чтобы она была исправная, а надо ехать и участвовать в соревнованиях. и сразу же придет понимание чего не хвтает - мотора ли, подвески, ряд в кпп не тот или прокладка подводит
а сидеть щаз и граммы с коленвала снимать - нахь?

Полностью согласен с автором. 1.Чтобы учавствовать в любых гонках,надо решить вопрос с безопасностью. 2. Надо разочек проехать на "стандарте", понять что такое ралли-кросс, испытать "чувство финиша", а не ставить себе цель с первого раза - высокое место. А вот далее подумать- что делать с автомобилем в "техническом плане". Управлять "заряженным" автомобилем, нужен определённый навык!!! Дабы не получилось вот такого:

история редактирования

ST-S

Рейтинг: 2/-3

-- написано 19-11-2012 12:37 ST-S

quote:
Vlad55

Нормальный Кроссовый авто. В гонке могут еще и "соседи" подправить вашу траекторию.

Vlad55

Рейтинг: 0/-1

-- написано 19-11-2012 12:44 Vlad55

quote:
Нормальный Кроссовый авто. В гонке могут еще и "соседи" подправить вашу траекторию.

Это результат прохождения одного из "ДОПов" ралли... Неверная запись на тренировке в стенограмме, сложности поворота: "пр 3", вместо "пр 3 очень опасный", и как результат- "уши")))

история редактирования

ST-S

Рейтинг: 2/-3

-- написано 19-11-2012 13:20 ST-S

Ну если Ралли, тогда слов нет. Ничего не могу сказать. Эта дисциплина автоспорта мне совсем непонятна.
Наверно плохо "тренировались", что "опасно" не запомнили!

история редактирования

Vlad55

Рейтинг: 0/-1

-- написано 19-11-2012 13:22 Vlad55

quote:
Ну если Ралли, тогда слов нет. Ничего не могу сказать. Эта дисциплина автоспорта мне совсем непонятна.

А почему непонятна?! Ралли считается Академическим видом автомобильного спорта)))

ST-S

Рейтинг: 2/-3

-- написано 19-11-2012 13:28 ST-S

Ну не знаю. Два "придурка" сидят, едут куда-то, между елок и камней, ФУУ.
Вы наверно про "Картинг" говорили, он ОСНОВА всего автоспорта, а Ралли это "баловство, трата денег.

история редактирования

Vlad55

Рейтинг: 0/-1

-- написано 19-11-2012 13:42 Vlad55

quote:
Ну не знаю. Два "придурка" сидят, едут куда-то, между елок и камней, ФУУ.
Вы наверно про "Картинг" говорили, он ОСНОВА всего автоспорта, а Ралли это "баловство, трата денег

Картинг- это начальная школа автоспорта. После опыта участия в Ралли, водитель может поехать и "на кольцо", а кросс и ипподром- так это уже само-сабой... А вот после "кольца", человек вряд-ли сможет что-то сразу показать в Ралли. Пример- Кими.Попытка учавствовать в Ралли, оказалась не слишком успешной, а вернулся в F1, и снова едет)))

Vlad55

Рейтинг: 0/-1

-- написано 19-11-2012 13:57 Vlad55

quote:
Наверно плохо "тренировались", что "опасно" не запомнили!

Это ошибка водителя при записи стенограммы, а сотни поворотов в Ралли просто невозможно запомнить физически. Там работа водителя и штурмана, т.е.- "ЭКИПАЖА"!!!

ST-S

Рейтинг: 2/-3

-- написано 19-11-2012 14:17 ST-S

Спасибо за развернутый ответ. Лишь-бы Ваши слова помогли молодым. Нам-то уже ни кольцо, ни картинг не поможет. У нас другое "заболевание".

Vlad55

Рейтинг: 0/-1

-- написано 19-11-2012 14:39 Vlad55

quote:
Спасибо за развернутый ответ. Лишь-бы Ваши слова помогли молодым. Нам-то уже ни кольцо, ни картинг не поможет. У нас другое "заболевание".

А вот фотографии-то у Вас выложены "раллийные". Жаль что в городе автомобилестроителей, так "тяжело" поднимается автоспорт. А что за "заболевание"?!Очень интересно узнать?!

история редактирования

IgorD

Рейтинг: 10/-4

-- написано 19-11-2012 17:02 IgorD

.... )))))

EVO9

Рейтинг: 0/0

-- написано 20-11-2012 00:18 EVO9

Парни, блин)))))))

SANych.ru

Рейтинг: 9/-8

-- написано 20-11-2012 08:18 SANych.ru

Давно меня с утра так не улыбало)))

Elektra777

Рейтинг: 7/-24

-- написано 20-11-2012 08:30 Elektra777

ну вы даёте! )))))))))))

история редактирования

сева с

Рейтинг: 4/-3

-- написано 20-11-2012 20:24 сева с

Попробуй погонять у нас в Чайковском на этапе кросса на заднем приводе,можеш взять на гонку у нас в аренду авто.На сегодняшний день это самый дешовый вид автоспорта.

KARkade

Рейтинг: 325/-111

-- написано 20-11-2012 21:17 KARkade

самый дешевый вид автоспорта это компьютерный автоспорт )))

ак

Рейтинг: 1/0

-- написано 20-11-2012 22:05 ак

Да, Палыч, только ягодка и спасает от таких заболеваний :-)

Рейтинг: 1/-2

-- написано 21-11-2012 00:05 Up

вообще ТС правильный вопрос поднял - что пилить?
токма вот пилить надо не коленвал для облегчения (его всегда успеется и запилить и сломать), а пилить надо золотые слитки, чтобы их по кускам идти сдавать в скупку и на полученные деньги попытаться заняться автоспортом... и так пока не кончатся слитки... после снова идти на форум просить совета

Makrus

Рейтинг: 3/-3

-- написано 21-11-2012 03:16 Makrus