Сегодня ни с того, ни с сего моё авто Киа Рио 1,4АКПП 12г.в. перестала ехать. На малых оборотах еле-еле трогается с места. Уже к 2-2,5 тысячам все нормально. Ощущение, что трогаешься с третьей передачи. Позвонил знакомому автослесарю, который сказал, что это возможно автомат перешел в аварийный режим. Говорит, что акпп в аварийном режиме остается именно на третьей передаче. Но, я специально несколько раз трогался и считал - все четыре передачи работают четко и вверх и вниз и режимы кик-дауна. Т.е, коробка работает нормально и дело не в ней.
Сейчас я вновь прокатился и вначале все было хорошо, а затем она вновь начала тупить, уже подьезжая к дому снова стало все хорошо.
Было подозрение, что это низкое давление в рампе из-за загрязненного фильтра или сломавшегося бензонасоса, и автомобилю элементарно не хватает бензина, но тогда на больших оборотах ей бы там более его не хватало, а тупит она именно на малых.
Была также мысль о смещение фаз газораспределения перескакиванием цепи, но во-первых, эффект плавающий, а во вторых, заводится она очень хорошо. Да и рановато еще иметь проблемы с цепью.
Что могу еще сказать. Никаких ошибок на панели нет, двигатель не троит. Масло менялось кажджые 8-10 тыс, а акпп 5 тыс назад, сейчас пробег 60т., заправку поменял.
А, уже несколько месяцев побрякивают натяжители ремня, но он-то никакого воздействия не имеет на тягу и все, что с ней связанно.
Знатоки помогите советом, всю голову сломал. Может у кого-то было что-то подобное.

история редактирования

Метки нужно смотреть. Я сталкивался с тем что на корейских авто проворачивает шестерню коленвала. Симптомы теже самые. Не разберёшься позвонишь.

высоковольтная катушка может давать описанные проблемы. Тут смотреть нужно.

quote:

---

Originally posted by AlexLiss-a:

Тут смотреть нужно.

---

А как это сделать? Как можно её диагностировать? Я, например, знаю только один способ - это замена до того, пока двигатель не перестанет троить. Но для этого она должна быть. Честно говоря, не хочется покупать наобум.