Да тоже вылезла ошибка 141 и больше не гасится чек, сбрасываю каждый раз с помощью приблуды елм327. Теперь думаю что делать

В 50 процентах, если ошибка плавающая и не текушая помогает замена местами с первой.

цитата:

---

Originally posted by Buranovo:

Да тоже вылезла ошибка 141 и больше не гасится чек, сбрасываю каждый раз с помощью приблуды елм327. Теперь думаю что делать

---

машина то какая? год? мотор? тип трансмиссии?

----------
Диагностика, ремонт, ЧИП-ТЮНИНГ отечественных и иностранных бензиновых и дизельных автомобилей. Ремонт-тюнинг-настройка электронных одометров автомобилей, установка устройств для самостоятельного увеличения показаний. Отключение иммобилайзеров. Ремонт и продажа новых и б/у электронных блоков управления. В наличии оригинальные запчасти от производителей для инжекторных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также многих иномарок. Хотите задать вопрос? Звоните - 8 912 450 28 70 - Павел. Или пишите ICQ - 350400469

цитата:

---

Originally posted by The_Doctor:

В 50 процентах, если ошибка плавающая и не текушая помогает замена местами с первой.

---

во первых замена местами ДК1 и ДК2 как правило возможна только на тазиках, у них разъемы одинаковые, а на нормальных машинах эти разъемы обычно делают разными, поэтому потребуется еще и переделка разъемов))) Ну и самое главное зачем менять ДК2 в котором накрывается нагреватель, вместо ДК1, работоспособность которого намного важнее чем работоспособность ДК2?

----------
Диагностика, ремонт, ЧИП-ТЮНИНГ отечественных и иностранных бензиновых и дизельных автомобилей. Ремонт-тюнинг-настройка электронных одометров автомобилей, установка устройств для самостоятельного увеличения показаний. Отключение иммобилайзеров. Ремонт и продажа новых и б/у электронных блоков управления. В наличии оригинальные запчасти от производителей для инжекторных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также многих иномарок. Хотите задать вопрос? Звоните - 8 912 450 28 70 - Павел. Или пишите ICQ - 350400469

цитата:

---

Изначально написано Xr@niteL:

хочу всетаки датчик чтоб был

---

интересно для чего?

----------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ,ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,отключение сажевых фильтров,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. автосервис "Экспресс -авто" Азина 10 Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор

По идее должен стоять обыкновенный Лямбда-зонд (λ-зонд), единственное что надо по сопротивлению нити накала попасть. Сколько Ом оригинал, с таким-же сопротивлением ищи аналог.

Лучше прошить и не мучаться тем более что по нынешней цене скорее всего прошивка будет стоить дешевле и на будущее , на нашем бензине частенько катализаторы из строя выходят.

----------
диагностика , ремонт , чип тюнинг инжекторных и дизельных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ,KIA,Hyundai, FORD,Mitsubishi,Renault, Daewoo,Chevrolet и др. ремонт эл. блоков управления, запчасти в наличии.Рядом с магазином Автодом, адрес Новоажимова 3, тел.8-909-055-19-12 Ренат

где прошить?

цитата:

---

Изначально написано REN@T:
... на нашем бензине частенько катализаторы из строя выходят.

---

Эти сказки лохам рассказывайте. Для Авечки 2008 года вполне нормальный бензин на наших АЗС продают.
Выход из строя катализатора или лямбды из практики работы в Джи эМ, исходя из статистических показателей, событие редкое.

цитата:

---

Изначально написано Buranovo:
где прошить?

---

я поставил от ВАЗа датчик, пол года полет нормальный в полторы уложился вместе с датчиком

Удачи ребята ! сначала купили шевроле- авцу , потом подбираете туда запчасти от ваза . Если на оригинал денег нет , купи калину и не парься .

цитата:

---

Эти сказки лохам рассказывайте. Для Авечки 2008 года вполне нормальный бензин на наших АЗС продают.Выход из строя катализатора или лямбды из практики работы в Джи эМ, исходя из статистических показателей, событие редкое

---

А ты заправся на браверсе или татнефти, и будешь потом расказывать как лоханулся с заправкой, может до кучи еще и клапана поменяешь)))

Есть такое понятие - ресурс детали , отслужила в вашем случае это 80-120 тыщ , затем замена .

цитата:

---

Изначально написано REN@T:

А ты заправся на браверсе или татнефти, и будешь потом расказывать как лоханулся с заправкой, может до кучи еще и клапана поменяешь)))

---

Я понимаю, что вы умнее чем написать, что бензин нехороший и " давай прошьем тебе блок управления", написать ничего не сможете.
Про заправки, в автопарке весь транспорт (Форды, Пежо и Мерседесы) был 2004-2010 года, за год пробеги по 100-120 тыс км. Заправлядтсь по договору на татнефти, за 2 года ни один катализатор или лямбду по вине качества топлива не заменили. Только 2 раза заменили кислородный из за случайного попадания масла на датчик.

цитата:

---

Изначально написано Spec Garage:
Удачи ребята ! сначала купили шевроле- авцу , потом подбираете туда запчасти от ваза . Если на оригинал денег нет , купи калину и не парься .

---

С этим вполне согласен!
Хочешь колхозить - купи ВАЗ!

цитата:

---

Изначально написано ILGIZ Int:

Я понимаю, что вы умнее чем написать, что бензин нехороший и " давай прошьем тебе блок управления", написать ничего не сможете.
Про заправки, в автопарке весь транспорт (Форды, Пежо и Мерседесы) был 2004-2010 года, за год пробеги по 100-120 тыс км. Заправлядтсь по договору на татнефти, за 2 года ни один катализатор или лямбду по вине качества топлива не заменили. Только 2 раза заменили кислородный из за случайного попадания масла на датчик.
И очень тогда странно, почему это в моего друга на Тоете королла 2008 года за 200 000 км пробега ни катализатор, ни кислородные еще не вышли из строя, заправляется при этом постоянно на Браверсе.

---

история редактирования