quote:

---

Originally posted by ladaferrumtrader:

Сам как думаешь... стоило из-за этого выносить людям мозг?

---

А кто его выносил, я спросил что может быть, ответов было до жопы, пробка, термостат, прокладка, диагностика показала, что пробка, теперь если у кого такая же проблема, можно сразу выгонять воздух, не греша на прокладки и термостаты.

не радуйтесь так сильно и не надейтесь на иж-ладу. сказать они что угодно могут... те еще говоруны
вот когда поездите месяц и все нормально будет - вот тогда еще можно сказать что все нормально

эт точно)))) они в основном ссылаются на пробку))))
мои телодвижения за последний месяц:
1.замена пробки РБ - 3 раза - результат ноль
2.замена термостата - результат ноль
3.замена прокладки ГБЦ ( вот тут писец - пришлось шлифовать и крышку и сам блок) - помогло сразу, но!!!!!
4.после замены прокладки гбц температура в движке уже не скакала и фонтанов из РБ не было, но после того как не завелся в мороз, при запуске с толкача лопнул радиатор печки в салоне. Так что напомню всем кто еще блок электроники под печкой в полиэтилен не спрятал - срочно спрячьте!
Сейчас машинка на замене радиатора печки в Гарант-Авто. Следом за моей пригнали еще одну Калину с подобным диагнозом: течь антифриза в салон после холодного запуска.

quote:

---

Originally posted by Monstric:

диагностика показала, что пробка

---

а нашли куда антифриз уходит?)

quote:

---

Originally posted by Kapacb:

а нашли куда антифриз уходит?)

---

а он ушел один раз до минимума после первых морозов, и после моего долива ни куда не уходил.

quote:

---

эт точно)))) они в основном ссылаются на пробку))))

---

вот именно, у них куча таких "стандартных" отговорок, что бы поскорее избавиться от клиента и, желательно, ничего не делать - и это у них хорошо получается.
уроды...

история редактирования

Монстрик,у мня на калине точно такая же хня была в том году,один в один,сервисмены помочь не смогли...Короче загнал в горку под очень крутым углом,открутил крышку бочка,дал машине газу,4-5 тыш оборотов погонял минуты три,и жара настала в салоне,с тех пор было всё ок...100% воздушная пробка у тебя...когда термостат у мня ранее глючил,там температура вобше не поднималась выше 60 градусов,короче симптомы там другие...

история редактирования

мне тоже сервисмены пели песню о прогоревшей прокладке ГБЦ,в большинстве случаев это бональная воздушная пробка...

quote:

---

Originally posted by Monstric:

если у кого такая же проблема, можно сразу выгонять воздух

---

Рад что хоть кто-то сделал правильные выводы...

quote:

---

Originally posted by ladaferrumtrader:

можно сразу выгонять воздух

---

или прокладку менять

quote:

---

если у кого такая же проблема, можно сразу выгонять воздух

---

quote:

---

можно сразу выгонять воздух

---

одно из двух... примерно, есть и другие варианты, но это крайности
ПС Нужен толковый, грамотный диагност))) И будет щастье

А вот нефига, и ни чего не сделали или сделали не до конца, утром забирал печка грела, температура была в норме, вечером все повторилось, опять в красный сектор и печка не греет. Завтра буду звонить ругаться.

термос то заменен?

нет ни чего не меняли, типа прогнали воздух и все заработало. походу где сосет в систему воздух, не герметична она.

100 пудов -термос

quote:

---

100 пудов -термос

---

не факт... если подсасывает воздух где-то? патрубки, соединения и т.п.

термостат сказали рабочий

quote:

---

Monstric

---

ты бы это, того в Калина клуб... Там люди в теме)))

может?термос начинает сброс ож обратно на малый круг вместо того чтоб в печь его направить вот и лезет температура и печь не греет
альтарнативный бы по проще термос воткнуть чтоб после печи работал

думаю что легко можно заколхозить

quote:

---

Originally posted by Goloy:

или прокладку менять

---

quote:

---

Originally posted by Goloy:

100 пудов -термос

---

Вы часом не в Ижладе работаете?

Monstric, выгони воздух сам, а пробку расширительного оставь чуть приоткрытой, печка будет нормально работать... будет теплее на улице, сам патрубки протяни или у нормального мастера... когда реально дриснет антифриз тогда едь в гарантию, я лично на нее вообще забил...
Представь сам, если с такой фигней за городом встанешь эвакуатор вызывать будешь и в шИшЛаду повезешь?

quote:

---

ladaferrumtrader

---

Правильно говоришь! Прижало меня, сам полез в -27 С выгонять воздух, протягивать хомуты... Правда не совсем помогло...

я? не но работал раньше в авторемонте
про прокладку гоню -даже если она пробита ? печь будет греть
воздух? снять шланг выходной с печи и воздух выйдет
помпа если крутит нормально будет печь греть

quote:

---

Originally posted by ladaferrumtrader:

100 пудов -термос

---

quote:

---

Originally posted by ТТ18:

Правильно говоришь!

---

Опыт сын ошибок трудных...

quote:

---

снять шланг выходной с печи и воздух выйдет

---

проблематично в полевых условиях сделать)

quote:

---

Originally posted by Goloy:

помпа если крутит нормально будет печь греть

---

Ежели ты сам не калиновод, не говори о том о чем понятия не имеешь...

У меня машина 2012 года, пробег был около 15, Помпа исправна, термос установлен новый, проверено - исправен, после ночной стоянки, мотор греется быстро, печь холодная, стрелка подходит к красной зоне... это воздушная пробка, как только воздух выйдет все становится норм и температура в любой мороз стабильно чуть ниже 90 и в салоне тепло, но чтобы снова при остывании мотора система не набрала воздуха, нужно протянуть все патрубки и заменить текущие элементы (помпа, радиатор, дырявые шланги), я просто езжу с приоткрытой крышкой и все работает...

ЗЫЖ Развелось, млять, теоретегоф...

история редактирования

quote:

---

я просто езжу с приоткрытой крышкой и все работает.

---

пробовал такое, эффекта никакого, видимо не все

quote:

---

нужно протянуть все патрубки и заменить текущие элементы

---

проверь крышку то РБ, может клапан обмораживает. у меня 1 в 1 на калине симптомы совпадают. протянули хомуты и крышку силиконом изнутри обработал и все вроде нормально стало.

quote:

---

А вот нефига, и ни чего не сделали или сделали не до конца, утром забирал печка грела, температура была в норме, вечером все повторилось, опять в красный сектор и печка не греет. Завтра буду звонить ругаться.

---

а я что говорил...
уроды...
похоже нормальный вариант остается колхозить грантовский термостат...

Машину отдали из ремонта, заменили термостат, все соеденения поставили на герметик, проехал 15 км, температура стоит как влитая на 86, надеюсь что все починили.

ДЕЖАВЮ!!! В прошлом году на калине тоже самое было точно также записался в иж ладу по гарантии(больше туда не поеду) , сказали пробку выгнали, всё сделали на след. день...лять ))) всё встала на круги своя, съездил купил термостат поставил в обычном сервисе , проблема исчезла навсегда...) и кстати у меня сейчас зимой 80-82 градуса(печка жарит) это нормально ?)

Черрттт. теперь заметил другую проблему, на нейтрали едешь расход 4 литра, по бортовому, обачно 1.2 показывал, при притормаживании расход растет до 15 литров при остановке естественно все тухнет, на передачах все в порядке. Шас средний расход 13 литров, чето это до хрена, что эти мастера сломали...

quote:

---

Originally posted by Monstric:

на нейтрали едешь расход 4 литра

---

Не езди на нейтрали, движение на сбросе газа при включенной передаче, с оборотами не ниже 1500 самое экономичное...

а в пробке че делать

quote:

---

Originally posted by Monstric:

а в пробке че делать

---

хз, у меня мгновенный расход на хх не кажет...

quote:

---

хз, у меня мгновенный расход на хх не кажет...

---

аналогично)

все на много проще правильно измеряй расход. При смене термоса тебе отключали Аккум и сбросились показания. Теперь он и считает все с начала даже с тем как ты стоишь с заведеным двигателем.