quote:
100 пудов -термос
не факт... если подсасывает воздух где-то? патрубки, соединения и т.п.
термостат сказали рабочий
quote:
Monstric
ты бы это, того в Калина клуб... Там люди в теме)))
может?термос начинает сброс ож обратно на малый круг вместо того чтоб в печь его направить вот и лезет температура и печь не греет
альтарнативный бы по проще термос воткнуть чтоб после печи работал
думаю что легко можно заколхозить
quote:
Originally posted by Goloy:
или прокладку менять
quote:
Originally posted by Goloy:
100 пудов -термос
Вы часом не в Ижладе работаете?
Monstric, выгони воздух сам, а пробку расширительного оставь чуть приоткрытой, печка будет нормально работать... будет теплее на улице, сам патрубки протяни или у нормального мастера... когда реально дриснет антифриз тогда едь в гарантию, я лично на нее вообще забил...
Представь сам, если с такой фигней за городом встанешь эвакуатор вызывать будешь и в шИшЛаду повезешь?
quote:
ladaferrumtrader
Правильно говоришь! Прижало меня, сам полез в -27 С выгонять воздух, протягивать хомуты... Правда не совсем помогло...
я? не но работал раньше в авторемонте
про прокладку гоню -даже если она пробита ? печь будет греть
воздух? снять шланг выходной с печи и воздух выйдет
помпа если крутит нормально будет печь греть
quote:
Originally posted by ladaferrumtrader:
100 пудов -термос
quote:
Originally posted by ТТ18:
Правильно говоришь!
Опыт сын ошибок трудных...
quote:
снять шланг выходной с печи и воздух выйдет
проблематично в полевых условиях сделать)
quote:
Originally posted by Goloy:
помпа если крутит нормально будет печь греть
Ежели ты сам не калиновод, не говори о том о чем понятия не имеешь...
У меня машина 2012 года, пробег был около 15, Помпа исправна, термос установлен новый, проверено - исправен, после ночной стоянки, мотор греется быстро, печь холодная, стрелка подходит к красной зоне... это воздушная пробка, как только воздух выйдет все становится норм и температура в любой мороз стабильно чуть ниже 90 и в салоне тепло, но чтобы снова при остывании мотора система не набрала воздуха, нужно протянуть все патрубки и заменить текущие элементы (помпа, радиатор, дырявые шланги), я просто езжу с приоткрытой крышкой и все работает...
ЗЫЖ Развелось, млять, теоретегоф...
quote:
я просто езжу с приоткрытой крышкой и все работает.
пробовал такое, эффекта никакого, видимо не все
quote:
нужно протянуть все патрубки и заменить текущие элементы
проверь крышку то РБ, может клапан обмораживает. у меня 1 в 1 на калине симптомы совпадают. протянули хомуты и крышку силиконом изнутри обработал и все вроде нормально стало.
quote:
А вот нефига, и ни чего не сделали или сделали не до конца, утром забирал печка грела, температура была в норме, вечером все повторилось, опять в красный сектор и печка не греет. Завтра буду звонить ругаться.
а я что говорил...
уроды...
похоже нормальный вариант остается колхозить грантовский термостат...
Машину отдали из ремонта, заменили термостат, все соеденения поставили на герметик, проехал 15 км, температура стоит как влитая на 86, надеюсь что все починили.
ДЕЖАВЮ!!! В прошлом году на калине тоже самое было точно также записался в иж ладу по гарантии(больше туда не поеду) , сказали пробку выгнали, всё сделали на след. день...лять ))) всё встала на круги своя, съездил купил термостат поставил в обычном сервисе , проблема исчезла навсегда...) и кстати у меня сейчас зимой 80-82 градуса(печка жарит) это нормально ?)
Черрттт. теперь заметил другую проблему, на нейтрали едешь расход 4 литра, по бортовому, обачно 1.2 показывал, при притормаживании расход растет до 15 литров при остановке естественно все тухнет, на передачах все в порядке. Шас средний расход 13 литров, чето это до хрена, что эти мастера сломали...
quote:
Originally posted by Monstric:
на нейтрали едешь расход 4 литра
Не езди на нейтрали, движение на сбросе газа при включенной передаче, с оборотами не ниже 1500 самое экономичное...
а в пробке че делать
quote:
Originally posted by Monstric:
а в пробке че делать
хз, у меня мгновенный расход на хх не кажет...
quote:
хз, у меня мгновенный расход на хх не кажет...
аналогично)
все на много проще правильно измеряй расход. При смене термоса тебе отключали Аккум и сбросились показания. Теперь он и считает все с начала даже с тем как ты стоишь с заведеным двигателем.
Ну пусть с начала считает, я проехал уже 200 км с ремонты, на нейтрали расход 3.6, до ремонта было 1.6, средний расход за 200 км по городу 13 литров, многовато для калины зимой.
quote:
Originally posted by Monstric:
многовато для калины зимой.
У меня с прогревами до 17 доходит...
вопрос вроде не в том - у кого как? а в том, что раньше такого не было и это ненормально.
советую автору договориться с кем нибудь из отписавшихся тут с подобной проблемой и вместе просмотреть все возможные варианты неисправности