вобшем починили,спасибо Серёге с Союзной,полчаса работы и всё ок,короче дросельная заслонгка была засрана,грязь ,нагар и т.п.,промыли и всё путём,тока когда заслонку снимали опять словил воздушную пробку в печке,холодом дует на хх,снова придётся горку искать....

А можно более точный контакт этого Сереги? у меня такая же хрень ))) на приоре

в ПМ отправил...

и мне в ПМ

Освежим тему,вобщем исправили проблему,но через пару дней опять кака-то херь,теперь на хх стрелка тахометра не хочет вставать на место,а держится в районе 1,5-2 тыш,иногда медленно сползает до 900 тыш,чуть проедешь-вроде норм становится,постоишь-снова проедешь и опять ерундит,только на горячий,что-за хрень?

Опять на диагностику надо.

----------
диагностика, ремонт, чип тюнинг инжекторных автомобилей российского и иностранного производства, ремонт эл. блоков управления, запчасти в наличии.адрес Новоажимова 3, тел.8-909-055-19-12 Ренат

снова 300 р.?

quote:

---

снова 300 р.?

---

это смотря где делать, у меня доророже)

----------
диагностика, ремонт, чип тюнинг инжекторных автомобилей российского и иностранного производства, ремонт эл. блоков управления, запчасти в наличии.адрес Новоажимова 3, тел.8-909-055-19-12 Ренат

открыть капот и начать откручивать дроссельный узел-это диагностика?

первым делом меняешь дпдз, затем рхх, ну а вообще конечно промыть дмрв. у моей девятки была беда такая на днях.

что такое?

quote:

---

дпдз

---

quote:

---

рхх

---

quote:

---

дмрв

---

мне кажется проблема в датчике холостого хода,нет?
пс:дроссель промывали 5 дней назад...

история редактирования

quote:

---

открыть капот и начать откручивать дроссельный узел-это диагностика?

---

Это не диагностика, а ремонт на авсь, вдруг получится. Диагностика включает в себя, проверка сканером параметров работы двигателя, проверка давления топлива, замер компрессии и т.д. И на основе этих данных делаются выводы о неисправности.

----------
диагностика, ремонт, чип тюнинг инжекторных автомобилей российского и иностранного производства, ремонт эл. блоков управления, запчасти в наличии.адрес Новоажимова 3, тел.8-909-055-19-12 Ренат

Дк куда с этой проблемой все-таки ехать? Прямо щас хочу.

quote:

---

Originally posted by Simson cs:

датчике холостого хода

---

нет такой штуки в машине, есть регулятор ХХ

ДПДЗ --- датчик положения дроссельной заслонки примерно 180 р.
РХХ --- регулятор холостого хода около 500 р.
ДМРВ --- датчик массового расхода воздуха около 2000 р.

Я до этого промыл форсунки, дроссельную заслонку и Датчик массового расхода воздуха.Обороты все-равно плавали, ну а потом стали зависать от 1500 до 2000 ну и больше бывало. Заменил регулятор холостого хода и не помогло - беда осталась. В итоге снял на работе датчик положения дроссельной заслонки и на работе промыл в спиртовом растворе, продул воздухом. Ездил на обед обороты были 1200-1300. Домой уже ехал обороты 1010-950. третий день гоняю нормально.
Датчик все-равно купил, но уже не дешевый а бесконтактный за 320 р.

Кстати, на 12шке была похожая проблемка из-за "подсоса" воздуха в районе дроссельного узла.Подтянули хомутики все нормуль стало.
Искали так: мыльной водичкой промазали все соединения где возможен подсос
Для начала можно и так послушать если есть помощник или подтянуть все хомутики - не будет лишним

история редактирования

На диагностике состояние/роботоспособность ДМРВ сомнений не вызывала ?

quote:

---

На диагностике состояние/роботоспособность ДМРВ сомнений не вызывала ?

---

Я же уже писал,диагностика была:открыли капот и начали откручивать дроссельный узел.

После промывки дросселя два дня было всё хорошо,затем опять началась хрень:обороты на хх до конца не падают,стрелка встаёт где-то 1200,затем медленно доходит до 900,чуть проеду проходит,иногда нет, шас опять иногда начали плавать обороты 800-400 как в начале темы,но вся эта фигня происходит намного реже,чем до промывки,примерно 1 раз в день,когда еду утром на работу или после работы,вот так...если бы ездил больше,то думаю чаще бы проявлялось...

история редактирования

[QUOTE]Originally posted by Simson cs:
[B]
Я же уже писал,диагностика была:открыли капот и начали откручивать дроссельный узел.

Разве это диагностика ?.. не надо путать промывку дросселя с диагностикой... продолжай в том же духе, к лету поменяешь автомобиль...

история редактирования

а вот интересно как клапан продувки адсорбера может влиять на ХХ. Диагностика показала: Р0441
Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера. пока двигатель прогевается обороты порой скачут в пределе 850-1000.

только заслонку чтоль почистили? РХХ снимали? проверяли вообще исправен он или нет? я купил новый как так он оказался неисправным. да и грязи там обычно полно

такая же беда седня началась, плавают обороты на калине 8кл 1,6
к кому можно на диагностику приехать..и сколько стоит диагностика в пм)

quote:

---

Nikan

---

quote:

---

Antart 18

---

объясняю,есть покупатель,есть продавцы,т.е я приехал в сервис с проблемой,описанной в первом посте,открывют капот и начинают откручивать дроссель,в итоге 300 диагностика+600 промывка,300 я так и не понял за что,2 дня после этого всё ок,но после проблема вновь вылезла ,плюс к этому добавилось оброты иногда не падают,но не спорю стало реже,вот кому верить?к кому приедешь и тебе гарантированно исправят проблему за таои деньги?

quote:

---

Originally posted by Simson cs:

Освежим тему,вобщем исправили проблему,но через пару дней опять кака-то херь,теперь на хх стрелка тахометра не хочет вставать на место,а держится в районе 1,5-2 тыш,иногда медленно сползает до 900 тыш,чуть проедешь-вроде норм становится,постоишь-снова проедешь и опять ерундит,только на горячий,что-за хрень?

---

Такая жэ фигня была пару лет назад на пятнашке. Съездил в игжектор-сервис, промыли инжектор, дроссельную заслонку, сказали менять ДМРВ, типа мудит. Дык вот с тех пор все с оборотами нормально и ДМРВ до сих пор "мудит" ) Сначала меннять хотел, потом забил.
зы. с машиной все нормально по сей день.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Simson cs:

объясняю,есть покупатель,есть продавцы,т.е я приехал в сервис с проблемой,описанной в первом посте,открывют капот и начинают откручивать дроссель,в итоге 300 диагностика+600 промывка,300 я так и не понял за что,2 дня после этого всё ок,но после проблема вновь вылезла ,плюс к этому добавилось оброты иногда не падают,но не спорю стало реже,вот кому верить?к кому приедешь и тебе гарантированно исправят проблему за таои деньги?

---

я бы смело вернулся! 2 дня мало

конечно мало,я попросил чек или что-то в этом роде,мне дали гарантию на словах,думаю что если совесть позволит,то отпишутся и сделают диагностику(думаю уже бесплатно),а так даже ездить не охота,что-то доказывать

если хочешь проверить все датчики - найди донора и протести свои заменой с донора. Лучше, чем менять все)))

ничё менять небуду,пока ездит,иногда косячит,пока не критично...

история редактирования

что-то диагносты молчат, кто реально будет делать и гарантию даст (если повторится проблема-бесплатная диагностика)
Подумайте только - если проблемку решите честь и хвала обеспечена, да и сарафанное радио сработает полюбому, очереди будут)))

Simson cs, у меня так же началось, а теперь - иногда стоишь на светофоре, а авто как заревет 2500-3000 оборотов холостых
Твои скачки до 400 милое дело еще)

quote:

---

что-то диагносты молчат

---

а че орать то? приезжай сделаем и гарантия стандартная 2 недели.
Судя по словам ТС там не было никакой диагностики, а просто промыли ДЗ.

----------
Диагностика и ремонт инжекторных авто,чип тюнинг ВАЗ,ГАЗ,ИЖ,УАЗ,ЗАЗ,Хундай,Киа,Деу,Шевроле,Рено,Форд,Митсубиши (в том числе и дизельные),Ниссан,Чина мобилей,работа с одометрами,установка устройств для их подмотки,оригинальные запчасти для инжекторных авто, ремонт и продажа ЭБУ. автосервис "Экспресс -авто" Азина 10 Тел. 8-963- 547-32-60 icq 394874583 Виктор

Судя по постам, в этой теме собрались "экономисты"... К вашему сведению, стоимость нормальной полной диагностики с гарантией в нормальном сервисе стоит 500-600р на ТАЗы. А открывать и закрывать капот я могу и по 200... Как доказывает практика, советы "бывалых" и самостоятельный ремонт на авось приводит к еще большим затратам, нежели ремонт даже в самом дорогом сервисе города. Так что мотайте на ус... ну а кому интересна действительно нормальная диагностика и ремонт с гарантией, милости прошу, контакты ниже!

----------
Диагностика, ремонт, ЧИП-ТЮНИНГ отечественных и иностранных бензиновых и дизельных автомобилей. Ремонт-тюнинг-настройка электронных одометров автомобилей, установка устройств для самостоятельного увеличения показаний. Отключение иммобилайзеров. Ремонт и продажа новых и б/у электронных блоков управления. В наличии оригинальные запчасти от производителей для инжекторных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также многих иномарок. Хотите задать вопрос? Звоните - 8 912 450 28 70 - Павел. Или пишите ICQ - 350400469

экономисты конечно все но есть в теме вопросы и по существу, даже для того чтобы сравнить автосервисы и возможно занести их в черный список. прошу хоть ответьте мне на вопрос.

quote:

---

прошу хоть ответьте мне на вопрос.

---

в чем вопрос то ?

quote:

---

Originally posted by Andronikum:

экономисты конечно все

---

вот это неправда, есть клиенты готовые переплатить за качество и гарантию. к сожалению таких меньшинство.

quote:

---

Originally posted by Andronikum:

но есть в теме вопросы и по существу

---

ниодного не нашел...

quote:

---

Originally posted by Andronikum:

даже для того чтобы сравнить автосервисы и возможно занести их в черный список

---

в черный список по постам на форуме? очень объективно....

quote:

---

Originally posted by Andronikum:

прошу хоть ответьте мне на вопрос.

---

ваш ответ в вашем же вопросе, подсос неучтенного воздуха через клапан продувки адсорбера, соответственно обеднение смеси... что тут не понятного?

----------
Диагностика, ремонт, ЧИП-ТЮНИНГ отечественных и иностранных бензиновых и дизельных автомобилей. Ремонт-тюнинг-настройка электронных одометров автомобилей, установка устройств для самостоятельного увеличения показаний. Отключение иммобилайзеров. Ремонт и продажа новых и б/у электронных блоков управления. В наличии оригинальные запчасти от производителей для инжекторных автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, а также многих иномарок. Хотите задать вопрос? Звоните - 8 912 450 28 70 - Павел. Или пишите ICQ - 350400469

quote:

---

подсос неучтенного воздуха через клапан продувки адсорбера, соответственно обеднение смеси...

---

вот это уже куда ближе

quote:

---

в черный список по постам на форуме?

---

по постам в черный список нет. вот если за дела то это возможно.