цитата:

---

Изначально написано ыефыл:

как понять, есть трещина или показалось ?

---

история редактирования

цитата:

---

Изначально написано Triplex:

недавно отдавал варить трещину в раме. езжу, пока все нормально.

---

цитата:

---

Изначально написано Винни _и_пух:

раму варил в районе кареточного узла ,хватило на 2 года потом возле шва опять появилась, переваривать не стал.

---

цитата:

---

Изначально написано Triplex:

плохо было бы варено, то уже бы сломал снова

---

история редактирования

цитата:

---

Originally posted by NSKlon:

2. ... не тут всё очень не просто, можем испортить раму ...

---

этим людям надо верить, хоть знают технологию сварки.
рамы из алюминия на заводах изготавливают по технологии т.е. сварка с среде защитных газов с последующей термообработкой целиком всей рамы с снятием внутренних напряжений и т.п.
а местная сварка она всегда будет хуже т.к. при сварке нагревается и прилегающий металл т.е. структура уже меняется, а сварочный шов он всегда концентратор напряжений, хим. состав так же немного может отличаться, в самолетах не просто так применяют заклепки.

цитата:

---

Originally posted by NSKlon:

6061 сплава на косынку

---

На микротрещины самый реальный метод с помощью, как выше написали, керосина т.к. он очень гигроскопичный. лучше будет намазать керосином с обратной стороны, а поверхность намелить

я уже

засверлил концы трещины,
поставил с эпоксидкой металлический сантехнический хомут;
сверху плотно намотал тросик старый;
обмотал лейкопластырем, промазывая слои эпоксидкой;
заставил себя остановиться.

цитата:

---

Originally posted by ыефыл:

засверлил концы трещины,
поставил с эпоксидкой металлический сантехнический хомут;
сверху плотно намотал тросик старый;
обмотал лейкопластырем, промазывая слои эпоксидкой;
заставил себя остановиться.

---

что то жирно будет, лейкопластырь очень зря он в продольном направлекнии жесткость не создаст, для обмотки/ужимания армируещего слоя лучше использовать капроновую нитку с ней , кстати очень эстетичный внешний вид выходит

история редактирования

цитата:

---

Originally posted by umniq:

что то жирно будет, лейкопластырь очень зря он в продольном направлекнии жесткость не создаст, для обмотки/ужимания армируещего слоя лучше использовать капроновую нитку с ней , кстати очень эстетичный внешний вид выходит

---

цитата:

---

Изначально написано nv159:

Нетканое полотенце или салфетку подходящих размеров удобней

---

цитата:

---

Изначально написано elita001:
заваривал раму, ломалась нижняя труба около рулевой колонки. хватило на год, затем сломались обе трубы (и нижняя и верхняя). так что аккуратнее

---

оно внезапно ломается или долго и мучительно?

я сначала скрипстук услышал, рама стала вертлявее (жесткость снизилась).
это с примерно двухсантиметровой трещиной. как заметил, стал тормозить на спусках.

я его и на гонках использовал, и вилку на жесткую поменял, и 7 лет ему стукнуло. вот и не пережил. щас велосипет будет использоваться как прогулочный, ну в пахот-другой еще пожалуй рискну на нем выехать, но конечно, потихоньку

цитата:

---

Изначально написано ыефыл:

оно внезапно ломается или долго и мучительно?

---

цитата:

---

Изначально написано ГрАнДис:

большие затраты на сварку. проще купить новую раму.

---

цитата:

---

Originally posted by ыефыл:

где у нас могут грамотно заварить трещину в алюминиевой раме?

---

23-23-46 тама наманы пацики варят рамы, притом давно...