quote:

---

Originally posted by Sudar:
Город Ижевск, как не замечать очевидного? Зачем выдавать белое за черное? Давно всем понятно, что ТТУ (общественный электротранспорт)изжил себя. Раньше хоть проезд стоил дешевле чем в автобусах и на фоне "дымящих" РАБОТАЮЩИХ заводов и низкокачественного автотоплива экологичность электротранспорта давала больше пользы. Сейчас же общественный электротранспорт это сплошные проблемы для пропускной способности улиц. Есть же наглядный пример динамично РАЗВИВАЮЩЕЙСЯ и МЕНЯЮЩЕЙСЯ Тюмени, где численность населения за последние 10 лет выросла в ДВА РАЗА!!! и на сегодня уже превышает численность Ижевска. Так вот там давно отказались от "рогатого" общественного электротранспорта... А в Ижевске без какого либо обоснования построили линию на 10 лет Октября... в общем "Ижевск меняется"...)))

---

Что за бред вы несете? Сами то понимаете о чем речь? Весь мир отказывается от автомобильного транспорта пв пользу общественного, в том числе, такого экологичного, как трамвай, а он - "изжил себя". Бред!
Проблемы для пропускной способности улиц - это грузовики и большое количество личного транспорта, которое за последние 15 лет выросло втрое. А еще и используется неумно, когда, например, используется только для поездок на работу и домой.
Численностью Тюмени не превышает численности Ижевска. Хотя с учетом мировых цен на нефть более 100 долларов за баррель, оно могло уже утроиться! А то, что они "отказались" от электротранспорта", то, скорее всего, это их потеря и они об этом сейчас горько сожалению. Я не могу себе представить ни одного вменяемого мэра, который скажет: "Нам не нужен электротранспорт, люди будут ездить на маршрутках". Я вас уверяю, даже в очень богатой Тюмени далеко не у всех есть собственные автомобили.
Насчет линии на 10 лет Октября - это вопрос к товарищу Ушакову. Это был его проект.

quote:

---

Originally posted by Город Ижевск:

потому что дома вплотную к дороге стоят.

---

где?

история редактирования

quote:

---

Originally posted by Город Ижевск:

Что за бред вы несете? Сами то понимаете о чем речь? Весь мир отказывается от автомобильного транспорта пв пользу общественного, в том числе, такого экологичного, как трамвай, а он - "изжил себя". Бред!
Проблемы для пропускной способности улиц - это грузовики и большое количество личного транспорта, которое за последние 15 лет выросло втрое. А еще и используется неумно, когда, например, используется только для поездок на работу и домой.
Численностью Тюмени не превышает численности Ижевска. Хотя с учетом мировых цен на нефть более 100 долларов за баррель, оно могло уже утроиться! А то, что они "отказались" от электротранспорта", то, скорее всего, это их потеря и они об этом сейчас горько сожалению. Я не могу себе представить ни одного вменяемого мэра, который скажет: "Нам не нужен электротранспорт, люди будут ездить на маршрутках". Я вас уверяю, даже в очень богатой Тюмени далеко не у всех есть собственные автомобили.
Насчет линии на 10 лет Октября - это вопрос к товарищу Ушакову. Это был его проект.

---

Ну насмешил ))). Вы в администрацию по блату что ли устроились? Думать пробовали? Кроме общественного электротранспорта есть и автомобильный, более маневренный, его и нужно развивать, тем более что экологические нормы по автотопливу постоянно ужесточаются. То что в Тюмени только рады что убрали с улиц троллейбусы это факт. Их центральная улица Республика (по 2 полосы в каждом направлении) стала более пропускной.
В Ижевске нужно строить развязки и альтернативные дороги в нужных направлениях. Например восстановить мост через Иж на Маяковке у пункта ТО и направить поток легковых следующих на ж/двокзал через Хозбазу минуя заторы на Южной Автостанции. Ул. Азина и Кирпичную от их пересечения сделать односторонними либо построить дублирующие дороги (можно односторонние), кстати опять же пример Тюмени где много односторонних 2-х полосных дорог

Город Ижевск, Вы забавный товарищ, читать Вас интересно.
В Тюмени нефти нет, там есть филиальные офисы крупных нефтяных компаний, около нефтяной сервис, несколько небольших промышленных предприятий и всё. Тюмень, благодаря грамотному руководству стала точкой роста и вложения денег, ижевских, пермских да и из многих других мест. Финансовые потоки идут туда, где есть максимальное благоприятствование. Поэтому в Тюмени есть дороги и прочая классная инфраструктура. Хуже дела обстоят в Тюменской области, в этом можно убедиться самому, скатавшись на машине в Ханты, к примеру.

Табличек, запрещающих въезд грузового транспорта в город по Азина нет. Запрещен проезд большегрузов по Гагарина на отрезке от Московской. Азина-НА-КЛ-Удмуртская-ВШ - это сквозная трасса через город, и поэтому там не может быть запрета на движение грузового транспорта. Альтернатива только развитие объездных качественных дорог в несколько полос. Но раз в черте города есть предприятия, администрация города обязана заботиться о качестве дорог. Про "вменяемого мэра" это в точку. Да и Вам, как рупору администрации, желательно исключить из лексикона слова "бред, дебилы и т.д", обращаясь к жителям города.

quote:

---

Originally posted by 123Марго321:

где?
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/008703/8703883.jpg][/URL]

---

И дальше что? Весь поток упрется в перекресток Азина/Областная, который при всем желании не расширить.
И кроме того, а противоположную полосу вы как будете расширять? или в три полосы дорога будет?

quote:

---

Originally posted by Sudar:

Ну насмешил ))). Вы в администрацию по блату что ли устроились? Думать пробовали? Кроме общественного электротранспорта есть и автомобильный, более маневренный, его и нужно развивать, тем более что экологические нормы по автотопливу постоянно ужесточаются. То что в Тюмени только рады что убрали с улиц троллейбусы это факт. Их центральная улица Республика (по 2 полосы в каждом направлении) стала более пропускной.
В Ижевске нужно строить развязки и альтернативные дороги в нужных направлениях. Например восстановить мост через Иж на Маяковке у пункта ТО и направить поток легковых следующих на ж/двокзал через Хозбазу минуя заторы на Южной Автостанции. Ул. Азина и Кирпичную от их пересечения сделать односторонними либо построить дублирующие дороги (можно односторонние), кстати опять же пример Тюмени где много односторонних 2-х полосных дорог

---

С вами очень сложно дискутировать, поскольку у вас измененная картина мира. Хорошо, считайте автобусы более маневренным и экологически чистым видом транспорта, чем электротранспорт. Чем не угодили трамваи, которые вообще движутся по выделенной полосе, я не понял.
Что значит, восстановить мост через Иж? Он всю жизнь был там пешеходный.
Построить дороги - это конечно, хорошо, я даже обеими руками за. Вот только денег подкопим как в Тюмени и сразу построим. Кстати, за улицу Карла Маркса никто и никогда не брался, а сейчас там ведутся работы по строительству. Дойдет очередь и до Кирпичной.
Кстати, пример с односторонними дорогами в Ижевске далеко не у всех вызывает такой приступ радости как у вас.

quote:

---

Originally posted by BilboBaggins:
[b]Город Ижевск, Вы забавный товарищ, читать Вас интересно.
В Тюмени нефти нет, там есть филиальные офисы крупных нефтяных компаний, около нефтяной сервис, несколько небольших промышленных предприятий и всё. Тюмень, благодаря грамотному руководству стала точкой роста и вложения денег, ижевских, пермских да и из многих других мест. Финансовые потоки идут туда, где есть максимальное благоприятствование. Поэтому в Тюмени есть дороги и прочая классная инфраструктура. Хуже дела обстоят в Тюменской области, в этом можно убедиться самому, скатавшись на машине в Ханты, к примеру.

Табличек, запрещающих въезд грузового транспорта в город по Азина нет. Запрещен проезд большегрузов по Гагарина на отрезке от Московской. Азина-НА-КЛ-Удмуртская-ВШ - это сквозная трасса через город, и поэтому там не может быть запрета на движение грузового транспорта. Альтернатива только развитие объездных качественных дорог в несколько полос. Но раз в черте города есть предприятия, администрация города обязана заботиться о качестве дорог. Про "вменяемого мэра" это в точку. Да и Вам, как рупору администрации, желательно исключить из лексикона слова "бред, дебилы и т.д", обращаясь к жителям города. [/B]

---

А филиалы крупных компаний где платят налоги? Особенно НДФЛ, который идет в муниципальный бюджет. Думаю, "дочки" ТНК, Лукойла и Газпрома нехило так пополняют муниципальный бюджет. Так что это нефтяные деньги. Именно поэтому там есть и дороги и инфраструктура и много чего. И у нас будет, вы не волнуйтесь.
Насчет табличек - посмотрите внимательно, там есть знаки по фурам с прицепами (действует с 15.05), а также (например, на Новоажимова) запрет в "час пик" въезд в центр города грузовикам свыше 5 тонн. Выполнение этих нехитрых требований уже позволит уменьшить нагрузку на дорогу. Вы правы, администрация обязана заботиться о качестве дорог, и заботится. Однако никакой заботы не хватит, когда 30-50 тонн везут одномоментно по дороге.
И чем вас объездные дороги вокруг Ижевске не устраивают? Там есть несколько полос, в чем проблема-то?
Насчет "рупора" и обращений. Я себя "рупором" не назначал, это ваша лексика, а насчет обращений. В Ижевске живут разные люди и я выбираю форму общения индивидуально, в зависимости от предложенной собеседником. Кто-то только на бред и дебилов реагирует, а с кем-то можно и вполне спокойно и учтиво поговорить.

хорошо, давайте закроем тогда пятерочки, магниты, ведь весь основной большегруз идет к ним. что то не видела, чтоб где то шныряла ижтрейдинговская фура.

Город Ижевск, я и не волнуюсь, живя между этих двух городов, остро чувствуешь разницу, заодно сравнивая с Екатом и Пермью. Только в Удмуртии и Ижевске надо заботиться о том, чтобы не оторвало колеса. В этом-то и есть большая проблема.
Дом у меня за городом, езжу каждый день и таблички с запретом движения большегрузов не встречались. Наверное, спрятались...
НДФЛ с пары сотен сотрудников филиалов - это не те деньги, на которые можно построить классные дороги. В другом там дело, и Вы это знаете.

quote:

---

Originally posted by 123Марго321:
хорошо, давайте закроем тогда пятерочки, магниты, ведь весь основной большегруз идет к ним. что то не видела, чтоб где то шныряла ижтрейдинговская фура.

---

Не надо закрывать, надо чтобы погрузка-разгрузка, а соответственно и подъезд к ТЦ осуществлялся не в "час пик"

quote:

---

Originally posted by BilboBaggins:
[b]Город Ижевск, я и не волнуюсь, живя между этих двух городов, остро чувствуешь разницу, заодно сравнивая с Екатом и Пермью. Только в Удмуртии и Ижевске надо заботиться о том, чтобы не оторвало колеса. В этом-то и есть большая проблема.
Дом у меня за городом, езжу каждый день и таблички с запретом движения большегрузов не встречались. Наверное, спрятались...
НДФЛ с пары сотен сотрудников филиалов - это не те деньги, на которые можно построить классные дороги. В другом там дело, и Вы это знаете.

[/B]

---

Пара сотен сотрудников? Вы бы хоть потрудились выяснить какие организации зарегистрированы в Тюмени. Сервисные организации - это не 10-15 человек. Прибавьте "северные" зарплаты.
Можно еще с Казанью сравнить, в которой только муниципальный дорожный фонд - 10 млрд рублей, а у нас весь городской бюджет - 8 млрд. Будем продолжать бесполезный спор?

quote:

---

Originally posted by Город Ижевск:

Пара сотен сотрудников? Вы бы хоть потрудились выяснить какие организации зарегистрированы в Тюмени. Сервисные организации - это не 10-15 человек. Прибавьте "северные" зарплаты.
Можно еще с Казанью сравнить, в которой только муниципальный дорожный фонд - 10 млрд рублей, а у нас весь городской бюджет - 8 млрд. Будем продолжать бесполезный спор?

---

пробивать надо деньги,развиваться..кстати,пугачевские 2 миллиарда так и не нашлись????

quote:

---

Originally posted by ad1980:

пробивать надо деньги,развиваться..кстати,пугачевские 2 миллиарда так и не нашлись????

---

Пробиваем, и развиваемся, в прошлом году на дороги было выделено - 200 млн, в этом - миллиард. На ремонт дворов: в прошлом году - ноль, в этом - 146 млн. Про пугачевские миллиарды не в курсе. Пугачево не является частью Ижевска

Город Ижевск, ну Вы как дитё малое, чуть что и в крик сразу.
Так я и работаю не дворником в сфере нефтяного сервиса и в курсе обозначенных Ваши вопросов.
Не там ищете, дело в благоприятном инвестиционном климате, которого в Удмуртии и в Ижевске нет и не будет.

Кстати, вопрос по нынешнему ремонту. А почему перекресток Московская-Леваневского стоит до сих пор разбитый? Кап. ремонт Леваневского не тянет на кап. ремонт, а тянет на разбазаривание бюджетных денег. В этом-то и есть отличие от Тюмени.

quote:

---

Originally posted by BilboBaggins:
[b]Город Ижевск, ну Вы как дитё малое, чуть что и в крик сразу.
Так я и работаю не дворником в сфере нефтяного сервиса и в курсе обозначенных Ваши вопросов.
Не там ищете, дело в благоприятном инвестиционном климате, которого в Удмуртии и в Ижевске нет и не будет.

Кстати, вопрос по нынешнему ремонту. А почему перекресток Московская-Леваневского стоит до сих пор разбитый? Кап. ремонт Леваневского не тянет на кап. ремонт, а тянет на разбазаривание бюджетных денег. В этом-то и есть отличие от Тюмени.[/B]

---

Говорите, что не дворник в нефтяном бизнесе? Тогда что за доводы про несколько десятков работников сервисных организаций Лукойла, Газпрома и ТНК? Нелогично рассуждаете.
Перекресток обозначенных вами улиц будет ремонтироваться вместе с ул. Московской. Она тоже в планах на это лето.
Если есть претензии к ремонту дорог или подозрения в коррупции - обращайтесь в прокуратуру. Докажите, что это так, все остальное - сотрясание воздуха.

quote:

---

Originally posted by Михалыыыыыччччч!!!!:

И еще там сидят около 80%, которые вопросы сами (кровью) не решали никогда, они не понимают проблем многих, опыта жизненного нет! "А судьи кто?"

---

А можно ознакомиться с вашим жизненным опытом? Особенно тем, что написан кровью.

Город Ижевск, филиал крупной компании и сервисная организация - это не одно и то же. Да, у топ-менеджмента в филиале НДФЛ будет относительно большим, но не таким, чтоб строить дороги. По поводу северных зарплат у среднего звена сервисных компаний, это по большей частью миф. Тюмень - это не Север. Зарплаты побольше, чем у нас, но не на порядок.
На вопрос ответили вполне понятно. Администрацию, как заказчика, качество ремонта устраивает. Это лишь означает, что если вместо асфальта по колено сделали чуть красивее, это и есть тренд на развитие. Спасибо Вам за честность!

В 2012 году крупными и средними предприятиями обрабатывающих производств отгружено товаров собственного производства, выполнено работ и услуг на сумму 105,26 млрд рублей. Промышленную основу города составляют нефтеперерабатывающая, химическая и нефтехимическая промышленность - 59 %. В городе расположены штаб-квартиры или представительства следующих добывающих и транспортных предприятий нефтегазовой отрасли <Запсибгазпром>; <Лукойл-Уралнефтепродукт> (концерн Лукойл); ОАО <Тюменнефтегаз> (бизнес-единица <Тюмень> ); ООО <ТюменНИИгипрогаз> (Филиал ОАО <Газпром> ), филиал ОАО <ТНК-BP Менеджмент> - <ТНК-BP Сибирь> (концерн ТНК-BP). Действует Антипинский нефтеперерабатывающий завод.

quote:

---

Originally posted by BilboBaggins:
[b]Город Ижевск, филиал крупной компании и сервисная организация - это не одно и то же. Да, у топ-менеджмента в филиале НДФЛ будет относительно большим, но не таким, чтоб строить дороги. По поводу северных зарплат у среднего звена сервисных компаний, это по большей частью миф. Тюмень - это не Север. Зарплаты побольше, чем у нас, но не на порядок.
На вопрос ответили вполне понятно. Администрацию, как заказчика, качество ремонта устраивает. Это лишь означает, что если вместо асфальта по колено сделали чуть красивее, это и есть тренд на развитие. Спасибо Вам за честность![/B]

---

Тюмень - конечно, не Север, но работяги, которые зарегистрированы в сервисных компаниях и филиалах, работают в ЯНАО и ХМАО, которые тоже административно входят в Тюменскую область. И зарплату получают там по самым что ни на есть северным расценкам. Надеюсь, спорить, что Ханты и Ямал - это Север, не будете?

Город Ижевск, с Вами никто не спорит. Очевидно, что Вы умеете пользоваться поисковыми системами.
Ханты и Ямал - это Север, но это не Тюменская область. У них свои бюджеты и они не пересекаются. Вам ведь никто не приводит для сравнения дороги в Сургуте, к примеру. Потому, что в сравнении тюменские дороги будут козьей тропой.
Вы мало где бывали в стране и многого не видели.
Позвольте попрощаться.

quote:

---

Originally posted by BilboBaggins:
[b]Город Ижевск, с Вами никто не спорит. Очевидно, что Вы умеете пользоваться поисковыми системами.
Ханты и Ямал - это Север, но это не Тюменская область. У них свои бюджеты и они не пересекаются. Вам ведь никто не приводит для сравнения дороги в Сургуте, к примеру. Потому, что в сравнении тюменские дороги будут козьей тропой.
Вы мало где бывали в стране и многого не видели.
Позвольте попрощаться.[/B]

---

Поисковые системы призваны в помощь, чтобы указать вам на первоисточник, а то вы еще на слово не поверите. Ханты и Ямал - это хоть и отдельные субъекты Федерации, но все же входящие в состав Тюменской области. Источник, надеюсь, нагуглите сами.
Я и не говорю о пересечении бюджетов, я просто говорю о том, что рабочие, которые трудятся в компаниях, зарегистрированных в Тюмени,работают в условиях Крайнего Севера, с соответствующим уровнем зарплат. С которых платится НДФЛ в муниципальный бюджет.
Про областные тюменские дороги сказать ничего не могу - не был там. А что касается "мало что видел и мало где бывал", тут вы не правы. Из 83 регионов РФ я был более чем в 60. Чего и вам желаю испытать.

не трогайте общественный транспорт. он нужен городу и ижевчанам. поверьте я тоже много где был и могу сказать что если ликвидировать общественный транспорт это будет коллапс. и уж тем более не трогайте вы электро транспорт. он экологически чистый. и так воздуха не хватает в городе

Город Ижевск, так, для справки:
Сургутнефтегаз зарегистрирован в Сургуте;
Ноябрьскнефтегаз - в Ноябрьске
СлавнефтьМегионнефтегаз - в Мегионе
ТНК-Нижневартовскнефть - в Нижневартовске
Газпромдобыча Ямбург и Газпромдобыча Уренгой - в Новом Уренгое
Когалымнефть - в Когалыме
Юганскнефтегаз - в Нефтеюганске.
Это из крупных игроков. Налоги получает местный бюджет или головная компания Роснефть, Газпромнефть, Газпром, Лукойл
В Тюмени зарегистрирована ТНК-Уват с небольшой Уватской группой месторождений. Это даже по удмуртским меркам небольшие месторождения.

Между верой и знанием есть существенная разница. Высокий профессионализм он от знаний и опыта. О Собянине в Тюмени до сих пор говорят с уважением, чего не скажешь об ижевской администрации.

quote:

---

Originally posted by BilboBaggins:
[b]Город Ижевск, так, для справки:
Сургутнефтегаз зарегистрирован в Сургуте;
Ноябрьскнефтегаз - в Ноябрьске
СлавнефтьМегионнефтегаз - в Мегионе
ТНК-Нижневартовскнефть - в Нижневартовске
Газпромдобыча Ямбург и Газпромдобыча Уренгой - в Новом Уренгое
Когалымнефть - в Когалыме
Юганскнефтегаз - в Нефтеюганске.
Это из крупных игроков. Налоги получает местный бюджет или головная компания Роснефть, Газпромнефть, Газпром, Лукойл
В Тюмени зарегистрирована ТНК-Уват с небольшой Уватской группой месторождений. Это даже по удмуртским меркам небольшие месторождения.

Между верой и знанием есть существенная разница. Высокий профессионализм он от знаний и опыта. О Собянине в Тюмени до сих пор говорят с уважением, чего не скажешь об ижевской администрации.[/B]

---

Даже спорить не буду, особенно после заявления, что "налоги получает головная компания". Я искренне полагал, что налоги у нас платятся в бюджет, а не в головные компании.
Для справки, Собянин был не мэром Тюмени, а губернатором области, так что его сравнение с городской администрацией Ижевска, как минимум, некорректно.

quote:

---

Originally posted by Город Ижевск:

Город Ижевск

---

вот какой ваш пост не почитаю, складывается впечатление, что Удмуртия у нас самая передовая республика, на которую надо равняться всем. Вы вообще можете что либо сказать по недостаткам в нашем регионе? Про то, что действительно плохо. И в чем виновата прежде всего Администрация г. Ижевска. Или вам об этом писать запрещено?

quote:

---

Originally posted by 123Марго321:

вот какой ваш пост не почитаю, складывается впечатление, что Удмуртия у нас самая передовая республика, на которую надо равняться всем. Вы вообще можете что либо сказать по недостаткам в нашем регионе? Про то, что действительно плохо. И в чем виновата прежде всего Администрация г. Ижевска. Или вам об этом писать запрещено?

---

он штатный сотрудник администрации.получает зарплату за общение в сетях и "обеливание" администрации.

Собянин, прежде всего, личность, способная решать проблемы своего региона, таким образом, чтобы привлечь инвестиции и людей. Это главное отличие от властей Удмуртии и Ижевска.
Когда видишь, как растет бурьян по плечи в центре города, не говоря об окраинах, понимаешь, что будущее как-то не просматривается. Дороги откровенно хреновые, мед. обслуживание как попало, дет. садов не хватает - это и есть послужной список администрации. Вы не выполняете ту работу, на которую вас наняли жители города. По вашей версии это дебилы, а дебилам много не надо.
Когда строили дорогу Пермь-Краснокамск губернатор Чиркунов заставил подрядчиков полностью за свой счет переделать участок, что шел по болотам, т.к. была нарушена технология строительства. Что-то я с трудом представляю себе подобное в Ижевске и Удмуртии, не так ли, город Ижевск?

quote:

---

Originally posted by 123Марго321:

вот какой ваш пост не почитаю, складывается впечатление, что Удмуртия у нас самая передовая республика, на которую надо равняться всем. Вы вообще можете что либо сказать по недостаткам в нашем регионе? Про то, что действительно плохо. И в чем виновата прежде всего Администрация г. Ижевска. Или вам об этом писать запрещено?

---

Вы сначала определитесь - вам Ижевск интересен или вся Удмуртия? Если Удмуртия - то с вопросами не ко мне. Я ни разу не написал, что Удмуртия - передовой регион. Как ни разу не написал, что Ижевск - передовой город. Я просто стараюсь объективно подходить ко всем вопросам и стараться видеть не только негатив, которого действительно хватает.
Какие недостатки? Полно - те же дороги, коммунальная инфраструктура изношена на 70%, люди гадят в своем родном городе как свиньи, точечная застройка, уничтожение сквера у Троицкой церкви под строительство бассейна. Масса проблем. Но всегда надо понимать, что они появились не в последние два года. Те же проблемы с дорогами или ливневка. Если в них 20-30 лет не вкладываться, конечно, где-то рванет. Поэтому я всегда стараюсь объяснить почему происходит то или иное, а вы всегда видите только оправдание в моих словах.

quote:

---

Originally posted by BilboBaggins:
Собянин, прежде всего, личность, способная решать проблемы своего региона, таким образом, чтобы привлечь инвестиции и людей. Это главное отличие от властей Удмуртии и Ижевска.
Когда видишь, как растет бурьян по плечи в центре города, не говоря об окраинах, понимаешь, что будущее как-то не просматривается. Дороги откровенно хреновые, мед. обслуживание как попало, дет. садов не хватает - это и есть послужной список администрации. Вы не выполняете ту работу, на которую вас наняли жители города. По вашей версии это дебилы, а дебилам много не надо.
Когда строили дорогу Пермь-Краснокамск губернатор Чиркунов заставил подрядчиков полностью за свой счет переделать участок, что шел по болотам, т.к. была нарушена технология строительства. Что-то я с трудом представляю себе подобное в Ижевске и Удмуртии, не так ли, город Ижевск?

---

Это где это я всех жителей города назвал дебилами? Там разговор шел конкретно о тех, кто перепрыгивает через бордюры, чтобы ехать по трамвайным путям. Не приписывайте мне лишнего.
Со всем согласен, но даже вы, сказочный персонаж, не смогли бы за два года настроить десятки садом и отремонтировать сотни километров дорог, до которых руки десятилетиями не доходили.
Когда нарушается технология строительства, у нас тоже подрядчики переделывают за свой счет. Яркий пример - из 50 дворов, которые уже отремонтированы в этом году, 5 не приняты и будут переделаны. То же и по дорогам. Подрядчики переделывали участки на Союзной, Холмогорова и других улицах

Бильбо, я хоть и не работаю в администрации, но даже читать вас неприятно. Сколько желчи прет. Вы что, обиделись, что вас ткнули в ваши неточности и ошибки?
Ваши обвинения неконкретны и похожи на лай собаки. Где бурьян? Чья территория? Почему вы уверены, что это вина горадминистрации? Если вы этим недовольны, то что вы сделали чтобы это исправить? Насчет медобслуживания не знаю ничего, сады вроде строят.
В любом случае развалили все дугие люди. Время было тяжелое. А создавать гораздо тяжелее чем продавать и разрушать.

Надо не ядом плеваться, а помогать. Есть всякие телефоны в администрации, где готовы вас выслушать и принять меры. Не верите? Не пробовали? Не получилось?

Ижевску нужны деньги на развитие. Второго Д.Ф.Устинова пока не наблюдается. Ждем.

Вчера Волков отчитал городские власти за набережную "А-ля Ницца" ))) Я проезжал сегодня утром, смотреть на газон страшно. Оползни, трава пожелтевшая и высохшая, а где не высохшая (около стальной лестницы) так нескошенная

Кстати, по набережной, там в часы пик в районе плотины постоянные пробки, движение однорядное. По обочинам на газонах растут древние ивы и тополя которые не сегодня так завтра будут представлять реальную угрозу безопасности. Неужели нельзя обновить насаждения пересадив их подальше от дороги и расширить за счет этого проезжую часть?

Город Ижевск, проспект Калашникова, ул. К.Маркса (от Ленина до К.Либкнехта), ул.10 лет Октября до Песочной - это похоже проекты не одного десятилетия

quote:

---

Originally posted by Sudar:

Вчера Волков отчитал городские власти за набережную "А-ля Ницца" )))

---

ну а кому больше всех надо то было?

quote:

---

Originally posted by BaZuKa777:

И в чем виновата прежде всего Администрация г. Ижевска.

---

ну так в чем же?

quote:

---

Originally posted by Город Ижевск:

коммунальная инфраструктура изношена на 70%, люди гадят в своем родном городе как свиньи, точечная застройка, уничтожение сквера у Троицкой церкви под строительство бассейна.

---

а кто в этом виноват? а как же Троицкое кладбище?

quote:

---

Originally posted by Sudar:
Кстати, по набережной, там в часы пик в районе плотины постоянные пробки, движение однорядное. По обочинам на газонах растут древние ивы и тополя которые не сегодня так завтра будут представлять реальную угрозу безопасности. Неужели нельзя обновить насаждения пересадив их подальше от дороги и расширить за счет этого проезжую часть?

---

Если сделать это, то бутылочное горло возникнет на плотине.

история редактирования

Помнится несколько лет назад на всей дорожно-строительной технике в Ижевске висели наклейки "Единой России", "осуществлялся" какой-то политпроект руководимый младшим Волковым на деньги "ПЖиВ" ... итог - ни денег ни дорог (и неудивительно) ))))

quote:

---

Originally posted by Sudar:

Помнится несколько лет назад на всей дорожно-строительной технике в Ижевске висели наклейки "Единой России", "осуществлялся" какой-то политпроект руководимый младшим Волковым на деньги "ПЖиВ" ... итог - ни денег ни дорог (и неудивительно) ))))

---

Дворы и дворовые проезды ремонтировали.