Ну так ясен пень, если красногеройскую расширят и сделают нормальной дорогой, то либо около универа сделают светофор, либо на лихвинцева сделают выезд и там нормальную развязку. Не думайте что вы умнее всех и единственные предвидите проблему втыкания 4 полосной дороги в 8 полосную.

У лихвинцева светофор,у универа светофор,на советской светофор-стоим товарищи,зачем нам ехать?

А вы знаете, что такое синхронизация? Так вот она существует.

quote:

---

Так вот она существует.

---

При желании можно и через весь Ижевск проехать без остановок, один водитель мне это доказал.

У нас тоже получалось через всю удмуртскую начиная от воткинского без остановок проехать, правда у советской встали, но тем не менее это возможно. Да в любом случае, эти вопросы решаемые.

как не синхронизируй а часов в 6 вечера из-за кучи слоупоков это все не работает. часов в 8 да.

ну если пробок на краногеройской не будет, то мне насрать на это все это дело впринцепи. лишь бы они не додумались тупо построить мост и забить.

Первый вариант гораздо лучше!!! Торговых центров и так очень много!
Нужен парк и спортивные площадки.

Кстати, если сделать выезд на удмуртскую через лихвинцева (расширив ее при этом), то будет на много лучше, не придется ставить светофор около универа, и так поток будет разделен, тем кому нужно ехать с ленина на право, поедут через красногероюскую и лихвинцева, а кому к универу и прямо, те соответственно поедет через советскую.

quote:

---

Кстати, если сделать выезд на удмуртскую через лихвинцева (расширив ее при этом), то будет на много лучше, не придется ставить светофор около универа

---

+1

лихвинцева от кооперативной до удмуртской не получится расширять. там здания со всех сторон.

Лично я против таких планов:
1. Убивается хоть какая-то зеленая зона центре города. Не развивается, а тупо застраивается. Парк? Не-е, не слышал.
2. Усугубляется транспортная проблема без какой-либо перспективы решения в дальнейшем. Сейчас еще есть место для маневра, а когда всё застроят? Всё, всем стоять.
Один из вариантов, на мой взгляд, сделать развязку Ленина-Советская-Университетская-Лихвинцева, поближе к Карлутке. Это не панацея, но хоть какое-то решение.

есть только краногеройскую делать в 2 раза шире за счет территорий зенита. а что делать с частью от кооперативной до красногеройской 60 хз.
можно конечно обламать зенит совсем и построить дорогу-продолжение через азс троицкая, которая будет выходить на перекресток красногеройская * кооперативная. но тогда любители спорта и прогулок могут забыть о существовании этой дорожки

я тоже против вообще этой херни. но судя по всему уже начинается строительство 17ти этажек. и скорее всего скоро начнут делать мост через карлутку.

история редактирования

quote:

---

Originally posted by nekroposter:

лихвинцева от кооперативной до удмуртской не получится расширять. там здания со всех сторон.

---

За счет газона и уменьшения тротуара на этом участке вполне нормально можно увеличить проезжую часть, как раз на 2 полосы, единственное пятнице необходимо будет что то со стоянкой делать.

quote:

---

Originally posted by WXW:

единственное пятнице необходимо будет что то со стоянкой делать

---

у Пятницы кривая полупарковка, если припарковаться - пол машины торчит и дорогу перекрывает.

На самом деле, больших проблем эта дорога не должна создать. Пробка у Дворца спорта процентов на 70 соитоит из авто, приехавшиз с Ленина (остальные с Воровского и Орджоникидзе).
Если пустить автомобили с Ленина по новой дороге, то:
1. Те, кому надо с Удм на Красногеройскую, по ней не поедут.
2. Те, кому надо с Удм на Лихвинцева, поедут по Краснгеройской. Да, выезд на Удмуртскую не очень прост, но заторов там нет и возникнуть не должно.
3. Те, кому надо дальше по Удм, поедут по Лихвинцева. Тут вообще нет проблем, поворот регулируется светофором. Единственная проблема - дурацкая парковка у Пятницы. Её надо увеличить.
4. По Базисной поедут только те, кто не знает, что по Лихвинцева быстрее, т.е. никто.

Зато как будут довольны огромные массы пассажиров, которым больше не придётся проставивать в автобусах и троллейбусах на Совесткой.

история редактирования

quote:

---

За счет газона и уменьшения тротуара на этом участке вполне нормально можно увеличить проезжую часть, как раз на 2 полосы, единственное пятнице необходимо будет что то со стоянкой делать.

---

все зависит от нормативов по тратуарам и прочим придомовым территориям, в определенные местным самоуправлением, так что просто так тоже не похериш, да и если честно там и сейчас не самые большие тротуары. Сейчас ехал по лихвинцева - все в машинах. кароче прежде чем что-то там расширять вначале нужно определиться куда убрать машины стоящие. ну и это ещё пятница не работает.

quote:

---

Originally posted by WXW:
Ну так ясен пень, если красногеройскую расширят и сделают нормальной дорогой, то либо около универа сделают светофор, либо на лихвинцева сделают выезд и там нормальную развязку. Не думайте что вы умнее всех и единственные предвидите проблему втыкания 4 полосной дороги в 8 полосную.

---

я не экстрасенс, но уже понятно что на самом деле будет узенькая дорожка, через которую весь микрорайон будет заполнен автомобилями в "часы пик", а расширять дороги и ремонтировать дорожное полотно красногеройской и базисной никто не будет т.к. все делается для отчетности, имитации бурной деятельности чинов и главная задача -

quote:

---

Originally posted by Superior:
искать менее затратные пути

---

а не решать проблему пробки на советской и др.
Основная проблема для них в городе - это как бы между двумя домами втиснуть еще один или даже несколько, построить 100500 ТЦ, и неважно что нет мест для парковки и т.д., главное побольше заработать на этом.

quote:

---

Originally posted by Superior:

Зато как будут довольны огромные массы пассажиров, которым больше не придётся проставивать в автобусах и троллейбусах на Совесткой.

---

вы не представляете как будут "довольны" все жители микрорайона.

ps неужели так сложно оценить все преимущества и недостатки планируемой застройки? или, учитывая высокий уровень коррупции, опять "бабки решают все"? ведь очевидно же что первоначальный вариант был, хотя тоже неидеальным, но по крайней мере без "муравейника" и сохранялась парковая зона.

quote:

---

Originally posted by nekroposter:

все зависит от нормативов по тратуарам и прочим придомовым территориям

---

Самые узкие тротуары это на мясницкой в Москве, хотя может еще более узкие есть, это далеко не лучший вариант, но если убрать газон то получится более менее нормальная дорога.

quote:

---

Originally posted by Fein:

"бабки решают все"

---

Причем тут бабки? Скорее всего хотят создать большой спортивный комплекс в одном месте как лужники, а это действительно отличная идея. Если сомневаетесь съездите в лужники в москву место просто супер.

quote:

---

Originally posted by Fein:

вы не представляете как будут "довольны" все жители микрорайона.

---

А я не представляю чему бы им расстраиваться? Стоимость жилья в этом районе возрастет из-за близости к такому объекту, рядом будет замечательный спорт комплекс с прогулочной зоной, че бы не радоваться? Пробки это такая чушь по мне так, в москве каждый второй стоит в пробке, а все лишь потому что выпендривается, не выпендривайтесь и ездите на общественном транспорте на работу, или на велосипеде и все будет ок.

история редактирования

quote:

---

Самые узкие тротуары это на мясницкой в Москве, хотя может еще более узкие есть, это далеко не лучший вариант, но если убрать газон то получится более менее нормальная дорога.

---

я же написал все зависит от местных законов)

quote:

---

А я не представляю чему бы им расстраиваться? Стоимость жилья в этом районе возрастет из-за близости к такому объекту, рядом будет замечательный спорт комплекс с прогулочной зоной, че бы не радоваться?

---

нет. цена упадет. люди здесь покупают из-за относительной близости к центру и в это время тишины и спокойствия от большого кол-ва машин

quote:

---

Пробки это такая чушь по мне так, в москве каждый второй стоит в пробке, а все лишь потому что выпендривается, не выпендривайтесь и ездите на общественном транспорте на работу, или на велосипеде и все будет ок.

---

ну и я говорю нафиг строить дороги, лучше заставлять людей пересаживаться на от)

немогу понять что вы все с москвой сравниваете?) не вижу ничего в ней хорошего, исключая большие з/п.

quote:

---

Originally posted by nekroposter:

немогу понять что вы все с москвой сравниваете?)

---

Так я сравниваю с существующими примерами так сказать что вижу то пою =)

quote:

---

Originally posted by nekroposter:

цена упадет. люди здесь покупают из-за относительной близости к центру

---

Да хз, я бы там не стал квартиру покупать, те дома что напротив радиозавода еще более менее, а те что около дерябина уже очень дорого от дороги и транспорта, а если будет строиться окружение значит и остановки сделают, а это уже очень важный плюс.

quote:

---

Да хз, я бы там не стал квартиру покупать, те дома что напротив радиозавода еще более менее, а те что около дерябина уже очень дорого от дороги и транспорта, а если будет строиться окружение значит и остановки сделают, а это уже очень важный плюс.

---

разница от 3 до 5 минут. помоему не серьезно, а в сравнении с москвой и вовсе))))

quote:

---

Originally posted by nekroposter:

ну и я говорю нафиг строить дороги, лучше заставлять людей пересаживаться на от)

---

с существующими дорогами никакого стимула пересаживаться не возникнет. Если, к примеру, дороги строить и отдавать их под ОТ (типа выделенных полос), то, может тогда люди начнут больше ездить на ОТ.

Для контраста:

"...В Казани в этом году стартовал проект <Зеленый рекорд>. Более 44 тысяч деревьев посажено в Казани за 44 дня. Это, как утверждают городские власти, не предел...."
http://www.kazved.ru/printa/42297.aspx

"...Работы по озеленению проходят в рамках амбициозного проекта <Зеленый рекорд>, объявленного городской властью. В первый день в зеленом субботнике приняли участие 5 тысяч горожан и было посажено 2.7 тысяч деревьев. Сегодня к озеленению города подключились крупные городские предприятия..."
http://inkazan.ru/v-kazani_posadili_50_novih_dereviev/

А это Ижевск, здесь не забалуешь:

история редактирования

Мда, у нас не Казань, во всех смыслах...

где-то я видел рейтинг городов по кол-ву зелёных насаждений. Так вот в нём Ижевск стоял где-то в начале списка с большим првышением нормы. Так-что жалеть деревья ради дорог у нас пока рано. К дубам, это, конечно не относится. Их остоять надо любой ценой. Как остояли бульвар Гоголя.

quote:

---

Originally posted by Superior:
где-то я видел рейтинг городов по кол-ву зелёных насаждений. Так вот в нём Ижевск стоял где-то в начале списка с большим првышением нормы. Так-что жалеть деревья ради дорог у нас пока рано...

---

Это всё очень относительно. Для примера, на сколько будет легче дышаться на ул. Удмуртской, учитывая вашу условную долю леса на 14 км якбодьинского тракта, который формально как раз и относится к городу.

Ещё немного инфы об острой необходимости новых торговых центров:

Ижевск признан городом-лидером по насыщенности супермаркетами
http://infoline.spb.ru/news/?news=37043

что то я на картинке в первом посте никаких дорог от ленина на удмуртскую новых не увидел, да и с парковкой сложновато будет насколько можно судить по этой картинке.

quote:

---

Originally posted by timafon:

что то я на картинке в первом посте никаких дорог от ленина на удмуртскую новых не увидел

---

А видит кто-нибудь на этой картинке ныне существующий Дворец спорта?

quote:

---

Originally posted by MirTa:
А видит кто-нибудь на этой картинке ныне существующий Дворец спорта?

---

Да, он отмечен цифрой 3

видим, в левой части картинки

интересно... посижу послушаю))))

история редактирования