quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Гпрог, ты когда в наши края?

---

Я так то частенько бываю, но как правило все время бывает расписано. В эти выходные собираюсь, но будем день рождения дочки отмечать.

quote:

---

Изначально написано Diablo:
загорелся на светофоре.

---

Это потому что ковыряешся в машине много...

quote:

---

Originally posted by Alexandr5:

Ого, интересная история, можно поподробнее, причины найдены?

---

Да причина утырки конструкторы(либо перекуп) проложившие жгут проводов около трубы помпы.

Перетерло + провод от акб об нее, выгорел полностью от акб до места кз, остальное вроде не пострадало и надо будет только изолентой изоляцию подлечить.

А вот +ой хз где отдельно искать да еще и кусочек только..

Очень повезло что не пошло все дальше и на соседние провода, встал бы намертво ибо могло пожечь жгут форсунок.

После того как все вырубил уехал своим ходом через 3 минуты.. завелась только кое как троя страшно.

Дальше полз до работы медленно, принюхиваясь.

quote:

---

Изначально написано Diablo:
Перетерло + провод от акб об нее, выгорел полностью от акб до места кз,

---

У тебя же она битая? Значит так криво собрали, возможно не положили резинок каких.

quote:

---

Изначально написано gprog:
У тебя же она битая? Значит так криво собрали, возможно не положили резинок каких.

---

Вполне может быть, но резинки там некуда сунуть жгут просто висит\лежит в этом месте.

quote:

---

Originally posted by Dimka52319:

Серега, а если речка из берегов выйдет?
Кстати эстакада в речке карлутке это сильно
Кстати через двигатель можно объехать пробку пятничную хорошо
Я вот хотел гараж прожать - перекупы мало дают, забил)

---

берег высокий, вода не достает. точнее вода топит нижний ярус, у меня же на горке стоит. после зимы у тех чьи гаражи прямо над речкой (есть кстати и таких и довольно много), почти до середины июня свои машины изо льда выколупывают. один раз ИРЗ сделал сброс воды, дохера машин утонуло, а моя в сухом гараже стояла. массив имеет два выезда, можно на удмуртскую выехать у 56 школы, а можно на 8-е марта. смотря куда ехать надо. гаражом уже лет пять не пользуемся, всякую хрень храним, которую выбросить жалко))))

вчера какой то глюк был у приборки. то скорость не кажет, то бензопоказометр в ноль упадет, то обороты в ноль, то все значки разом моргают)))) остановился, перезапустил систему. вроде больше не глючило. грешу на повышенную вчерашнюю влажность. на огороде после дождя, да еще и роса выпала, сами из бани в машину прыгнули. на улице сыро, в машине сыро, стекла по очереди со всех сторон потеют. жена вчера ехала то по приборам, то на ощупь.))))

Дефлекторы на окна ставил кто-нибудь, есть где в продаже? чтоб не под заказ

[DIMIX], пустозвонить не устал? какую тока фигню не собираешь

quote:

---

Изначально написано Cir Rus:
чтоб не под заказ

---

Т.е. так под заказ? http://izh.lada.ru/ds/vesta/se...=99999218007600

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Может уже встречу какую-нибудь замутим? Так хочу всех увидеть)))) Гпрог, ты когда в наши края?

---

Гс предложил пару мест. На следующий неделе прокачусь посмотрю. Места живописные, не далеко от города, остался вопрос в дороге, а точнее не убили ли ее.
Одно место ты как фотограф знать должна

Я догадывался сколько они там стоят, поэтому даже не рассматривал этот вариант

quote:

---

Изначально написано Cir Rus:
сколько они там стоят

---

В др. точках не намного дешевле (с): http://brаtskiy.ru/catalog/vet...a_15_nakladnye/ (не реклама, так на вскидку набрал)

Экватор ресурсного теста Авторевю.
https://autoreview.ru/article/ekvator2016

quote:

---

Изначально написано gen18:
Экватор ресурсного теста Авторевю

---

Заводу бы пример с таких тестов взять. Чтобы в продажу уже с исправленными косяками машины выходили. А то прошли мульон километров, а толку 0, юзеры в роли бета тестеров.

Видимо мульон километров по зеркальным дорогам неспеша преодолевали.

нет штоп дать мне весту погонять. я бы сразу выявил в горах больные точки и слабые места, где она разваливается

quote:

---

Изначально написано gs:
нет штоп дать мне весту погонять

---

Ты им напиши предложение. может весту кросс дадут погонять перед серийным производством

quote:

---

Одно место ты как фотограф знать должна

---

про сидоровы горы речь?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

про сидоровы горы речь?

---

Ну сидоровы можно хотя далековато. И да там дорогу более ли менее сделали, но я ее объезжаю все равно полем рядом.
Место чуть по ближе в районе кияика и без воды

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
и без воды

---

Ф топку сразу.

quote:

---

Originally posted by ГороИЖанин:

Ф топку сразу.

---

зато по пути есть короткая дорога (метра 4 экономишь) и можно вброд штурмовать воду, а не по цивильному мосту

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
есть короткая дорога (метра 4 экономишь)

---

Спс, поднял настроение.

quote:

---

Originally posted by Diablo:

надо будет только изолентой изоляцию подлечить

---

Я бы порекомендовал термоусадкой

quote:

---

Originally posted by Dracer77:

Я бы порекомендовал термоусадкой

---

жгут термоусадкой так просто не полечишь + то что продают в радио дрянь редкостная в основном. Да и термоусадка слишком жесткая. В общем хорошая 3М изолента рулит

quote:

---

Изначально написано Dracer77:
Я бы порекомендовал термоусадкой

---

Чтобы ей делать нужно резать провода а я не хочу этого делать

Замотал вобщем, 4 тонких проводника от датчиков пожгло немного, и два силовых чуток совсем, место кз силового провода так горело что концы провода оплавились в единую жилу)

Обрезал и нарастил таким же + клемма, все в новую гофру, ну собрал все обратно.

Ездим дальше.

А так если бы пошло дальше то поападалово как минимум на 5 т.р было бы (новая проводка подкапотки)

18+
тест соляриса. Странно что солярисоводы так впрягаются за это ведро, будто бы это что-то хорошее

Подобного море. В основном люди за солярис, логан колхозникам лучше

quote:

---

Калина Спорт-лайт

 

Этот проект возник примерно полгода назад, когда ВАЗовская дочерняя фирма Lada Sport оказалась под угрозой ликвидации. Тогдашний президент АвтоВАЗа Бу Андерссон выпустил приказ о переносе производства Калины и Гранты в вариантах «Спорт» на главный конвейер ВАЗа. Де-факто это означало бы конец вообще всех автоспортивных проектов ВАЗа, включая WTCC.

Руководство Лады Спорт предложило Андерссону компромиссный вариант, сохраняющий спортивное подразделение и позволяющий увеличить выпуск машин на главном конвейере за счёт новых модификаций. Дело в том, что в салоны Лады Спорт часто приходят покупатели с вопросом: а нельзя ли сделать машину с внешностью «Спорта», но без форсированного двигателя и доработок подвески? Дескать, дизайн у «Спортов» столь удачен, что можно за него и переплатить. Но только за него – изменение ходовых характеристик массовому покупателю менее интересно.

Ещё одна локальная ниша – женская. Довольно много молодых девчонок хотели бы купить Гранту Спорт с автоматической трансмиссией. У ВАЗа сейчас есть только один вариант «автоматизации» - роботизированная коробка АМТ. Для «Спортов» она не подходит по крутящему моменту, а вот для лайт-версии подошла бы вполне.

Такие эрзац-спортивные модификации Калины и Гранты и предлагалось делать в СКП (сборочно-кузовном производстве ВАЗа).
Но вскоре Андерссон покинул завод, приказ о переносе моделей Лады Спорт на основной конвейер отменили и идея «лайтов» перестала быть актуальной. Однако она настолько понравилась самому руководству Лады Спорт, что оно решило производить «лайты» самостоятельно.

В настоящий момент подготовлены псевдоспортивные модификации Калины и Гранты, которые отправлены на сертификацию в НАМИ. Процесс получения ОТТС проходит негладко, но суть конкретных претензий испытателей нам неизвестна. Планируется, что машины встанут на конвейер самое позднее к концу этого года. Собирать их планируется так же, как и «спорты», с голого окрашенного кузова.
«Лайты», вопреки первоначальному плану, будут отличаться от стандартных Калин и Грант не только дизайном – колёсами, бамперами, сиденьями, рулём с красной прострочкой и т.д. У них будет и спортивная подвеска. А вот мотор останется обычный, нетюнингованный. Сейчас на комплектацию идут три разных двигателя объёмом 1,6, но к моменту запуска «лайтов» не исключено появление в этом семействе и двигателя 1,8, что автоматически сделает «лайт» равным по энерговооружённости «спорту». Предусмотрены и двухпедальные версии с АМТ.

Сколько можно продать «лйтов» - пока неясно, исследований не проводилось, объём выпуска определит рынок. Не сформирован и точный прайс-лист, потому как неясно, какие комплектации будут у «лайтов» - те же, что и у обычных машин, или свои, оригинальные. Известно лишь, что в сопоставимых комплектациях «лайты» будут стоять аккурат между обычными моделями и «спортами». То есть, если самая навороченная Ганта с мотором в 106 л.с. стоит сейчас 501 400 руб (с учётом заводской скидки в 60 000 руб) , а Гранта Спорт предлагается за 541 000 руб , то цена Гранты Спорт-лайт не поднимется выше 520 000 руб.
Кстати, точное название для новых модификаций ещё не утверждено; идёт выбор между Спорт Лайтом, Лайт Спортом и просто Лайтом.

---

http://rusautomobile.livejournal.com/389974.html

dimix, где ты таких "спецов" находишь. выводы ты по их роликам делаешь? кстати, если по роликам посмотри про логан подобные, много нового узнаешь, да вообще про многие авто

quote:

---

Originally posted by bamhed:

dimix, где ты таких "спецов" находишь. выводы ты по их роликам делаешь

---

довелось на солярисе поездить, это очень плохо. Я думал просто на моем варианте укатали за год подвеску, а оказывается и в видео тоже стуки бряки на грунтовке. На жигуле такой херни нет. Из корейских та же лачети заметно лучше соляриса, и на вторичке вроде даже дешевле.

Солярис тот кстати слили и 100ткм не накатали, поняли что это ведро

т. е до 100000 было не ведро, а потом резко стало ведром?

quote:

---

Изначально написано bamhed:

т. е до 100000 было не ведро, а потом резко стало ведром?

---

А потом прокатился димикс и стало ведро

quote:

---

Изначально написано bamhed:

т. е до 100000 было не ведро, а потом резко стало ведром?

---

читай внимательно.

dimix, прочитал еще раз, не докатали до ста тысяч, т. е. продали когда было наверное около 90тыс.и поняли что это ведро

подвеска конечно в соляре жесткая, еще этому способствует штатная резина, вот она действительно говно, ханкук вроде. я поменял резину, поставил мягкую в итоге небо и земля разница

Димикс, ты что так солярис обсираешь вечно? Норм авто. Вообще никаких претензий, тихий мягкий, комфортный. По управляемости не знаю,за рулем не была, но с пассажирского места все ок там.

насчет китайдвижка с сухой гильзовкой может быть и правда в ролике. но есть примеры соляриса, который таксует и пробег уже полляма. однако там очень много трассы. вероятно, имелись ввиду 150тысяч километров, когда большинство моточасов накатаны в городе. но я сомневаюсь, что при среднегодовом пробеге среднестатистического городского жителя в 20ткм, кто-то будет юзать китайдвижок (как и любую другую жоповозку) до 150ткм. это же почти 8 лет - вечность для современного авто, щитай.

quote:

---

Изначально написано bamhed:

подвеска конечно в соляре жесткая, еще этому способствует штатная резина, вот она действительно говно, ханкук вроде. я поменял резину, поставил мягкую в итоге небо и земля разница

---

на новом авто сразу же менять шины о_0

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Вообще никаких претензий, тихий мягкий, комфортный

---

на ровном асфальте, которого не так много в Ижевске

quote:

---

Изначально написано gs:

я сомневаюсь, что при среднегодовом пробеге среднестатистического городского жителя в 20ткм, кто-то будет юзать китайдвижок (как и любую другую жоповозку) до 150ткм. это же почти 8 лет - вечность для современного авто, щитай.

---

на Логане уже больше 150ткм, в ноябре 8 лет будет, как новый, не считая косяков по кузову
у тебя на калине уж тоже наверно пробег 100+, и значительно моложе Логана