quote:

---

Пушистая, а после замены рейки по гарантии проблема пропадает на форде?

---

На фиесте вроде нет проблем, 11 тыров накатано.. На чпоке меняли в 5-6 ткм (впрочем могу обмануть,позабыла уже), сейчас пробег уже более 75 по-моему, проблем нет.

quote:

---

Кстати про панель. А на фиеста рычаг мкпп хорошо читается с рабочего места? А то я понял девушкам надо прямо цифры видеть, снимать показания с максимальной точностью.

---

Что ты понял? Ничо ты не понял. Причем тут панель и рычаг МКПП? Но на панель я всегда поглядываю, контролирую процесс. И мне хочется именно не рассматривать там что-то, а бросить взгляд и достаточно.

quote:

---

Что ты понял? Ничо ты не понял.

---

расход упал до 11л/100км

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Как выяснилось регулировки яркости нет, а при выключенном дневном свете нет подсветки приборки. вроде бы это так, если нет-поправьте. На солнце не айс, бликует, отсвечивает

---

По порядку.

Регулировки яркости нет, но вроде и так нормально, каждому свое конечно, для кого то будет минус.
Подсветки днем нет - минус, особенно в сумерках.
А вот третье с глубокими колодцами не вяжется никак. Ничего там не бликует и не отсвечивает.

Так что там читать? Панель это не книжка что бы читать там постоянно что-то. Посмотрела что ничего не светится плохое, что еще то глядеть? Сел в весту на тест драйве и проблем не заметил, хотя было пасмурно и я включил ближний свет - вме видно отлично.

Вот и вопрос: Почем у людей после замены рейки проблема пропадает? Лотерея с зарчастями? Изначально хреновое качество?

quote:

---

Регулировки яркости нет, но вроде и так нормально, каждому свое конечно, для кого то будет минус.

---

Гпрог, ты вроде бы на юг летом собирался. Поверь, глаза очень устают, когда рулишь всю ночь и панелька яркая.

quote:

---

А вот третье с глубокими колодцами не вяжется никак. Ничего там не бликует и не отсвечивает.

---

Хорошо,если так. Но когда на улице яркое солнце, даже компы в офисе отсвечивают. Но тебе как владельцу виднее,конечно. Там все же поверхность не плоская, может и правда все норм тут.

И оставьте все эти разговоры, что настоящему водителю панель вообще не нужна. В свое время на окушке порвался какой-то тросик, спидометр не работал. Мне было ооооочень некомфортно, хотя есть и чутье и жопомер и слух нормальный.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
рейка-проблема у многих ино. заменил-спишь спокойно, без разговоров

---

Ну так когда не видно разницы, зачем платить больше?

quote:

---

Так что там читать? Панель это не книжка что бы читать там постоянно что-то

---

Я еще раз говорю. Что нет необходимости постоянно там что-то разглядывать. Но чтобы от дороги не отвлекать внимание, иногда некоторые вещи нужно краем взгляда увидеть. У меня такое ощущение, извините, что я с дураком беседую,вот честно. С теоретиком... Приборная панель в авто не должна вызывать диссонанса в голове. Она должна быть простая и понятная. А у меня на тест-драйве не возникло ощущения понятности. Я ехала первый раз на роботе, кое-где и индикацию хотела посмотреть и скорость на машине не чувствуется. бам-с гляжу, уже 80, хотя как будто 50 еду. И вот эти вещи должны без напряга читаться.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
панелька яркая.

---

Мне таковой не показалась. Но за плюс не считаю. действительно, если бы бала было бы плюсом. Хотя на гранте один раз отрегулировал и забыл про нее.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Но когда на улице яркое солнце

---

Именно за счет глубоких колодцев яркое слонце не помеха, но становится минусом так как при неярком солнце затеняется верх приборов. И если обороты не так важны, их жопой чуешь, спидометр, действительно желательно было бы подсветить днем.

quote:

---

Ну так когда не видно разницы, зачем платить больше?

---

нужно просто сесть в авто классом выше, тогда поймешь. Я на фиесте ощущаю, что да, неплохо. Но не фокус. Нет той устойчивости, рулежки, уверенности, комфорта, тишины. Я даже после теста весты садилась в свою как в вакуум, никакого шума с улицы, скрипов панели и бухающей подвески.

quote:

---

Вот и вопрос: Почем у людей после замены рейки проблема пропадает? Лотерея с зарчастями? Изначально хреновое качество?

---

не задавалась этим вопросом, не было необходимости.

quote:

---

Originally posted by gprog:

Мне таковой не показалась. Но за плюс не считаю. действительно, если бы бала было бы плюсом. Хотя на гранте один раз отрегулировал и забыл про нее.

---

а на гранте есть регулирование яркости? у меня вроде небыло

quote:

---

Изначально написано Не верь в худо:
а на гранте есть регулирование яркости?

---

У меня была рядом с корректором фар. Потому и странно что на весту не поставили, хотя при желании можно кнопками бортового компьютера наверное управлять. Кто то даже звук поворотников настраивал

видимость стрелки спидометра особенно актуальная при растущем кол-ве камер.
я вот 65 не отличаю от 69 км в час, всегда смотрю перед камерами.

лет через 5 проекцию будут и на кредитотошноты ставить, неактуальна тема будет

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
нужно просто сесть в авто классом выше, тогда поймешь

---

Ну я не в этом плане, я к тому что ломается все..

А что бы взять авто классом выше - надо денюжку поболее. А при выборе рио - веста, такого перевеса в сторону рио, я не ощутил.

Фиеста возможно по уровню шумки и вообще комфорта и лучше весты, но не для меня. Мне в ней тесно.

quote:

---

Originally posted by gprog:

У меня была рядом с корректором фар

---

у меня значит небыло. Да и если честно и не нужна эта регулировка мне

quote:

---

Ну я не в этом плане, я к тому что ломается все..

---

Гпрог, ну как ломается. Тьху,тьху я накатала на фиесте 11 тыров, ни одного визита в сервис. Нет ни посторонних звуков, ни отказывающих лампочек, ни каких-либо проблем. На фокусе откатали 75, тьху-тьху, даже панель по нашим дорогам при таком пробеге не свистит так, как на новой весте.

quote:

---

А при выборе рио - веста, такого перевеса в сторону рио, я не ощутил

---

ну значит для тебя топорщина внутри машины значения не имеет. и репутация тоже. а здря)

Я допускаю что весту стоит покупать, когда в деньгах на другое не хватает.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

да, потому что у весты в подобную щель ладонь пролазит.

---

не соглашусь с этим, зазоры на весте выдержаны очень достойно, все ровно и одинаково, зазоры маленькие, как на всех сейчас машинах, что не скажу про фиесту хетчбэк, где задняя дверь стоит не по центру и зазоры с разных сторон не ровные

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
ну значит для тебя топорщина внутри машины значения не имеет

---

Буду считать что представление о топорщине у меня отличное от твоего.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
и репутация тоже

---

Я бы сказал, что репутация задней подвески и одноразового двигателя меня даже отпугнула

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

накатала на фиесте 11 тыров, ни одного визита в сервис

---

да это же эталон надежности. Аж 11 тыРов без заездов в сервис

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
цифры маленькие, шрифт непонятный,значки все в куче.

---

И это говорит человек с близорукостью и "куриной слепотой". Яна, жги ещё.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Гпрог, ты вроде бы на юг летом собирался. Поверь, глаза очень устают, когда рулишь всю ночь и панелька яркая.

---

всегда делаю яркость приборки на максимум, даже если ехать ночью. Ничего не устает.

quote:

---

И это говорит человек с близорукостью и "куриной слепотой". Яна, жги ещё.

---

Вот поэтому я это и говорю. Где ты тут жогово нашел?

quote:

---

да это же эталон надежности. Аж 11 тыРов без заездов в сервис

---

я думаю и дальше проблем быть не должно. Другое дело, когда еще порог в 1000км не преодолели, а уже все по сервисам с вопросами.

quote:

---

не соглашусь с этим, зазоры на весте выдержаны очень достойно, все ровно и одинаково, зазоры маленькие, как на всех сейчас машинах, что не скажу про фиесту хетчбэк, где задняя дверь стоит не по центру и зазоры с разных сторон не ровные

---

дадада, там и руль не по центру, кто-то тут писал.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

я думаю и дальше проблем быть не должно

---

11тыРов проехала, а на 12 тыРах двигатель стуканет

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Другое дело, когда еще порог в 1000км не преодолели, а уже все по сервисам с вопросами

---

всю тему не читал, но визит был из-за загнутого выхлопа?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

там и руль не по центру, кто-то тут писал.

---

Про руль не по центру подобно приоре я писал, но в данном случае речь о кузове, не надо уходить от темы

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Я еще раз говорю. Что нет необходимости постоянно там что-то разглядывать. Но чтобы от дороги не отвлекать внимание, иногда некоторые вещи нужно краем взгляда увидеть. У меня такое ощущение, извините, что я с дураком беседую,вот честно. С теоретиком... Приборная панель в авто не должна вызывать диссонанса в голове. Она должна быть простая и понятная. А у меня на тест-драйве не возникло ощущения понятности. Я ехала первый раз на роботе, кое-где и индикацию хотела посмотреть и скорость на машине не чувствуется. бам-с гляжу, уже 80, хотя как будто 50 еду. И вот эти вещи должны без напряга читаться.

---

Пушистая, ты же первый раз села, вот и с ума сходишь. Первый раз ты и на ручку кпп смотришь где какая передача, смотришь где какая кнопка в авто. А когда ездишь чуть поболее чем тест драйв, то уже понимаешь где важные индикаторы, какое положение стрелки спидометра тебя интересует и тд.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

На фиесте вроде нет проблем, 11 тыров накатано

---

просто офигеть эталонный показатель)). На волге было накатано 140 тыров и стоял родной ремень генератора, причем не свистел и не потрескался

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
всю тему не читал, но визит был из-за загнутого выхлопа?

---

Это у меня было, там не сам выхлоп загнуло а кронштейны на которых труба висит.

А вот не верь в худо похоже частый гость автосервиса, видимо от нефиг делать заезжает

Димка, почему то на фокусе, после Оки, первый раз на трассе, у меня и то не было проблем с приборкой, не показателями и удобством. А тогда мне было страшнее и дискомфортнее вцелом уж поверь.

Парни, вы или тупые или прикидываетесь. Я про 11 тыров привожу в пример, потому что ещё пока не проехала больше. И тем не менее. Здесь же ещё 1000 нет и проблемы имеются. Причём Веста неверьвхуды удивляет вообще, у гпрога тоже. Мне пофиг на причину стукнутого выхлопа. Проблема есть и заставила владельца терять время в сервисе. И вопрос что с машиной делали, где её стукнули и что человек ее купил за стоимость иномарки.

quote:

---

Originally posted by gprog:

А вот не верь в худо похоже частый гость автосервиса, видимо от нефиг делать заезжает

---

да мне нравится туда ездить в свободное время

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
На чпоке меняли в 5-6 ткм (впрочем могу обмануть,позабыла уже)

---

ууу, эталон качества и надеги.
мадам такая мадам..

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Мне пофиг на причину стукнутого выхлопа.

---

Ну так можно и в стену ушататься, оставшись без машины. При чем здесь это?

Да время потеряно, но не по вине завода или разработчиков ваза точно. А вот умершая рейка на фокусе на 5000 это да, мелочи, заменил, и порядок.

Сколько времени машина в сервисе провела по этому поводу?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
купил за стоимость иномарки.

---

прекращай думать стереотипами. сравниваешь конкретный авто с мифическим "иномаркой" .
и почему "иномарко" должно быть дороже? ВАЗу приказали всегда делать отсталое УГ и не рыпаться?

quote:

---

Изначально написано gprog:
А вот умершая рейка на фокусе на 5000 это да, мелочи

---

кремлеботы сломали. ночью. форд не уиноват

А сейчас есть автомобили без "болезней"?

quote:

---

Изначально написано El Barto:
А сейчас есть автомобили без "болезней"?

---

Сильно сомневаюсь, что найдутся такие новые авто. Маркетологи требую новый плюшки, за меньшие деньги, чтобы можно было дороже продать и больше заработать. Про качество забыли давно.

quote:

---

Сильно сомневаюсь, что найдутся такие новые авто. Маркетологи требую новый плюшки, за меньшие деньги, чтобы можно было дороже продать и больше заработать. Про качество забыли давно.

---

Вот и я того же мнения.
P.S. Надо янгтаймер брать, назло gs.

Гпрог, не могу сказать точно сколько времени, но не более 10 часов. Потому как мы чпок обслуживаем в Челнах, уехали на замену утром, вернулись вечером.

И откуда ты знаешь, что авто попорчено не по вине завода или автосалона? По идее при прохождении предпродажной подготовки менеджеры должны эти вещи смотреть.