короче едем 11-00 для всех желающих 67-24-28
ориентир светофор "школа интернат" поворот направо, едем вдоль гаражей до упора, далее направо.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
У гс кстати другая история. Он никогда и не скрывал что денюх только на калину хватает, а цели большие. Пусть колхозит, Пуш разрешила)))))))

---

вот не надо. так можно предположить что у тебя дома валяются на астон мартин ДБ 9 а ты влюбилась в то что купила. все по деньгам живут.

блин, дожил, меня забанили в вк в группе веста)) вот так бывает когда ведут группу неадекваты)

Учитывая наши зимы, блокировка полезна, особенно кто много по городу ездит. Особенно в такую погоду, как сегодня.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
Учитывая наши зимы, блокировка полезна, особенно кто много по городу ездит. Особенно в такую погоду, как сегодня.

---

поэтому я ее и рекламирую. это реальный выход тем кто не хочет/не может внедорожники и не любит толкать-копать

Увеличение клиренса вполне хватит. Я убрал защиту картера (на 5 см свисала), резину повыше профилем, купил надопорные проставки 2-2,5 см. Вчера выехал там, где после меня джук сел.

Слон, я не успею туда( на работе... Утром был - впринцепе можно и эльку засадить там

Про клиренс. Клиренс клиренсом а еще работа подвески играет не маловажную роль. Был опыт ) толкал полнолапую оду, задние амортизаторы отсутствовали у нее.

сосед у меня который бампер на форде оборвал, купил патриота нового))) ходит теперь гордый, с презрением смотрит на пузотеров.

через час забираю свою весту)

Прочитал про краш-тест в новом номере АР. Деформацию заднего порога вазовцы объяснили инерцией тяжёлой задней подвески. Всё очень неплохо, перегрузки небольшие, но с апреля в планах вазовцев запустить в производство усиленные кузова с "пакетом Euro NCAP". Весту готовят к экспорту, поэтому проводят работы по дополнительному усилению кузова, чтобы заработать хороший рейтинг и по результатам краш-теста по методике Euro NCAP (там машины ещё подвергают удару сбоку). Примерно тогда же появятся версии люкс с боковыми подушками безопасности.
Ещё в статье написано о том, что вазовцы начали собирать свою статистику ДТП, пока только по Самарской области и пришли к выводу, что немало смертельных ДТП случается в результате лобового столкновения со столбами и деревьями. Поэтому ими разработана своя внутризаводская методика, моделирующая такие удары. По результатам этих тестов опять таки с весны должны устанавливаться дополнительные датчики удара.
Так что думаю через год , а может и раньше, АР разобьют ещё одну Весту.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
Слон, я не успею туда( на работе... Утром был - впринцепе можно и эльку засадить там

---

элька прошла ))
там дороги не оказалось, я сначала пассажиром поехал, пришлось вернуться за "трактором"

quote:

---

Изначально написано Не верь в худо:
через час забираю свою весту)

---

пиши как ощущения.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Ну да удобно же-надо проехать-приподнялся поехал.

---

насколько я в курсе, они не приподнимаются. но если говорить про а4/a6 оллроад кватро с пневмой (которые сараи - а я говорил про седаны), то там такая фича, конечно есть. однако владелец в лесу такую машину врядли будет убивать - до дачи по свежему снежку проехать, во дворе запарковаться или выехать - и всё

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
У гс кстати тоже другая история. Он никогда и не скрывал что денюх только на калину хватает, а цели большие.

---

могла бы и не перевирать мои слова большие цели = грамотное планирование и соответствующая машина как следствие я вполне могу позволить себе жука с 4х4 или кугу. но зачем? трястись над этим неедущим где мне нужно говном из-за каждой царапинки? ну и чужие деньги считать - как-то не слишком этично. считай свои, ладно?

quote:

---

Изначально написано sloniki:
элька прошла ))

---

было бы странно обратное. а блокировка - вещь. и не столько для гряземеса, сколько для управляемости. ноль теперь значительно более четкий, руль стал информативнее. машину отлично затаскивает в поворот под газком. при старте тяга видимо более адекватно распределяется и очень уверенно машина уходит вперед как на просто асфальте, так и на "миксте". вобщем, характер автомобиля несколько изменился и это подбивает на шалости.

очень жаль, что винтовую блоку не ставят сразу завода - хотя бы как опцию.

видео снимали?

quote:

---

Изначально написано gs:
характер автомобиля несколько изменился и это подбивает на шалости

---

вот я и сказал сразу что пока не балуй, узнай края возможностей. а так да, даже в критических ситуаций типа одно колесо на обочине можно более предсказуемо работать.

quote:

---

Изначально написано gs:
очень жаль, что винтовую блоку не ставят сразу завода - хотя бы как опцию

---

это, было бы супер. а вообще при стоимости практически равной обычному дифу можно и в серию ставить.

quote:

---

Изначально написано gs:
насколько я в курсе, они не приподнимаются. но если говорить про а4/a6 оллроад кватро с пневмой (которые сараи - а я говорил про седаны), то там такая фича, конечно есть

---

и оплачивать ее. она стоит как автомобиль В класса. вот и переделывают их на обычную пружину потоком.в Москве есть отдельные сервисы по переделке

quote:

---

Изначально написано Не верь в худо:

через час забираю свою весту)

---

Поздравляю! Фото давай. Делись впечатлениями от первого дня владения.

https://www.youtube.com/watch?v=8Xp0jtSJ-5A&feature=youtu.be

Ну Глеб, значит неправильно тебя поняла. Обычно те кто жуков покупают-делают это не на последние и не картошку возить. И из-за царапин не трясутся, им просто по фиг на них.

как комментарий к видео:
приехали мы с gs и увидели отсутствие дороги. вернулись за "трактором" , и вздохнув тихонько поехали эту дорогу делать. элька шла кстати не так уж и легко, несколько раз сдавал назад для разгона, снега хватало. калина большую часть пути прошла сама, пару раз тащил.
Далее. Доехали до "асфальта" , там площадка типа баскетбольной, ровная асфальтированная. Понятно что до асфальта мы не докопались, но факт гарантированно ровной площади без пеньков и прочих сюрпризов. Тут и вели съемку, вроде всё видно. гребут оба колеса, пока на пузо не залезет - дергается и шанс выскочить есть.
Далее позвонил еще один персонаж , и поехал по нашил геройским следам. проехал с треть пути и сел. я погнал на помощь. Но тащить его дальше в поле не было смысла, а объехать не хватило смелости (кстати сначала потащил к площадке в поле, но оторвал петлю у него). На помощь пришли отдыхающие, в лице товарища на форике. Вот данный товарищ и спас нашего "персонажа" . Кстати пока мы там толкались, gs сам выбрался в горку и практически пробился к нам.
Вывод - калина с лифтом и самоблоком едет. причем важен лифт, ибо все случаи провала были изза того что садился на брюхо, пока под брюхом свободно она выбиралась. Чего нехватает - тяги на низах, причем это уже чипованный движок, на стоке совсем печаль. В качестве бреда можно предложить понижайку

Зы ну раз такое дело - есть еще один самоблок в наличии )))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Обычно те кто жуков покупают-делают это не на последние и не картошку возить. И из-за царапин не трясутся, им просто по фиг на них.

---

не согласен. странная статистика у тебя. знаю трех несчастных владельцев этого "жука". два в кредите, один за деньги. все трое взяли бы что то поприличнее типа паффайндера, но деньги. Из-за царапин трясутся. и покупать отдельный картофельный автомобиль, простите, бред.

Ну у меня просто может другие примеры перед глазами.. ) у каждого ж свой опыт. Я просто всегда думала, что авто покупается в соответствии с целью.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Я просто всегда думала, что авто покупается в соответствии с целью

---

и какая цель у жука?

 

quote:

---

Originally posted by El Barto:

Поздравляю! Фото давай. Делись впечатлениями от первого дня владения.

---

спасибо. Да пока в эйфории, не могу ничё понять, но ощущения клёвые!

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Ну у меня просто может другие примеры перед глазами.. ) у каждого ж свой опыт. Я просто всегда думала, что авто покупается в соответствии с целью.

---

то есть над фиестой надо трястись из-за царапок бампера и тд, а над калиной не надо?
Лично я автомобиль жалею, куплен не на последние деньги, но просто не вижу смысла его намеренно убивать. И 4-ка была аналогично - все царапки вовремя подкрашивал, полировал, специально не царапался.
Но, если царапаю пластик особо не расстраиваюсь - от этого ходовые качества не меняются.

Слоник, по вашим следам сегодня поехали какие-то горе жыперы, пришлось динамику доставать, а то лифан х 60 хорошо зарылся (прямо на въезде).

По поводу клиренса. Да если калину поставить на колеса низкого давления, хотябы как у кишкотряса, то она мимо твоей эльки спокойно пройдет и без самоблоков...
Почему, думаешь, патриот проходимее той же шнивы (а расстояние от редукторов до земли практически одинаковое) - как раз ничем не цепляется. Ну и ровно по этому пузотеры типа 3-го фокуса тупо брюхом плоским наезжают на снег и не едут (как на лыже висят), а если взять жигуль - там дно не такое плоское, повиснуть сложнее.
Аналогично, казалось бы более мощный движок, больше колеса у Сузуки гранд витара, а проходимость страдает - прилипает на плоскую ахриненную защиту и все.

ГС, а что за такой трос у тебя, похож на резинку от трусов но судя по всему это только первое впечатление.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Ну Глеб, значит неправильно тебя поняла. Обычно те кто жуков покупают-делают это не на последние и не картошку возить.

---

чот я не понял. ты хочешь сказать, что я, бедный студент, на последние крохи купил? да, каюсь. остатки стипендии потратил. ну и про картоху - заблуждаешься. вернее, не так. думаю, ты видишь картинку, оценивая по своему окружению, и отсюда такие выводы. но это - неполная картина мира.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
авто покупается в соответствии с целью.

---

а ровно так и есть - ремонтопригодное надежное авто, стоимость владения которым - очень и очень умеренная. а если я где-нибудь в таджикистане затоталю машину - ну, немного потеряю. пойду за новой такой же

quote:

---

Originally posted by Diablo12:

Поздравляю

А почему белая? Не практично же

---

спасибо) серые не нравятся) а больше выбора не было)

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
а что за такой трос у тебя, похож на резинку от трусов но судя по всему это только первое впечатление.

---

динамический трос-пятитонник из "metro" за 500р. изумительнейшая вещь, которая отработала свое бабло на все 300%

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
если калину поставить на колеса низкого давления

---

не, я не такой извращенец я понимаю, что калина - это гражданский пузотер и строить из нее внедор - безумие. но можно добавить немножко клиренса (что и сделал завод на калине кросс) и воткнуть блоку (завод это должен был сделать) - и вот рецепт бюджетного городского кроссовера. без всякого преувеличения.

quote:

---

Изначально написано Не верь в худо:
ощущения клёвые

---

поздравляю ты до этого вроде бы на гранте ездил?

quote:

---

Изначально написано Diablo12:

А почему белая? Не практично же

---

Наоборот практично, царапин практически не видно, летом пыль почти не видно, зимой снег глаза на машине не режет. А когда чистая вообще красота, грязь так же как и на других цветах видна.

quote:

---

Изначально написано Не верь в худо:

---

присоединяюсь к поздравлениям. Периодические отчеты по эксплуатации будут?

@sloniki ты зачем мой позор выложил?

quote:

---

Originally posted by [DIMIX]:

присоединяюсь к поздравлениям. Периодические отчеты по эксплуатации будут?

---

Спасибо!думаю что да, раз народ просит