а для чего ГЛОНАСу мобильная связь?

UСомневаюсь, что в каждой машине спутниковой телефон.

Дак получается оператор говрорит в динамик на потолке? И че там симка есть? А если питание вырубит в дтп, батарейка есть? . что то в краш-тесте масло не вылилось, без техжидкостей что ли? А в реальном дтп может загореться поди?

quote:

---

Изначально написано леня:
Дак получается оператор говрорит в динамик на потолке?

---

скорее всего

quote:

---

Изначально написано леня:
И че там симка есть?

---

врядли. скорее всего 112 без уникальной симки проходит.

quote:

---

Изначально написано леня:
А если питание вырубит в дтп, батарейка есть?

---

это не проблема

quote:

---

Изначально написано леня:

А в реальном дтп может загореться поди?

---

Мне кажется в реальном ДТП может загореться любой авто. Или есть какая-то связь между разливом жидкостей и самовозгоранием?

quote:

---

Изначально написано распи*дяй:
а для чего ГЛОНАСу мобильная связь?

---

для исходящего вызова

quote:

---

Изначально написано распи*дяй:
а для чего ГЛОНАСу мобильная связь?

---

Глонасс это система позиционирования на местности в определенных широтах.

quote:

---

Изначально написано alexander18:

так у меня маневренность выше

gs, я завтра утром на водные процедуры поеду, надоели уже пробки сегодня

---

в городе, где поток едет 40 одинакова.

из википедии про Эра-Глонасс
Технические требования
Согласно приказу N 285 Минтранса РФ от 31.06.2012 года абонентские терминалы должны соответствовать следующим требованиям: работа в сетях сотовой связи GSM900/1800 и UMTS, определение местоположения транспортного средства с точностью 15 м с вероятностью 95 %, возможность установления двусторонней голосовой связи с диспетчером, возможность автономной работы от аккумулятора в течение часа, рабочий диапазон температур от −40 до +85 С.

В АР была статья по поводу этой системы. Кому интересно http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=8215
Сим-карта там есть. А по поводу отсутствия связи в статье написано - Если связь отсутствует, данные об аварии будут записаны в память и отправлены позже.

quote:

---

Изначально написано gs:

окупнулся малеха. если бы не ветер - вообще бы Ташкент был.

---

а я сегодня с утра отметился

http://automps.ru/2016/01/test-lada-vesta-lada-x-ray/

Вроде не было, сравнение Весты и иксрея.

Веста судя по статье выиграла у ХРея во "внедорожных" дисциплинах.

ИМХО хрей простой хетчбек.

quote:

---

Originally posted by Diablo12:

данные об аварии будут записаны в память и отправлены позже.

---

Ага, будут тушку машины на эвакуаторе из е*еней везти и сигнал тревоги пойдет

quote:

---

Изначально написано gen18:
Сим-карта там есть.

---

Мне кажется в статье специально для чайников просто написали про симкарту. С большой вероятностью там просто распаян чип с кодом идентификатором который позволяет зарегистрироваться в любой сети, ну и отследить посредством вышек сотовых операторов. Код будет уникальный, так что можно каждую машину идентифицировать.

Осталось этот чип подключить к мозгам машины и можно будет штрафовать за превышение, ещё и камеру на лобовое поставить. Авто само будет следить за водилой, чтоб не нарушал.

quote:

---

Изначально написано леня:

Осталось этот чип подключить к мозгам машины и можно будет штрафовать за превышение, ещё и камеру на лобовое поставить. Авто само будет следить за водилой, чтоб не нарушал.

---

ага, еще срок действия полиса проверять будет))

quote:

---

Изначально написано alexander18:
ага, еще срок действия полиса проверять будет))

---

коп-машина )))
робот-полицейский ))

quote:

---

Изначально написано леня:
этот чип подключить к мозгам машины

---

Может уже подключены . И передают какую информацию в соответствующие органы. Со временем обяжут ставить всех эту систему, а потом внесут поправки в законодательство. И все, и камеры не нужны будут

quote:

---

В 2015 году в России было продано 1 601 216 легковых автомобилей и лёгких коммерческих грузовиков (LCV). По сравнению с 2014 годом — падение на 35,7%. Это данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

На самом деле, количество автомобилей, проданных в 2015 году, существенно меньше. Профессионалам рынка известна практика разнообразных приписок, улучшающих статистику. В искажении реальной картины продаж заинтересованы многие, от представительств автоконцернов до руководства конкретных дилерских центров, всем им, по нисходящей, «обламывается» за правильные показатели некая «часть бонусного пирога».

Самый простой и распространённый метод обмана – выдавать количество отгруженных автомобилей за количество проданных. «Разница» оседает на площадках дилеров, порой надолго.

Казалось бы, таким образом дистрибьютор получает лишь тактическое преимущество, ведь отгруженные машины всё равно придётся продавать, они просто перейдут на следующий год. Но и кратковременный успех много значит для получения премий по итогам года, ведь в будущем году некоторые руководители могут занять совсем другие посты. И их не сильно будут беспокоить проблемы преемников. Кроме того, многие фирмы умудряются автомобили предыдущего года учесть как проданные в году нынешнем, что, в общем, чистая правда. Если забыть, что однажды эти машины уже «продали». Конкретный бухгалтерский механизм таких перверсий никто, разумеется, не раскрывает, но говорят, что ничего сложного нет.

Часть машин дилеры выкупают сами, чтобы помочь дистрибьютору. И уже сами решают, что с ними делать – оставить в качестве тест-драйвовских или продавать со скидкой в начале следующего года.

Традиционно, лидер в приписочной игре – один корейский концерн. Я бы мог написать «Hyundai-KIA», но никаких документальных подтверждений корейскому лукавству у меня нет, поэтому пусть будет «один из». Hyundai много лет стремится стать лидером в России, это часть долгосрочной стратегии мировой экспансии фирмы. И надо отдать должное корейцам – они хоть и небыстро, но очень последовательно продвигаются на Олимп. В 2015 году две модели концерна заняли вторую и третью строчки продаж, как по совокупности, так и в рейтинге самых популярных моделей (Hyundai Solaris и KIA Rio соответственно), пропустив вперёд только Ладу. Ещё год-другой руководства Андерссона АвтоВАЗом – и корейцы займут весь продажный пьедестал.

Не брезгуют приписками и китайские фирмы, те, что стремятся любыми способами превзойти своих национальных конкурентов. Раньше Lifan и Geely шли «ноздря в ноздрю», в минувшем же году Lifan с показателем 15 131 надёжно оторвался от ближайшего преследователя.

Как ни парадоксально, но статистика ВАЗа наиболее правдива, тольяттинцы стараются дать информацию именно о проданных автомобилях. Отсюда появление в таблице подзабытых уже ВАЗ 2105/07 и Самар. Товарных Эллад в 2015 году сделано не было, продавали машины 2013 года.

---

Статья полностью: http://rusautomobile.ru/2016/01/morkovnyj-zayac/

 

quote:

---

Originally posted by леня:

Осталось этот чип подключить к мозгам машины и можно будет штрафовать за превышение,

---

даже если реализовать обновляемую базу по ограничению скоростей, то с ней очень сложно как то отследить действительно ты нарушил или нет. Знаяю потому как у меня в регистраторе база по ограничениям есть и GPS для отслеживания скорости, работает там все косокриво. Хотя за 150кмч оно уже может счас стучать куда надо, только обнови ПО внутри и все. Едешь такой а за поворотом тебя уже ждут и палочкой машут.

quote:

---

Изначально написано Niksys:

Хотя за 150кмч оно уже может счас стучать куда надо, только обнови ПО внутри и все. Едешь такой а за поворотом тебя уже ждут и палочкой машут.

---

какие-то заморочки.
вангую: ты только тапку в пол а тебе тут же смс из банка о списании

quote:

---

Изначально написано gs:

Часть машин дилеры выкупают сами, чтобы помочь дистрибьютору. И уже сами решают, что с ними делать - оставить в качестве тест-драйвовских или продавать со скидкой в начале следующего года.

---

сомнительно как-то это все.
капля в море.
ну вот стоит у нас хендаевский салон.
сколько там тестдравовских соляр? пара штук, ну пусть 5. столько же солярисов можно насчитать почти в каждом дворе города))

дилеры машины сотнями тоже не выкупают, тем более при падающем рынке. на кой им оно? да и если выкупают, то от года в год, в общем картина не меняется.
автосалоны сейчас не миллиардеры, по крайней мере в ижевске. как-то слышал что оплата за машину ушла на зп сотрудникам, и салон ждал пока-хоть что-то продаст чтобы выкупить машину у завода и отдать покупателю. куда им про-запас то еще.

quote:

---

Изначально написано alexander18:
сомнительно как-то это все.
капля в море.
ну вот стоит у нас хендаевский салон.
сколько там тестдравовских соляр? пара штук, ну пусть 5. столько же солярисов можно насчитать почти в каждом дворе города

---

есть ложь, большая ложь и статистика. (ц)

quote:

---

Старт продаж Lada XRAY назначен на 14 февраля, когда многие люди по всему миру празднуют День святого Валентина (другое название — День всех влюблённых), хотя во время запуска серийного производства модели президент автогиганта Бу Андерссон анонсировал, что продажи начнутся 15 февраля.

Уже известно, что первыми XRAY получат 120 дилеров из 56 городов, которые успели привести торговые площадки в соответствие новым корпоративным стандартам марки Lada. Ожидается, что базовая версия модели (которая представляет собой переделанный Renault Sandero Stepway) будет предлагаться примерно за 600 тысяч рублей.
Кстати, вчера стало известно, что новинка станет качественее ещё до начала продаж: за время корпоративного отпуска на заводе были «выполнены работы по технической модернизации участков конвейеров, в том числе производства Lada XRAY», что позволило улучшить «геометрические параметры кузова, качество окраски и сборку».

---

https://auto.mail.ru/article/5...en_vlyublennyh/

ЗЫ. когда ходил на тест-драйв весты на прошлой неделе и ждал манагера, в салон влетели трое чуваков и спрашивали про посмотреть и оттестдрайвить "ладу экстрейл" (авторское произношение сохранено).

Вчера разговаривал с нашим водителем. Он бы взял Весту за 610, не задумываясь, летом.

тоже между выбором Весты и поло, поло все же берет вверх, хоть и Веста нафаршированнее:
1. все таки что-то бренчит в багажнике
2. климат контроль - его и нет
3. кресла не удобные
4. резина на 16

из больших + симпатичная

бренчит коврик в багажнике, насколько я понимаю. это, конечно, минус, но легко исправимый. а вот куцые размеры маленького поло (на фоне весты) не исправишь никак. по сиденьям - хз, спорно. резина на 16 - норм. вазу давно пора было уходить с детских колес на нормальную размерность. 16е они кстати только в люксах, если я не ошибаюсь. в нелюксе - идут 15е.

quote:

---

Изначально написано Натальчик:
1. все таки что-то бренчит в багажнике

---

так надо вынуть или переложить это что-то.

quote:

---

Изначально написано Натальчик:
2. климат контроль - его и нет

---

а говорят есть...

quote:

---

Изначально написано Натальчик:
3. кресла не удобные

---

меня устроило. но на вкус и цвет...

quote:

---

Изначально написано Натальчик:
4. резина на 16

---

это мало? на Л200 тоже на 16.... в чем минус?

quote:

---

Изначально написано Натальчик:
из больших + симпатичная

---

угу и побольше будет.

quote:

---

Изначально написано Натальчик:
1. все таки что-то бренчит в багажнике

---

На саморезы его, чем больше - тем лучше, чтоб не болтался.

quote:

---

Изначально написано Натальчик:

тоже между выбором Весты и поло, поло все же берет вверх, хоть и Веста нафаршированнее:
1. все таки что-то бренчит в багажнике
2. климат контроль - его и нет
3. кресла не удобные
4. резина на 16

из больших + симпатичная

---

коврик вынуть и проехать.
климат да, косяк, летом хорошо с ним.
кресла косяк только при больших пробегах, у вас они есть?
резину же не каждый месяц покупать, да и на поведении авто может в лучшую сторону сказаться.

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:

На саморезы его, чем больше - тем лучше, чтоб не болтался.

---

и главное не в цвет, чтобы ваз был вазом. и всем пассажирам багажника они глаз мозолили))

quote:

---

Originally posted by Натальчик:

оже между выбором Весты и поло, поло все же берет вверх, хоть и Веста нафаршированнее:
1. все таки что-то бренчит в багажнике
2. климат контроль - его и нет
3. кресла не удобные
4. резина на 16
из больших + симпатичная

---

В вашем случае, думаю, в выборе автомобиля бОльшее значение играет шильдик "поло", а не указанные Вами причины. Не "переболел" еще наш народ "иномарками" типа рио, солярисов, поло.

quote:

---

Изначально написано alexander18:
кресла косяк только при больших пробегах

---

штааааа? с этого места поподробнее. у кого там жопа, спина и ноги отпадывают после больших пробегов в весте? уже есть жалобы?

лично мне сиденья показались очень приятными. уж точно не хуже, чем в калине. а в ней я прекрасно езжу на дальняк (думаю, 1000-1300км за день можно с небольшой натяжкой назвать дальняком). правда, с двумя оговорками:

1. хотелось бы подушку длинее
2. поясничная подпорка у меня организована за счет чехлов (в весте она есть сразу, причем регулируемая).

quote:

---

Изначально написано @linik:
В вашем случае, думаю, в выборе автомобиля бОльшее значение играет шильдик "поло"

---

да канеш надо брать поло Наташе. и радоваться.

quote:

---

Originally posted by gs:

штааааа? с этого места поподробнее. у кого там жопа, спина и ноги отпадывают после больших пробегов в весте? уже есть жалобы?

---

тише, тише, никто весту не обижает.
натальчик высказалась что ей неудобно.
мой посыл в том, что удобство сидений не всегда главное. но при больших пробегах это реальный косяк. и дело не в конкретной машине.