quote:

---

Originally posted by Niksys:

Если я на своей или ты будешь с такой же силой капот херачить, он тоже промнется, я где то даже про это читал, поэтому капот осторожно закрываю, сильно не бросаю и не давлю на него сверху.

---

имхо специально только можно

quote:

---

Изначально написано alexander18:
имхо специально только можно

---

не перевелись еще богатыри на земле русской, ну и дураки тоже.

quote:

---

Изначально написано niksys:
Зачем вам дорогие диски то? Надо такие, что б и выглядели нормально и убить не особо жалко было

---

ковку просто не так быстро убьешь.

gs, это не я писал, поправь

ок ок

quote:

---

Изначально написано gs:
ковку просто не так быстро убьешь.

---

Я вот осенью диск один исцарапал когда буксовал в грязи. Счас думаю весной его просто лаком покрою, и заменю штамповку запаски летней на него, а взамен новый такой же куплю. Еще наверное куплю зиму на запаску и будет у меня комплект из 5 штампов на зиме и 5 дисков литых на лете.

quote:

---

Изначально написано Niksys:
Я вот осенью диск один исцарапал когда буксовал в грязи.

---

жыппер недобитый! лебёдку купил?

В выходные на тест-драйве побывал. Впечатления только положительные. Ощущения, что ты едешь на Вазе не возникло вообще. Робот конечно чудит, ввиду невозможности подстроится под водителя, но на него особого внимания не обращал(больше интересует меканика). Кстати по отзывам робота пишут, что при спокойной манере езды, он вполне адекватный и никаких проблем не возникает. Если езда агрессивная или при обгоне, лучше использовать ручной режим (скинуть вниз на 2-3 передачи вообще не проблема).
Оценивал только поведение на дороге, удобство на месте водителя. Если сравнивать с солярисом, поло, то ощутимых различий в работе подвески не обнаружил. ЕСП это клевая штука! Давил тапку в повороте - никакого намека на снос нету, машину едет согласно траектории.

Да было брякание сзади, похоже что-то в багажнике.

quote:

---

Да было брякание сзади, похоже что-то в багажнике.

---

ап чем и речь, что не в багажнике! а это конкретно что-то брякало неясное. Мой попутчик на тест-драйве сидевший сзади,даже спросил у менеджера что-то есть что ль в багажнике? тот сказал, что нет..

quote:

---

Давил тапку в повороте - никакого намека на снос нету, машину едет согласно траектории.

---

это да. вот тут кайфово она едет,не переставляется.

Про тонкий металл-промокашку (типа как на нексии) поверю запросто. Напихав столько электроники-на чем-то же надо экономить. Я думаю как раз на этом, плюс панель (качество сборки и материал), плюс мелочевка типа локеров, заглушек и прочих. Возможно поэтому до сих пор нет тест-драйва, сминается поди как газетка...

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

ап чем и речь, что не в багажнике! а это конкретно что-то брякало неясное. Мой попутчик на тест-драйве сидевший сзади,даже спросил у менеджера что-то есть что ль в багажнике? тот сказал, что нет..

---

жена сидела сзади, сказала звук шел из багажника

про буксовать, кстате.

берегите ушы.

quote:

---

Изначально написано Дайвер:
жена сидела сзади, сказала звук шел из багажника

---

в куче обзоров уже говорили, что это шумит коврик, плохо закрепляющийся и летающий в багажнике. когда в багажнике лежит груз, все ок.

http://www.zr.ru/content/artic...-po-kostochkam/

Про новый вазовский движок.

Про металл.

Есть данные по толщине и качеству металла?. Плюс не надо забывать, что он сейчас везде тонкий идет.

quote:

---

Изначально написано gprog:
Есть данные по толщине и качеству металла?. Плюс не надо забывать, что он сейчас везде тонкий идет.

---

дело не в металле, а в рёбрах жесткости. если тут думают, что крыло, например, должно держать удар, и будет держать его хуже - потому что прогибается. ну, могу сказать только, что это заблуждение. про бампера уже подобное обсуждали.

quote:

---

Плюс не надо забывать, что он сейчас везде тонкий идет

---

Я уже где-то писала, что для меня категории "везде", "все", "многие", "много где"-это вообще обезличенное и к делу не пришить. Везде-это где??? Где конкретно? Ждете данных по толщине металла? Также как и с толщиной стекла потом все-равно найдете оправдание,так ведь? что ни на что это не влияет? Только вот от града поиметь на машине за 700 тыров мятины охота кому-нить?

quote:

---

в куче обзоров уже говорили, что это шумит коврик, плохо закрепляющийся и летающий в багажнике. когда в багажнике лежит груз, все ок.

---

угу, ясно. капец какой-то, не могли коврик в размер подогнать? болтается там,как будто это тряпка? Тут не доглядели, там не доработали..Автоваз,товарищи, что и требовалось доказать.

quote:

---

Впервые на вазовском моторе появился маслонасос зарубежного производства - южнокорейский GMB.

---

quote:

---

Водяной насос тоже корейский, с добротными подшипником и уплотнениями, гарантирующими надежность.

---

quote:

---

Распределительные валы южнокорейского производства поставляет компания Toyota Tsusho.

---

китайдвижок детектед

quote:

---

Изначально написано Niksys:

Не верю! Даже китайдвижки так не мнутся. Тот кто капот надавливая руками закрывает, тому смело можно в жбан дать.

---

Так сходи в ижладу и проверь металл. В том-то и дело, что даже на китайских машинах так металл не мнется, а веста снова пролетела. Ничего удивительного, если лонжероны тоже тонюсенькие, до сих пор краш-теста нет, что бы не опозориться видимо.

На своей, на поло, на приоре, лачетти, логане капот специально несколько раз подобным образом закрыл с разной силой, ничего не продавилось и даже намека нет.

Проверь на своей, тоже помяться не должен.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
"везде", "все", "многие", "много где"

---

Ну я просто про то что надо попроще к этому относится. Нашел только, что на современных авто толщина металла 0,6-0,8 мм. Где то вообще пластик. Это не тот параметр за который вибирают авто.

Я ничего не жду. Мне больше будет интересн краш тест. Авторевю заикались про январь - февраль. Еще бы хорошо поглядеть коррозионную стойкость. В прогибается метал на всех современных машинах.

Гранта кстати не один град выдержала, ни одной вмятинки, хотя град был с вишню..

quote:

---

Изначально написано gs:

дело не в металле, а в рёбрах жесткости. если тут думают, что крыло, например, должно держать удар, и будет держать его хуже - потому что прогибается. ну, могу сказать только, что это заблуждение. про бампера уже подобное обсуждали.

---

Клнечно, при ударе и речи не идет, но например с более толстым металлом при граде повреждений не будет, а на тонком будут вмятины. И где гарантия, что они на лонжеронах или еще на чем более существенном не сэкономили.

quote:

---

Originally posted by Egor1986:

И где гарантия, что они на лонжеронах или еще на чем более существенном не сэкономили.

---

а вот это уже домыслы, коим не места в данной теме))

я кстати крылья, двери и капот щупал - не возникло ощущения того, что там фольга. за крышу не скажу. у соседа по огороду кстати, крышу на его кобальте щупал. он перелез с калины. ходит под рукой

quote:

---

Изначально написано Egor1986:
с более толстым металлом при граде повреждений не будет

---

Ну насколько я понял в обзоре капот руками не совсем умные люди закрывали, а правильно его кидать надо. По граду сказал, что гранта выдержала не один град, все норм. Если же на весте металл хуже чем на гранте то да - бяда. Если такой же, да еще и оцинковка как заявляли то гуд.

quote:

---

Изначально написано alexander18:
а вот это уже домыслы, коим не места в данной теме))

---

эйййй, а где им место, как не в этой теме?

quote:

---

Изначально написано gprog:
Если же на весте металл хуже чем на гранте то да - бяда.

---

делать хуже гранты это нонсенс правда, на тех же грантах есть прекрасные новые ограничители дверей с эффектом доводчика ( со времен продаж гранты лифтбэк), и доводчик стекол. а на весте пока ни того ни другого. ну, видимо еще будут.

quote:

---

делать хуже гранты это нонсенс

---

а запросто. гранта-честный авто за свои деньги. а вот веста..ну слишком много пыли в глаза.

quote:

---

а на весте пока ни того ни другого.

---

более того, там оч неприятные звуки при открытии /закрытии окна, я писала об этом.

quote:

---

Изначально написано Egor1986:
Так сходи в ижладу и проверь металл. В том-то и дело, что даже на китайских машинах так металл не мнется, а веста снова пролетела.

---

Я на 50 лет ИжАвто был и щупал все. Никакого намека, что металл тоньше чем в корейцах. Наоборот показалось, что потолще. Я у себя тоже могу капот помять если не в том месте давить буду. Да и правильно говорят, что капот надавливанием рукой закрывать нельзя. Надо бросать с высоты 20см примерно, и все будет прекрасно закрываться без вмятин.

у меня с высоты 5см закрываецца :]

quote:

---

Originally posted by gs:

у меня с высоты 5см закрываецца :]

---

Я обычно чуть выше высоты ширины ладони у себя кидаю и закрывается, как раз по линейке 10см выходит. надо указать так 10-20см так будет правильнее.

у китайдвижков даже капот нормально не закрывается! кидать надо!

quote:

---

Originally posted by gs:

у китайдвижков даже капот нормально не закрывается! кидать надо!

---

это потому что у меня газовые упоры стоят.

слабенькие. не держат. вот дурные корейцы. зачем было ставить упоры, если крышку все равно кидать?

quote:

---

Originally posted by Niksys:

это потому что у меня газовые упоры стоят.

---

мажор

quote:

---

Изначально написано Niksys:

Я на 50 лет ИжАвто был и щупал все. Никакого намека, что металл тоньше чем в корейцах.

---

Так вот я именно там и смотрел и надавливал на крышу, мнется как фольга подпружиненая, вроде даже фотка должна быть, если сегодня найду, то выложу. Про корейцев не скажу, не проверял

quote:

---

Изначально написано Niksys:

Да и правильно говорят, что капот надавливанием рукой закрывать нельзя. Надо бросать с высоты 20см примерно, и все будет прекрасно закрываться без вмятин.

---

Кто говорит? Домыслы не иначе. Это на какие авто есть инструкция на закрывание капота? Нигде в инструкции не написано, предупреждающих наклеек нет.
Может у вас еще надо еще и двери по-особому закрывать, чтобы тонкий металл не помять и не деформировать?)

Да капец, что за металл такой, от нажатия руки мнется....

как вам Веста за 3 000 000... да да 3 миллиона

http://www.ladavesta.net/news/...kazahstana.html

хочу на рыбалку. а вы тут с какими-то капотами.

зато у владельцев весты будет кристальная репутация. ведь чтобы испортить машину не нужно даже гвоздя, достаточно нажать на капот.

Кстати, я поржала, сижу значит на мойке. Показывают проект "Голос". Выиграл какое-то монах в рясе (это же капец ) и ему вручают сертификат на ЛАДА ИКС-РЭЙ. Блин, нафига ему эта повозка? Там у монаха наверно ключи от бмв под рясой имеются, а ему ширпотреб какой-то вручили.