А что лишнее? Мне нечего скрывать. На самом деле. Проблема в том, что в такие кризисы средний класс покупающий С и D нищает и покупает машины проще. А те,кто берут мерсы, у кого есть на это деньги, им ничо не будет, им и щас по фиг на все что происходит. Поэтому и ситуация такая, чтоб мерсы продаются, а допустим всякие сиды, фабии, джетты, что там ещё у цешек... Королла вообще свалила с рынка, не берут. Хотя экстерьер достойный вполне.. Опять же это имхо все.

А с вестой тем более все ясно, психологию русского народа не изменить. Куча электроники по цене дешевше примерно такого же размера авто. Как не взять-то? Только все забывают, чтоб бесплатный сыр в мышеловке.

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

сапоги должен сапожник тачать.

---

Главбух-ездюк наверно должен дебет с кредитом сводить или я опять не прав?

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

кто тебе купит ФОКУС ЗА МИЛЛИОН

---

Не ФОКУС, а ФОРДЫ. Фиеста в т.ч. У Киа и Хендэй тоже есть авто за МИЛЛИОН вообще-то. Но у нас же главбух в циферках-то не силен, печалька.

quote:

---

Originally posted by CarUser:

аеб - это не продажи, а отгрузки автомобилей

---

Если проследить цифры за год и помесячно, то соотношения почти неизменны в разрезе марок, я не думаю, что салоны на задних дворах будут устраивать огромные отстойники при отсутствии реальных продаж.

quote:

---

Originally posted by gprog:

колесо и Пушистая поменяет по необходимости

---

История утверждает обратное, и что большинство людей на АФ "нехорошие люди", не помогшие бедной девушке с колесом ночью, зимой.

quote:

---

Originally posted by gprog:

глюканет электроника, и фиг ты без диагностического оборудования чего сделаешь.

---

Если память не изменяет, на новой иномарке загорелся "чек" недели через две. Машина встала (за городом - не Ижевск). Владелец дозвонился до дилера, но они ему помочь не смогли. Водитель скинул клемму аккума, потом смог завести авто после сброса ошибки и доехать до дома САМ.

Кстати первый ремонт авто в дороге сделала женщина[u][/u], согласно книги "Автоликбез" Ю.Гейко

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
уча электроники по цене дешевше примерно такого же размера авто. Как не взять-то?

---

Ну вон китайце почему то не берут, а там за эту цену еще и электрорегулировки сидений могут засунуть.

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
Водитель скинул клемму аккума,

---

Ну вон слоника в делитантстве не обвинишь, а гранту зятя на галстуке таскал. А дело в предохранителе было.

Я не только главбух. Вроде выяснили уже. (из серии хочешь жить-умей вертеться)

Про форды ничо не скажу. У форда вообще до июня-июля не было В класса. Зато вышли новые фокусы и Мондео по достаточно высоким ценам. Я бы с радостью купила чпок, но не хватило денюх. Зато извините при адекватной цене,что бы там не говорила статистика и не трыдели фордоненавистники, 3 чпок оч актуальная машинка и брали её нормально. Завтра тупо гляньте на дороги. Среди С класса по-моему авто других марок менее популярны чем фордовские чпоки. Те же сиды, Короллы, джетты и прочие-где они?

Что история тебе утверждает? Ни разу вжись не просила колесо мне поменять, не было необходимости. Ну а мужиков, которые бы проехали мимо, если на дороге стоит девушка со спущенным колесом... Это яйценосы, не более.

Вобщем, пользователь авто, вовсе не обязан заниматься его ремонтом. Это вам не Ока, где кувалдой можно вылечить.

Гпрог, кто-то и китайцев берет с радостью со словами "зато полный фарш". Минимум двоих знаю таких счастливцев))))))

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

У форда вообще до июня-июля не было В класса.

---

это не от хорошей жизни, а из-за невозможности конкуренции.
фиеста на рынке 100500 лет, и ранее в рф продавалась.

Такая невозможность конкуренции у многих марок есть, что ж терь. Опели вон с шевролетами вообще свалили, хотя Крузы и астры вроде продавались тихонько.

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

что ж терь

---

именно

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

фабии

---

Б-класс

фабия это ж позорище полнейшее. дизайн никакой, и двигуны дохлые!

@dimm ну хоть ты, как обладатель сабжа, скажи, что калина была лучше!

Могу попутать, в шкодах не сильна. Октавия вроде у них д? А рапид получается с?

Октавия всегда на гольфовской тележке строилась, соответственно это С-класс

Короче все перепутала пушистая. И пошла спать.)) пешите, завтра приду с умной головой))))))

С каких это пор рапид С классом стал?)

quote:

---

Originally posted by gs:

фабия это ж позорище полнейшее. дизайн никакой, и двигуны дохлые

---

Они управляемостью берут, и энергоемкостью подвески.3горшковый двигун зато экономичен, для города пойдет, а если 105тсай прошить, калина дым не увидит даже

quote:

---

Originally posted by gs:

фабия это ж позорище полнейшее. дизайн никакой, и двигуны дохлые!

---

девочкам нравиться

Имхо, ФФ3 вылез на заслуженной славе ФФ2, не более.
GM вовремя закрыл завод, ушли спокойно без суеты, не удивлюсь, если в след. году закроют ещё пару заводов иномарок. Всё к этому идёт.
А то что не видно конкурентов Фокуса, не значит, что их нет. Я и Фиесту то всего пару раз видел в городе.
Но куда мне - жертве рекламы до МЕГАспециалиста с опытом (ирония)

quote:

---

Изначально написано alexander18:

девочкам нравиться

---

Я бы за них отвечать не стал, вполне разношерстная публика ездит на фабиях, а если глянуть на линейку моторов и опций, что предлагает шкода, то у нищебррдов конкурентов нечем бить.Минус тут тока на мой взгляд исполнение некоторых элементов салона, например уродский джойстик управления зеркалами, унылая приборка и провисающий трос ручника

Лично для меня Фабия чиста бапский тачан. Былиб у меня лишние три сотни, жене бы такую купил

quote:

---

Originally posted by N@utiluS:

Лично для меня Фабия чиста бапский тачан

---

Себе бы тоже не взял такую)

Веста на страже порядка (с): http://www.yaplakal.com/forum11/topic1276168.html

Всем доброе утро,дорогие мои.

Со шкодами я все попутала, сори))) Но. Фабия есть у одного знакомого, парень очень доволен своей машиной. По поводу бабскости. У меня на этот счет абсолютно противоположное мнение, ибо дизайнерски эти автомобили достаточно аскетичны, ничего лишнего, строгий дизайн, при этом они практичны (в отличии от той же фиесты),внутри там дофига места. Машина жесткая, собранная, как раз для парней. Имхо. с Дрэйсером согласна полностью по плюсам фабии, именно это и отмечает мой знакомый, когда говорит про свою машину. Причем парень там не просто огородник, а достаточно въедливый персонаж. Не стал бы брать какахен, я думаю.

quote:

---

Имхо, ФФ3 вылез на заслуженной славе ФФ2, не более.

---

Сказал владелец калины...
Вот объясните мне как можно ВЫЕХАТЬ НА ЗАСЛУЖЕННОЙ СЛАВЕ? КААААК? Я пошла выбирать автомобиль. Колебалась между фокусом и короллой. Королла была дороже,по оснащению вроде хуже, через год выходил новый кузов, по отзывам люди говорили, что авто для пенсов с так себе управляемостью и без харизмы. Чпок был новый, дешевле, по дизайну нравился больше (именно этот фактор и решил впоследствии)... И причем тут слава второго фокуса?? Вот выпустили автомобиль в новом совершенно кузове, с другой панелью, с другими педальками, ручками, рулем, гурами-эурами-фигурами.... Причем тут слава??? Я не знаю ни одного человека, который купил бы третий фокус после второго со словами: "вот у меня был второй", прикуплю ка я третий, раз второй был крут! Что за бред? Объясните мне, как это так, "выехать на былой славе"?

quote:

---

GM вовремя закрыл завод, ушли спокойно без суеты, не удивлюсь, если в след. году закроют ещё пару заводов иномарок. Всё к этому идёт.

---

Естественно, и когда автоваз станет практически монополистом, тогда можно вообще не париться относительно качества и сервиса. Народ итак жрет разваливающиеся панели, и нахваливает и пох всем, что это плохо!! Что из вас,рабов, веревки вьют, навязывая въедливой в мозг рекламой какое-то фуфло, а закрывая заводы лишают напрочь права выбора... Так вы еще этому и радуетесь, браво! У меня мол.чел. оч полюбил опель астру в свое время, прям перся от нее, ему щас фокус поперек горла стоит, не нравится и все, по сравнению с джейкой астрой. Где щас опель? Он инсигнию хотел, а смотрит щас джетту, которая ни дизайном, ну ничем не привлекает... Мондео тоже варик, но за миллион с фигом..Вобщем смотрит, а выбирать то и не из чего. И даже, о боги, не смотрит на хваленую весту,потому что на тест-драйве оглох и зад себе отбил,хотя на автозаводе вполне благосклонно кивал в ее сторону и даже орал на меня (мы даже разругались ), что она мне не понравилась.

quote:

---

Я и Фиесту то всего пару раз видел в городе.

---

Фиеста вылезла в очень неудачное время на самом-то деле. Так же как и веста. Но если веста возьмет размером бывших калиноводов, то целевая публика фиесты-несколько иная. И насколько у этой целевой публики есть деньги,большой вопрос.

quote:

---

Но куда мне - жертве рекламы до МЕГАспециалиста с опытом (ирония)

---

Да, я мегаспециалист. И передо мной бесполезно оперировать какой-то хренью "выехал на былой славе".

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Объясните мне, как это так, "выехать на былой славе"?

---

примерно так же как и с вестой . обсуждали уже, что если б на весте был шильдик VW или Kia то и отношение было другим. субъективность мышления.

quote:

---

примерно так же как и с вестой . обсуждали уже, что если б на весте был шильдик VW или Kia то и отношение было другим. субъективность мышления.

---

я думаю владельцы фольксов или кии, очень удивлились бы,увидев на своих авто кривые резинки, панель хуже китайской, отсутствие брызговиков/локеров, нечитаемую приборку,глючащего робота и так далее...думаю дальше можно не перечислять.

При чем тут субъективность? Вот возьмем ниссан. Вроде иномарка. Но епт, когда я села в альмеру.. (а ведь она была дешевле фиесты, больше в размерах, и класс другой), я даже простила альмере уродливый зад,у фиесты то не лучше, но салон настолько дермов!!! Собран нормально, лучше весты, но какой пластик!!! Какая вооооооонь тринитилэтилвинилгавнилдебилом.... Это запах не нового авто, это запах завода по изготовлению китайской пластмассы! И что с того, что иномарка? Если есть мозги и глаза-никакая объсктивная субъективность шильдиков не поможет.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Что из вас,рабов

---

ты полехче на поворотах то. маста.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Да, я мегаспециалист. И передо мной бесполезно оперировать какой-то хренью "выехал на былой славе".

---

новогоднее обострение?
насколько я видел твои посты специалист ты только проораться и ногами потопать. я не говорю про техническую грамотность, тут понятно - гуманитарий. Я не говорю про дизайнерское видение - можно списать на разные вкусы
Но ты же даже мысли свои не можешь стройно изложить! Сама себе перечишь, и когда тебя тыкают носом в каку гордо пукнув удаляешься.
с новым годом!

Слоник, давай сраться не будем а.

Как адекватный человек, ты прекрасно понимаешь, что сейчас реально у многих людей рабское мышление. Даже у моей бабули,ага. Очень уж она любит "да как ты без мужика будешь жить", очень любит "воооооот, а эти вообще с трудом концы с концами сводят", "а те на хлебе да на воде живут".. Прям напомнинает мне,когда я говорю про недостатки весты, все экстренно начинают искать недостатки у ино, чтоб ткнуть носом. Дак елки, зачем на дерьмо-то равняться, старательно занижая возможности? Зачем показывать и выкатывать то самое "и так сойдет"? Чем критичнее будут относиться люди, чем больше будут находить изначально недостатков, тем больше шансов повысить уровень и качество! Зачем равняться на плохое, когда можно на хорошее??? Рабское мышление чо. И это проявляется щас везде... Ну загоняют нас в такие условия. Образование никакое, здравоохранение никакое, промышленность свою поднимаем? Дк может ее надо поднимать, не других выгоняя насильственно с рынка ценовой политикой и прочими факторами, а качеством? Чтоб люди не вынуждены были покупать что дают, а покупали, потому что соотношение качество-цена?

quote:

---

насколько я видел твои посты специалист ты только проораться и ногами потопать

---

не надо о людях по форуму судить. о том какой я специалист мне говорят люди и начальство. Без ложной скромности скажу, что я собой горда. В этом году, несмотря на все сложности, вырос уровень во всех направлениях.

quote:

---

Но ты же даже мысли свои не можешь стройно изложить! Сама себе перечишь, и когда тебя тыкают носом в каку гордо пукнув удаляешься.

---

всяко бывает. я не успеваю писать с такой скоростью, с какой мысли посещают мою голову

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
все экстренно начинают искать недостатки у ино

---

Тут на самом деле все очень просто. Все познается в сравнении. Ты ведь тоже фиесту с вестой сравниваешь а не с мерсом или ауди. И когда говорят про недостатки весты обычно ставят в укор - "Да за такие деньги" но чаще просто ВАЗ опять сел в лужу. Когда же говорят что ваз в базу установил электронных помощников которых в конкурентах только за большие деньги - нах они нужны? Когда говорят про размер - он мне не нужен. Ну и так далее.

Я не говорю что не куда стремится, но и про стоимость забывать не надо.

quote:

---

но чаще просто ВАЗ опять сел в лужу. Когда же говорят что ваз в базу установил электронных помощников которых в конкурентах только за большие деньги - нах они нужны?

---

Но они действительно нах не нужны, при том, что там шумно, все гремит и подвеска полное УГ. Вот между хорошей панелью, энергоемкой подвеской, тихой и собранной, нормальной шумкой и не голыми арками и ЕСП в базе,что бы вы выбрали? Я бы первое. Потому что без есп ездить можно и вполне комфортно. А вот без всего остального машина-некомфортная погремушка. Тут конечно каждому свое, но напичканность автомобиля электроникой еще ничего не решает. Ведь пока никто не знает как это еще будет работать и как себя покажет.

ну опять про весту начали. вам поговорить не о чем?

я вчера чуть на брюхо не сел впотьмах, колеи до асфальта оттаяли, а средняя часть осталась. хорошо вовремя одумался и поверху поехал.
даешь пневму на весте. клирес наше все!

quote:

---

ну опять про весту начали. вам поговорить не о чем?

---

quote:

---

даешь пневму на весте. клирес наше все!

---

кстати на мелкой мне нра. Я спокойно штурмую горочки на парковке перед офисом. Причем даже мурано ниссан решил во дворе поставиться, а мы с фокусовной спокойно проехали на чпоке я такого себе не позволяла...)))

@gs
призываю в этот топик глеба
ты когда себе пневму делать будешь? а то лифтанул и ездит с гордым видом. да так каждый может!

нах мне пневма? в горах ее убить и никуда не уехать? ты злобен не по годам!

я бы весту взял. ценники более или менее адекватные, да и реальных конкурентов не вижу. погуглил стоимость ТО, фиеста от 10, солярис от 7, по весте пока инфо нет, но вряд ли дороже, все таки нормочас стоит примерно одинаково, а вот вазовские расходники должны быть дешевле. в салоне вполне прилично, не знаю конечно как он себя покажет тысяч через 50, по пока по субъективным ощущениям вполне достойно.

quote:

---

Изначально написано alexander18:
ну опять про весту начали. вам поговорить не о чем?

---

зато ожили чуток ))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Как адекватный человек, ты прекрасно понимаешь, что сейчас реально у многих людей рабское мышление.

---

изменить мышление человека можно при желании самого человека. Для этого ему нужно понять самому, не услышать "у тебя рабское мышление", а именно почувствовать.И только при этом долгой работой, годами, можно изменить. именно изменить - сам он никогда не изменится. Про случаи "сам изменился" - это про людей, которых изменили внешние факторы, обстоятельства. А кричать дураку что он дурак бессмысленно и небезопасно ))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Зачем равняться на плохое, когда можно на хорошее??? Рабское мышление чо.

---

вернее, это называется "психология бедняка"

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
всяко бывает. я не успеваю писать с такой скоростью, с какой мысли посещают мою голову

---

всё. победила.

quote:

---

вернее, это называется "психология бедняка"

---

да, тоже правильное определение.

Впервые увидел вчера Фиесту седан на дороге, чуть не блеванул. Яичко на колесиках.
Почему многие бюджетные авто такие страшные?